https://www.youtube.com/watch?v=MwIBTbumd1Q
znalazłem zajebisty kanał na yt
#gruparatowaniapoziomu #inzynieria

Hej! Mam ciekawy projekt, nad którym właśnie pracuję:
Pomysł:

1. Dziura w ziemi: Głębokość 40 cm (głębiej nie mogę, wody gruntowe, ale one też mocno grzeją)
   
2. Mini inspekt z pleksi: Wymiary 120x100 cm, który idzie nad ta dziurę.
   
3. Uprawy wewnątrz: Chciałbym hodować koper, kolendrę, pietruszkę, szczypiorek, a może jeszcze coś dodatkowego, pomysły?
   

Ulepszenia:
Planuję dodać mini wiatraczek i panel solarny, które będą zasilać grzałki umieszczone pod roślinami. Energia byłaby przekazywana bezpośrednio do grzałek (bez akumulatora), a ciepło miałaby akumulować ziemia. Mieszkam na Dolnym Śląsku, gdzie zimy są dość łagodne, więc w przypadku większego mrozu po prostu przykryłbym konstrukcję kocem na kilka dni.
Pytanie:
Jak najtaniej skompletować potrzebne elementy:

• Panel solarny (może być mały, o mocy wystarczającej na potrzeby grzałek),
  
• Wiatrak (dla dodatkowego wsparcia, jeśli byłoby to sensowne),
  
• Grzałki (takie, które można umieścić w ziemi i efektywnie podgrzeją podłoże)?
  

#ogrodnictwo #inzynieria #rosliny

#konstruktorelektrykamator #inzynieria #akustyka #fizyka #ciekawostki

Budował ktoś głośniki? W sensie obudowy do głośników, czyli kolumny głośnikowe?
W niemal każdej jest coś takiego jak bass refleks. Element wydłużający drogę dla fali dźwiękowej poprawiający brzmienie zestawu.
W samochodach też to stosują, nazywa się to rezonator Helmhotza.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Helmholtz_resonance
Ale nie dla poprawy brzmienia (chociaż czasami też, ale w sekcji wydechowej), a dla poprawy napełniania cylindrów powietrzem.
Częstotliwość rezonansowa zależy od średnicy dolotu, jego długości i objętości całej puszki.
W tym przypadku jest tylko jeden, w obudowie filtra powietrza, bo to #subaru #forester wersja turbo.
Ale na kolejnym zdjęciu już jest rura dolotowa od Forestera NA, gdzie tych rezonatorów jest więcej. A i tak nie ma na zdjęciu największego wielkości piłki do siatkówki, byłby podpięty po lewej stronie.
Co ciekawe, przez wiele lat kontaktów z samochodami widziałem takie rozwiązanie tylko w japońskich samochodach.
Albo tylko wtedy na to zwracałem uwagę, albo w innych markach tego nie stosują.
Trzecie zdjęcie to dolot z Mitsubishi.

#konstruktorelektrykamator #diy #budujzhejto #inzynieria

@Zielonywewszystkim stawia sobie chałupę, nawet zaczął robić o tym wpisy, ale jakoś mu się nie chce aktualizować serii. I przez to że mu pomagam to nie mam czasu zrobić drzwi do garażu.
Teraz jest etap wykończenia wnętrz.
Musieliśmy wymyśleć w jaki sposób połączyć ze sobą belki, tak żeby było estetycznie, czyli bez metalowych kątowników i jednocześnie żeby było wytrzymałe.
Pierwsze co przychodzi na myśl to system pióro -wpust. No i tak też zaczęliśmy rzeźbić. Dokładniejsza nazwa to jaskółczy ogon, bo trochę go przypomina.
Na zdjęciach elementy doświadczalne, przed obróbką belek docelowych.
Po złożeniu jest na tyle wytrzymałe że nie szło wyłamać, mimo już nadwyrężonej jednej z belek. Siły są przenoszone przez boczne krawędzie. Na tyle dobrze zrobiliśmy sobie przymiary że test z ołówkiem pokazuje niemal 100% ich przyleganie po złożeniu.

Aaa, i tak z kronikarskiego obowiązku.
Kąt podcięcia to 14°, bo taki mieliśmy frez. A kąt zwężania pióra to tan^-1(0,1). Dlaczego? Bo łatwo się to wyznacza geometrycznie za pomocą linijki i kątownika.

#konstruktorelektrykamator #spawanie #pracaspawaczamnieprzeistacza #inzynieria
Uuuuz, ale krzywo!
Ma być krzywo, żeby po pospawaniu wyszło prosto. Spawy mocno ściągają materiał, związane jest to z dostarczaniem ciepła do materiału oraz ze skurczem odlewniczym (metal jak zastyga to zmniejsza objętość, odwrotnie do lodu).

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Jest postęp. Dach złożony, trzy ściany w całości, czwarta częściowo, czekam na materiał na drzwi.
Oświetlenie na szybko założone. Tylko dwie lampy, 15'000 lumenów. Będzie więcej.
Obróbki wykończeniowe to ok 10% kosztów.

XD
Dobre to! 🤭
#heheszki #inzynieria #elektronika #humorobrazkowy

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria #fizyka #oze
Obczajcie to.
https://youtube.com/shorts/cAPzj6rEnTI
Zauważyłem to już jak przywieźli mi płyty, ciężko mieliśmy je rozładować.

Kolejna ściana gotowa.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Nie ma tak że się nie da. Po prostu nie chce ci się.

#konstruktorelektrykamator #inzynieria #budujzhejto
Połowa dachu w kolorach polskiej tęczy gotowa.

#Konstruktorelektrykamator #elektronika #inzynieria #elektryka

Historia jednego zdjęcia vol.2
Pewien człowiek zadzwonił do mnie zapytaniem o pomoc.
Kupił spalinowy rębak do gałęzi.
Ale ma pewien problem, nie działa mu system redukcji stresu (tak brzmi tłumaczenie z angielskiego), chodzi o zmniejszenie posuwu materiału gdy spadną obroty silnika, czyli będzie przeciążony.
Nie działa, gdyż ktoś już pchał swoje łapska w instalację i zrobił na sztywno dwie opcje, albo jedzie do przodu, albo do tyłu. A jak ma za ciężko? To się dusi, przegrzewa i wyłącza.
Po usunięciu tej rzeźby, i przywróceniu instalacji do względnego oryginału wciąż nie działa ten system, a nawet gorzej, bo nie działa w ogóle funkcja FWD (do przodu), działa tylko REV (do tyłu). W instrukcji podobnego modelu wyczytaliśmy że żeby sterownik pozwolił na pracę, obroty muszą być powyżej pewnej wartości (niestety nie podali jakie). Sygnał obrotów jest brany z alternatora, całkiem normalne rozwiązanie dla starych silników diesla.
No to oscyloskopem patrzymy jaki sygnał dostaje sterownik, no i ładny prostokąt, nawet 18Vpp, częstotliwość zależna od obrotów, od ok 360 do 560Hz. Środkowy schemat, i środkowy wykres.
Tylko pytanie czy to są wystarczające obroty?
Jedyne co na szybko można było sprawdzić to podpiąć generator z oscyloskopu i sprawdzić czy sterownik zareaguje na sygnał 5Vpp, a jeśli tak to przy jakiej częstotliwość. (Pierwszy schemat i wykres)
No i o dziwo sterownik zareagował, już od ok 520Hz podaje informację o zadziałaniu przekaźnika. Tylko dlaczego przy 520Hz z generatora zareagował a przy 560Hz z alternatora nie zareagował?
Szybka rozkminka, i równie szybkie wnioski. Chodzi o poziomy napięć. Alternator daje sygnał +18V lub 0V. A generator daje ,+2,5V lub -2,5V. Widocznie kluczowe jest to przejście poniżej 0V żeby elektronika policzyła to jako impuls. Prawdopodobnie wykrywa zbocze opadające lub narastające.
Jak na szybko spowodować by prostokąt 0-18V przesunąć o kilka V w dół na osi Y?
A no prosto, wystarczy dołożyć mały kondensator szeregowo z linią sygnału. (Trzeci schemat i wykres).
Jak to się dzieje że tak znacznie zmienia się kształt sygnału i napięcia?
A no prosto, czerwony przebieg jest odwzorowaniem napięcia na rezystorze, a co ma taki sam przebieg w obwodzie rezystora jak przebieg napięcia? Przebieg prądu. A dlaczego przebieg prądu ma taki kształt? Bo jest kondensator, przez który przepływa tym większy prąd im większa jest różnica napięć i szybkość zmiany jego wartości.
Zaczynamy od 0V, sygnał z alternatora bardzo szybko rośnie do +18V, w tym czasie prąd płynący przez kondensator osiąga największą wartość, jego odwzorowaniem jest spadek napięcia na rezystorze. Potem gdy utrzymuje się stałą wartość napięcia to prąd powoli maleje jednocześnie ładując kondensator zgodnie z grzywą stałej czasowej (lewa okładzina to +, prawa to -/GND). Po upływie kilku ms sygnał z alternatora przyjmuje wartość 0V. W tym momencie mamy naładowany kondensator z dodatnią okładziną na potencjale masy, więc z automatu druga okładzina przyjmuje potencjał niższy niż masa, prąd zaczyna przepływać w drugą stronę dając spadek napięcia na rezystorze z ujemnym znakiem, rozładowując kondensator. Cykl się zamyka.
Z taką prostą modyfikacja w postaci kondensatora 100nF 400V wyjętego z jakiegoś starego zasilacza impulsowego sprawiliśmy że sterownik już widział obroty, i nawet sygnalizował załączenie napędu FWD. Co z tego skoro napęd nie ruszał. Przyczyną jest prawdopodobnie przekaźnik sterujący załączaniem cewki rozdzielacza hydraulicznego. Tylko jest taki problem, że ten przekaźnik jest na płytce sterownika, zalanego jakąś żywicą/masą chemoutwardzalną, ale to już właściciel stwierdził że sam sobie go wydłubie i spróbuje naprawić. Ja znalazłem przyczynę i doradziłem jak ją usunąć.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Na łeb już nie będzie kapało.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Tyle byłem wstanie sam przykręcić płyt. Wyżej już trzeba we dwóch.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Paradoksalnie, w tą stronę łatwiej się tnie.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria #chwalesie
Przedostatni etap właśnie się rozpoczyna, kręcenie płyt.
Wczoraj z ziomeczkiem przez ok 6 h opierdzieliliśmy tą ścianę. Płyty są całkiem lekkie, 2,5x1,5x0,2m i jedną ręką można ją nieść, bez problemu we dwóch wyrzucamy je na ostatnie miejsce, 2,3 m nad ziemią.

Rzut jak wygląda styk wszystkich elementów.
Płyta grubość 200mm, słupy 100x100x4, posadzka beton B25, ocieplony w 80% styropianem 100, w pozostałych 20% 80, bo taki miałem. Styropian zaciągnięty klejem i siatką, no i folia kubełkowa żeby woda miała jak uciekać. Jak patrzę na tą płytę i wiem że dwie ściany i dach będą z 160 to myślę sobię "tylko 160? Tak mało". A jak szukałem płyt to zaczynałem od 60, 80 i 100 żeby były tanie. No i znalazłem te, tańsze od tych 60 czy 100.
Będzie ciepło, brak okien i konkretna izolacja, wystarczy pierdnąć i będzie ciepło.

Codziennie rano budzi mnie taki układ podwójny #astronomia , niebieski karzeł oraz gwiazda ciągu głównego. Budzik nie potrzebny, teraz w nowym telefonie jeszcze nie ustawiłem budzików ale i tak budzę się o czasie.

Zawsze myślałem, że najpopularniejszy od dawna kształt lamp naftowych, wynika zwyczajnie z praktyczności i ekonomii masowej produkcji.
No więc okazuje się, że nie do końca. Że to jest bardzo dokładnie przemyślana i dopracowana, na przestrzeni wielu, wielu lat, konstrukcja.
Osobiście, najbardziej rozwaliły mnie te boczne ramiona - zawsze myślałem że mają taki kształt, bo tak najłatwiej i najtaniej zrobić stabilną konstrukcję z elementów wytłoczonych na prasie, a tu się okazuje, że nie.

https://www.youtube.com/watch?v=tURHTuKHBZs

#ciekawostkitechniczne #technologia #fizyka #inzynieria #spalanie #historiatechniki

#konstruktorelektrykamator #budownictwo #inzynieria #diy
Jakie to fajne uczucie jak składasz własnoręcznie zrobione klocki lego wg własnego projektu i wszystko pasuje.
No może jest jeszcze małe #piekloperfekcjonistow bo nie ma stężeń. Ale już są w produkcji.

#konstruktorelektrykamator #budownictwo #inzynieria
@Opornik pa na to.
Pięć kratownic już na miejscu.
Ostatnią zostawiam aż przyjedzie ziomek, bo już wczoraj chciał montować, ale było ciemno i nie miałem drabinki.
To przynajmniej ostatnią będzie miał okazję podnieść.
Dołożyłem jeszcze jedną rolkę do zblocza. Zsumowane opory były na tyle duże że prawie się podciągałem na linie. Nie ma co się dziwić, chińskie bloczki po 12 zł.

O kurła, ale znalazłem złoto - https://leehamnews.com/2024/03/29/bjorn-s-corner-engine-development-part-1-introduction/
Seria o projektowaniu silnków lotniczych dla laików! Będzie czytane.

A tutaj odpalanie Boeinga 737 na zimno - https://www.youtube.com/watch?v=nzMUfpb59zQ

#inzynieria #lotnictwo #ciekawostki