#gruparatowaniapoziomu

89
3446
Ryby na rzymskim fresku

Ryby na rzymskim fresku. Obiekt odkryty w Pompejach. Artefakt znajduje się w the British Museum.

https://imperiumromanum.pl/ciekawostka/ryby-na-rzymskim-fresku/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na social media, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/
f1c0956d-acfd-431f-a651-77c8951670dd
0

Zaloguj się aby komentować

Fingal

@Ten_koles_od_bialego_psa to zabawne, bo kiedyś zjadłem omolone płatki owsiane i po tym przeżyciu nie mogłem tknąć owsianki przez 2 lata. na szczęście przeszło.

Zaloguj się aby komentować

Bosco Verticale, czyli „Pionowy Las”, to innowacyjne wieżowce mieszkalne w Mediolanie, zaprojektowane przez Stefano Boeriego. Budynki te mają na swoich balkonach ponad 900 drzew i 20 000 roślin, co nie tylko poprawia jakość powietrza, ale także redukuje hałas i tworzy unikalny mikroklimat. To jeden z najbardziej znanych przykładów ekologicznej architektury na świecie.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #wlochy #mediolan #ekologia #natura #przyroda
d358ea7d-64e6-4491-8592-6269372c8349
14
RogerThat

Człowiek zrobi dosłownie wszystko, by jak największą powierzchnię ziemi za⁎⁎⁎ać betonem. A wystarczy się nie rozmnażać w tempie królika.

HmmJakiWybracNick

Byłem, nie dla polaka biedaka to

7e2954b5-d4b2-4dde-8a89-2344b83ba9a9
Michot

@mehow To jest łapanie się prawą ręką za lewe ucho. Ani w budowaniu ani w utrzymaniu takiego budynku nie ma cienia ekologii. Hipokryzją jest udawać, że w środku miejskiej zabudowy (naturalnego środowiska człowieka cywilizowanego, ze wszystkimi plusami i minusami) da się odtworzyć przedindustrialną sielankę. Demokratycznie i niskokosztowo xD

Zaloguj się aby komentować

Historyczne granice Polski w latach 966-2024 w porównaniu ze współczesną mapą.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #polska #historia #ciekawostkihistoryczne
13863022-c1bb-427e-a5ff-8dac30a895b5
10
3cik

Taka wiedza nadaje ciekawego kontekstu sformułowaniu "Ziemie odzyskane".

ruhypnol

Na moje to wygląda tak, że teraz jesteśmy na swoim miejscu.

Bystrygrzes

@ruhypnol polska wreszcie w granicach polski!


ale patrzac na ta mape, to troche rozumiem ruskow dlaczego nas nie lubio.

Prawie nigdy nie wychodzilismy na zachod, podobnie na poludnie (no wiadomo -+ iles tam km) ale zawsze rozrastalismy sie na wschodzie.


Ukraina i bialorus naszaa - ruskich - nasza -ruskich - nasza - ruskich - nasza - ruskich

ruhypnol

@Bystrygrzes naszych granic zmieniać nie chcę, ale dla ruskich ani grama kompromisu nie mam

Spleen

Cud, że aż taki dostęp do morza nam się trafił na koniec.

Zaloguj się aby komentować

Tino

We Francji jest większa Polonia niż w UK? Przypuszczam, że większość tych, którzy się zasymilowali i ułożyli sobie stabilne życie w UK nie podaje się już za Polaków - w przeciwieństwie do takiego USA czy Brazylii, gdzie ludzie niebędący nigdy w Polsce i niemówiący po polsku podają się za Polaków, bo babcia/dziadek byli urodzeni w Polsce.


Z kolei wschód - taka Ukraina czy Kazachstan to już inna historia.

Lemon_

@mehow Już to gdzieś pisałem - wystarczy, że wszyscy ludzie z polskim pochodzeniem wrócą/przyjadą do Polski i nagle mamy 80-milionowy kraj, koniec obaw o wyludnienie, ceny mieszkań uratowane, wszyscy pracują i budują swój kraj, znów jesteśmy potęgą, Polska Biało-Czerwoni!

Gustawff

@Lemon_ chyba by musiało naraz pojebać kilkadziesiąt milionów ludzi.

podzielny

Kiedy ktoś się zalicza do Polonii? To są osoby z obywatelstwem czy rodzicami z Polski czy dziadkami?

Zaloguj się aby komentować

Złota myśl Rzymian na dziś

Cyceron (Marcus Tullius Cicero, 106 - 43 p.n.e.) - mówca, polityk i filozof:

"Macie rację, że zasłaniacie mnie, bojąc się, by cenzor nie miał mi za złe, że piję wodę"

• opis: żart Cycerona wymierzony w cenzora Lucjusza Aureliusza Kotttę, w towarzystwie przyjaciół, w 64 roku n.e. Cyceron mając pragnienie napił się wody, kiedy cenzor znany był ze swojego uwielbienia dla wina.

• źródło: Plutarch, Żywot Cycerona, 27

https://www.imperiumromanum.edu.pl/kultura/zlote-mysli-rzymian/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #cytaty #cytatrzymiannadzis #gruparatowaniapoziomu #ciekawostkihistoryczne #sentencjalacinska #rzym #venividivici #ancientrome
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na portalu, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/
9d80d1ed-ee9f-42be-872e-9b34634718dd
0

Zaloguj się aby komentować

Fragment rzymskiej mozaiki w Sirmium

Fragment rzymskiej mozaiki w Sirmium (obecnie Sremska Mitrovica, północna Serbia). Obiekt datowany na II-IV wiek n.e. Artefakt obecnie znajduje się w muzeum w Sremskiej Mitrowicy.

https://imperiumromanum.pl/ciekawostka/fragment-rzymskiej-mozaiki-w-sirmium/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na portalu, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/
7bc7060a-8546-4858-83a3-1c7139a11e97
0

Zaloguj się aby komentować

Stan uzbrojenia legionistów

W rzymskim wojsku przykładano uwagę do stanu uzbrojenia i jego jakości. Jak twierdzi Wegecjusz (IV/V wiek n.e.) w "De Re Militari" (II, 378): "Kto uwierzy w waleczność żołnierza, którego wyposażenie jest zaniedbane i pokryte rdzą?".

https://imperiumromanum.pl/ciekawostka/stan-uzbrojenia-legionistow/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na portalu, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/
269ad071-42de-4ae4-bc21-1ab0cbba0c40
0

Zaloguj się aby komentować

Głęboko pod powierzchnią ziemi, w meksykańskim stanie Chihuahua, znajduje się miejsce, które wygląda jak fragment innego świata – jaskinia Naica. Odkryta przypadkiem w 2000 roku podczas prac górniczych, kryje w sobie krystaliczny cud natury. W jej wnętrzu rosną ogromne, przezroczyste kryształy selenitu, niektóre sięgające nawet 12 metrów długości i ważące ponad 50 ton. To jedne z największych naturalnych kryształów, jakie kiedykolwiek znaleziono na Ziemi.

Ich powolny wzrost trwał przez setki tysięcy lat w niemal laboratoryjnych warunkach – w gorącej, wilgotnej jaskini, gdzie temperatura utrzymywała się między 45 a 50 stopni Celsjusza, a woda była nasycona minerałami, głównie siarczanem wapnia. To właśnie ta mineralna kąpiel, spokojna i niezmienna przez wieki, pozwoliła na narodziny tych imponujących form. Kiedy jednak wypompowano wodę, by umożliwić eksplorację jaskini, krystaliczny proces zatrzymał się – jakby czas zamarł w szklanej kapsule.

Jaskinia nie jest dostępna dla zwykłych turystów. Warunki panujące w jej wnętrzu są skrajnie trudne – bez specjalnych kombinezonów i systemów chłodzących człowiek wytrzymałby tam zaledwie kilka minut. Mimo to naukowcom udało się ją zbadać, a to, co odkryli, do dziś wzbudza zachwyt i szacunek wobec sił natury, które działają w ukryciu, daleko poza zasięgiem naszego codziennego świata.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #meksyk #geologia

źródło: Terra Viva @ Facebook
3a7f37d5-c2d7-4a25-ba40-3516da3eec96
10
Roark

Czwórka krasnoludów dałaby radę tam wejść bez kombinezonów.

notak

Przydałoby się jako inspiracja do nowej lokacji w wiedźminie

adamszuba

Fake. To przecież zdjęcie z Szuflandii. Szyszkujadek wysłał kilku gości po cukier.

Zaloguj się aby komentować

Najbardziej wytrzymały silnik świata należał do autobusu meksykańskiej firmy „Omnibus de México”. Przez 10 lat pokonywał trasę z miasta Meksyk do Ciudad Juárez, gromadząc imponujące 3,3 miliona kilometrów, co odpowiada 83 okrążeniom Ziemi! Nigdy nie wymagał naprawy, a w 2019 roku został zdemontowany i trafił do muzeum Volvo w Szwecji jako dowód niezawodności tej marki.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #motoryzacja #samochody #meksyk
982ec6e2-2768-450c-b9a4-105ada18a22a
14
3cik

I to się nazywa ekologia, a nie kupowanie nowego samochodu co 30 tys. km.

Time_Machine

@3cik ale gdyby ktoś nie kupił nowego samochodu, to ty za 10 lat nie miałbyś czym jeździć.

Felonious_Gru

@mehow też mi wielce, silnik od dużego fiata też wytrzymywał 3.3 tysiąca kilometrów bez remontu

baklazan

@Felonious_Gru W każdym razie bez dużego remontu

Felonious_Gru

@baklazan no drobnostek typu upg czy wymiana pierścieni tłokowych nie uznaję za remont tylko zwyklą konserwację

nick-chevs

A passaty 1.9 TDI z Niemiec po uwzględnieniu korekty licznika niejednego takiego meksykanca by zawstydziły

Zaloguj się aby komentować

Jak wspomniałem w poprzednim wpisie, odgrzebałem mechanizm 2809 pochodzący z Wołny, który od kilku lat moczę w nafcie. Kupiłem go za jakieś nieduże pieniądze z przeznaczeniem na dawcę, ew. doprowadzenie do ładu, jeśli się da. Był skorodowany po zalaniu, miejscami tylko zacieki, ale gdzieniegdzie jest grubo. Zdjęcia z pierwszego mycia. Na drugim ujęciu kilka części "zrośniętych" przez rdzę - kawałek tulejki wskazówki i tzw. ćwiertnik, czyli rodzaj sprzęgła złożonego z dwu kół zębatych. Panie, to się jeszcze wyklepie, będziesz pan zadowolony.

#tikutak #zainteresowania #ciekawostki #hobby #zegarki #gruparatowaniapoziomu
ce26a04b-d330-47a0-abd0-1532e3cf41f4
b8c64b60-da72-4c0b-b65b-522c40d8b7de
2
damw

@t0mek jakiś czas temu miałem fazę na oglądanie na YT filmów z "restoracji" starych zniszczonych zegarków. Przyjemne to dla oka było

t0mek

@damw na żadnym z nich nie słyszałem soczystego polskiego przekleństwa. Dziwne.

Zaloguj się aby komentować

Łachta Centr – najwyższy drapacz chmur w Europie

Łachta Centr (ros. Лахта Центр) to imponujący drapacz chmur w Petersburgu, który stał się nie tylko symbolem nowoczesnej architektury Rosji, ale również najwyższym budynkiem w Europie. Jego budowa rozpoczęła się w 2012 roku, a ukończona została w 2018 roku. Z wysokością 462 metrów przewyższa on wszystkie inne europejskie wieżowce i jest jednym z najwyższych budynków na świecie.

Architektura i konstrukcja

Projekt Łachta Centr powstał w brytyjskiej pracowni RMJM, a później został przejęty przez rosyjską firmę Gorproekt. Charakterystyczną cechą budynku jest jego smukła, skręcona bryła, przypominająca płomień. Całość składa się z pięciu segmentów, które stopniowo zwężają się ku górze, nadając konstrukcji futurystyczny wygląd. Fasada wieżowca wykonana jest z innowacyjnych, energooszczędnych paneli szklanych, co pomaga w regulacji temperatury wewnątrz budynku.

Rekordy i znaczenie

Łachta Centr to nie tylko najwyższy budynek w Europie, ale również najwyższy biurowiec na świecie pod względem powierzchni użytkowej. Budynek zdobył wiele prestiżowych nagród architektonicznych i ekologicznych, m.in. za zastosowanie nowoczesnych technologii oszczędzania energii. Jest siedzibą rosyjskiego giganta energetycznego Gazprom, ale w jego wnętrzu znajdują się także przestrzenie rekreacyjne, restauracje, tarasy widokowe oraz centrum naukowe i wystawowe.

Wyjątkowe technologie

Łachta Centr został zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach klimatycznych Petersburga. Fundamenty budynku zostały osadzone na głębokości 82 metrów, co czyni je jednymi z najgłębszych na świecie. Specjalna konstrukcja i aerodynamiczny kształt pozwalają mu wytrzymać silne wiatry oraz skrajnie niskie temperatury. Dodatkowo, na szczycie wieżowca zainstalowano nowoczesny system oświetlenia LED, który sprawia, że budynek wygląda jeszcze bardziej spektakularnie po zmroku.

Łachta Centr jako atrakcja turystyczna

Mimo że budynek pełni głównie funkcje biurowe, jego taras widokowy na wysokości 360 metrów stał się jedną z największych atrakcji turystycznych Petersburga. Z jego szczytu rozciąga się panorama miasta, a przy dobrej pogodzie można dostrzec nawet Zatokę Fińską.

Łachta Centr to symbol nowoczesnego Petersburga i dowód na to, że współczesna architektura może łączyć zaawansowaną technologię z estetyką na najwyższym poziomie.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #rosja #architektura
3482bd75-2c75-4158-af71-47d0f62fb42e
1
KierownikW10

@mehow szkoda, że nie dodałeś, że to dodatkowo przykład bezsensownej gigantomanii a sam budynek stoi na zadupiu, którego nawet już Sankt Petersburgiem nie można nazwać. Chociaż stoi przy zatoce, więc wpływający do niej mogą sobie pomyśleć, jaki to potężny i pełen dobrobytu kraj postawił sobie taki ot pomnik nowoczesności.


No i dodatkowo są perspektywy, że będzie stał pusty, jak tylko Gazpromowi skończą się środki na bezsensowne, oderwane od realiów ekonomicznych projekty.

Zaloguj się aby komentować

Belgijski fotograf krajobrazu i przyrody Yves Adams podzielił się zdjęciem, które wywołało ogromne poruszenie. Udało mu się bowiem uchwycić na nim złotego pingwina. Nietypowy kolor pingwina to prawdopodobnie skutek leucyzmu.

To choroba, charakteryzująca się częściowym lub całkowitym brakiem obydwu rodzajów melaniny. Yves Adams wspomina, że żółty pingwin sam podszedł w stronę ekipy i wyłonił się spośród stada tysięcy tradycyjnie umaszczonych pingwinów królewskich.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #zwierzaczki #pingwin #natura #przyroda

źródło: Wiedza bezużyteczna @ Facebook
aa64ba16-af3b-449c-9148-f9d9826488d1
3
Thereforee

@mehow Shiny Pokemon ( ͡o ͜ʖ ͡o)

Zaloguj się aby komentować

200-letni drewniany most w Dagestanie – inżynieryjne arcydzieło bez gwoździ

W głębi górskiego krajobrazu Dagestanu, pośród malowniczych dolin i rwących rzek, znajduje się niezwykły zabytek inżynierii – 200-letni drewniany most, który zadziwia swoją trwałością i kunsztem wykonania. To konstrukcja, która powstała bez użycia choćby jednego metalowego gwoździa, a mimo to przez dwa wieki służy mieszkańcom okolicznych wiosek.

Mistrzostwo dawnych rzemieślników

Most został zbudowany przez lokalnych cieśli, którzy stosowali tradycyjne techniki obróbki drewna przekazywane z pokolenia na pokolenie. Wykorzystali wyłącznie drewniane kołki, precyzyjnie dopasowane połączenia ciesielskie oraz specjalne kliny, które sprawiły, że cała konstrukcja jest niezwykle stabilna i odporna na warunki atmosferyczne.
Niektóre elementy mostu wykonano z dębu i modrzewia – gatunków drewna znanych ze swojej trwałości i odporności na wilgoć. Dzięki temu most, mimo upływu lat, zachował swoją pierwotną formę i nadal pełni swoją funkcję.

Tajemnica niezwykłej trwałości

Jednym z sekretów długowieczności mostu jest zastosowanie techniki precyzyjnego łączenia belek na zasadzie klinowania i zamków ciesielskich. Tego typu metoda była powszechnie stosowana w dawnych czasach, zanim metalowe gwoździe stały się standardem w budownictwie. Naturalne właściwości drewna, które z biegiem lat jeszcze bardziej się utwardza, sprawiają, że konstrukcja nie tylko nie osłabła, ale wręcz nabrała dodatkowej stabilności.
Most został również zaprojektowany w taki sposób, by minimalizować wpływ wilgoci – jego lekko wygięty profil zapobiega zatrzymywaniu się wody, a odpowiednie nachylenie desek pozwala na naturalny odpływ opadów.

Żywa część lokalnej historii

Dla mieszkańców Dagestanu ten most to nie tylko zabytek, ale również ważny element codziennego życia. Przez lata służył jako kluczowy szlak komunikacyjny dla kupców, pasterzy i podróżników przemierzających górzyste tereny Kaukazu. Do dziś jest używany przez pieszych i lekkie pojazdy, stanowiąc przykład niezawodności dawnych technik budowlanych.

Przyszłość mostu

Choć most wciąż jest w dobrym stanie, lokalne społeczności podjęły działania mające na celu jego konserwację i ochronę. Planowane są prace zabezpieczające, które pomogą zachować tę niezwykłą konstrukcję dla przyszłych pokoleń. Istnieje również pomysł wpisania go na listę dziedzictwa kulturowego, co mogłoby przyciągnąć turystów i historyków zainteresowanych tradycyjnym budownictwem drewnianym.

Most w Dagestanie to dowód na to, że dawne metody budownictwa były nie tylko skuteczne, ale również wyjątkowo trwałe. Przez 200 lat opierał się siłom natury, zachowując swoją funkcjonalność i piękno, co czyni go prawdziwą perełką architektury drewnianej w tej części świata.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #dagestan #rosja #mosty #architektura
d2f9e703-6353-47f6-b441-cb24c1334b0e
3

Zaloguj się aby komentować

Brak obowiązkowych badań technicznych w 11 stanach USA – ciekawostka motoryzacyjna

W większości krajów, także w Polsce, obowiązkowe badania techniczne pojazdów są standardem. Wymagają ich zarówno względy bezpieczeństwa, jak i troska o środowisko. Okazuje się jednak, że w Stanach Zjednoczonych istnieje aż 11 stanów, w których kierowcy nie muszą poddawać swoich samochodów żadnym regularnym przeglądom technicznym. Jak to możliwe i jakie są tego konsekwencje?

Które stany nie wymagają badań technicznych?

Stany, w których nie ma obowiązkowych badań technicznych pojazdów, to:

  • Alaska
  • Arkansas
  • Iowa
  • Minnesota
  • Mississippi
  • Montana
  • North Dakota
  • South Carolina
  • South Dakota
  • Florida
  • Wyoming

Każdy z tych stanów ma swoje powody, dla których nie wprowadził wymogu przeprowadzania przeglądów technicznych. W większości przypadków decyzja ta wynika z przekonania o mniejszej ingerencji rządu w życie obywateli oraz uznania, że odpowiedzialność za stan pojazdu spoczywa wyłącznie na właścicielu.

Jakie są tego konsekwencje?

Brak obowiązkowych badań technicznych ma swoje plusy i minusy.

Zalety:

  • Brak dodatkowych kosztów dla kierowców związanych z przeglądami.
  • Mniejsze obciążenie administracyjne.
  • Większa swoboda dla właścicieli pojazdów, którzy sami decydują o stanie technicznym swoich aut.

Wady:

  • Większe ryzyko poruszania się po drogach pojazdów w złym stanie technicznym, co może prowadzić do większej liczby wypadków.
  • Brak kontroli nad emisją spalin, co może negatywnie wpływać na środowisko.
  • Utrudniona walka z problemem „wraków drogowych”, które mogą stwarzać zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

Czy brak badań technicznych zwiększa liczbę wypadków?

Dane na temat wpływu braku przeglądów technicznych na bezpieczeństwo na drogach są niejednoznaczne. Niektóre badania sugerują, że w stanach, gdzie nie ma obowiązkowych badań, liczba wypadków spowodowanych awariami technicznymi może być nieco wyższa. Jednak inne analizy wskazują, że to nie brak przeglądów, a sposób jazdy i stan infrastruktury drogowej mają największy wpływ na bezpieczeństwo.
Przykładem może być Floryda, gdzie pomimo braku badań technicznych liczba wypadków związanych z awariami mechanicznymi nie odbiega znacząco od średniej krajowej. Oznacza to, że wielu kierowców dba o swoje pojazdy nawet bez wymogu prawnego.

Jak wygląda sytuacja w pozostałych stanach?

W pozostałych stanach USA obowiązują różne systemy badań technicznych. Niektóre wymagają corocznych przeglądów (np. Nowy Jork, Kalifornia), inne co dwa lata lub tylko przy rejestracji pojazdu. Istnieją także miejsca, gdzie kontrola dotyczy wyłącznie emisji spalin, a nie całego stanu technicznego pojazdu.

Podsumowanie

Choć dla wielu osób brak obowiązkowych badań technicznych może wydawać się zaskakujący, w USA temat ten podlega debacie od lat. Właściciele pojazdów w tych 11 stanach mają większą swobodę, ale jednocześnie ponoszą pełną odpowiedzialność za stan swoich samochodów. Niezależnie od przepisów, regularne dbanie o pojazd powinno być priorytetem każdego kierowcy – dla własnego bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #motoryzacja #usa
d817ccbc-5d03-4788-90f7-bcec21a7ec72
8
3cik

Jeżdżenie w US to pewną doza hazardu. Zdarzają się np fury, które mają przednie światła w odcieniach fioletu, czy niebieskiego. W nocy nie idzie ich zauważyć.

A temat środowiska, to w ogóle żenada. Silniki wielkie jak smoki, brak chodników - więc ludzie jeżdżą atutami. Transport publiczny to chyba tylko dla najbiedniejszych. Oczywiście poza wielkimi miastami.

Poza motoryzacją, to spotkałem się np. z sytuacją, że ludzie włączają swoje jacuzzi w ogrodzie wiosną i wyłączają latem. Chodzi non stop kilka miesięcy, bo ich stać...

fisti

@mehow Lubię ciekawostki, dodajesz ich dużo. Jednak zaczynają mnie męczyć te skonstruowane przez AI. Jest w nich wszystkich coś tak robotycznego, nieodkrywczego. Takie lanie wody, żeby były słowa, ale bez treści.

otoczenie_sieciowe

@mehow śmierdzi mi to AI, więc trochę kłóci się z #qualitycontent

Zaloguj się aby komentować

Nowa fabryka BYD w Zhengzhou będzie większa niż San Francisco

Chiński gigant motoryzacyjny BYD (Build Your Dreams) ogłosił budowę nowego kompleksu produkcyjnego w Zhengzhou, który ma być jednym z największych na świecie. Nowa fabryka, rozciągająca się na powierzchni ponad 600 km², przewyższy swoim rozmiarem takie metropolie jak San Francisco. Ten ogromny zakład ma przyspieszyć produkcję pojazdów elektrycznych oraz komponentów niezbędnych do ich wytwarzania, umacniając pozycję BYD na globalnym rynku elektromobilności.

Dlaczego Zhengzhou?

Zhengzhou, stolica prowincji Henan, to kluczowy węzeł transportowy w Chinach, znany ze swojego rozwiniętego przemysłu i dobrze rozwiniętej infrastruktury. Wybór tej lokalizacji nie jest przypadkowy – miasto oferuje doskonałe połączenia kolejowe, drogowe i lotnicze, co ułatwi logistykę i eksport pojazdów na cały świat. Ponadto Henan jest jedną z najgęściej zaludnionych prowincji Chin, co zapewni ogromny dostęp do siły roboczej.

Ekspansja BYD i globalne ambicje

BYD, jako największy na świecie producent pojazdów elektrycznych pod względem sprzedaży, konsekwentnie zwiększa swoje moce produkcyjne. Już teraz posiada liczne zakłady w Chinach, a także fabryki w Brazylii, Tajlandii czy na Węgrzech. Nowa fabryka w Zhengzhou ma kluczowe znaczenie dla realizacji ambitnych celów firmy, w tym wyprodukowania ponad 5 milionów samochodów elektrycznych rocznie.

Wpływ na rynek pojazdów elektrycznych

Ogromna inwestycja BYD może wpłynąć na globalny rynek motoryzacyjny, zwiększając konkurencję z takimi gigantami jak Tesla czy Volkswagen. Większa skala produkcji pozwoli na obniżenie kosztów jednostkowych, co może przełożyć się na jeszcze bardziej atrakcyjne ceny samochodów elektrycznych. Tym samym BYD umacnia swoją pozycję lidera i dąży do dalszej ekspansji na rynki europejskie oraz amerykańskie.
Ekologiczne podejście i innowacje
Fabryka w Zhengzhou ma być przykładem nowoczesnej, ekologicznej produkcji. BYD planuje wykorzystanie odnawialnych źródeł energii, zaawansowane systemy recyklingu oraz inteligentne zarządzanie produkcją. Co więcej, zakład będzie miejscem testowania nowych technologii bateryjnych, które mogą jeszcze bardziej zwiększyć zasięg i wydajność pojazdów elektrycznych.

Podsumowanie

Nowa fabryka BYD w Zhengzhou to jeden z największych projektów w historii branży motoryzacyjnej. Przewyższając San Francisco pod względem powierzchni, będzie stanowić kluczowy punkt dla przyszłości elektromobilności. Inwestycja ta nie tylko umocni pozycję BYD na rynku, ale także przyspieszy globalne przejście na pojazdy elektryczne, wpływając na kształt całej branży motoryzacyjnej w nadchodzących latach.

#ciekawostki #gruparatowaniapoziomu #qualitycontent #chiny #samochody #motoryzacja #tesla #wiadomosciswiat

https://streamable.com/39b5p8
4
adamec

Oni nie wiedzieli jeszcze fabryki Izery!

PaczamTylko

@adamec Tak po prawdzie, to nie tylko oni

Cybulion

Akurat spotkalem wczoraj jakiegos BYD na moich powiatowych a wrecz wiejskich drogach.

WysokiTrzmiel

Jeszcze kilka lat i chińczycy zdominują rynek motoryzacyjny w Europie.

Zaloguj się aby komentować

Wołna, Dostojna. Pierwsza tego imienia.

W nawiązaniu do wcześniejszego wpisu prezentującego tą panią, informuję, że udało mi się przemówić jej do rozsądku. Pokazuję zdjęcie przed i po ingerencji.
Zegarek z końca lat 50-tych XX w., był to prosty, a przez to niezawodny mechanizm produkcji zakładów w Czystopolu (późniejszy "Wostok"). W ten sposób, po 1. i 2. Moskiewskiej Fabryce Zegarków, niepostrzeżenie przechodzimy do kolejnej, ale zasadniczy wpis o zakładzie produkcyjnym będzie kiedy indziej. Dziś krótko o tej konkretnej sztuce.

Zegarek po zamoczeniu, na elementach mechanizmu widać było lekką rdzę, którą wyszczotkowałem szczoteczką z włókna szklanego. Mechanizm rozłożony, umyty i złożony z oliwieniem przy użyciu nowej oliwy zegarmistrzowskiej. A właściwie to wcale nie nowej, tylko New Old Stock, oliwka francuska z lat 60-tych ze starych zapasów. Bardzo dobra w użyciu, tak przy okazji.

Z widocznych mankamentów najbardziej rzucał się w oczy stan tarczy, podmieniłem ją na inną, nieco lepszą. Też nie jest idealna, lekko poodbarwiana i część indeksów minutowych szlag trafił. Poza tym brak sekundnika, złamana jest oś, na której powinien być osadzony. Tej części szukam po znajomych, może uda się jeszcze uzupełnić. Wskazówki lekko przepolerowane, szkło nowe, koperta przepolerowana. Koronka zużyta, ale zostawiam ją, bo to oryginał, poprawiłem tylko wytarte nacięcia na obwodzie, żeby lepiej było nakręcać. Pasek używka ze stroćków.

Pomimo kilku prób, mechanizm startował i przerywał pracę. Wyglądało na to, że ma duże opory podczas działania, więc najpierw dla testu zamieniłem balans z inną, działającą jednostką - tutaj wszystko OK. W oględzinach widać było coś dziwnego w przekładni chodu na osi jednego z kół zębatych, tak jakby była ona za długa i nie mieściła się pod kamieniem nakrywkowym. Praca jak dla detektywa: co tu zaszło poprzednim razem? Przy starych zegarkach trzeba mieć na uwadze, że wielokrotnie były poddawane ingerencjom, czasem z dobrym skutkiem, a czasem - np. przez brak części czy nielitościwą ekonomię - w niepoprawny sposób. Najpierw określiłem, które koło źle działa, a potem były próby. Domyśliłem się, że ktoś wcześniej poskładał go z użyciem jednej części od innego, pokrewnego mechanizmu, różniącej się wymiarem. No to heja, na szczęście mam trochę złomków, szukamy i podmieniamy.

No nie ma tak łatwo. Podmiana koła nic nie dała, podmiana trzymającego je mostka również nie. Jeszcze wtedy nie wiedziałem, że zbyt długa oś koła zębatego wypchnęła na zewnątrz kamień, czyli łożysko rubinowe, w którym była osadzona. Problem jest pokazany na ostatnim zdjęciu - małe różowe kółeczko tkwiące w płycie górnej mechanizmu mniej więcej na godz. 5.30 powinno być osadzone głębiej, niż było. Różnica jakieś ćwierć milimetra.

Po skorygowaniu łożyska i poskładaniu mechanizmu (chyba 5 czy 6 raz) wszystko pracuje, ale potrafi jeszcze stanąć, czyli to nie koniec naszej przygody. Przypuszczalnie należy jeszcze poprawić kamienie na tej osi. Mogę też, i pewnie od razu należało tak zrobić, zmienić całą górną płytę mechanizmu, przekładając do niej inne części.

Z takich plusów to znalazłem zachomikowaną drugą Wołnę w gorszym stanie wizualnym ale z o wiele lepszym mechanizmem. Oraz przypomniałem sobie o trupku zardzewiałego mechanizmu, od kilku lat moczącego się w nafcie - chyba i na nie przyszła pora.

https://www.hejto.pl/wpis/tikutak-zainteresowania-hobby-zegarki-ciekawostki-gruparatowaniapoziomu-wolna-cz

#tikutak #zegarki #zainteresowania #hobby #ciekawostki #gruparatowaniapoziomu
401050f2-b934-423c-83bb-92c38c6f4ed8
82f98ac7-46f3-452f-bc89-b2ad12d18884
fa69d1e2-6797-4ef2-b2b1-f888fecc316b
0

Zaloguj się aby komentować

ZohanTSW

Przekleństwo czy błogosławieństwo?

Na wikipedii jest napisane że są głosy, że w 1997 zmarła jej córka która od około 60 lat się podawała za matkę

plemnik_w_piwie

@ZohanTSW Wikipedia powstała w 2001 roku, więc skąd ona może to wiedzieć, hmm?!

Zaloguj się aby komentować

Złota myśl Rzymian na dziś

Publiliusz Syrus (Publilius Syrus, I wiek p.n.e.) - mim i pisarz rzymski:

"Ciągle zwycięża ten, kto zachowuje spokój"

• łacina: [Perpetuo vincit, qui utitur clementia]

• źródło: Publiliusz Syrus, Sententiae

https://www.imperiumromanum.edu.pl/kultura/zlote-mysli-rzymian/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #cytaty #cytatrzymiannadzis #gruparatowaniapoziomu #ciekawostkihistoryczne #sentencjalacinska #rzym #venividivici #ancientrome
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na portalu, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/
774a01e9-cf7c-413a-811a-84cbb2b34826
0

Zaloguj się aby komentować

Eros z Centocelle

Rzymskie marmurowe popiersie Erosa z Centocelle. Rzeźba powstała w ok. 120-180 n.e. Jest kopią greckiego obiektu z IV wieku p.n.e.

https://imperiumromanum.pl/ciekawostka/eros-z-centocelle/

#imperiumromanum #ciekawostki #historia #gruparatowaniapoziomu
-----------------------------------------------------------------------------
Jeżeli podobają Ci się treści, jakie gromadzę na portalu oraz, którymi dzielę się na portalu, wdzięczny będę za jakiekolwiek wsparcie: https://imperiumromanum.pl/dotacje/
cceed0b9-da5a-43a6-bcdb-f4cf936430bf
0

Zaloguj się aby komentować

Następna