@Cinkciarz

"Od buta" to nie jest moc, tylko właśnie moment.

W największym uproszczeniu:

• Moment daje przyspieszenie.
  

• Moc daje vmax.

@Sweet_acc_pr0sa na autostradę faktycznie mało. Nie jeżdżę 150 bo to nie samochód do tego. Inna sprawa że mamy w Polsce kult zapierdalania i każdy musi jechać jak najszybciej. Na ekspresówce trzymam się prawego pasa i jadę z ciężarówkami.

Te reagowanie na zagrożenia, o których piszesz to jednak marhinalne przypadku. O wiele czestsze i groźniejsze jest nie opanowanie samochodu na jezdni. A jak masz 250 koni, to nie oszukujmy się, że nigdy z nich nie korzystasz, raczej robisz to regularnie, co w pojedynczych sytuacjach może być bardziej niebezpieczne niż brak mocy.

Ale zgadzam się ze praktycznie wszytsko zależy od umiejętności kierowcy. Z tym że jak pisałem, większość to przeciętni kierownicy, a spora częśc z nich przecenia swoje możliwości

@Niepowtarzalny2 jaki huk? Jakie 4k obrotów?

Wlqsne udowodniłeś nam wszystkim ze przydało by ci się lepsze auto z większym silnikiem xD

Gratuluję ograles sam siebie

Jezdze audi, po to kupiłem audi aby jedyne co słyszeć przy 160km/h to ewentualnie opony, i to tylko jak kupię chujowe

@Niepowtarzalny2 Jechałem nie tak dawno Mitshubishi Coltem 1.3 silnik, 95 koni mechanicznych i nie zauważyłem, żeby na ekspresówce przy 120 km/h były jakieś huki i samochód był nie do opanowania. Wręcz przeciwnie. Przy 110-120 km/h jechało się nim całkiem spoko. Aczkolwiek wolę jechać Mercedesem E-klasą albo nawet Paseratti, które mają większą masę i silniki. Z prostego powodu. W Polsce na drogach szybkiego ruchu jest nadal jak w lesie. Infrastruktura rozwinęła się bardzo mocno, ale mentalność dalej w dupie. O ile w terenie zabudowanym i na zwykłych drogach większość naprawdę mocno zwolniła po podniesieniu taryfikatora. O tyle spierdolenie umysłowe przeniosło się na autostrady i drogi ekspresowe.

Dam Ci praktyczny przykład. Jedziesz po S-ce Merolem 120-130 km/h i podczas wyprzedzania z tyłu nie zamruga Ci praktycznie nikt. Musisz trafić na mega furiata, żeby podjeżdżał pod zderzak E-klasy. Nawet narwańcy z służbowych Skod potrafią grzecznie poczekać. Na tą samą drogę wyjedziesz Coltem czy Corsą i jadąc z identyczną prędkością byle cieć będzie Cię pozdrawiał długimi z daleka albo podjeżdżał pod zderzak tylko po to, żeby Cię wyprzedzić, potem od razu zjechać na prawy pas i jechać 5 km/h szybciej.

Polskie społeczeństwo jest prymitywne i jak widzi lepszą markę oraz większy samochód czuje respekt. Wystarczy, że zobaczy coś małego na trasie to od razu chce pokazać, że jego 20-letni Ford Mondeo, VW Passat albo BMW E60 znaczy więcej xD

@Sweet_acc_pr0sa

3k to nie są za niskie obroty. Widziałem gagatków, którzy zaczynali wyprzedzanie na 4 przy 2k obrotów w benzynie.

No i co ja się nasłuchałem, żeby niskie obroty w aucie trzymać to mi mniej spali, to już nawet nie mówię.

Także twoje 3k jest optymalne IMO

@Niepowtarzalny2 a co robię niekulturalnie?

Po co nam szybkie smartfony? Ja używam smartfona tylko do dzwonienia i uważam, że nie potrzebne są nikomu szybkie smartfony? A ci, którzy na smartfonie lubią no nie wiem, na przykład korzystać z przeglądarki, równie dobrze mogą to robić na wolnym smartfonie, przecież to tylko o kilka sekund wolniej.

Już rozumiesz idiotyzm twojej argumentacji? To, że ty nie potrzebujesz silnika o większej mocy, nie znaczy że inni nie potrzebują. Jedni jeżdżą z ładunkiem, inni po górach a jeszcze inni lubią poruszać się dynamicznie i fakt, że ty tego nie potrzebujesz niczego nie zmienia.

@KierownikW10 nic nie zrozumiałeś, bo nie widzisz że ciągle jesteś niekulturalny.

Nikomu nie każe zmieniać samochodu, tego też nie zrozumiałeś.

Nie mówię o kierowcach szczególnych, a ogólnych, tego również nie zrozumiałeś.

Przykład ze smartfonem tylko potwierdza brak zrozumienia tematu.

Chciałbym Ci życzyć więcej życzliwości. Możesz się ze mną nie zgadzać, ale taki pasywno agresywny ton jest słabym świadectwem kultury

@Niepowtarzalny2 to jeszcze raz. Wytykanie komuś, kto po prostu nie zgadza się twoimi bezsensownymi poglądami, bez próby jakiejkolwiek dyskusji, jest po prostu buractwem.

Napisaleś, że auto o niższej mocy jest bezpieczniejsze, co jest wierutną bzdurą. Bezpieczniejsze auto to takie, za kierownicą którego siedzi dobry kierowca. A jeśli dobry kierowca ma wybór pomiędzy autem o wyższej mocy a autem o mocy niższej, to nie ma różnicy w bezpieczeństwie, bo taki kierowca potrafi dostosować swoją jazdę odpowiednio do pojazdu, który prowadzi.

A jeśli bierzesz określenia w stylu "bzdura" "głupota" "idiotyzm" jako bezpośrednie obrażanie ciebie jako rozmówcy, to ja nic na to nie poradzę. Mam tylko nadzieję, że w ciągu iluś tam lat wycjodujesz sobie grubszą skórę, która lepiej będzie cię chronić przed krytyką.

@Cinkciarz

Widze,ze ktos oglada zlomnika:)

Auta tez sa niebo ciezsze niz kiedys: na przelomie wiekow kompakt wazyl kolo 1000-1100 km, a teraz ma lekko ponad 1500-1600 km.

Dodatkowo dominuja suvy( ktore maja gorszy cx),wiec zeby osiagnac taki sam vmax czy przyspieszenie do 100kmh musi miec wieksza moc niz osobowy odpowiednik

Mam aktualnie kompaktowego suva ktory ma 150km mocy i do setki ma ok.10 sekund do 100 kmh.

Nie chce wiedziec jakby to jechalo gdyby mialo 100 km.

Edit: waga oczywiscie w kg,a nie km xD