@smierdakow chyba trafne te prognozy

Profesor Marcin Piątkowski obok Jacka Bartosiaka jest potrzebnym powiewem świeżości w polskiej debacie. W koncu ktos bez kompleksow rysuje plan jak wykorzystac nasze zlote czasy, żeby zylo sie tu lepiej i dołączyć do swiatowej topki. Jako narod za duzo nasluchalismy sie malkontentow i czarnowidzow spod znaku "pieniedzy nie ma i nie bedzie".

Polecam rozmowe z kanalu dwie lewe ręce. Wspolprowadzacym jest wspomniany Jakub Dymek https://youtu.be/Bne1C5-wPYM?si=O3GIV4iYapLZkDEY

Petru mówił o 25 procentach w kontekście podwyżki VAT jaka miała wtedy wejść. Niższe stawki VAT zostały przedłużone w ostatniej chwili niemalże. Gdyby do przedłużenia nie doszło mielibyśmy wyższy VAT, nie wiem czy aż 25, ale powyżej 20.

@smierdakow tylko to takie trochę usprawiedliwianie turbozadłużania kraju

XD

Ten temat już dawno sie przewijał w UE, zaraz sie dowiemy że przekazanie twardych na ukraine to zasługa nowego ministra XD

Całe 5 sek z google bo mi się nie chce

https://polskieradio24.pl/5/1222/artykul/3282128,polska-naciska-na-ue-domaga-sie-wylaczenia-wydatkow-na-armie-z-unijnej-procedury-nadmiernego-deficytu

@Anty_Anty

Tusk trzesie cala unia.

Jezeli mamy miec premiera to takiego co rzadzi Europa.

Dodatkowy punkt dla jego

Zielona wyspa Europy

@rebe-szunis fajna piłka lekarska

@rebe-szunis Elżbieta 2 alive on Poland ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@rebe-szunis wyglada jak angielska królowa

@smierdakow Ale daj jakiś link do poczytania.

@smierdakow Problem jest w taki, że jeszcze w sierpniu wg danych NBP ta wpłata do budżetu PL miała wynieść 6 mld PLN, a teraz jest strata 20 mld PLN. Jak przejrzysz kursy, to różnica w kursach PLN w stosunku do EUR czy USD sierpień vs grudzień to raptem około 2%, więc nie opcji, żeby taka różnica kursowa w taki sposób wpłynęła na potencjalne zyski/straty NBPu. No chyba że Glapa coś gdzieś w którymś miejscu skręcił na korzyść pewnej partii politycznej — albo teraz, albo 5 miesięcy temu... No a to już jest problem

Problem z kreatywną księgowością jest taki, że jak ktoś z zewnątrz to kiedyś skontroluje to może się okazać, że nie było wystarczająco kreatywnie i kasy jednak nie ma.

A teraz powtarzajmy wespół z farmami trolli - "sankcje nie działają".

@126  dach jednospadowy z papy i na płytach OSB 22mm 40-60k

O, kolejny. Pozwolę sobie skopiować poprzedni komentarz

może warto dodać jakiś fakt czeking jak na Tt xd

- porównanie budowy autostrad do cpk xD

- niektóre lotniska mają ogromne znaczenie dla gospodarki kraju i autor podaje za przykład Dubaj xd

- autor twierdzi, że fakty mówią same za siebie - cpk powinno otrzymać ponadpartyjne poparcie, bo...

1. transport lądowy ogromnie przyczynił się do rozwoju świata,

2. Za zaborów to zaborcy sobie sami decydowali gdzie mają być tory, nie uwzględniając dobro rejonów polskich (nie wiem skąd to zdziwienie),

3. zdaniem autora cpk to ukoronowanie polskiego sukcesu gospodarczego i naturalny krok naprzód.

Nie wiem jak historia transportu drogowego udowania zasadność budowy dużego lotniska, ale zobaczymy.

Ugh, a to dopiero 5 minut.

Idźmy dalej:

1. cpk ma być przede wszystkim lotniskiem w Polsce i tej częsci Europy i ma mieć przepustowość 40 milionów pasażerów rocznie, 2 razy więcej niż obecnie lotnisko Chopina,

2. ma ono też zasilać sieć szybkich kolei wzdłuż sieci łączących cały kraj z cpk, część z nich została wpisana do jakiegoś europejskiego planu połączeń kolejowych czy coś.

I tu mam pytanie: jaki związek mają tory z budową dużego lotniska, skoro można je po prostu zbudować :v

3. spółka cpk chce postawić 2000 linii kolejowych, czyli (jak mówi strona portu) 40 razy więcej niż w ostatnich 30 latach - co ciekawe autor nie podaje w jakim okresie mają być wybudowane xd

4. skąd na to pieniądze? Autor sugeruje rozgraniczenie kosztów budowy kolei, zakupu taboru i infrastrukturą dopełniającą, mowa o kwocie 155 mld zł - pal licho, że wcześniej mówił o tej całej infrastrukturze i połączeniach kolejowych xDDDD

5. Samo Wielkie Lotnisko ma kosztować rzekomo ok. 40 mld zł.

6. Państwo Polskie ma mieć 51% udziałów, a zagraniczna spółka pozostałe 49%. Ta spółka proponowała 8 mld za swoje udziały, skarb państwa ma tać ok 8.5 mld. W sumie daje to ok. 16.5 mld zł w inwestycję wartą podobno 40 baniek. Skąd pozostałe 24 mld? Otóż mają to być kredyty xddd

7. Andrzej Banucha na TT pisze, że skoro państwo zainwestowało już 3 mld w cpk, to "realnie dzieli nas od tego projektu 5.5 mld zł" xDDDDD

8. Oho, pierwszy argument "przeciw" cpk - czemu nie rozbudowywać Chopina i Modlina xD

9. Okęcie już ma maks przepustowości, więc elo, nie da się (całkiem serio mówi, że no nie ma już miejsca xd by trzeba było wykupić grunty - nie to co przy cpk xd - i przesunąć drogę XD) - i to by kosztowało pewnie połowę całego kosztu budowy cpk. Skąd te wyliczenia? Trust me bro.

10. To by też i tak skutkowało, że okęcie za pare lat się zablokuje więc, elooo.

11. Cargo, Polska w 2022 wygenerowała 1.1 ton cargo lotniczego, tylko 17% tej masy przeładowano w Polsce, reszta przez inne państwa. Z tego trafiło do budżetu 4 mld żł. Krajom zachodnim oddaliśmy 19.5 mld zł. - Szczerze to nie mam kurła zielonego pojęcia jak powstanie portu lotniczego bez kolei miałoby to zmienić, ale ok.

12. autor dalej przytacza, że polskie cargo lotnicze to 1% w całej Unii, a nasze pkb wskazuje na więcej - dalej nie mam pojęcia czemu miałoby się to zmienić po wybudowaniu Dużego Lotniska bez sieci połączeń kolejowych i drogowych

13. Raptem 260 km na wschód od cpk jest Jeden Z Najważniejszych Portów Suchych w Małaszewiczach

14. Wprawdzie efektów nie da się łatwo przewidzieć, ale autor uznaje, że rezultat jest jasny - SuKcES i KonKuReNcjA

15. autor cały czas powołuje się na "autorytet" Andrzeja Banuchy, który za czasów dobrej zmiany radzi sobie całkiem nieźle w bliskich pisowi firmach xD

A to jedynie 11 minut z 26 XDD

@inty niestety to nie pierwszy raz, gdy na kanale BTGT są bzdury. Wszystko dopakowane profesjonalna obróbką, ale merytorycznie leży.