Skradzione z Twittera:

Najgłupszy spin jaki wyczytałem od tygodnia. Po pierwsze okrętów a nie "statków". Po drugie: głupiego kredytu na mieszkanie nie dostanie się bez ubezpieczenia owego - to samo z budową domu ale hej zbudujmy sobie trzy fregaty rakietowe za ponad 10mld pln bez ubezpieczenia ich budowy w stoczni - no bo co się złego może stać? Zamówiliśmy na raz podzespoły dla TRZECH fregat rakietowych (bo tak jest taniej) budujemy jeden za drugim (bo tak jest TANIEJ) budujemy za kredyty zagraniczne - KTÓRE zwykle WYMAGAJĄ UBEZPIECZENIA - zwykle płatnego od razu (bo tak jest TANIEJ). Ubezpieczenie trzech okrętów od razu jest teoretycznie bardzo dobrym działaniem - gospodarnym i zabezpieczającym interes stoczni. Natomiast to co budzi w pełni uzasadnione wątpliwości to: "PGZ nie miała obowiązku zawierania umowy ubezpieczenia projektu Miecznik za pośrednictwem wspomnianego brokera, tym niemniej ówczesne władze spółki nie zdecydowały się na poszukiwanie innego ubezpieczyciela ani innego brokera ubezpieczeń”. oraz "Tomczyk zwrócił uwagę, że „spółka nie poszukała innego ubezpieczyciela, nie poszukała też innego brokera; z góry uznano, ze będzie to najlepsze rozwiązanie”. Co w połączeniu z informacją że osoba która decydowała o ubezpieczeniu w firmie xyz budowy trafiła do owej firmy pół roku po fakcie - jest skandalem. I tutaj jest to pole do sprawdzenia tego przez prokuraturę. Bez dwóch zdań. Ale nie jest złym fakt ubezpieczenia trzech okrętów w stoczni w trakcie ich budowy! Która już trwa i są zamawiane podzespoły na trzy okręty na raz. Zważywszy że zapewne tego wymagali udzielający kredytów na budowę

https://x.com/wolski_jaros/status/1789745275298292198

@entropy_ Normalnie ubezpiecza się domy w budowie, okręty też. Części też mogą spłonąć w magazynie.

A nie można tego zostawić. Mają tak jak ja w dzieciństwie, niszczyłem zabawki żeby nikt się inny nimi nie bawił.

@bartek555 czyli co sie z tym robi? Rozpierdala czy rozbiera na części?

Pracujesz dla tego samego armatora gdzie jest Allseas?

@bartek555 jesteś Polakiem i masz obowiązki polskie!

@bartek555 wszędzie znajdziesz polskie produkty, od Svalbardu po Tasmanię, od Ekwadoru po Kiribati

@bartek555

@Topia głupie pytanie, bo kompletnie się nie znam: a czy może tam sypią coś do tego statku i się kurzy?

@jestem_na_dworzu Bardzo możliwe. Żadnej akcji gaśniczej nie widzę, a raczej by zauważyli.

topia i jego wszechwiedza xDDDD

@bartek555 czyli złodziej, od początku wiedziałem!

@bartek555 dużo przyjemniej jest wydawać swoje właśnie w takich ilościach

@bartek555 Komunistą! Nie politykiem tylko komunistą Panie Kolego

Oglądanie swoich bydlaków - stały element hejto_piwo.

Pokaż kluczyki to uwierzę, że twoje

@bartek555

Rozumiem, że xD bo umoczyli końcówkę?

Jak to poprawbie powinno wyglądać?

Na co zwrócić szczególną uwagę?

Bo jedyne co widzę i jest dla mnie zaskakujące, to że robi 8 chłopa.

A nie jak w polsce, zapierdala tylko jeden a pozostali to wg drabiny: prezes, sekretarz, zastępca prezesa, przewodniczący, derektor kreatywny, derektor terenowy i menedżer (´･ᴗ･ ` )

Od szkunera do bryga

@4pietrowydrapaczchmur 6285 czy 10040?

Bawiłem się kiedyś tym małym z czarnymi żaglami a tego dużego z czerwonymi żaglami widziałem z daleka

@tomilidzons Ja nie potrzebuje statku by mnie tak rzucało ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Co za debile, zamiast zrobić podłogę na siłownikach co się będzie zawsze poziomować to się dają obijać.

To nie musi być statek, takie rzeczy to na jachcie

@rebe-szunis Nie wiem. Co na to reżim pejsatych?

@rebe-szunis https://wiadomosci.wp.pl/iran-przejal-kontenerowiec-jednostka-jest-powiazana-z-izraelem-7016467515575200a

A się śmiałeś, że nie będzie odwetu ;)

@bartek555 ale bydle... A jakie korale go zdobią!

Gdyby tajtanik miał takie odbijacze jak te bartkowe jaja to z tej góry lodowej zostałyby tylko kostki do drinków. I Leonardo by nie utonął.

Meduze

@bartek555 może niech on już przejdzie na u-ststkowaną emeryturę

I jeszcze powiedz że ten sam kierowca xD @bartek555

@bartek555  czyli fachowcy? Na nagraniu widać brak oświetlenia. Jak to możliwe?

@Nemrod W CNN jakiś lokalny ekspert mówił, że należy spodziewać się kilku miesięcy na udrożnienie toru wodnego.

Druga sprawa - skąd info, że to 8 i 7 największy port w USA? Info z 2021 pokazuje dosyć dalekie, 17 miejsce pod względem tonażu (źródło: https://www.bts.gov/content/tonnage-top-50-us-water-ports-ranked-total-tons)

@Nemrod Co tam się stało? To jakaś zorganizowana akcja?

Edit. Już mam.

@Nemrod Wziąwszy pod uwagę niewielką ilość ofiar, udrażnianie samego toru wodnego może być względnie szybkie (bo inaczej koroner mógłby opóźnić proces). Sam tor wodny to obręb głównego przęsła.

W Baltimore stacjonuje pływający dźwig o udźwigu do 400t. Jest jeszcze jakiś US Navy. Więc to kwestia organizacji, sprowadzenia nurków i dodatkowego sprzętu.

Przy dobrych wiatrach, szybko zakończonym zbieraniu dowodów przez NTSB, może dałoby się otworzyć tor po dwóch miesiącach.