@AmAd powiem szczerze miałem tak samo. Poszedłem na egzamin po latach jak urodzily mi się dzieciaki. Zdałem za drugim razem. Dużo mi dało obserwowanie z siedzenia pasażera przez te wszystkie lata, na jazdach nie miałem żadnych problemów. Musialem tylko przypomnieć sobie jak używać sprzęgła. Stres x10 mniejszy niż jak miałem 18 lat. Polecam.

Miałem podobnie jak miałem 18 lat to się poddałem ale po 10 latach wróciłem do tematu i w końcu zdałem mimo że lekko nie było xD grunt to się nie poddawać

moja żona ma prawo jazdy od 15lat, ale jeździła dosłownie kilka razy w roku bo strasznie się bała. Wysłałem ja na 2h jazdy doszkalającej. Po skończonej jeździe usłyszała żeby nie zawracała dupy bo wszystko jest ok. Teraz jest zmuszona kierować bo skręciłem kostkę i calkiem dobrze jej idzie, plus też taki że mamy automat. Wrzuć pełny luz, stres to najgorszy shit!

@wonsz to że pajaca z opla nie aresztowali to skandal, ale i tak byłem zszokowany kompetentnym policjantem

Propsy dla policji. Tego drugiego agresora to od razu na dołek powinna prewencja zawinąć.

@wonsz dobry odcinek, ludziom puszczają nerwy przed świętami, a Warszawa jak nie była, tak nadal nie jest przyjazna kierowcom

@Stashqo Powiedzenie: Polak siadając za kierownicę rusza na wojnę ma ze 20 lat

Nie bardzo rozumiem ten efekt Wawy, wg mnie po Warszawie jeździ się w miarę, orócz tego że wch... korki tylko trzeba uważać na cierpiarzy

Gx

No niestety polskie robaki nie potrafią jeździć, bo dopiero od niedawna nam drogi pobudowano.

@Sweet_acc_pr0sa mam nadzieję że jak już się rozwalisz to nikogo postronnego nie zabierzesz ze sobą

@radek-piotr-krasny a wystarczy sprawdzić jak chinczycy jeżdżą, to można się pośmiać

@radek-piotr-krasny Tam to dopiero mają tekst: "Jebany łuk"

O filmik z Azji, z całą pewnością jest wiarygodny i pokazuje bardzo randkowego autochtona 🤔

Właśnie słyszałem tego newsa w radiu. I jeszcze wyślą go na psychotesty 😁

Kierowcę dostanie i 500zł mandatu. Straszna kara.

Straci lub nie

@MarianoaItaliano tyle kasy wydać by się nauczyć jazdy złą stroną drogi 😉

@Marchew

ale to ich problem i oni muszą się poprawić.

Iiii na tym etapie nie świeci się czerwona lampka, ale napierdala cała dyskoteka

Przez kilka miesięcy po głośnej sprawie pracownicy kolei, która nakrzyczała na kierowcę obserwowałem prawidłowe zachowania i czekanie na podniesienie zapór oraz wyłączenie świateł. Obecnie pamięć ta już się rozmydliła, wróciło popędzanie jak tylko patyki ledwo się uniosą

@Onestone nienawidzę przepisów i języka prawnego właśnie przez to że aby cokolwiek zrozumieć i wywnioskować to musisz spędzić kilka godzin, a i tak później wyjdzie że gdzieś jest precedens.

Moja żona jest po prawie i ona twierdzi że tak musi być, bo dla prawników nie może być pola do interpretacji słów na różne sposoby, one muszą znaczyć dokładnie to co znaczą. I to by miało sens gdyby nie dziesiątki wykładni i to że to jak te pięknie zdefiniowane pojęcia złożą się w przepisy i prawa, to potem w odniesieniu do innych przepisów i praw można stosować wykładnie i już przestaje się robić konkret a zaczyna szambo. Echhhhhh

taktyczny kitajec

W sądzie Cie uświadomią że pojazd się przygotowuje do jqzdy przed uruchomieniem a nie po włączeniu silnika. Jak masz rozbita szybę albo nie masz tablic rejestracyjnych to też włączasz zapłon przed usunięciem przeszkody do jazdy?

Dużo zdrówka.

@Pan_Buk Nie ma zakazu skrętu w lewo i zakazu zawracania. Nie ma nakazu jazdy prosto. Nie ma strzałki kierunkowej na wprost. I nie ma świateł bezkolizyjnych w lewo. A to wszystko oznacza, że możesz skręcać w lewo i możesz zawracać.

@Pan_Buk Zezwalam.

Ale o tych godzinach obowiązywania, to nie miałem pojęcia

@evilonep dzięki, przez ostatnie 25 lat byłem przekonany, że chodzi o parzyste dni tygodnia xd

@evilonep Ten znak widziałem właściwie w całej karierze kierowcy tylko raz, podczas nauki znaków w szkółce jazdy xD

@efceka bo on obowiązuje "do odwołania".

@efceka Jeżeli uważasz że znak jest oddalony więcej niż 50m zgłoś do zarządcy drogi złe oznakowanie skrzyżowania

Odległość znaku D-1 od skrzyżowania

Znaki D-1 ustawia się w odległości do 50 m od skrzyżowania. Zgodnie z przepisami na trasie z pierwszeństwem powtarza się oznakowanie o zmniejszonych wymiarach. Jeśli jednak odległość między skrzyżowaniami jest mniejsza niż 50 m, nie jest to konieczne.

https://www.znakowo.pl/blog/oznakowanie-drogi-z-pierwszenstwem/

@efceka mam podobne obserwacje

Ale ja nie podpisywałem żadnej konwencji

Mnie uczyli 25 lat temu na kursie prawa jazdy ze pierwszeństwo ma jadący pod górę.

To już chyba ostatnie okrążenie tej mapki w internecie. Kolejnej kompresji nie wytrzyma legenda xD

@Rimfire a czego masz się nauczyć w 30 godzin, zakładając, że wsiadasz za fajerę pierwszy raz w życiu?

10-15 godzin taki ktoś spali, by nauczyć się puszczać sprzęgło i przyzwyczaić do ruchu samochodu, gdy ten się zaczyna toczyć na jego komendę.

A gdzie ruszanie pod górkę z ręcznego, jakiś dynamiczny wyjazd z lekko nachylonej podporządkowanej na zakorkowaną drogę?

Jeśli tego nie ogarniesz, to reszta nauki nie będzie miała sensu, bo potem dostaniesz rondo z tramwajami czy wielopoziomowe skrzyżowanie i ci zgaśnie xD

żaden kurs nie da tyle co doświadczenie

ja nauczyłem sie jeździć rozwożąc pizzę na czas 😉

@Rimfire I tak ten debilny plac ograniczyli tylko do tego głupiego łuku i ruszania pod górę. Kiedyś kojarzę że jeszcze jakieś inne głupie manewry były do wykonania/wylosowania. NIGDY jazda tyłem po łuku taka jak na placu nie przydała mi się w karierze kierowcy bo i tak jechało się na nim na pamięć. Dopiero lata praktyki za kółkiem nauczyły wyczucia gabarytów auta, manewrowania na parkingu etc. Nawet dziś jak wsiądę do auta którym nigdy wcześniej nie jechałem, chwilę zajmie "wyczucie" go.

Chłopie, przy takim sapaczu to nawet się 2 razy nie zastanawiaj tylko rób fotkę i dzwoń od razu na policję. Jak jest debilem odpornym na argumenty, to przemówią do niego tylko punkty i mandat który będzie musiał zapłacić.

@kaszalot

Ogólnie połowa internetowego i faktycznego sapania na rowerzystów wynika z braku znajomości przepisów dotyczących tychże. Druga połowa jest słuszna, a rowerzystów przejeżdzających na czerwonym bym sam prądem jebał po lajkrze.

Nie przemówisz takim amebom do rozsądku. On jeździ autem 40 lat i jeszcze nigdy nie miał wypadku więc wie lepiej niż jakiś rowerzysta.

Mam nadzieję że jeździsz w kasku bo zdrowie najważniejsze.

Pracowałem kiedyś z kolegą co przez cały rok na rowerze do pracy jeździł. W przeciągu 6 lat miał 2-3 przygody gdzie przeleciał przez maskę. Na szczęście kończyło się na siniakach i popękanym kasku.

@SpasticInk przy przejściu musisz zachować szczególną ostrożność, zwykle oznacza to że powinieneś zwolnić, widzisz wtedy czy ktoś się zbliża do przejścia.. Myślę że oszacowanie jak szybko jedziesz i jak szybko dana osoba zbliża się do przejścia nie jest specjalnie wymagające.. Debaty o tym kiedy trzeba kogoś puścić na przejściu pokazują tylko że wciąż spora ilość kierowców nie rozumie o co chodzi. Miasto jest dla ludzi a nie dla samochodów. Nie trzeba pisać referatów jak daleko noga powinna być wysunięta na przejście żeby kierowca musiał się zatrzymać, wystarczy być ostrożnym i uprzejmym a ruch jest dużo płynniejszy i mamy mniej sytuacji powodujących zagrożenie.

@SpasticInk niby przed przejściem zawsze musisz zachować szczególną ostrożność, ale od czasu zmiany przepisów jest z tym burdel, trochę intencjonalnie zrobiony, bo kierowca ma się zatrzymać jak pieszy "wykazuje zamiar wejść na przejście" (duże uproszczenie, wiem, nie bijcie). No tylko że właśnie od którego momentu ten zamiar traktować. Bo nawet teraz ludzie nie wiedzą co z tym czasem zrobić i nawet sam przypadkowo to przetestowałem. Otóż... szedłem chodnikiem. Nie chciałem przechodzić przez drogę, nie patrzyłem się nawet w stronę kierowców, ale no szedłem sobie spacerkiem, więc powoli. I przechodziłem obok przejścia dla pieszych. I kierowca im bardziej się zbliżał do przejścia, tym coraz bardziej zwalniał i w końcu zgłupiał i się zatrzymał, bo ten debilny przepis tak zaszczuł niektórych kierowców. Dopiero jak się zatrzymał to pokumałem co się stało i mu na migi pokazałem, że po prostu wolno idę i nie chcę przechodzić. Ten przepis to jest idealne pole do nadużywania, wystarczy w sumie stanąć przy krawężniku przy przejściu dla pieszych i można robić co się chce.

@SpasticInk Mi ten dylemat wydaje się prosty. Tylko potrzeba zrozumieć najpierw czym jest pierwszeństwo i na czym polega jego nie ustąpienie:

Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:

23 ) ustąpienie pierwszeństwa – powstrzymanie się od ruchu, jeżeli ruch mógłby zmusić kierującego do zmiany kierunku lub pasa ruchu albo istotnej zmiany prędkości, pieszego – do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku, a osobę poruszającą się przy użyciu urządzenia wspomagającego ruch – do zatrzymania się, zmiany kierunku albo istotnej zmiany prędkości;

https://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU19970980602/U/D19970602Lj.pdf

Czyli jeżeli Twoje działanie w jakikolwiek sposób wpłynie na tor/prędkość pieszego, który zbliża się do przejścia - wtedy łamiesz prawo.

Wyobraź sobie sytuację że jedziesz 10km/h i maska Twojego samochodu znajduje się już na przejściu a pieszy idący żwawym krokiem jest 1m od przejścia. Idąc swoim tempem, wszedłby Ci w bok auta - pieszy musi więc zwolnić żebyś Ty mógł przejechać, co równa się wymuszeniu pierwszeństwa.

Przed nowelizacją, musiałeś ustąpić pieszemu znajdującemu się na pasach (choćby jedną nogą). W powyższej sytuacji, jako że pieszy nie był jeszcze na zebrze, nie mógł mieć pretensji że wymusiłeś mu pierwszeństwo. Nie musiałeś mu ustępować, musiałeś tylko zachować szczególną ostrożność (co nie zawsze wiąże się ze zwolnieniem prędkości btw.)

Po nowelizacji, musisz ustąpić pieszemu już wchodzącemu na pasy. Wtedy, według tego scenariusza choć pieszy nie był na pasach, złamałeś prawo bo wymusiłeś że jego tor/prędkość zmieniła się.

@cymes1990 Znak o strefie ruchu będzie obowiązywał jak nie będą działały sygnalizatory.

A tak pierwszy jedzie czerwony

I kto rysował tą sygnalizację?

Czerwony. Jak prądu nie będzie, to niebieski.

Najpierw mijamy KONIEC STREFA RUCHU, włączamy się do ruchu, 5cm dalej jest już zwykły ruch drogowy i sygnalizator. Tak więc pierwszeństwo ma czerwony.

Te znaki trzeba rozpatrywać w odpowiedniej kolejności, tak też są rozstawione w rzeczywistości.