Muszę wydorośleć i nie biegać z każdą śrubką do serwisu :/

Chyba nie ma regulacji. Może masz rację. Żeby się upewnić - jak kupię adapter to mam go założyć razem z tym czy ten zdjąć i zostawić tylko nowy?

Co do nakrętki - to niby jest centerlock. Założyłem tarczę ze starą nakrętką i użyłem klucza centerlock którego używałem do tylnej tarczy i kasety. W tej nie ma w ogóle miejsca na ząbki w środku. Wysłali mi złą nakrętkę czy centerlock ma różne klucze?

Co do hamulca. To co widzisz na zdjęciach to przednie koło. Nie tylne. Czyli mimo tego adaptera muszę dokupić drugi adapter 180mm jak ten tutaj? https://allegro.pl/oferta/adapter-hamulca-180-mm-post-mount-shimano-8485412150

Dzięki za pomoc bo zaczynam się czuć jak debil. Wymiana tarczy to chyba nie jest coś z czym biega się do serwisu?

@knoor Ten adapter się obraca, on nie jest symetryczny. Masz strzałki - montowany jedną stroną jest pod 160mm a obrócony o 180 stopni pod 180mm.

U siebie mam podobny tylko 140/160mm. Tzn z przodu, z tyłu nie mam żadnego i jeden rozmiar do wyboru.

A części z nakrętką też nie rozumiem

Możliwe że opis obrażeń pomógłby w zbiórce. Ja nie będę zdradzał szczegółów, ale z tego co wiem to obrażenia są znacznie poważniejsze od tego co ja tutaj opisywałem z własnego doświadczenia. Ja miałem wypadek 15 kwietnia i do dzisiaj potrzebuje rehabilitacji i fizjoterapii. Nie sa to tanie rzeczy. Osobiście nie widzę nic złego w tym że chcą kupić rower, skoro stary jest skasowany.

Ona nigdy nie jeździła i dopiero odkrywa co jej się w rowerze podoba a co nie. Chyba wolę żeby się przemęczyła sezon, zrozumiała co jej się w rowerze nie podoba, czego oczekuje i na zimę wyrwę dla niej orbee z wyższej półki za pół ceny. Teraz rowery drogie :/ mostek to inwestycja poniżej 100zł, a może i poniżej 50zł

@hejtamto W takim wypadku powiedziałbym, że tymbardziej dobrze jest od początku w miarę dobrze dopasować rower, żeby się przez ten sezon nie zniechęciła

@Wagabundowy latarka to przeróbka jakaś convoy s2+?

@Huxley tak, google: bocialarka.

@ziel0ny https://youtu.be/__RxfJbm_Ps

To chyba jakiś błąd u Ciebie. Film jest na kanale: Wagabundowy

@Gilgamesh dzięki!

Czasami taki teren, że rower trzeba prowadzić, więc może wyglądać po kropce jakbym postój robił.

Ostatniej nocy przez kilka godzin miałem problemy żołądkowe, więc sporo postojów było, ale nie uwieczniałem tego na youtube xD

@ziel0ny na 1 miejscu był Radosław a nie Rafał.

Metaxy chyba nigdy nie startował w zawodach.

A dobra to mi się pokręciły imiona, ja tam kiedyś coś kojarzę że on pisał że specjalnie nie startuje nigdzie bo by się zajechał psychicznie i fizycznie. Ciekawi mnie jaki miałby wynik, ale obstawiam że byłby w czołówce

@Millionth_Visitor Dzięki za podpowiedź, ale wydaje mi się że to nie to

1. Przed wymianą tarcz to działało sprawnie, jedynie układ się przegrzewał i szklił mi klocki
   

2. Hamulce są kompozytowe
   

3. Są stosunkowo nowe i nie zjechane aż tak bardzo żeby zapiec tłoczki

@hejtamto Jak układ ci się przegrzewał a teraz ociera to najprawdopodobniej przyczyna jest ta co zawsze.

Niewystarczająco dobre odpowietrzenie

Wymień płyn, przyłóż się do odpowietrzenia, ale tak porządnie, wyganiaj te zasrane bąbelki długo i cierpliwie. Dzięki temu nic nie będzie ci się przegrzewać a klocki będą się cofać odrobinę bardziej i nic nie będzie ocierało. Sprawdzone wiele razy.

Ewentualnie to może być coś całkiem innego. Aczkolwiek wątpię.

@senpai Nie chcę zrzucać 110kg/2m i żaden najebany seba do mnie nie podejdzie na mieście

@VonTrupka Z jednej strony trochę gramów ucieknie, z drugiej strony to dodatkowa amortyzacja na gravelu, z trzeciej ostatnio pracuję nad prędkością i często jeżdżę > 30km/h więc aero by się przydało, z czwartej strony obecna kierownica jest 2-3cm za wąska dla mnie. Jeśli idzie o carbon vs alu to głównie liczę właśnie na amortyzację.

@hejtamto ja dość słaby w temacie węgla, ale to amelinium ma większą giętkość przez co amortyzuje lepiej

aczkolwiek to tylko spostrzeżenie z wiedzy o alu, żadnych porównań ani nic o kierach przez ostatnich bodaj 7 lat nie czytałem.

Mimo wszystko nie wyobrażam sobie wsadzić węgla do mojego HT i popylać po wertepach

ostatnio pracuję nad prędkością i często jeżdżę > 30km/h więc aero by się przydało,

jeśli to jest priorytet to nie lepiej zainwestować w szerszą alukierę + lemondkę?

@nobodys Czyli uważasz że szansa pęknięcia nie dość że istnieje, to jeszcze nie jest ekstremalnie niska? Na czym opierasz tą opinię? Własne doświadczenia?

Co do kształtu aero, przy prędkościach > 30km/h nie odczuję różnicy? Od kiedy aero zaczyna pomagać?

@hejtamto Nie mam własnych doświadczeń, bo w mojej opinii dla przeciętnego kowalskiego (czyli np. i dla mnie) carbon to przerost formy nad treścią (szczególnie kierownica). Co innego, jeżeli ktoś startuje w zawodach gdzie każda sekunda się liczy. Podsyłam pierwsze lepsze info z tym ile się oszczędza energii w stosunku do zwyklego aluminium (testował gość o typowo kolarskiej sylwetce, więc na oko nawet nie 70kg i wzrost też nie za wysoki). Przy prędkościach powyżej 30km/h i dosyć długich dystansach dużo bardziej by się przydała lemondka, dzięki której można się lepiej schować przed wiatrem (szczególnie przy 2m).

@Antydepresant ja planuję spać pod dachem w łóżku.

Próbowałem na innych ultra spać w namiocie, na ławce i u mnie to się nie sprawdza. Regeneracja tragiczna.

Wolę wziąć szybki prysznic i spać w łóżku pod dachem.

Rok temu mijałem się kilka razy z zawodnikiem który robił drzemki na ławkach/przystankach.

Jednego zawodnika spotkałem jak spał na wale przeciwpowodziowym bez żadnego sprzętu xD

A to tak można? Czytałem, że nie można oddalać się od rzeki plus wszyscy maja mieć równe warunki, więc nie powinno korzystać się z mieszkan

@Gilgamesh dzięki! Postaram się wrzucić!

@dzangyl pytanie brzmi czy letnie ochronią przed wiatrem i deszczem na te kilka/kilkanaście km. Nigdy nie miałem rękawków a szykują mi się wyjazdy ponad 100km

@Xavy Tu się z tobą nie zgodzę i nawet powiem że piszesz głupoty. Dla mnie 100km to dobijanie do moich możliwości, dla kogoś innego 20km to tej klasy wysiłek. To że ty jeździsz po kilkaset nie znaczy że dla każdego to pestka. Dla mnie 100km to z przerwami będzie 6 godzin jazdy a w 6 godzin dużo się może zdarzyć. W deszczu, zmarznięty, pewnie i 10km będę jechał godzinę żeby szukać schronienia. Na taką okazję próbuję się zabezpieczyć.

@Xavy Dwie sprawy: nie dla każdego 100 km, to łatwizna. Mnie za pierwszym razem zeszło ponad 7 godzin, miejscami tętno dobijało do 190 uderzeń na minutę przy prędkości poniżej 20 km/h. Później przez dwa dni ledwo chodziłem.

Po drugie, nie każde 100 km można ze sobą porównać. Takie na gładkim asfalcie, z górki, z przyjemny wiaterkiem w plecy, to co innego niż pod górę i pod wiatr.

Pomijam już takie rzeczy, jak rower, czy bycie wyspanym.

@Yossarian Mam mammuta, świetna kurtka. I mam taką fajną składaną w torbę z deca. Tylko jedna i druga zajmie mi całą podsiodłówkę (ta z deca się nawet nie zmieści). Ale pewnie masz rację, o niej chociaż wiem że ochroni mnie przed deszczem i przemarznięciem w razie W. Dzieki za radę

@MolibdenowyMateusz

Staram się jeść jak najwięcej z zachowaniem komfortu. Nie liczę.

Na początku wyścigu tak, po kilkunastu godzinach ciężko utrzymać 200w.

Nie liczę, oczywiście to zależne od pogody i od jedzenia.

Jak przyciśnie to sikam xd

Brak danych

Nie pamiętam, chyba romin evo. Wydaje mi się, że konkretny model mogłem podawać w filmie którym prezentowałem rower.

Nie robiłem takiego filmu, moim zdaniem taka teoria nie ma sensu.