@macgajster *kaszlaka

Ile ważysz?

42s do setki

już nigdy nie będę narzekał na swoje złomy..

Podwozie sprawdź czy tam rdzy nie ma. Karoseria będzie cacy a na spodzie może być obraz nędzy i rozpaczy

stare diesle z mazdy to raczej problematyczne. Cx7 to też raczej rdzolubny pojazd. Tak to z częściami raczej bez problemu, sporo angoli było ściągniętych na części.

@jajkosadzone brat jeździ taką Mazda, jego pierwsze auto. Części są, ale dużo z UK, więc trzeba uważać, bo niektóre nie pasują do wersji USA. Jak nie gnije za bardzo, to spoko ałto, na ogół dobrze doposażone.

@Nemrod pełna zgoda z jednym zastrzeżeniem. Instruktorzy na pierwszym poziomie kursu jazdy "drogowej" sami mówią o tym, że bez podświadomego korzystania z przeciwskrętu to byśmy nie dojechali na ten tor treningowy. Jednakże czymś innym jest jazda na pełnej świadomce, kiedy przetestowałeś możliwości moto pod okiem profesjonalisty, a coś innego, jak jeździsz tak se (i niestety większość w ten sposób jeździ). Stąd właśnie tyle wypadków, bo motór mu wyniosło prosto pod koła auta z naprzeciwka.

Wróćmy do początku. Twoje komentarze do materiału gdzie gość (wyraźnie niedoświadczony) wyleciał z zakrętu:

Zaraz się zlecą i napiszą, że trzeba było zastosować specjalną, tajną technikę przeciwskrętu xD

A to zwykły problem hamowania na zakręcie, gdzie akurat paradoksalnie pomaga dodanie gazu.

Pytanie, czy jesteś w stanie przeciwdziałać tej sile rękami - np. tej, która prostuje motocykl podczas hamowania. Przy odpowiednio dużej prędkości... no nie wiem. Po prostu nie należy hamować, a jeśli chcesz ciaśniej wejść w zakręt, to wystarczy dodać gazu.

A więc poświęciłem czas by zweryfikować niebezpieczną tezę, że w sytuacji podbramkowej nie wolno hamować tylko należy dodać gaz. Przy okazji też sprawdziłem czy używanie kierownicy przy wyższych prędkościach, przyśpieszaniu i hamowani ma sens. Podałem prędkości i typy maszyn by warunki były jasne.

Do meritum, czy hamowanie prostuje maszynę? Nie.

@Nemrod 1.pozycja

2.przeciwskręt

3.odkręcasz gaz bo zmniejsza się obwód koła

4.tl;dr ale obstawiam, że to jest we wpisie

5.zero hejtu, lewa!

I już rozczarowanie.

Opolskie i Warmińsko-mazurskie ścigają się o ostatnią pozycję

Lanos to mi się od zawsze podoba ale cabrio pierwszy raz widzę

Mmmm focus mk3

Ten biały chyba się nie chce zmieścić do elektrośmieci i kierowca kombinuje.

@bartlomiej_rakowski ładny kolor

No, ładnie wyszło. Jednakowoż:

https://www.youtube.com/watch?v=8kuCPoHl6PY

Podziwiam. Ja nigdy nie mogę znaleźć na to czasu. Poprzedni samochód miałem 5 lat i tylko raz go w tym czasie umyłem z zewnątrz…. Brud sam odpada po kilku tygodniach albo spada ze śniegiem czy szronem. Nie wygląda dobrze w najgorsze dni ale to ma u mnie jeździć i być sprawne a wygląd jest mniej ważny.

Jest i zgon u mnie.

Myślałem że to Ferrari

@radidadi ale nie wrzucajmy nie-włoskich aut projektowanych przez Włochów, bo zaraz tu będzie Daewoo Lanos, albo Audi 80

Zmieszczę w tym dwa wózki?

W którym roku my żyjemy, że chcesz 10-letniego kompakta za około 20 tysięcy?

Poza tym zwraca się przede wszystkim uwagę na silnik, skrzynię, zawieszenie itp. Czepianie się, że drzwi się nie blokują - lol.

@jajkosadzone Moim zdaniem jak chcesz używkę to kup jakiś prosty wolnossący silnik benzynowy 1.4 czy 1.6

Osobiście nie wierzę w cały ten downsizing z prostego względu, im więcej mocy z litra tym większe obciążenia cieplne to raz, ewolucja tych silników to nie prosty efekty rozwoju technologii tylko efekt restrykcyjnych norm emisji to dwa.

Co prawda mój gsxr ma 165 KM z litra ale relatywnie rzadko w trakcie jazdy generuje choćby połowę tej mocy.

Gx

A może Astra J? Na pęczki tego. Roczniki 2009-2019, najlepiej już wersję po facelifcie po 2012 roku, w tym budżecie to raczej początek produkcji. Tylko jak będziesz szukał z 1.4T w benzynie to do 2015 max, bo później zmienili ten silnik na inny, a nazywa się tak samo xD

Sam jeżdżę taką asterką z 2014 właśnie z 1.4T z LPG (fabryka) i robi co ma robić. Jeździ. Rozrząd na łańcuchu i teoretycznie dożywotni. Niedawno sprawdzali mi wyciagnięcie łańcucha i ciągle git.

Z wad to wiecznie się poci spod pokrywy zaworów, ale w necie tak toczą bekę z ecoteca, a u mnie nalatane przeszło 200k i ledwo co dolewam oleju między wymianami (max 300-400 ml na 10k km). Skrzynia 6-biegowa M32 też miała się psuć od samego patrzenia, a o dziwo działa.

Mam wersję 140 KM, w mieście chleje ok 11,5-12L LPG, na trasie ok 10L i to przy dynamicznej jeździe. Zbiornik gazu wystarcza na ok. 350 km, więc bez szału, ale przynajmniej tankowanie za grosze.

@SuperSzturmowiec Witam.

@radidadi ta Agata to wszędzie wlezie

Zagato, czyli jak zepsuć Lambo.

@radidadi pdk