@StepujacyBudowlaniec

jak masz spawarkę i trochę materiału to możesz zrobić własny ściągacz do sworzni

@StepujacyBudowlaniec Palnik. ale wtedy spalisz końcówkę jak nie idzie na śmietnik

Najprostsza sprawa to palnik I dwa młotki. Jeden jako ”podstawa", drugim uderzasz. Musi wyjść

Ja mam sprzęt z Ryobi, robi robotę. Aku do One+ z ładowarką traktuj jako inwestycję, bardzo dobrą, potem tylko dokupujesz narzędzia.

@Fritzowski A masz już jakiś sprzęt, żeby mieć wymienne akumulatory?

@grzyp-prawdziwek @Fritzowski Potwierdzam. Mam Ryobi sprawdza sie swietnie. IMHO najlepszy stosunek jakosc cena. Odkad kupilem przestalem korzystac z pneumatyka.

Do tego mozesz pozniej dokupic grzechotke na ta sama baterie.

W Citroenie ale nowych już nie robią

@Half_NEET_Half_Amazing Cytryna C5 ?

@Half_NEET_Half_Amazing pewnie w jakichś lawetach, w autach które mają poduchy tylko z tyłu, i co do zasady im prostszy układ tym lepiej, z drugiej strony im starszy, tym większa szansa że na przykład kompresor padnie. Trzeba szperać o konkretnym układzie w konkretnym modelu, nie ma reguły, przynajmniej ja nie kojarzę.

A co na to twój ubezpieczyciel?

@jarezz sprawdz rozciągnięcie lancucha, bo jak nie jest rozciagniety to sie nie wymienia, to nie pasek

@macgajster o swapowaniu zawiasu w bisie na fl-owy słyszałem, ale żeby montować bisowy to pierwsze słyszę XD

Przywykniesz

@Suodka_Monia sprawdź silnik ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Bez vcds/obd się nie dowiesz

A jak nie chcesz inwestować w to auto to masz dwie opcje:

1. zakleić taśmą izolacyjną
   

2. wylutować diodę i wstawić opornik

U mnie też właśnie wyjebało ten komunikat 😔 jak go czytam to mam takie coś Service Dude 🤣

To mówisz że jak go usunąć?

Wez cos wiecej info daj

Szanuję za zajawkę, skilla i warsztat! Powodzenia, choć moim zdaniem miejsce parchów kaszlaków jest w zgniatarce

Jak jesteś taki ambitny, to uszczelnij tę skrzynię, tak, żeby się nie pociła chociaż przez 10kkm xd Nie widziałem jeszcze malucha z czystą skrzynią

@Marchew dzieki wielkie

@Marchew Czyli lecąc dwie paki po autostradzie, mając koło 3300obr z zapiętym siódmym biegiem i jadąc blisko vmax samochodu, to silnik generuje te katalogowe 190KM i po prostu "nie ma mocy", by dalej zwiększać obroty, a przez to i prędkość, nawet jeśli czerwone pole mam od 5000obr?

@Marchew to jest tak napisane, że przeciętny użytkownik nic z tego nie będzie w stanie zrozumieć.

dla mnie moment obrotowy to mówiąc obrazowo jak gdyby miara bezwładności silnika. ile siły użyjesz by zatrzymać ciężki wirujący przedmiot. to jest właśnie charakterystyka diesela. nie trzeba go aż tak kręcić, ale z drugiej strony kręcenie niewiele mu daje. jak ktoś przesiadł się na chwilę z benzyniaka na diesla to łatwo może to wyczuć przy ruszaniu z miejsca przy niskich obrotach, ale też w drugą stronę tak jest i pałowanie do odciny jest bez sensu, wszystko widać na wykresach z hamowni.

Tez taka pindziulke kiedys mialem, totalnie bezproblemowa.

Polecam takie coś

Następnym razem zrób płukankę. Znaczy się odkamueniacz specjalny zastosuj do systemu chłodzenia.

W necie są filmiki jak to zrobić dokładnie.

Daj trochę nowej świeżości układowi.

Sprawdź sobie w jakim stanie jest zbiorniczek od płynu, w moim pełnoletnim VW ostatnio wymieniałem na nowy bo zaczął się w środku kruszyć plastik że starości i czujnik się podwieszał na odłamkach xD

powinna byc na jasno zabarwiona gdy mieszanka jest dobrze spalana,

Jeździć obserwować

@sleep-devir Z jednej strony masz czarny nagar na gwincie a z drugiej izolator jest niemal biały. Tak jakbyś miał za ciepłą świecę miał. Może to skutkować spalaniem stukowym.

@PanDomostos na radiu masz dwa zasilania, stałe i po kluczyku. Sprawdź jeszcze raz bezpieczniki, pewnie pan elektryk przekładał je miejscami i zapomniał. Podtrzymanie będzie miało max 7,5A, główny 20A nawet może być.

@PanDomostos jak sprawdzałeś bezpieczniki? Jeśli faktycznie całe to sprawdź zasilanie z tyłu radia i masę

@PanDomostos Miałem podobny problem z K12, tzn. niedziałający stop i ogólna choinka w tylnych lampach. Przyczyną był urwany kabel od masy. Może u Ciebie problem był podobny i elektryk dorabiając połączenie do masy przy okazji zrobił jakieś zwarcie?

@Zly_Tonari od dawna subskrybuję. Lepszy film ma o range roverze.

@Zly_Tonari w 79 minut to mogli co najwyżej umyć, odkurzyć i zmienić olej

@Zly_Tonari Mój Tata miał W123 w 3 litrowym dieslu, z 1982r. Miał go ok. 7 lat. W zielonym kolorze. Byłem wtedy gówniakiem, ale imponował mi ten samochód pod względem ilości miejsca, elastyczności silnika (po mieście można było się kulać tylko na trójce) i ogólnie, ten samochód dobrze wspominam. I jeszcze ten mercedesowski klekot dizla. Miód na ucho. Bardzo dobrze wspominam to auto (° ͜ʖ °)

@Doktor_Rododendron Czujniki temperatury sprawdzone tylko czy działają (brak błędu), czy czy działają poprawnie? Mi się kiedyś czujnik zwalił i pokazywał na zimnym 35 st. więc przy odpalaniu rano były problemy, a mechanik tego nie wyłapał, bo przecież była rozsądna temperatura na czujniku, czyli działał. Inny poradził, żeby sprawdzić wskazania po nocce.

@HugeMetalFan łożysko wysprzeglika?

@starebabyjebacpradem czyli jeśli mechanik wymieniał sprzęgło to zakładam że i to powinien założyć nowe, a jeśli tak stuka to coś z nim nie tak.

z gościem rozmowa była taka, ze uznał, że był ubytek oleju w skrzyni i oberwała po tyłku i to ona hałasuje(główne łożysko skrzyni? jakoś tak) więc no "Wicie rozumiecie żegnam". Klawo. Żeby to teraz naprawić to rozumiem trzeba skrzynie zrzucić? Ewentualnie jeździć aż się coś nie wysypie na amen?

@HugeMetalFan Ewidentnie na partacza trafiłeś. Zmiana dźwięku przy wciskaniu sprzęgła, dokładnie tak jak ty robisz, ewidentnie wskazuje na uszkodzoną dwumasę czy rozlatujące się elementy sprzęgła. Przy takich objawach jedzie się na wymianę aby przypadkiem dziury w obudowie skrzyni biegów nie wywaliło. Elementem wychodzącym na spacer będą właśnie elementy dwumasy/sprzęgła. Uwalone łożyska to piszczenie/miauczenie podobne do dźwięku "biegu wstecznego".

Kolejna rzecz, nie wymienia się dwumasy na zwykłe, to proszenie się o kłopoty, możesz zabić skrzynię biegów. Niestety, ale najlepsza opcja to założyć porządną (nie tanią!) nową dwumasę. Jesteśmy zbyt biedni aby oszczędzać na takich elementach, to się zemści...

ps. diesel do tanich w utrzymaniu nie należ, niestety : (

@Kyr_Kaw teraz wyjaśnij jak on tam tak mocno siedział.

@Kyr_Kaw zacisk pewnie z 50zl na zlomie, tez sie lubie tak pierdolic

Szacun za poswiecenie, ktore malo kto doceni. Mysle, ze powinienes o tym powiedziec klientowi, zeby mial swiadomosc ile pracy potrzeba bylo w to wlozyc

@roadie

wyglada to jak wężyk podciśnienia

@roadie wygląda to na rurkę podcisnieniową sterującą zaworem EGR czy inną klapą.

Nic już się nie da zrobić do złomowania. A tak poważnie to jest zwykły wężyk do sprężonego powietrza mocowany na szybko złączki. Podjedź do Casto czy innego Obi zdemontuj uszkodzony wężyk pokaż pracownikowi w sklepie kup nowy niech ci go przytną na wymiar i zamontuj a następnie dwie trytytki i zabezpiecz go tak by nie dotykały silnika.