@inspektom śmiało próbuj tylko nie iskrz za bardzo przy tym bo mogą być nieprzewidziane efekty. Elektryk samochodowy here. Jak długo stał rozładowany do zera to i tak się nie nadaje i tak

@inspektom kup sobie jump starter albo nowy aku.

@inspektom Z akumulatorami jest różnie. Głębokie rozładowanie potrafi go ubić na dobre, nieco skrócić żywotność lub... nie zrobić niemal nic. Zależy jaka chemia zajdzie w środku. Wielokrotne głębokie rozładowanie to najprawdopodobniej aku na śmietnik. Jednak jeśli jest jednorazowe, jest naprawdę duża szansa że posłuży jeszcze kilka lat.

Twój prostownik odrzuca, tak? Bo widzi zbyt niskie napięcie, takie inteligentne bestie : )

Dorwij jakiś "drewniany" prostownik który po prostu podaje napięcie, bez żadnych mikroprocesorów.

Inną opcją (dla zaawansowanych) jest podłączenie drugiego aku równolegle, jednak uważaj! Musisz kontrolować co się tam dzieje, aby przypadkiem "permanentnie" ubity aku nie ubił twojego dawcy. Taki manewr to raczej nie na "żywym" pojeździe, a po prostu dwa aku obok siebie gdzieś na ziemi (nie w mieszkaniu).

Idź do jakiegoś punktu wymiany akumulatorów. Pewnie za 20zł Ci go naładują. Jeśli będzie sprawny to wygrałeś, jeśli jednak nie będzie trzymał sam z siebie po naładowaniu - > kup nowy.

@PlatynowyBazant20 pozostaje się cieszyć, że to tylko taka pierdoła jak przewód

@PlatynowyBazant20 przewód załamać, jeździć obserwować :)

To musiałby być wielki pies..

@UncleFester dlaczego #heheszki ?

Siemka

Programem (chipem) zrobisz pewnie do 180 kucy. Nie znam specjalnie silnika, może ma lepszy potencjał ¯\_(ツ)_/¯ Możesz liczyć na lepsze rozłożenie mocy. Bardziej płaski wykres mocy oznacza lepszą "elastyczność". Koszt 2-5k, zależy kto, jak i na czym robi (czy komp seria czy jakiś stand alone).

IMHO opony, jak do terenu to lift, może jakieś bagażniki? Osłony podwozia?

Wszystko zależy od budżetu i tego co chcesz od auta

@jarezz Nie baw się w zmiany map w silniku NA. Zauważalnego efektu to nie da a kasę wydasz. W silnikach wolnossących nic odczuwalnego nie zrobisz bez zmian mechanicznych. A pakować kasę w turbo/ kompresor (i potem utrzymanie) to już lepiej sprzedać auto i dołożyć do mocniejszego. Można poprawić fabrykę, dostosować parametry do obecnych warunków, wyrównać krzywą mocy i momentu ale nie jest to warte 1.5-2k.

Tak naprawdę masz dwa wyjścia - albo zostawiasz to auto i inwestujesz w wygodę (wnętrze, zawieszenie, zabezpieczenie itd.) i godzisz się z jego osiągami albo sprzedajesz i kupujesz coś mocniejszego (albo z turbo jeśli chcesz mieć możliwości "tuningu").

BTW. Najlepszy sposób na poprawę osiągów to zmniejszenie masy ale jeśli używasz tego auta na daily to raczej też niemożliwe ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

@jarezz QR25DE Jest niepopularny w Europie więc i z jakkolwiek pojętym tuningiem lekko nie będzie.

I to nie prawda że wolnossak będzie na 100% miał mały przyrost. Przy pojemności 2.0 w górę właśnie w większości spokojnie można zyskać ok 5 - 15%. ALE w tym przypadku nawet przyrost o 40% niewiele zmieni ponieważ masz CVT. Czemu? Bo skrzynia i tak będzie zamulać. Tu CVT na 99% ma sterownik więc tym bardziej może wywalać błędy rozłączać napęd.

For fun można wydech wymienić na jakiś z klapami i samymi sprężynami podnieść go o 10 czy 20mm

Zacząłbym od rozrusznika.

¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

No ale:pogorszyło się po ostatniej wymianie rozrządu czy z dnia na dzień?

Wgraj stockowa mapę sprawdź kompresję na gorącym silniku

Po prawie dwóch miesiącach mechanior znalazł usterkę :) POMPA PALIWA, która była sprawdzana i wszystko było z nią ok. Wyczerpał wszystkie pomysły (mechanicy Aso Skoda, Aso hiundai, koledzy, elektronik) Coś go jeszcze tknęło żeby podstawić drugą pompę i trafił 😀

Może kogoś zainteresuje rozwiązanie zagadki, dlatego wołam:

@LondoMollari @KierownikW10 @dolchus @mateusz-hyzynski @jajkosadzone @JF_Sebastian

@Half_NEET_Half_Amazing @heheszki

@Belzebub

@LaMo.zord to się zawsze średnio udaje. Chodzi o pisanie na dwa fronty, czyli do dyskusji wrzucasz reklamę artykułu, a artykuł na główną. Przynajmniej ja mam takie doświadczenie, że lepiej wybrać sobie jedno miejsce. Dwa to trochę strata czasu, bo zwyczajnie jedno z nich się w ogóle nie poniesie, jak ten wpis tutaj. Na głównej będziesz miał mniej piorunów, ale ci, co tam wejdą, będą na 100% zainteresowani i artykuły wiszą do 7 dni, czyli jest czas na zbieranie owych zainteresowanych. W dyskusjach musisz wbić się w odpowiedni czas, jak 1000 lub 2000, inaczej to loteria z pójściem w gorące, mimo napracowanka, no i znikasz po 24h. Co do tagów, to obecnie one są bardziej do blokowania treści i tak do tego podchodź, bo mało kto z tego, co czytałem, dostaje je normalnie. Nie wiem, czy takie info Ci się przyda, ale pomyślałem, że zostawię, bo swoje już się napublikowałem tutaj.

Tak to jest

@macgajster Jak dalej będzie reagować, zresetuj gaźnik:) brak reakcji na śrubę mieszanki to mogą być przytkane kanały, może jakiś oring brakujący albo po prostu śruba w jakimś ekstremalnym położeniu - mam nadzieję, że coś się wyjaśni!

@macgajster

@macgajster Kupiłem kiedyś cały zestaw colortunów z różnymi końcówkami, jak jesteś z okolic wawki lub okolic i nie zepsujesz, to Ci pożyczę ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@macgajster colortune to sie obecnie nazywa panie.

Idealna do Batmobila!

@macgajster a to da się inaczej? ( ͡° ͜ʖ ͡°) protip dobry, robię tak od zawsze.

Właśnie za godzinkę będę wymieniał simmering w HDIku.

@macgajster

@macgajster dzięki dobry człowieku:) dwa dni temu padł mi uszczelniacz

@PlatynowyBazant20 https://maps.app.goo.gl/SuJrmWkVuDL5RwGbA nie kombinuj tylko jedź

2 moich znajomków wymieniało u jednego specjalisty:

- Audi a4b5 400zł

- bmw e39 400zł

Podstawili samochód, za 3h auto do odbioru. Sądzę że oszczędzi ci to mnóstwo czasu i kłopotów.

Jak masz czas i dodatkowy hajs na połamane plastiki, wyciągnięcie starej bez wizyty na sorze, dobranie kleju, położenie go właściwie - to śmiało, tylko zrób strema i wołaj ( ‾ʖ̫‾)

@LaMo.zord już bez przesady, co ty chcesz od tego lica, ładne jest :)

Ocena na 5 z plusem :)

Dobra robota. Masz tu 5 dyszek tylko weź to jakoś wykończ.

Kwasówka/nierdzewka?

Zbliż się i zacznijmy handel...

126p w wersji EL, może być o zmniejszonych oporach - ile diengów za coś takiego byś sobie życzył?