#mechanikasamochodowa

21
370
Bry wieczór:)

Nikt nie pytał, nikt nie chciał, wiec napiszę.

Mercedes i wspomniany rano (chyba?) przez @entropy_ i @moll system APS! (Błędnie nazwany AOP)

Mało kto wie jak tak naprawdę zaczęła sie historia mercedesa i co pozwoliło marce odnieść tak ogromny sukces.
Był to proszę Państwa system APS - automatyczne omijanie plebsu.
System ten ma swoje korzenie jeszcze przed powstaniem samej marki. W czasach zaprzęgów konnych, kiedy jeszcze nazwy mercedes nikt nie znał, problemem na drogach jak zwykle okazywał się nikt inny niz - plebs. Wtedy jeszcze podchodzono do spraw mniej cywilizowanie niż obecnie. Nagminne były przypadki tratowania ludzi przez dorożki właśnie. Jak można się łatwo domyśleć zrodziło to problem potrąceń wśród mieszczan. Jak wiemy medycyna tamtych czasów pozostawiała wiele do życzenia, tak więc wysunięto pomysł jakoby zaprojektować system zintegrowany w latarni woźnicy, który miał za zadanie wyszukiwać plebs do przejechania w przypadku korków i/lub innych niedogodności na drodze jaśnie Panicza. Zasada działania była bardzo przyjazna dla użytkownika (woźnicy) i wskazywała drogę charakterystycznym trójramiennym celownikiem (którego wzór zachował sie po dziś dzień). Ciekawostką jest, że początkowo system miał nosić nazwę APES - anti plebs evasion system. Zamysł był podobny tylko tam plebs omijano, a to klientom nie przypadło do gustu. Dodatkowo zbyt mocno identyfikowali sie z nazwą i w tłumie było słychać "apes strong together".

Obecnie system ten po wielu iteracjach - między innymi bardzo chwalone miotacze ognia w latach 37-44 oraz automatyczne kusze z pierwszych wypustów, został dość mocno okrojony oraz jest limitowany tylko do najbogatszej wersji. TAK! Mowa o AMG-S - anti migrante gange systeme. Wspaniały system pokazując najkrótszą drogę ucieczki oraz dodający natychmiast 200 koni memicznych.

W następnym odcinku opiszemy sobie okoliczności powstania jakiegoś innego spaniałego systemu lub marki motoryzacyjnej.

Pozdro

#tworczoscwlasna #mechanikasamochodowa
#dzielalamozorda
#heheszki

Bardzo przepraszam za ilość powtórzeń:/ Słaby jestem w pisaniu:D
moll

@LaMo.zord łer obrazek poglądowy?


A sam wpis przyjemny, dziękuję za wołanie!

Zaloguj się aby komentować

Rdzawe ciekawostki warsztatowe z USA : )

Customer States (Dangerous Death Traps) | Just Rolled In
https://youtu.be/0jEtIqRdRaM?feature=shared&t=20

#mechanikasamochodowa #samochody #motoryzacja
KLH2



A myślałem, że u mnie rdzewieje za bardzo...


EDIT: Obejrzałem całe. Z jednej strony autentycznie przerażające, a z drugiej fascynujące w jakim stanie może być samochód, który nadal jeździ. Jest jeszcze trzecia strona: USA to stan umysłu


6:40 XD


I jeszcze: jakim cudem rama może tak przerdzewieć???

Zaloguj się aby komentować

jako, że Jen jest turbo slaby do złotówy kusi import samochodu z Japonii
ktoś z Was sprowadzał?
jakieś protipy?

#samochody #mechanikasamochodowa
LaMo.zord

Jak ze Stanów tylko kierowajka jest po prawej... Jakiegoś Skyline czy super to może:)

ipoqi

Musiałem przeczytać dwa razy żeby skumać o co pytasz, zamulam

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
#konstruktorelektrykamator #mechanikasamochodowa #mechanika
No i dobra, #subaru przywrócone do stanu jezdnego.
Nieszczelność była 2cm od zakucia.
Skróciłem wąż, odciąłem tulejkę, dorobiłem nową i ją przyspawałem. Bo to jest jakaś klasa bezpieczeństwa i wszystko musi być z jednego kawałka. Tak mi powiedział kiedyś koleś co dorabia węże hydrauliczne.
A przy okazji jak miałem odpaloną spawarkę to zespawałem oczka od wisiorka.
Całość zajęła mi jakieś 40 minut, ale nie miałem czasu żeby wczoraj na żywo o tym pisać.
#pracaspawaczamnieprzeistacza #spawanie
Wiecie jak ciężko zespawać taki drucik elektrodą?
myoniwy userbar
124cd1ca-4b43-491a-b43b-327abdd7f022
701cb2dd-8976-431f-aebe-d8f08f9869d7
527ca32b-21ee-47ee-a5a5-25962469399f
167e9dcd-5b7e-4afe-9095-36e1dd9e6a72
4f2129f7-568a-4f83-a471-6d284995b9bd
Felonious_Gru

@myoniwy najdroższy przewód sprzęgła do Subaru, jaki widziałem

Zaloguj się aby komentować

#konstruktorelektrykamator
Nosz kurwa, dzisiaj kończy mi się przegląd w #subaru i jednocześnie skoczył się przewód elastyczny od wysprzęglika, cieknie płyn i nie mam sprzęgła. A mam sporo roboty.
#mechanikasamochodowa #mechanika
myoniwy userbar
Yes_Man

@myoniwy Akurat przed przeglądem niedawno przerabiałem temat w Doblo. Trzymam kciuki za szybką naprawę

ZygoteNeverborn

@myoniwy Widzę że wysprzęglik to nie tylko moje nemezis. Też tak miałem, tylko wtedy nie musiałem jeździć po terenie, więc nie bolało aż tak.

Zaloguj się aby komentować

Mercedes 6.2l diesel na Gąsienicach

polecam użytkownika

https://youtu.be/bVHTICW42Ow

#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa#kacpergrubba
zachlapany_szczypior

@Half_NEET_Half_Amazing Mad Max: Na drodze po Podlasiu

Felonious_Gru

@Half_NEET_Half_Amazing Andrzej, to jebnie

GrindFaterAnona

@Half_NEET_Half_Amazing przechuje

Zaloguj się aby komentować

Nie lubię robić wielokrotnie tego samego, do tego często. Nie inaczej było dziś.
Pierwotny plan to było uszczelnienie malucha i dojazd przed 13 na przegląd. Wstałem później, bo mi się nie chciało po wczorajszym. Miałem już jednak silikon.
Za robotę zabrałem się ok. 11 od przefiltrowania zlanego oleju. O dziwo nic w nim nie było.
Następnie odpięcie silnika od skrzyni, mycie wszystkiego, składanie. Po drodze zauważyłem praktycznie urwany przewód plusowy od alternatora. Czeka już w kolejce, nie mam takich oczek.
W czasie gdy części schły po ich myciu wydumałem, że jednak zrobię gniazdo zapalniczki w bagażniku asstry zamiast ciągnać przewód z przedniego gniazda przez cały samochód. Miałem wiercić się w boczku, ale zauważyłem wentylację obok lampki. Trochę ciasno, ale wystarczył ruch wiertłem schodkowym, trochę pieszczenia i weszło instalacja trochę po cygańsku, bo bezpieczniki już z tych mniejszych, kradziejki nie miałem: a cały REC wyjmować żeby dostać się do jakiegoś jednego przewodu... meh, jeszcze coś przestałoby działać.
Samo gniazdo wymaga wzmocnienia, niestety karton-boczek to nie rygips, kiepsko trzyma. Kiedyś się zrobi.
Wydumałem też jak ukryć się na zlocie dupowozem ]:-> nooo i umyłem cały samochód żeby trochę przepolerować lampy. Może słabo widać, ale zacząłem mycie po zachodzie, bez światła, a polerka była przy sztucznym świetle z ledogenów.

Jakby co, więcej zdjęć w komentarzu. Nie zapomnij dać pieruna, bla, bla, bla

#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam
7e224931-c077-4e9f-808d-4fae72f9943a
0e10cb2b-fcb4-4e7e-aa6d-f460b9007109
0584aa07-cbce-4977-89f8-ae0472ef7ac0
dec14c85-7bb1-4e6f-8657-522a5c8d0a7a
b9648e5f-2d7f-48aa-b1f3-5ffa6a270a74

Zaloguj się aby komentować

To było dziwne.
Składałem uszczelkę miski na silikon. Standardowa sprawa, bo miska olejowa w maluchu ma grubość papieru, wygina się w miejscach śrub i sama uszczelka nie daje rady.
No to zasilikonowałem, nawet był wpis o tym uszczelnieniu.
Okazuje się, że silikon aż do teraz nie stwardniał, mogłem w palcach zmieniać jego kształt bez rozrywania. Większość oderwała się ze zniszczonej uszczelki, smok, ale nie ten Czostkowy ;), zassał śmieci i zintegrował je w jedną część.
Wspomniana uszczelka jest rozprasowana. Niby nic dziwnego, bo skręciłem dość mocno jak na to miejsce, ale wciąż zgodnie z książką i przy użyciu klucza dynamometrycznego. Rozprasowanie spowodowało popękanie na "pierścien" zewnętrzny, wewnętrzny i odcinki między śrubami. To nie miało szansy nic uszczelnić.

Chyba zatem corteco nie jest winne, a ja mogłem sobie zaoszczędzić jednego rwania silnika gdybym wcześniej zainteresował się miską.

#macmajster #maluch #fiat126p #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam
9574cd2f-d2ca-4700-99ed-8cb1c0812c43
531be33b-56af-4c42-812e-ff9b37997383
a0c9f9f3-dca2-4983-9678-88c4a0d229cd
24bac0c6-374d-493d-87bd-d3a4609b5d66
331c8845-3af2-4f16-981b-9128fa533de8
Yossarian

Docisnąłeś sylykonrydlem?

DonRzoncy

@macgajster Trochę się spodziewałem. Ja tam nigdy nie dawałem silikonu, tylko porządne odtłuszczenie żeby uszczelka złapała powierzchnie zamiast po nich jeździć- i było ok. I skręcanie na czuja obserwując zachowanie


Możesz też zerknąć czy rant miski nie jest pofalowany. Mógł się powyciągać przy śrubach i teraz tam gdzie trzymają śrubki to dolega, a pomiędzy nimi wyje.

KUROT

Używałem REINZOSIL VICTOR REINZ działa bardzo dobrze. U ciebie to stanowczo za dużo silikonu i zły sposób nałożenia rozerwało i wypchnęło uszczelkę. Następnym razem daj równą cienką warstwę na obie powierzchnie i zdecydowanie mniej go. dokręcanie podziel na kilka etapów najpierw całość bardzo lekko i każdy kolejny coraz mocniej silikon potrzebuje trochę czasu by się ułożyć i wycisnąć z pomiędzy elementów. Jeśli to jest korkowa uszczelka to silikonu daj naprawdę mało. Do korkowych możesz pomyśleć nad czymś w stylu LOCTITE 3020 uszczelka w sprayu, unikniesz takich problemów jak z twojego wpisu.

Zaloguj się aby komentować

Kwiiiiiii
Założony w lutym uszczelniacz cieknie. Nowy, nie śmigany i ledwo ujechał może łącznie 20 km. Podobno jakość części spadła. Corteco kiedyś było dobre, czyżby już ten czas się skończył? W maluchu też założyłem corteco na wale od strony sprzęgła i tam z kolei od razu walił olejem. Jak ja mam uszczelnić silnik jak chłam sprzedają?
Dziś będzie znowu rwanie silnika w kaszlu, a za półtora tygodnia uszczelniam jeszcze raz wałek w roverze -,- spod uszczelki z silikonu raczej nie cieknie.

#macmajster #corteco #prestizowygruz2 #mechanikasamochodowa #diy #zrobtosam #yafud #fiat126p #maluch
c943d48e-5b72-4f4a-95f9-5d02b9ea59f6
64bef1f7-8332-4589-b1e1-743f13e6ad13
7d92c51f-91ec-4d69-90d3-0987dfbc4277
c1e0ad11-45af-42a1-92dd-80606b1c6fdd
7134bcb8-888a-4594-a0ed-51ad24839dc5
Goonzales

Ja miałem podobną przygodę przy wymianie uszczelniacza walka rozrządu w Megane Ii 1,6. Uszczelniacz kupiony pod model silnika, przed wymianą sprawdzam wymiary ze starym - wszystko gra. Zakładam, jazda testowa - cieknie olej jak krew z nosa. Skończyło się na tym, że kupiony siemering do kontaktu z olejem o średnicy wewnętrznej o 0,5mm mniejszej. Widocznie wrobione miejsce na wałku. Jest podobno taka praktyka, że nowe uszczelniacze zakłada się minimalnie w innym miejscu niż poprzednio, aby warga lepiej była dopasowana. U mnie nie pomogło.

Giban

Bo to oryginalny trzeba!


A nie, czekaj...

Zaloguj się aby komentować

Wjebalem 3500 zeta w 20 letnie a4 xD

AMA

Komplet wachaczy
Uszczelnieie i nabicie klimy
Przegub srodkowy
Naprawa linki ręcznego bo spadla
Nowy zbiornik plynu do spryskow
Hamulce przód i tyl
Nowy olej i filtry
Wymiana uszczelek pokryw zaworów
Wymiana pokryw zaworów (bo pęknięte)
Wymiana czujnika absu
Regulacja wypadających zaplonow
ustawienie zbierznosci

Chyba nie najgorzej xD przez ostatnie 3 lata trochę go zaniedbałem,

Będzie z głowy na kolejne 5 lat

Z minusów
jestem trochę pieniędzy lzejszy

Z plusów
wszystko wkoncu działa,
nie wyrzuca błędów
nie cieknie xD (a ciekł w luj)
#mechanikasamochodowa #samochody
SunSenMeo

Za 3500 tysiąca tonie drogo 🙄

Nic tylko jeździć.

Half_NEET_Half_Amazing

co to jest 3,5k wrzucone w samochód

peposlav

@Sweet_acc_pr0sa jak się reguluje wypadające zapłony? xD

Zaloguj się aby komentować

Jak powstają młode uszczelki?

Kupuje się płytę uszczelkową odpowiedniej grubości, bierze kartkę, ołówek, mazak w miarę potrzeb, nożyczki, skalpel, wybijaki, młotek.
Jeśli jest możliwość kładę kartkę na powierzchni do uszczelnienia i, jak widać po zdjęciach, zamazuję ją ołówkiem. To daje obrys oraz otwory. Precyzja jest wystarczająco dobra.
Mazakiem (tu cienkopisem) zaznaczam otwory i kształty docelowe żeby nie wycinać bez potrzeby. Wycinam najpierw od środka, a właściwie to najpierw wybijam otwory. Materiał mniej rozłazi się na boki jeśli ma wokół siebie jeszcze trochę "mięsa". Później otwory nieregularne, a na koniec obrys.
Mając tak wytworzony wzór odrysowuję go na plycie uszczelkowej, z którą postępuję podobnie jak z kartką.
Do wycinania nie polecam nożyka tapicerskiego, nawet mimo świeżego ostrza potrafi ciągnąć papier i płytę.

#macmajster #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam #mechanikasamochodowa
577cd4e6-e760-46f1-826d-ecb15f7272dc
6507a4d0-7c10-4f18-809d-0d1248ff416d
2fc33024-967c-493b-9664-cf9b2a701c09
db48c17a-95a3-4696-9fb6-6b1b561afe80
38aa8e97-eff9-4bb1-ade1-770de72a0694
Yes_Man

@macgajster Fajny ten kolor uszczelki, taki nie za rzułty

cododiaska

Buzię widzę w tym uszczelku

dolchus

Się robiło kiedyś do sprzętu spalinowo wyczynowego :D

Zaloguj się aby komentować

Kupiłem gruza ale chłodzenie motoru nie działa. Chociaż jakiś obieg płynu widać. Czy pomimo tego może być pompa wody strzelona?
#e46 #bmw #mechanikasamochodowa
9573ebee-b83f-49d1-b5a4-3b12db401592
Fox

Wołam @Toarddd @100mph @Glonojad @Semicolon

Taki oto termostat miałem, oczywiście kabelek był podłączony. Może ktoś myślał że otwarta cały czas będzie lepsza. W sumie nie wiem czy to dobrze.


Motor to M43B19 o mocy 118KM Jeśli dobrze rozkodowałem

511e89f9-fe4e-47d6-bce7-17d74d6ea664
Fox

@Hejto_nie_dziala

@Semicolon

@Toarddd

@100mph

No więc tak się okazuje że chłodnica minimalnie się grzeje od wewnątrz, ale tylko góra ledwo co. Dolot do Termostatu gorący nieco. Jakby chciała przez te chłodnicę lecieć ale nic się w niej nie chłodzi stawiam na zapchaną, może zakamienioną chłodnicę, teraz dumam czy sam dam rady wymienić.

Zaloguj się aby komentować

Panowie gasicie auto z wciśniętym sprzęgłem. Pierwsze słyszę takie cuda
#samochody #mechanikasamochodowa
kodyak

@Abcdef90 no raczej tak skoro chce zostawić na biegu.

cebulaZrosolu

Ja kiedyś odpaliłem bez sprzęgła i jebanalem w regał w garażu xD bo zapomniałem że na biegu jest xD

marianmarcin

Lepsze życie dla sprzęgła, dwumasy i skrzyni biegów jeżeli odpalasz i gasisz na wciśniętym. Wibracje zabijają powoli

Zaloguj się aby komentować

#mechanikasamochodowa #narzedzia
Macie porządki na swoich wózkac narzędziowych?
bcc93fa6-e5d7-4b30-ae38-9b5bc23faed4
PlatynowyBazant20

@RACO klucz do dupy, gładki fi63

RACO

@PlatynowyBazant20 witam znawcę, cieszę się że zrobiłeś swój coming out.

VonTrupka

do czego w mechanice pojazdowej używa się pionu?

na dodatek tak dupnego (☉__☉”)

Zaloguj się aby komentować

W moim #suzuki #jimny zagościł właśnie na stałe kompresor powietrza.

Nie jest to oczywiście markowy ARB tylko jego równie udany klon HF. Kompresor znalazł sie w przestrzeni silnika, nie było to łatwe bo ciężko jest znaleźć customowe mocowania do tego modelu, przynajmniej u nas w kraju, bo we Włoszech, Niemcach czy Australii części do Jimniego JB74 jest od groma.

Płytę montażową kupiłem z niemieckiego sklepu Wild Land Drivers, sklep jest po niemiecku ale idzie się dogadać po angielsku no i obsługa bez problemu realizuje zamówienia do całej UE (wysyłka 14 eur).

Kompresor jest przewidziany do blokad mostów, i do tego będzie użyty, w przyszłości a na ten moment do podpompowywania kół, bo w terenie jest to bardzo istotny aspekt.

#samochody #motoryzacja #mechanikasamochodowa #offroad
dildo-vaggins userbar
b12846c1-fc5e-4271-8509-189d74ce92b6
Half_NEET_Half_Amazing

@dildo-vaggins

kuurde już myślałem, że mocy będzie więcej

dildo-vaggins

@Half_NEET_Half_Amazing nie ma potrzeby, to co jest w zupełności wystarcza do rozpędzenia tej tony.

Hejto_nie_dziala

@Half_NEET_Half_Amazing kiedyś dumałem żeby do wolnossaka wsadzić butlę że sprężonym powietrzem 200bar, reduktor i spróbować strzałów w dolot. Taki bieda ediszyn podtlenek azotu. Ale nie wiem czy chociaż jeden strzał by był z takiej butli

Zaloguj się aby komentować

Trochę o normach olejowych amerykańskich jak i europejskich.

tl;dw nie ma, materiał dla nerdów.

R2D - Laboratorium dla kierowców
Jaki olej wybrać w oparciu o API? Jakie są różnice? SP SN SM PLUS RC? #188
https://www.youtube.com/watch?v=Iq4iZTVFeww

#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa #nauka
Wiertaliot

@Marchew

tl;dw:

ten, który zaleca producent samochodu


Pozdrawiam

Marchew

@Wiertaliot Czasem nie jest to prawdą.

Astra K i pokrewne 1.4 Turbo B14XFT / XFL, producent wpisał w instrukcję olej z normą Dexos 2,

Pół roku po wyjściu auta na rynek pojawił się problem z LSPI, w ASO do aut na gwarancji zaczęli lać Dexos 1 gen2, który dość szybko został zastąpiony przez Dexos 1 gen 3. Problem podobno zażegnany. Zapaleńcy zaczęli pisać do importera i co kaman, ten przyznał że do tych silników to jednak Dexos 1 (° ͜ʖ °)

Zaloguj się aby komentować

Odczuwam_Dysonans

@PanNiepoprawny STAG jest król! Najmniej kłopotliwe sterowniki moim zdaniem, a nawet jak jebnie to używka kosztuje tyle co nic. Ja w Subaru które wrastam mam ciekawą instalację, prawdopodobnie w Holandii wyjechało jako wersja Bi-Fuel w 98r., jako wyposażenie dodatkowe z salonu bo wkrętka inna, i jest to 3-cia generacja, czyli jak te stare, ale z rozdzielaczem sterowanym elektrozaworem, ciekawe rozwiązanie.

Pamiętaj żeby zaktualizować soft w sterowniku, i jeśli jest opcja to aktywować awaryjne odpalanie na gazie (nigdy nie wiadomo kiedy się przyda, pomaga czasem w diagnostyce), i rób ładnie! Ja zazwyczaj sterownik dawałem przy samym ECU i sygnały brałem bezpośrednio przed złączem kompa. Tzn. rób jak Ci pasuje, wiem że w Subarynkach on jest akurat w upierdliwym miejscu i mogłoby seryjnych wiązek braknąć.

PanNiepoprawny

@Odczuwam_Dysonans nie mogę robić ładnie bo będzie wtedy wydać że nie robił gazownik :P

W tym aucie była instalacja ale przestała działać a nikt nie chciał się podjąć. Tyle dobrego że mamy ponawiercane pod wtryski i mapsensor. No i butla jest. Soft zaktualizuję jak już uruchomię

Odczuwam_Dysonans

@PanNiepoprawny haha ja zawsze mówiłem, tzn. z forów to wziąłem, że gazownicy nie instalowali instalacji, oni ją wrzucali pod maskę 10+ lat temu niejedną w sumie instalowałem od nowa bo taki był rozpierdziel. Jakie wtryski, klasyka gatunku, Valteki czerwone? :V

Kiedyś się śmialiśmy z podstawowego zestawu STAGa, tj. parownika Alaska i wtrysków Valtek bo one były totalnie wszędzie. Ale trzeba przyznać że zestaw był niezawodny, poza tym że Valteki trzeba było wymienić co parędziesiąt tysięcy bo się rozkalibrowywały, a listwa kosztowała 100zł xD. Ale spotkałem ziomka, co miał silnik z Saaba w Vectrze A i rozwierconą Alaską z przekalibrowanymi Valtekami i ogarniał tym zestawem 180KM (nominalnie "do 120"). Da się? Da się Późniejsze W01 już się tak nie rozjeżdżały.

Z instalacjami gazowymi robiliśmy też taki myk, w autach gdzie zakładaliśmy Ecumastera DETa a był gazik - tam jest map switch, tzn jak podasz plus czy tam minus na jeden z pinów to zapina się druga mapa, robiliśmy tak że gaz dostawał osobną mapkę z agresywniejszym zapłonem (no bo wyższa liczba oktanowa), klikały zaworki od gazu to DET się przestawiał i można było cośtam ugrać, parę razy zmajstrowaliśmy coś takiego i było spoczko. Pewnie realnie to było pół konia albo i nie, ale tak się bawiliśmy z ziomkiem.

A same Valteki to w sumie były memem zanim memy były modne, chyba na forum gaziarzy był wątek gdzie ludzie wrzucali jakieś potężne V8mki z dwoma listwami Valteka XD

Zaloguj się aby komentować

Chce usunąć powierzchniową rdzę z ramy i podwozia mojego #suzuki #jimny i pomalować - nie chce żadnego baranka czy zabezpieczenia poliuretanowego (będę używał na bazie wosku), może ktoś wie jaki rodzaj farby/lakieru używa się do podwozia? Zakładam że to nie jest taki sam lakier jak do karoserii, czyli baza + bezbarwny? Chce usunąć wykwity mechanicznie, użyć neutralizatora rdzy i na to podkład + farba, ale jaka?

#motoryzacja #samochody #mechanikasamochodowa #pytanie
dildo-vaggins userbar
KKLKK

@dildo-vaggins Okretowa bedzie git

LaMo.zord

@dildo-vaggins okrętowy epoksyd najlepiej, ewentualnie poliuretanowa.

Odczuwam_Dysonans

@dildo-vaggins epoksyd (może być antykorozyjny, ale w sumie to każdy jest więc pewnie się to niczym nie różni :P) i na to np. poliuretan jako warstwa odporna na uszkodzenia mechaniczne bardziej, niż zwykły lakier - ale generalnie stal to stal więc zasada jest ta sama.

A jak doraźnie cyknąć z puchy, to podkład antykorozyjny Bolla to jest coś jak minia i też daje radę. Ale lepiej natrysnąć epoksyd.

Zaloguj się aby komentować