Cyberplank

duracwel

Dobrze, że nie na czarnych ;)

A sprawdzałeś te blachy tu: https://www.ufg.pl/infoportal/faces/pages_home-page?_afrLoop=15972999843194222&_afrWindowMode=0&_adf.ctrl-state=10jym7pai8_4

Zrobił swapa na 1,9 TDI, to i blachy musiał zmienić

Nie jest to auto dla każdego. Dużo firm operujacych w granicach miasta kupuje elektryki z kilku powodów:

- bezpłatny parking i możliwość korzystania z buspasow

- tańsze użytkowanie, gdy firma ma fotowoltaike

- mniej mechanicznych rzeczy, które mogą się zepsuć w samochodzie, prostsza konstrukcja

- przyszłościowo prąd można znaleźć gdziekolwiek, benzyna e5 jest już nie do dostania nigdzie, a w innych krajach już nawet jest problem żeby znaleźć lpg.

- baterie można wymieniać i już pojawiają się warsztaty, które oferują taka usługę.

Spalinowe samochody myślę jeszcze nam posłużą, ale elektryki to jest przyszłość

Dokładnie. Niemiec jeździł elektrykiem tylko do kościoła, bo na tyle starczyła w pełni naładowana bateria

Same się te graty nie zutylizują, a eksport śmieci na wschód Niemcy mają opanowany doskonale od lat.

No właśnie, kpo odblokowanie a hajs wróci nawet nie do Brukseli tylko prosto do nazistów jednocześnie rozwiązując im problem... Hatfu zarowno na pis jak i tą pierdoloną rudą koalicję

podoba mi sie jak sie prujesz o polska polityke i ekonomie mieszkajac od dawno w szkocji xD

Moim skromnym zdaniem absurdem są jakiekolwiek dopłaty do zakupu jakichkolwiek większych pojazdów. Rozumiem jeszcze zastrzyk dla przedsiębiorców, by nieco pobudzić gospodarkę, acz i tutaj to też w wielu przypadkach naciągane. Nie wiem, czym można uargumentować dopłaty na sprowadzanie elektrośmieci? Nie mamy wystarczającej infrastruktury produkcyjnej, przesyłowej, oraz ilości punktów ładowania, wytworzona energia elektryczna pochodzi ze źródeł kopalnych, jaki ma być sens, a przede wszystkim zysk dla państwa ze sprowadzania używanych pojazdów elektrycznych? Pomijam już fakt, że mało kto nakręci tym odpowiednią ilość kilometrów. Z tego co słyszę w prasie, pojazdy elektryczne nie osiągnęły jakiegoś większego sukcesu, nikt nie ustawia się w kolejkach po zakup elektryka. Już rozsądniejsze byłoby zachęcenie do zakupu środków transportu osobistego, co może przekonałoby niektórych do pozostawienia samochodu i pojechaniem choćby jakąś hulajnogą, jednokołowcem, rowerem elektrycznym, skuterem czy czymś, co konsumuje relatywnie niewiele energii/paliwa zajmuje mało miejsca i daje swobodę w poruszaniu. Mam tutaj oczywiście na myśli miasta, bo elektryk na trasę to chybiony pomysł.

CPKniet bo nie ma pieniędzy... dopłaty do samochodow, mieszkan, babciowe? tak... czego nie rozumiesz?

#nabiciwpo #straconelata

@Modrak @jajkosadzone pytanie było o lit i warunki jego wydobywania a wy co? Dokładnie jak nasza minister. Przemilczeć I zagadać.

- lubecka, jak ona mnie denerwuje i brzydzi

- ropa naftowa i w domyśle gaz Tutaj trochę późno przyszło otrzeźwienie. Środowiska fajnopolaków nie protestowało gdy:

* Pawlak podpisywal kontrakt na gaz z ruskimi po zawyżonych cenach.

* Peło opóźniło gaz z Norwegii

* Niemcy budowali nordstreamy przez trzydzieści lat a kanclerz zasiada w ich spółce.

* Nikt teraz nie krytykuje Merkel. A środowiska które to krytykowały były wyśmiewane.

Śmiem stwierdzić, że teraz to jest modne po prostu.

No i co z tym litem? Saudi Aramco przeszkadza ale lit już nie bo UE powiedziało że lit jest dobry a gaz, węgiel i ropa od ruskich be? Gdzie byliście przed 2022? Ha tfu.

@pol-scot Ejj ale przecież hindusi sami się nie utrzymają... Kto będzie rozbierał i utylizować baterie ?;P

Masakra. Zielonego pojęcia nie miala co gada.

@Klopsztanga O ale to dobre xD Jak nagle Chinole robią te elektryki taniej niż Niemcy to od razu cło przyjebać, a ekologia schodzi na dalszy plan. Himalaje hipokryzji.

@Klopsztanga generalnie to głównie panika bierze się z tego prostego faktu, że niemieckie auta po prostu nie są konkurencyjne. Same się zbadziewiły przez lata, jeszcze te afery z opłacaniem czasopism automotive żeby fałszywie znacznie lepszy obraz niektórych marek kreować...

Na tyle co rozmawiałem to chińskie auto to podobny badziew co auto niemieckie zaś badziew na badziew to powodzenia z walką z Chinami. Zaś śliskie praktyki jak te abonamenty na zainstalowane udogodnienia w samochodach... Tyle lat budować renomę swoich marek i po prostu zacząć się na drobne rozmieniać.

Tak czy siak żadnej apokalipsy nie będzie, jakbym miał zgadywać to chińskie samochody w ciągu najbliższych 10 lat będą odpowiadać pewnie za jakieś 15% rynku. Nimniej niemieckie automotive będzie się powoli kurczyć.

Mnie to zastanawia ile wpływu na niemiecką politykę miał generalnie chiński lobbying.

Mówiło się o wykradaniu technologii, mówiło się o tym że trzeba jakoś reagować to była śpiączka przez ostatnią dekadę w tym temacie. Zaś jak się kowida nie wykorzystało do solidniejszych restrykcji to marnie widzę żeby teraz pojawił się odpowiedni klimat żeby społeczeństwo przeciwko Chinom nastawiać i żeby przełknęło niedogodności związane z ograniczeniem chińskiego eksportu do Europy.

Wyśrubowane normy przez UE jakoś chińskiej myśli technicznej nie zatrzymały jak się Niemcy spodziewały.

"Skoro nie widać różnicy, to po co przepłacać?" - Pomyślał europejski klient.

Wszystko byłoby git gdyby był jeden standard akumulatorów gdzie podjeżdżasz, płacisz i wymieniasz kilka akumulatorów jak we wkrętarce ¯\_( ͡° ͜ʖ ͡°)_/¯

Powiem tak: 95-99% uzytkownikow aut ma gdzies czy ich auto jezdzi na prad,gaz,rope czy cokolwiek innego- ma ladnie wygladac,byc praktyczne i tanie w utrzymaniu.

Elektryki na razie sa uposledzone wzgledem spalinowcow- ale jak to dopracuja,nie beda na sile lansowane prawnie- znajda nabywcow.

@nobodys pojedź na ładowarkę 75kW samochodem, który może ładować się z mocą 220kW, narzekaj na czas ładowania xD

Poza tym prawda, rejestracja apek i kard jest upierdliwa i nie wiem jak np. starszy człowiek miałby to ogarnąć. Po paru miesiącach zaś wypierdala się 90% z nich bo używa się tak naprawdę 1-2 do wszystkiego albo jednej zbiorczej karty rfid. Na szczęście przeżywa się to gówno tylko raz a wkrótce problem zniknie bo każda nowo budowana stacja ładowania ma mieć obowiązkowo terminal płatniczy.