#autobusy

3
91
No jak się bawicie w weekend? Ja w końcu ruszyłem złoma na wycieczkę do #grudziadz i zamku w Radzyniu. Pogoda mogłaby być lepsza, ale ludzie umilali. #patobus #autobusy #motoryzacja
6b804374-0ee3-440a-843c-e32418f0380c
CzosnkowySmok

@Patobus ten autobus pasuje do dworca w Grudziądzu xD

@splash545

ipoqi

Radzyń Chełmiński?

tosiu

@Patobus Patobus bo dla patologii?

Zaloguj się aby komentować

#heheszki #warszawa #autobusy #heheszkipolityczne (z dedykacją dla Owcy)
725afe0e-c52f-49cd-a09b-a3063ecc7cf9
emdet

@A_a teraz to tam nic. Ja jak jeździłem do szkoły to najbardziej lubiłem stare Ikarusy które nie dość że srogo zapierdzielały to jeszcze drzwi często były otwierane zanim się autobus do końca zatrzymał i uwielbiałem wyskakiwać w ruchu

Zaloguj się aby komentować

Latający brzydal powoli ładnieje, ale końca nie widać... #patobus #autobusy #motoryzacja #pokazauto
4899c260-1c4e-4094-9f30-11f708a64247
a03beeaa-72f1-41f0-8a5e-541e7724b9ce
a7ab2b68-9a7f-45a5-a282-72eec1d401b3
MarianoaItaliano

@Patobus O, peera. Powodzenia bo morze pracy

GrindFaterAnona

@Patobus fajny hangar, twoj?

VonTrupka

zamieszkałeś już w tej hali, albo obok?

boś sobie roboty dopierdolił równiuteńko ( ͡~ ͜ʖ ͡°)

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
:bus: Mercedes Citaro

#transport #autobusy #komunikacjamiejska &źródło #motoryzacja
Jurajski_Huncwot

@Deykun Nie do końca mogę pamiętać, ale to chyba właśnie Mercedes wymyślił i opatentował mechanizm przegubu dla niskopodłogowych autobusów przegubowych z napędem na tylną oś. Problem był taki, że bez żadnego zmyślnego mechanizmu tylna oś jak i cały człon z tyłu próbowałby wyprzedzać pojazd, czyli niebezpiecznie wężykowałby

Zaloguj się aby komentować

moll

@cebulaZrosolu świetny! Szczególnie na te wszystkie małe ronda co je robią gdzie się da xD

Zaloguj się aby komentować

Patobusowy katalog autobusowy #4

#patobus bawi i uczy o #autobusy i #motoryzacja - Osinobusy

Kto oglądał kino polskie lat słusznie minionych, na pewno natknął się na piękny obrazek z placu budowy - swojski Star z budą przypominającą dzisiejszą altankę na narzędzia. Wot, Osinobus, kolejne remedium, które nie byłoby potrzebne, gdyby nie sam ustrój.

Nazwa "Osinobus" pochodzi od nazwy miejscowości, w której mieściła się Kopalnia Rudy Żelaza, na której gruzach, jako część częstochowskiego Kombinatu Budowy Maszyn, powstał ZBM "Osiny", konkretniej Wydział 33 "Nadwozi". Skoro brakowało autobusów - trzeba było zbudować "autobusy zastępcze" - to się naprawdę tak nazywało! Protoplaści Osinobusa, tzw. "Stonki", zabudowywano na Starze 20. Późniejsze, właściwe egzemplarze Osinobusa, również dość dobrze zadomowiły się na Starach w najróżniejszych modelach. Produkcja na dobre wystartowała w 1972 roku i wkrótce, szare Stary z budą stanowiły trzon transportu własnego wielu przedsiębiorstw i głównie do przewozu pracowników były wykorzystywane.

W środku nie był to Wersal - proste ławeczki dwuosobowe, jedne drzwi za drugą osią, wot, taka puszczeczka. Podobne budy były budowane również jako przyczepy - w zestawie z ciągnikiem stanowiły całkiem częsty przykład gimbusów na totalnych zadupiach. Co ciekawe, o ile nie jest już w Polsce dopuszczalny przewóz pasażerów w przyczepie (a był, m.in. mieliśmy przyczepy do Ogórków, a przyczepy są dość popularne również w Niemczech), to właśnie na potrzeby traktorowych Osinek ciągle mamy wyjątek w Prawie o Ruchu Drogowym:

3. Zabrania się przewozu osób w przyczepie, z tym że dopuszcza się przewóz:
1) dzieci do szkół lub przedszkoli i z powrotem w przyczepie dostosowanej do przewozu osób, ciągniętej przez ciągnik rolniczy;

Zakład oprócz tego budował również nadwozia dla wozów strażackich. Na swoją własną OSP, orkiestrę dętą. Łącznie wyprodukowano ok. 8000 Osinobusów, w szczytowym okresie wydział zatrudniał ok. 600 osób. Po 2006 roku działa jako PPHU Osiny i z tego, co widzę, nadal klepie nadwozia specjalne na ciężarówkach, choć na dużo mniejszą skalę.

No i co, myślicie, że to koniec pieśni? Absolutnie nie! Współczesne odmiany ciężarowych, często terenowych wozów, z przeznaczeniem na transport osób jest nadal popularny w wielkich kombinatach przemysłowych i terenowych. Wszędzie tam, gdzie stan dróg jest byle jaki i trzeba dojechać do wyrobiska, szybu, czy miejsca badań. Firmy typu Geofizyka czy RusZłóżKompanija wożą pracowników ciężarówkami 4x4, 6x6 czy 8x8 i tego typu przewozy są zasadniczo daleko od wyginięcia. Pewnie przeżyją nawet apokalipsę Zombie, choć klimat nie ten, co na pyrkającym Starze.
79acbd70-7517-425a-bbbc-5bc29b252420
90f8f91c-5516-4917-9a48-10fc2867094e
27fe0b04-1aae-425b-96dc-d58b6fd66547
2229c446-f10c-4cb7-be99-72cb4ec25e6a
jarezz

@Patobus jeździło się taką budą do przedszkola w PGRze te 3km z mojej wioski

FoxtrotLima

@Patobus te przyczepy do ciągników to pamiętam jeszcze z mojego dzieciństwa. Objeżdżało to to wioski wkoło mojej mieściny i zwoziło dzieci do szkoły.

Patobus

@FoxtrotLima No nie jest to portal dla młodzieży, co tu dużo mówić

Zaloguj się aby komentować

Jezusmariapeszek... Kierowca wpierdzielil się na skrzyżowanie na czerwonym, tuż przed radiowóz, który stał na sygnałach i wymuszając odrobinę na samochodach, które ruszyły już na swoim zielonym...

I to mój bohater

Zasrana pielgrzymka ... Z 3 km ludu idzie... Korek za nimi ciągnie się jeszcze z 6 km...

Byśmy z dwie godziny stali na tym skrzyżowaniu...

#wtp #ztm #komunikacjamiejska #komunikacjapubliczna #komunikacjazbiorowa #autobusy #warszawa
sireplama userbar
jajkosadzone

Mialem tez pielgrzymke w swojej dziurze w dupie.

Tez korkowali ulice na setki metrow,ale tbw.

moll

@sireplama masakra, środkiem miasta?

sireplama

@moll nie, środkiem drogi pod miastem

moll

@sireplama czyli nadal jakiś środek xD

zjadacz_cebuli

Co to jest długie, głośne i śmierdzi?

Pielgrzymka do Częstochowy

Zaloguj się aby komentować

Silniczek przed remontem i silniczek po remoncie. Serduszko Jelczona po wymianie uszczelek, czyszczeniu i wymianie przewodów, do tego zregenerowane pompy.

Przyjdzie płacić, oj przyjdzie, ale kolejny kamień milowy za nami. Miłego weekendu od #patobus dla fanów #autobusy #motoryzacja
b1d20edd-a135-49fb-a53f-7f79a56b9b1b
6983bdbe-c16c-4d67-8829-c5d576f55837
macgajster

Z początku wyglądało podobnie do sali ćwiczebnej wydziału mechanicznego WAT

ivanar

Ciekaw skąd wziął na to pieniążki

Zaloguj się aby komentować

Patobusowy katalog autobusowy #3

#patobus bawi i uczy o #autobusy - Jelcz M11

Jeśli zainteresował Was "Ikarus Zemun", który nie ma praktycznie nic z Ikarusa, a przypomina Jelcza, to co powiecie na Jelcza, który praktycznie jest Ikarusem? Tak, to nasz kochany PRL i walka z problemami, których by nie było, gdyby nie tenże...

Jelcz M11 z przodu i tyłu przypomina swojego ładniejszego brata - peerkę, Jelcza PR110M. Jest od niego nieco krótszy, w choooy głośniejszy i bardziej niewygodny. Powstał głównie z 2 powodów - za licencjonowaną peerkę trzeba było płacić w grubej walucie, a WSK Mielec miało ograniczone moce przerobowe i nie nadążało klepać silnika WSK 680. Stąd, kooperacja z braćmi z Węgierskiej Republiki Ludowej i mamy... Ikarusa 260 wyglądającego jak Jelcz.

Oprócz krótszej konstrukcji (brak okna za ostatnimi drzwiami), silnik znajduje się pod podłogą - to przyczyna strasznego hałasu. Auto jest wyższe, trudniej jest dostać się z wózkiem, a samą "wózkownię" przeniesiono do ostatnich drzwi. Autobus ma również mniej miejsc siedzących, fotele ustawione są w układzie 1-2.

Zalety - był. Jeździł. Podzespoły Ikarusa były trwałe, a autobus nie łamał się od przeciążenia jak dłuższa peerka. W topornych warunkach warsztatowych naszych realiów radził sobie zaskakująco dobrze i z ulic niektórych miast (Sochaczew, Żychlin, miasta GOPu) zniknął naprawdę późno. Naklepano tego w setkach egzemplarzy, w kilku wariantach - były również regionalne wersje dla PKSów. Modernizowano mordki i zadki na plastiki, ale hałas i smród pozostały ku uciesze pasażerów.

Obecnie zachowano kilka jeżdżących egzemplarzy zabytkowych - m.in. w Paterku, Wrocławiu, Krakowie, można je spotkać na przeróżnych zlotach i wydarzeniach transportowych.

https://youtu.be/SzsOY9ZWZEw
6e05159c-c9d4-4a07-9080-c1420864f47d
e6112635-c4e2-4b66-81f5-93b045b72383
13fffca2-0be7-4d23-9e98-f347b1e607ca
Wrzoo

@Patobus Jelcze były fajne, ale jednak Ikaruski na zawsze w moim sercu. Te siedziska, to było to.

Patobus

@Wrzoo Fakt, ikarusowe fotele były niesamowicie wygodne. Cała reszta to typowy syndrom sztokholmski.

Wrzoo

@Patobus Och, wiadomo. Zawsze podziwiałam panów kierowców, jak oni byli w stanie tymi rozklekotanymi gałkami zmiany biegów jakikolwiek bieg wbić

Zaloguj się aby komentować

No i byłem dzisiaj zobaczyć postępy przy #patobus numero dwa. Nie wygląda to źle, jeszcze 30 lat i będzie jeździł.

Mieliśmy również wizytę z TVP, więc będzie znowu #autobusy i #pokazmorde w regionalnej telewzwizji, a co. Jak ktoś ma TVP #bydgoszcz to zapraszam w poniedziałek między 17:30 a 18.

Jakoś to będzie.

https://youtu.be/EL_PKWpmS7c
Patobusowy katalog autobusowy #2

#patobus uczy i bawi o #autobusy - Autosan H9-35

Każdy chyba zna Autosana H9, władcę polskich szos i nieśmiertelną legendę PRLowskiej motoryzacji, jeżdżącą gdzieniegdzie do dziś. Trwała konstrukcja oparta na stalowej ramie, prostota i bardzo oszczędny silnik, spowodowały, że naklepano go tysiące.

Trochę mniej z Was może być świadoma, że "hadziewiątka" występowała również w wersji miejskiej. Model H9-35, popularny "psiuk", jak zwykle powstał z potrzeby. Klepany przez 25 lat począwszy od 1975 roku, miał zastąpić przestarzały i przeciążony wówczas park taborowy oparty o Sany i Jelcze "ogórki". Jak pisał Michał Gordon, autor albumu "Autobusy toruńskiej komunikacji miejskiej", w latach 70', średni żywot autobusu trwał zaledwie kilka lat. Rekordzistą był wówczas Jelcz 272 MEX, który po 10 lat służby doczekał w końcu nowej zajezdni. Autobusów było zbyt mało, jeździły więc przeciążone, co powodowało ich przedwczesne wyeksploatowanie.

H9-35 nie był jednak panaceum na wszystko. Owszem, wyklepano go prawie 9 tysięcy, jednak ze względu na swoją niewielką pojemność (zaledwie 24 miejsca siedzące), lepiej przyjął się u mniejszych, regionalnych przewoźników. Z początku brał je praktycznie każdy zakład: Toruń, Wrocław, Olsztyn, Gdańsk, z czasem jednak duże miasta skierowały swoją uwagę na licencyjne produkty o większej pojemności. "Psiuk" swoją robotę tymczasem dzielnie wykonywał w miastach jak Gniezno, Jasło, Mielec, Łomża, Leszno itp.

Z dzisiejszej perspektywy, wozy były mało praktyczne - dwoje wąskich drzwi wraz z wysokimi stopniami znacząco utrudniały wymianę pasażerów. Brak ergonomii stanowiska kierowcy, zwalniaczy, manualna skrzynia biegów, brak klimy - teoretycznie same czerwone flagi do ciągłej jazdy w ruchu miejskim. Pomimo tego, ostatni H9-35 zjechał z trasy dopiero w 2022 roku, a żaden z następców zaproponowanych przez Autosana (H10 miejski, A10 miejski) nie przyjął się jak należy.

Zapraszam do subskrypcji na FP i YT.

https://youtu.be/nh2XyUzEaMw
1d607c96-e08e-4fa8-9cc2-05b0b7f2a539
2c05c62c-7aa0-4dc1-b98a-5a61d81b1ae6
maminfoodboga

@Patobus oj jeździłem tym psiukiem do szkoły. Jeszcze kilka lat temu je widywałem

festiwal_otwartego_parasola

kolejna ciekawostka - bryła i podzespoły bazowały na modelu SFA-2 i SFA-3 które zaprojektował sam Beksiński, tyle, że jego projekty "oryginalne" np. gięta szyba (w Polsce nie wytwarzano jeszcze takich technologii) były tak innowacyjne, że nie zostały wprowadzone, a władze PRLowskie nakazały mu uprościć konstrukcję


Pomimo tego, ostatni H9-35 zjechał z trasy dopiero w 2022 roku,

na podkarpaciu na zadupiach koło sanoka dalej one jeżdżą jako szkolne i wycieczkowe ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Patobus

@festiwal_otwartego_parasola MKS Jasło było ostatnie i też niedawno wycofało H9. Wystawiane na aukcjach za 65 tysięcy!

Yossarian

Mam mdłości na sam widok.

Zaloguj się aby komentować

Patobusowy katalog autobusowy #1

Hejto uczy i bawi, dziadek #patobus i #autobusy również, zapraszam więc na odcinek poświęcony mojej wczorajszej przygodzie.

Ikarus Zemun IK160P (P - polski) w charakterystycznym, biało-pomarańczowym malowaniu był obecny w wielu miastach. Pierwotnie miał zaadresować kilka problemów - brak wysokopojemnych autobusów, braki części charakterystycznych dla schyłku PRLu i niechęć do rozliczeń w twardej, zagranicznej walucie.

Tak powstała kreacja jugosłowiańsko-polska, która (1) budowana była w Jugosławii (2) z użyciem polskiego silnika WSK Mielec SW680 po to, by (3) wrócić do Polski na montaż końcowy w zakładach Jelcza. Autobus posiadał m.in. drzwi i światła znane z Jelczy PR110M, most napędowy Raby znany z Ikarusów, czy drzwi od Mana. Wot, maszyna - głośna i niewygodna, ale była. Silnik był usytuowany w okolicach 2 drzwi, przyczepa była "pasywna", ze skrętnym kołem.

Od projektu w 1982 roku wyprodukowano ok. 880 sztuk wozu. Z czasem, jego przydatność oceniana była coraz gorzej. Stąd, część PKS stopniowo skracała Zemuny zabudowując tylną ścianę metodami gospodarczymi, czasem nawet samą blachą. Pozwalała na to budowa maszyny, w tym silnik przed drugą osią. W aucie nadal było głośno i duszno. Ostatnia partia wyprodukowanych aut stała prawie 2 lata na placu, bo nikt nie chciał ich kupić. Ostatecznie, poszły w roku 1993, a Zemun dostarczał wrażeń jeszcze przez kolejne kilkanaście lat.

Jedynym (?) przewoźnikiem miejskim używającym Zemunów było MPK Poznań.

Auto prezentowane nas zdjęciach pochodzi z 1986 roku. Swoją służbę odbębniło w PKS Przasnysz, po czym, na emeryturze jeździ dla Klubu Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie. Remont trwał, z przerwami, 12 lat. Auto można spotkać na liniach turystycznych w Warszawie (linia 51 do piaseczyńskiej kolejki wąskotorowej), lub podczas przejazdów okazjonalnych.

Edit: dodaję film do filmu nagranego podczas postoju. Zapraszam do oglądania i na kanał: https://youtu.be/WK2WD3CfLs0
82b0faa8-1b4b-47b0-af64-a45ca72ee73b
81a5c94f-a780-40c5-9a44-3fdfde61e9e6
016bc61d-f966-4486-bf23-9244be60686e
Parigot

13 plenum spółdzielni zemun, czy jakoś tak😉

Tr8025

Nie spodziewałem się spotkać tutaj kogoś z wczorajszej imprezy

Patobus

@Tr8025 ja to już nawet z lodówki wyskakuję

Tr8025

@Patobus Zobaczymy czy w Radomsku za dwa tygodnie wyskoczysz

aab13

O kurcze, mega ciekawostka. Pierwszy raz widzę/słyszę o takim autobusie, a z racji wieku powinienem je pamiętać.

conradowl

@aab13 może dlatego, że głównie Poznań czyli ja na pewno nie miałem szans tego zaznać.

Zaloguj się aby komentować

Grzecznościowo zapraszam do sąsiedniej #bydgoszcz w najbliższą sobotę na ucztę związaną z autobusami zabytkowymi.

https://www.facebook.com/events/773907961568266

Co roku na Zlot Zabytkowych Autobusów zjeżdża ponad 10 aut z różnych rejonów Polski. Cały event jest za darmo (z funduszy Budżetu Obywatelskiego) i jest to niepowtarzalna okazja przejechać się kilkoma sztruclami tego samego dnia. Polecam każdemu entuzjaście #autobusy , zdjęcia dla zajawki. #patobus tym razem jako zwiedzająco-ujeżdżający.
5933fdd5-df86-47c3-9170-c790432fdcb6
6377bed6-d115-4f31-ba85-d91f9b3f8ce3
aefd086b-1efd-4ad7-b1b6-6aa2b53e6ee2

Zaloguj się aby komentować

Nudna niedziela, to może mała zarzutka. #patobus powstał po to, żeby odczarować Polskę powiatową, pojeździć po mniej oczywistych, a bardzo interesujących miejscach Polski B i C. Zabieramy rodzinę, znajomych, czasem ludzi obcych i w drogę.

Serdecznie polecam czynny wypoczyn i zwiedzanie kraju, bo same #autobusy by nie rezonowały tak pięknie, gdyby nie tło, np. widoczny na tym zdjęciu zamek w Radzyniu Chełmińskim. #takjestniezalewam
db8fbf71-f33f-422d-a294-b2987a4c9f13
m-q

Spaniała inicjatywa, jeździłby

conradowl

Piękny zamek, straszny autobus

Rafau

@Patobus aż mnie choroba lokomocyjna łapie na sam widok tego wspaniałego parcha

Fajna zajawka, pozdro!

Zaloguj się aby komentować

Pamiętacie jak Wam pisałem o debilnych kierowcach z #WTP, którzy potrafią zatrzymać się na środku ronda żeby wpuścić kolegę, który stoi na wjeździe na to rondo? Poprzednim razem kretyni zakorkowali się przez to i odczopowaly nas dopiero osobówki, które porozjeżdżały się wysepkami i trawnikami.

Przed chwilą, baran z którym jechałem, zatrzymał się na środku ronda, żeby wpuścić drugiego barana. Tamten zamiast patrzeć na drogę to wpatrywał się w oczy pierwszego i mu machał. Po czym wpieprzył się w tył Audi, która zatrzymała się by przepuścić pieszego!

Jak ci ludzie prawka zdobywają?

Powinni mandatem po równo ukarać obu autobusiarzy.

#warszawa #komunikacjamiejska #komunikacjazbiorowa #ztm #autobusy
sireplama userbar
Yes_Man

@sireplama 5:40 dzisiaj, Pruszków, jadę moto do pracy. Pusto. Cymbał w autobusie zatrzymuje się na rondzie żeby wpuścić innego. Ok, uprzejmość, ale do wuja było pusto i poza nami trzema nie było nawet gołębia bo jeszcze spał

wonsz

Myślałem że tylko mnie to wkurwia. Ja często jak jadę przed autobusem i się nie spieszę to potrafię na kilku dojazdówkach wpuścić po kilka aut. Jak raz drugi dzban nie zdąży gówna do kibla na pętli dowieźć to może zrozumie.

Yes_Man

@wonsz Akurat mi się nie spieszyło, natomiast totalnie nie rozumiem blokowania skrzyżowania gdy nie ma korków/dużego ruchu. Da się natomiast zauważyć blokowanie skrzyżowania w godzinach szczytu poprzez wjazd na nie bez możliwości kontynuowania ruchu

wonsz

@Yes_Man Albo jedziesz sam, za tobą kilometr pustej ulicy a się miszczu ryje z przystanku - poczekałby dosłownie 3 sekundy to bym przejechał, ale on musi mnie wyhamować do zera bo tak. Najgorszy sort bo nie dość że mały siur więc wielki gabaryt, to jeszcze zbyt cienki w uszach by jeździć zestawem

VonTrupka

>Jak ci ludzie prawka zdobywają?


zdawali więcej razy niż ty!

Yes_Man

@VonTrupka To akurat prawda

VonTrupka

@Yes_Man a co jest w tym najbardziej kuriozalne, to po utracie prawka i musie ponownego zdania egzaminu, ci ludzie wielokrotnie nie potrafią zdać egzaminu teoretycznego

Zaloguj się aby komentować

Następna