Sprawdź po kolei ;
Świeca czy nie jest zalana i czy jest iskra
Przewód czy nie ma przebicia
Paliwo czy jest w komorze plywakowej (poluzuje śrubę na dole i zobacz czy coś leci)
Jezeli masz prąd i nie masz zawalonego filtru powietrza to pozostaje kwestia gaźnika.
Możesz (ja bym tak zrobił) przestawić śrubę składu mieszanki na tym gaźniku. Reguluje się to za pomocą śruby, zwykle płaski śrubokręt. . Najpierw powoli wkreć tą śrubę do końca LICZĄC ile obrotów zrobiłeś. To ważne.
Później Wykręć tak jak było i dodaj np dwa obroty więcej, tylko na próbę. Spróbuj w różnych ustawieniach.
Jak nic się nie zmienia to wróć do ustawień wyjściowych.
Jeżeli to nic nie da i zakładamy że masz sprawny układ paliwowy (wężyki nie zagięte, filtr paliwa czysty) to pozostaje zdjąć gaźniki i zobaczyć co się tam dzieje.
Jak nie masz dwóch lewych rąk to jesteś w stanie zrobić podstawowy przegląd samemu.
Są teraz preparaty do czyszczenia gaźników, do tego sprężone powietrze i wstępnie sam możesz czyścić. Jak nie czujesz się na siłach to pozostaje serwis.