@Stashqo @moderacja_sie_nie_myje problem z tymi lepszymi rowerami jest ich cena oraz ryzyko kradzieży.

Po wpisaniu rower elektryczny Bosch wychodzą najtańsze modele za 7 tys złotych. Mój rower kosztował 3,3 tys. Nie wiem ile dokładnie kosztowałby najtańszy dobry składany rower ale wiem że

- zarabiam w okolicach minimalnej

- jeżdże na rowerze tylko dlatego że muszę, nie mam prawa jazdy a autobusy poza godzinami szczytu kursują dosyć rzadko, a w pewnych kierunkach wymagają przesiadek i wychodzi że jade 5km do sklepu 40-50 minut autobusami w jedną stronę.

- jeżdżę mało, tylko tyle by załatwić jakieś sprawy na mieście.

- ktoś powie żebym jezdził zwykłym tylko że nie lubię jazdy na zwykłym.

- ryzyko kradziezy sugeruje że im tańszy sprzęt tym mniejsza strata, przy engwe zostawiam rower biore baterie do plecaka i nie czuje dużej obawy przed kradzieża bo i wartość roweru nie jest duża

Jakbym jezdził rekreacyjnie lub zawodowo to taki droższy rower miałby sens a przy takim użytkowaniu (i zarobkach) nie widzę sensu.

Kwestie awaryjnosci biorę pod uwagę - nie jeżdżę szybko, jeżdżę w kasku a dobierając rower patrzyłem żeby miał jakiś serwis w Polsce i engwe taki ma.

@Stashqo To właśnie poznałeś - mój Fiido D2 ma już 7 lat. Baterie już nie te, zasięg jakby mniejszy, ale ciągnie dalej jak tirówka busiarzowi. Nic się nie rozpadło - odpadł tylny błotnik na jednym końcu, bo mocowanie chujowe (musiałem sam poprawić), opony już zmieniałem, bo zużyłem, siedzonko wymieniłem, bo oryginał taki se, ale poza tym, dalej gitówa.

@pokeminatour Lata całe na manetce jeżdżę, bo jak go kupowałem, to i tak nic rozsądniejszego nie było. Dużo pedałuję sam, bo tak zdrowo i wyrabiam tym dzienne kardio, ale jak gdzieś jadę w ruchu ulicznym, albo jest mega-górka, to manetka w opór. Po prostu, uczysz się i wyrabiasz swój styl, a nie wymieniasz na 3x droższy.

@Stashqo miałem taką o to konstrukcje, później zmodyfikowałem ją o normalna przyczepkę rowerową i dawałem rade przewozić nią cały duży koszyk zakupów o wadze 30kg ( ͡° ͜ʖ ͡°). Problemem z hulajnogami są przede wszystkim prawa fizyki, małe koła, słabe hamulce, niski środek ciężkości, słaba lub brak amortyzacji, no i nogi i kolana wchodzą w tyłek przy dłuzszych dystansach. Przy zwykłych oponach dochodzi kwestia dziurawienia się dętek.

Miałem ją 4 lata i koło 1300 km i poza psującą się manetką przez 4 lata nie miałem z nią problemów, po tych 4 latach zaczeła mi rozłaczac silnik w trakcie jazdy raz na jakiś czas - domyślam się że coś się rozłaczało od wstrzasów i postanowiłem ją sprzedać po taniości. Najlepszy pojazd na 1-2km dojazdy ale na dłuższe dojazdy mało komfortowy i z mojego punktu widzenia bardzo niebezpieczny.

@pokeminatour Jak dotąd dwa razy przeprowadzałem generalne dokręcanie imbusowych śrub, bo kierownica zaczynała skrzypieć. Co jakiś czas czyszczę też mechanizmy, ale bardzo "na odpierdol", głównie WD40.

Nie powinieneś jednak wyciągać wniosków na podstawie jednego egzemplarza, bo nawet mój D2 był produkowany w wielu różnych fabrykach i pomimo, że to jeden model, to egzemplarze mogą się troszkę różnić. Zależy na jaką kontrolę jakości twój model i egzemplarz trafił. To właśnie jest największa bolączka i powód loteryjności takich zakupów.

Przebieg? Nie mam pojęcia - komputerek był najprostszy wtedy i takich rzeczy nie ogarnia. Dojeżdżałem nim do pracy 16km w obie strony, z różną częstością (szybko się oduczyłem jeździć tak dużym momentem obrotowym, po zamarzniętym, albo całkiem mokrym miescie).

@pokeminatour oczywiście że możesz mieć, ale w takim wypadku prościej można rozwiązać problem. To że masz znaleziony serwis, który podejmuje się napraw chińczyków nie oznacza że naprawią ci oni ten rower. Zwykle awarii ulega sterownik, a taki jest robiony bez zapasu czyli że już nie kupisz drugiego takiego samego. Czasem się uda dobrać jakiś inny, ale może nie działać w pełni sprawnie (możliwe że jest tak u ciebie xd tylko że sterownik podmienił chińczyk w fabryce).

Przy zestawach jest o tyle dobrze że zwykle masz wsparcie sprzedawcy oraz części zamienne, a przy popularniejszych silnikach masz duże wsparcie społeczności, która pomoże ci z problemem.

Z twoim rowerem raczej nic już nie zrobisz. Możesz conajwyżej popytać na specjalistycznych forach, ale raczej nic z tego nie wyjdzie bo to może być po prostu taka specyfika tego silnika.