Mechanika

Auto by raczej po prostu stracilo moc, a potem by gaslo i nie chcialo odpalac.

@Cybulion @Zly_Tonari @Quake @def

A i jeszcze jedna ważna rzecz o której nie wspomniałem. Auto pierwotnie trafiło na wymianę silnika który on sam kupował i miał być pryma sort.

@Bigos bardzo nikła szansa. Tzn żeby kat był w takim stanie żeby spowodować takie uszkodzenia, to fura musiałaby już wcześniej "puchnąć", tzn przez restrykcję na kacie być zdławione i nie być w stanie przepchnąć spalin - przy wolnossaku po prostu przestawałoby jechać, przy turbo gdzieś zrobiłby się przedmuch. Temperatura mogłaby wzrastać, ale znowu, żeby to rozjebało cylinder to musiałby tłok spuchnąć. Raczej wsadził ci zastany silnik i coś nie wytrzymało. Dlatego ja bym nigdy nie wziął na siebie ryzyka kupna używanego motoru, transakcja zawsze po stronie klienta, no ale to w tym momencie nieistotne. Przy prawdziwie niesprawnym kacie w benzynie check wyskoczyłby maks po paru km, bo masz za katem sondę sprawdzającą sprawność katalityczną, przy dieslu raczej nic takiego nie ma (jeśli jest sam kat a nie DPF), no ale wciąż, to jest bardzo mało prawdopodobne. I to jeszcze na jednym cylindrze. Wsadził złom i się teraz jebie, sam się wkopał.

Gdzieś to wtykał

@StivRambo spróbuj zdiagonować poloneza na windowsie 98, potem lanosa na 2000/xp, reszta pójdzie z górki

widzę że tu nikogo nie ma, chyba czas wycofać dotacje

@StivRambo chcesz do silnika czy do wszystkiego? Do silnika w tej cenie autela szukaj, mają gdzieś 2 lata aktualizacji za free. Do wszystkiego to raczej tylko autocom chinski

@Dalmierz_Ploza

Wzór na obwód koła to 2 * pi *r.

Pi to 3 z hakiem, o to ten hak bije.

@Dalmierz_Ploza ciężko wróżyć, dodam tylko że jeśli tarcza byłaby mocno zwichrowana, to będzie bić również bez hamowania - chociaż hamowanie powinno uwypuklić problem, no i przy hamowaniu powinno to być wyczuwalne również przy niższych prędkościach.

Zacząłbym jednak od podstaw. Przednia oś w górę i poszarp kołami, może po prostu któreś łożysko się kończy, może któraś tuleja się oberwała.

Zwróć uwagę czy bicie występuje niezależnie od zasprzęglenia, tj. czy jazda na luzie zmienia objawy, bo jeżeli tak no to można założyć że problem najprędzej jest w samym układzie napędowym i trzeba iść od przegubów zewnętrznych, po półosi, aż do dyfra w skrzyni czy wręcz do dwumasu bo tam już chyba bywały, i próbować namierzyć luzy/bicie. Ale najpierw koła w górę i szarp. Na szarpakach nie zawsze wychwycą luzy, bo patrzą głównie na sworznie a może być rozsypane łożysko - nie zawsze będzie tak charakterystycznie huczeć.

Warto też sprawdzić stan zawieszenia silnika/skrzyni, niech ktoś napina układ sprzęgłem (jakby chciał ruszyć, może być na ręcznym) a ty patrz czy silnik nie gania, nie przeskakuje po całej komorze.

@Dalmierz_Ploza

Moim zdaniem maglownica ma wyciek i pompa wspomagania zaczyna wyc i dogorywac

@Half_NEET_Half_Amazing wczoraj było w gorących, tylko bez cenzury tablicy

samochód odstawiony do mechanika, gruszka nie trzymała ciśnienia

Skąd wiesz że kat jest zepsuty? Najczęściej jest tak że przez uszkodzoną sondę zapycha się kat a nie na odwrót

Bład sondy jest tej przed czy po katalizatorze?

Jak tej po to katcie to prawdopodobnie katalizatora już nie ma. Sonda p rzed katem złuży do regulacji mieszanki a ta po kacie sprawdza tylko czy jest i działa katalizator.

Działało to cale dwa sezony, wow. Wcześniej padł mi po kilku taki nazista to stwierdziłem, że kupię najtańszy szit to wyjdzie na to samo tylko taniej. No, nie, jest jeszcze gorzej.

@Jim_Morrison

wciśnij sprzęgło

a jak nie pomoże to przeniesienie napędu zdechło

Kiedyś też mi noże przestały się poruszać, wystarczyło rozkręcić na prowadnicy śrubki, trochę wyczyścić i nasmarować i chodziło xD nie wiem czy u Ciebie coś pomoże ale może warto spróbować

U mnie też właśnie wyjebało ten komunikat 😔 jak go czytam to mam takie coś Service Dude 🤣

To mówisz że jak go usunąć?

Walcz dzielnie! Odnośnie końcówki z młynkiem, bywają takie niesamowite przypadki, że kilka osób z jednego działu jednej firmy ląduje na onkologii w krótkim odstępie czasu. Dziwne nie?

@Filip to tylko inspekcja. Da się skasować w momencie.

Ale do warsztatu się przejedź. Te silniki nie powinny wciągać oleju. A przynajmniej nie takie ilości.

@Filip

Może głupie pytanie ale...

Czy ty chcesz jechać na przegląd do stacji kontroli pojazdów aby przedłużyć "ważność" papierów?

Czy może chcesz jechać "na przegląd" typu okresowe czynności serwisowe samochodu typu olej, filtry, rozrząd, płyny?

8 tysięcy km na 2l to jest mega dużo ... Miałem niedawno roboczego golfa 4 z 1998 roku to mniej oleju pobierał...

Ja kupiłem w wkładem i okazało się że piny ma inne więc i tak musiałem przekleić

Do przeklejania polecam zmywacz do kleju np tesa

@Matteo wkłady podgrzewające można kupić uniwersalne i sobie dokleić do szkiełka

@HugeMetalFan łożysko wysprzeglika?

@starebabyjebacpradem czyli jeśli mechanik wymieniał sprzęgło to zakładam że i to powinien założyć nowe, a jeśli tak stuka to coś z nim nie tak.

z gościem rozmowa była taka, ze uznał, że był ubytek oleju w skrzyni i oberwała po tyłku i to ona hałasuje(główne łożysko skrzyni? jakoś tak) więc no "Wicie rozumiecie żegnam". Klawo. Żeby to teraz naprawić to rozumiem trzeba skrzynie zrzucić? Ewentualnie jeździć aż się coś nie wysypie na amen?

@HugeMetalFan Ewidentnie na partacza trafiłeś. Zmiana dźwięku przy wciskaniu sprzęgła, dokładnie tak jak ty robisz, ewidentnie wskazuje na uszkodzoną dwumasę czy rozlatujące się elementy sprzęgła. Przy takich objawach jedzie się na wymianę aby przypadkiem dziury w obudowie skrzyni biegów nie wywaliło. Elementem wychodzącym na spacer będą właśnie elementy dwumasy/sprzęgła. Uwalone łożyska to piszczenie/miauczenie podobne do dźwięku "biegu wstecznego".

Kolejna rzecz, nie wymienia się dwumasy na zwykłe, to proszenie się o kłopoty, możesz zabić skrzynię biegów. Niestety, ale najlepsza opcja to założyć porządną (nie tanią!) nową dwumasę. Jesteśmy zbyt biedni aby oszczędzać na takich elementach, to się zemści...

ps. diesel do tanich w utrzymaniu nie należ, niestety : (

@Kyr_Kaw teraz wyjaśnij jak on tam tak mocno siedział.

@Kyr_Kaw zacisk pewnie z 50zl na zlomie, tez sie lubie tak pierdolic

Szacun za poswiecenie, ktore malo kto doceni. Mysle, ze powinienes o tym powiedziec klientowi, zeby mial swiadomosc ile pracy potrzeba bylo w to wlozyc

@ImeNs

ja wczoraj oddałem do tego samego mechanika drugi raz w tym miesiącu auto

poprzedni wymieniał mi 4 świece 2 tygodnie

coraz częściej myślę o zakupie czegoś do diagnozy i o samodzielnej naprawie

@ImeNs jaki rejon Polski? Może podjedź to coś poradzimy

@ImeNs masz jakieś błędy w OBD2? Kup sobie kabel Inpa K+DCAN i zainstaluj inpa (BMW tools) i sprawdzaj błędy. Te auta często mają bardzo proste problemy w stylu nieoryginalny sensor itp.

Używka z olx. Regeneruje się raczej do rzadkich mocnych wersji, do zwykłych szkoda zachodu

@Pozeracz_Parowek rozrząd około tysiaka, robota 550-650zl w Kato.

Pasek osprzętu + rolki jakieś 170zl +150-250 robota.

Sprzeglo komplet nie wiem jaka cena ale wymiana 450-500zl jeśli ma dwumas +150zl

@Dolan rozładowuje się Aku czy coś?