U mnie całoroczne/wielosezonowe jeżdżą chyba 7 rok. Niedawno wleciał nowy komplet. Mieszkam w WWA, dużo nie jeżdżę więc opcja idealna. Kiedyś na Podhalu mnie złapała sroga śnieżyca i bez problemu opony dały radę, choć trzeba było być bardzo ostrożnym (co dotyczyłoby zapewne i zimówek).

@kobiaszu powinny nazywać się 3 sezonowe

Po 3 nie nadają się się do jakiejkolwiek jazdy zimą. Miałem ten model co na zdjęciu tylko Gen 1 i więcej do tego nie wrócę. Finansowo też wychodzi podobnie a przynajmniej mam spokojną głowę że nic mnie nie nie zaskoczy.

@kobiaszu w moim wypadku nie sprawdza się to ani w jednym, ani w drugim aucie.

1. Kia Xceed phev - auto kupiłem dla różowej. Mieszkamy na nowym osiedlu. Niestety w naszej części osiedla nie mieszka żaden z radnych, ani członek rodziny radnego więc droga jest powiedzmy utwardzona. Odśnieżanie jest tak robione przez gminę, że czasem się zdarza. Roczne przebiegi to 12-15kkm. Zimówka pod górkę ładnie wciąga samochód. Teść na całorocznych pugiem 308 MT nie dał rady podjechać na całorocznych. Może zbieg okoliczności.
   

2. Nissan Rogue - używany do roboty, AWD. Jeździ po kraju i po Europie. Ostatnie sezony zimowe przejeździłem w Czechach i w Finlandii. Na fińskie drogi zimą wolę mieć tanie zimówk z kolcami od całorocznych z atestem / oznakowanie 3PMSF. Latem zakładam A/T opony bo nigdy nie wiem, jakie kruszywo na drogi będzie użyte, a nie chcę co drugi tydzień jeździć do kapciarza na łatanie opon.
   

3. Ostateczny argument dla mnie, żeby jeździć na oponach lato/zima, a nie na całorocznych jest taki, że kiedyś kupiłem całoroczne do LR Freelander'a 2.0d MT. Nie trymał się dob rze w deszczu, na śniegu miotało nim jak szatan, a błoto na kilka cm oblepiało koła do tego stopnia, że jak wyjeżdżałem na drogę asfaltową, to brudziłem nawierzchnię błotem niczym stado świń po błotnej kąpieli.
   

End of the story: zależy gdzie i ile jeździsz w większości przypadków. Sam wyznaje zasadę, że jak coś jest do wszystkiego, to jest do niczego.

@radidadi zjarana ryba XDDD

@tomilidzons ile samochodów przypada na gospodarstwo domowe w krajach nordyckich? To tylko sprzedaż.

@tomilidzons gadałem kiedyś z Polakiem, który w Norwegii naprawia elektryki i jest ich zwolennikiem, ale sam stwierdził, że nie wie jakby to miało wyglądać na polskich blokowiskach z ładowaniem

@tomilidzons To są 100% elektryki czy może różnego typu hybrydy?

Jest film z Budem Spencerem jak gra dżina i chyba podobnym r....

https://www.youtube.com/watch?v=kzywfjMkhu4

Oj tak, lato wróć. Nie wiem jak komuś może przeszkadzać pogoda podczas której możesz wyjść na dwór w majtach

@Lubiepatrzec - to z Madonną widziałem jakieś półtorej dekady temu - niezłe próchno

Co z tą pracą masz ja?

Aż mi się Colin przypomniał

@Klamra brzmi jak zblokowany blendix, zwykle mu się tak działo po małym topieniu.

Stuknij w niego młotkiem.

Jak nie pyknie to regeneracja 50 ziko tutaj:

+blendix 30-100zl

http://alternator-rozrusznik.pl/

https://www.google.pl/maps/place/Akumulatory+AutoElektro,+Ligocka+121,+40-568+Katowice/@50.2336155,18.9758591,17z/data=!4m6!3m5!1s0x4716ce91db9e465d:0xd64f7e4ebc290de!8m2!3d50.2336155!4d18.9758591!16s%2Fg%2F11b7yn_f51

Że tak zapytam co się zjebało po tak niewyobrażalnie dluuugim czasie użytkowania?

Jakieś oznaki że się zaraz zjebie?

Prądu brak? Atena to zdechł czy inne fikołki w elektryce?

@Klamra masę na silniku łatwo sprawdzisz - bierzesz miernik, mierzysz ile masz na klemach (przykładowo 12,5V), później sondę od masy przykładasz gdzieś do silnika i powinno pokazywać tyle samo, no może tam minimalnie mniej, ale jak będzie parę woltów różnicy to masz odpowiedź.

Ja bym na szybko spróbował jeszcze pchnąć go na biegu, odrobinę, tak żeby silnik się trochę ruszył, bywa tak że wieniec się wyrobi i zęby rozrusznika nie mogą się z nim zazębić. Wątpię bo to brzmi jakby automat nie był w stanie w ogóle wybić bendixa, ale za czasów rzeźby w gównie pamiętam takie przypadki :D. Najlepiej jakbyś wziął młotek, położył się pod nim (chyba że jest dostęp do rozrusznika od góry), sprawdził czy sygnał siedzi dobrze (cienki kabelek), i jak tak, to niech ktoś próbuje kręcić, a ty sprzedaj mu porządnego strzała, najlepiej w momencie jak klika. Powinien zakręcić.

@dolitd Tu masz podobne https://www.regtransfers.co.uk/search/searchresults?criteria=MBZ666

@Alawar najlepsze są te awaryjne hamulce

gowno widac

Świetny kanał motoryzacyjny - trzymam kciuki za powrót do zdrowia!

@IronFist a co się stało tak w ogóle?

No właśnie co się chłopu stało - zachorował czyli nie wypadek. Udar? Zawał?

Nie liczy się. Nie ma marchewy z wydechu

Jak mnie drażnią te soft limitery. Po co to komu?

@bartek555 Kombajn Bizon ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://youtu.be/_jopR9Borb8?feature=shared&t=6

oryginał

Wygląda trochę jak: Dodge Hornet GT

@MrGerwant ej, miałem czarnego Calibera, pomimo typowo plastyykowego amerykańskiego wnętrza, pontonowatego prowadzenia i tego, że mi pod Wrockiem tłok bokiem wyszedł to bardzo pozytywnie wspominam ten samochód

mały jednocześnie dość masywny i turbo pakowny, fajnie się starzał

Nie miałem pojęcia, że uśmiercili ten model

@radek-piotr-krasny Baron Nestor czyli raczysko polskich wesel. Na szczęście już go nie produkują ( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)

Ile takie cacko

@Ten_koles_od_bialego_psa chyba #codziennachinszczyzna

@Ten_koles_od_bialego_psa brytyjski pomysł na bryłę auta (land rover), chiński projekt, włoska marka której nie znam i żydowską nazwa modelu ICEK.

Światowy projekt xd

@Ten_koles_od_bialego_psa

Strasznie to wygląda na Jeepa, który chyba dalej ma z Fiatem powiązania. Dobrze to odczytuję?