#uniaeuropejska
#ekonomia #uniaeuropejska #bekazpo #polityka #samochody
https://elektromobilni.pl/doplaty-obejma-m-in-ciezarowki-zeroemisyjne-magazyny-energii-i-budowe-infrastruktury-energetycznej/
Zaloguj się aby komentować
Zostań Patronem Hejto i tylko dla Patronów
- Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
- Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
- Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
- Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Głosowanie jest w zasadzie formalnością, jako że cła zostaną wprowadzone, o ile nie dojdzie do sprzeciwu 15 państw, reprezentujących jednocześnie 65% populacji UE. Jest to mało prawdopodobne, jako że już swój głos za wprowadzeniem ceł zapowiedziały Francja, Grecja, Polska i Włochy.
Z kolei spośród państw, które zapowiedziały swój sprzeciw, wymienić można:
-
Hiszpanię (która sprowadziła do siebie chińską markę Chery i umożliwiła zbudowanie jej pierwszej fabryki na terenie UE, ponadto premier Sanchez dopiero co był w Chinach, gdzie niewątpliwie rozmawiał o kontynuacji współpracy)
-
Niemcy (które obawiają się odwetu ze strony Chin, wymierzonego przede wszystkim w niemieckie marki samochodowe, które i bez tego przeżywają w ostatnim czasie bardzo duże problemy)
-
Węgry (które uważają te regulacje za szkodliwe i niebezpieczne, są też jednocześnie największym importerem chińskich pieniędzy i inwestycji oraz szeroko współpracują z Chinami, również na poziomie bezpieczeństwa)
UE nie jest jedynym miejscem, gdzie będą obowiązywały cła na chińskie samochody - swoje cła lub inne regulacje wprowadziły lub zapowiedziały również m.in. USA, Kanada, Brazylia czy Turcja
#wiadomosciswiat #uniaeuropejska #chiny #samochody #gospodarka
#owcacontent <- do blokowania moich wpisów
#azjatyckaowca <- autorskie wpisy o polityce i gospodarce Azji
@bojowonastawionaowca Skoro Niemcy są przeciw mimo iż mają kilka marek samochodowych i mogło by im to pomóc ze sprzedażą swoich produktów to jaki interes w podniesieniu cła ma Polska? ಠ_ಠ
widać szwaby już skumane z chinolami
swoje cła lub inne regulacje wprowadziły lub zapowiedziały również m.in. USA, Kanada, Brazylia czy Turcja
Brazylia chce tak postępować względem swojego partnera z BRICS?
uuu antypaństwośrodkizm.
Zaloguj się aby komentować
Polski produkt zablokowano na rynku ale w jaki sposób? Zabroniono badań bezpieczeństwa ale zanim zakaz wszedł w życie firma uzyskała homologację a dzięki zakazowi uzyskała monopol, następnie zabroniono sprzedaży produktu pomimo homologacji ale żeby było śmieszniej urzędnicy na pytanie o homologacje odpowiadają że produkt jest niebezpieczny.
Goście co chwilę proszą o jakieś dowody że produkt jest niebezpieczny
Europa równych szans gdy chodzi o grube pieniądze, no nic dzieci muszą zdychać.
https://youtu.be/eO0-PU90TW8?feature=shared
#motoryzacja #polska #uniaeuropejska
@Anty_Anty czytałem już kiedyś o tym i nawet jak by to było niewiadomo jak bezpieczne to dziecka bym tym nie zapinał
Oho, szczucie złą unią xD
To urządzenie jest tak zjebane, że nie wiem od czego zacząć.
Najbliższe co mi przychodzi do głowy to aborcja po 9. miesiącu ciąży bo nie widzę możliwości żeby to spełniło swoje zadanie jak wystrzelą napinacze pirotechniczne w pasach.
Sami oceńcie jak zły niemiec szkaluje Polski produkt imienia Jana Pawła 2. Jeszcze mieli czelność to sfilmować!
https://youtu.be/9cQzt5k4DRg?si=HMyXDVkAde0VKCef
Jak dla mnie to ten manekin prawie wyleciał dołem
@entropy_ A dlaczego nie szczuć?
Jeżeli wielkie pieniądze nie umieją dowieść tego że urządzenie jest niebezpiecznie a ty sobie nie radzisz to znaczy że nie z urządzeniem a z tobą jest coś nie tak.
nie widzę możliwości żeby to spełniło swoje zadanie jak wystrzelą napinacze pirotechniczne w pasach
Twierdzisz że doszło do przestępstwa przy wydaniu homologacji?
W zasadzie zaliczyłeś się do grupy osób które klikaniu twierdza że komputer ich oszukuje albo tych co ofaire gwałtu obwiniają o gwałt..... ooo szczucie złym gwałcicielem XD, faktycznie śmieszne.
@Anty_Anty Coś mi tutaj nie pasuję z tą homologacją. Tak producent posiadał homologację:
https://smartkidbelt.com.pl/img/cms/smart-kid-belt-swiadectwo-homologacji-ece.pdf
Która potem niby wygasła:
https://cert.pimot.lukasiewicz.gov.pl/c/!08MX3
Z tym, że urządzenie ma homologację w innych krajach to też trochę nieprawda. Tutaj np jest stanowisko Holandii z 2020 roku, więc dosyć stare. TL;DR: Certyfikat z PIMOTu był wystawiony błędnie.
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2020/wp29grsp/GRSP-67-05e.pdf
Tu jest zresztą dosyć ciekawa odpowiedź zapewne producenta na w/w raport:
https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/doc/2020/wp29grsp/GRSP-67-32e.pdf
TL;DR: Producent twierdzi, że jego produkt spełnia wymagania homologacyjne z 2016r, ponieważ nie minął 12 miesięczny okres karencji i nie weszły warunki dla roku 2017, na które powołują się eksperci z NL.
No i spoko ma rację.
Ale czy to oznacza, że produkt jest zgodny z aktualnymi warunkami? Bo dla mnie to trochę brzmi jak wykorzystywanie luki.
Dalej patrząc, bo mnie najbardziej interesują wyniki testów.:
Variant 1 has been tested with a dummy that weighs 22 kg. The test pictures on page 12 show a different dummy from the P6 as described in annex 8 of UN Regulation no. 44. The joints on the hands, the back of the head and joint of its feet suggest that an older version of a six-year-old Hybrid III dummy has been used. The six-year-old Hybrid III dummy is completely different from the P6 and will give different test results. Furthermore it does not use abdomen clay so we wonder how the assessment can be done as mentioned in the report on page 7 since it cannot be assessed on damage.
Na co odpowiedział producent:
In accordance with paragraph 1.2 of Annex 8 to UN Regulation 44, the use of equivalent dummy is permitted.
A paragraf 1.2 Annex 8:
The manikins consist of a metal and polyester skeleton with cast polyurethane body components.
No, tak trochę wybrali sobie mocno ogólny punkt
Nie wiem ja mam wrażenie, że trochę producent naciąga. Zresztą sam bym w życiu w to dziecka nie zapiął, bo generalnie fotelik służy trochę czemuś innemu:
Jeżeli pozostałe kraje po prostu przeklepały decyzję pimout bez własnych analiz (a niestety ciężko mi to zweryfikować, chociaż spodziewałem się, że amerykanie coś udostępnią), no to nie dziwne, że ma i homologację w innych krajach.
@Syster Mnie poruszyło w materiale przedstawienie komunikacji pomiędzy zainteresowanymi stronami, gdzie szukają na siłę tego że produkt jest niebezpieczny oraz to że zabroniono testowania produktu w nowej normie.
Załóżmy że producent naciąga, to chyba w interesie ludzi jest aby przetestować produkt z nową normą i wyjebać go do kosza jeżeli jest niebezpieczny bo tu chodzi nie tylko o biznes ale przede wszystkim o ludzkie życie i aby te życie jak najlepiej zabezpieczyć.
@Anty_Anty Tak to prawda, o ile to prawda
Póki co, to sam zainteresowany - czytaj SKB - nie chce zrobić badań w tym celu, tylko ciągle jak mantrę że ma homologację i nara.
Pewnie dlatego nie chce, bo już według normy z 2017r SKB nie dostało homologacji, a co dopiero najnowszej.
Ale to też podważam, że zmiany w normach w ostatniej wersji były podyktowane pod udupienie SKB - wątpię.
Zaloguj się aby komentować
#uniaeuropejska #samochody #chiny #wiadomosciswiat
https://www.rmf24.pl/ekonomia/news-coraz-blizej-wojny-handlowej-miedzy-chinami-a-unia-europejsk,nId,7779743#crp_state=1
UE to projekt polityczny mający na celu utrzymać supremację Niemiec na kontynencie oraz umożliwiający trzymanie za mordę kijem lub marchewką inne państwa członkowskie nihil novi. Nie chodzi o bezpieczeństwo,ekologię czy rozwój…chodzi o kasę i zyski Niemiec
@Belzebub no dokładnie...
@Belzebub @Belzebub To jest właśnie ta trzecia wojna, tym razem ekonomiczna i znów Niemiec agresorem.
Czemu bmw produkuje w Chinach w takim razie 😁 "Cłem objęci będą także europejscy producenci, którzy produkują w Chinach. I tak BMW iX3, które produkowane jest tylko i wy łącznie w chińskiej fabryce Shenyang należącej do spółki joint venture BMW Brilliance Automotive wycenione jest na 299 tys. zł. Ze względu na cło cena poszybuje do astronomicznych 412 tys. zł. A to przecież niewielki SUV. W podobnej sytuacji jest Volvo i wiele innych marek." https://fleet.com.pl/wiadomosci/nowe-cla-na-chinskie-samochody-o-ile-wzrosna-ceny-tanich-elektrykow
@LordWader ale BMW nie sprowadza tych samochodów do Europy tylko sprzedaje w Chinach...
@pol-scot Europejskie cła na samochody dotkną nie tylko chińskich producentów
Jednak decyzja o wprowadzeniu ceł uderza nie tylko w marki pochodzące z Chin, ale też zagraniczne firmy posiadające własne fabryki w Chinach. Problem ten dotyczy np. nowych samochodów elektrycznych marki Mini. Modele Cooper i Aceman powinny zostać objęte najwyższą stawką cła rezydualnego w wysokości 38,1 proc. Wszystko dlatego, że oba modele są produkowane w ramach spółki joint venture z chińskim koncernem Great Wall. https://motoryzacja.interia.pl/raport-samochody-elektryczne/news-niespodziewany-efekt-cel-na-chinskie-auta-zdrozeja-modele-eu,nId,7579858 jak piszą Mini należy do bmw. Tu kolejna wzmianka Kto oberwie rykoszetem?
Dodatkowe cła na produkowane w Chinach samochody elektryczne prawdopodobnie dotkną również niektórych marek spoza Państwa Środka. Będzie tak w przypadku modeli, które są produkowane w Chinach, ale dla europejskiego rynku. Dostępna u nas Tesla 3 powstaje w Szanghaju. BMW produkuje w Chinach sprzedawane w Europie iX3 oraz elektryczne modele Mini. Należący do Mercedesa elektryczny Smart również produkowany jest w Chinach. Rumuńska Dacia, któej właścicielem jest Renault, w Chinach przy pomocy partnerskiej firmy Dongfeng produkuje model Spring, a będąca w posiadaniu koncernu Geely marka Volvo w Chinach wytwarza oferowany w Europie model EX30. https://e.autokult.pl/cla-na-auta-z-chin-europa-odpowiedziala-jak-potrafi-stracic-moga-niemcy,7042326909901632a
Komentarz usunięty przez moderatora
@maximilianan nie wołam cię tylko oznaczam...
@maximilianan skąd tyle agresji na takim fajnym portalu?
Zaloguj się aby komentować
https://www.youtube.com/watch?v=eO0-PU90TW8
Zaloguj się aby komentować
Tak sobie myślę, że to trochę to zabawne, że planeta jednak nie płonie aż tak bardzo. Gdy zamianą starych pojazdów na paliwa kopalne zajmują się nowe, chińskie, tanie elektryki zamiast drogich, niemieckich elektryków, to trzeba jednak wprowadzać cła, czyli jednak ekonomia > ekologia.
...jeszcze żeby tylko ten prąd był do tych pojazdów.
@TRPEnjoyer ale wiesz, że te cła są wyłącznie po to, żeby Chińczycy stawiali fabryki w UE i dali zarobić? A prąd do aut to zdaje się zawrotne 1% całości.
Złapałeś się na tanią dezinformację.
@maximilianan 1% całości? Gdzie? W EU?
Bo bardzo chciałbym zobaczyć, jak polska sieć wytrzyma, jak dajmy na to co 3 osobówka będzie na prąd.
A co do chińskich fabryk, to znam tylko tę od BYD na Węgrzech, jak rozumiem "kupione tam" samochody będą już w normalnych cenach?
@TRPEnjoyer nie kupione tylko wyprodukowane.
UE produkuje ponad 2.5 TWh, a wszystkie auta elektryczne zużywają 6.9 GWh.
@TRPEnjoyer wiadomo, jak zawsze złe Niemcy, ekologia to syf, elektryki ble. Wszystko odhaczone xD
@Tylko-Seweryn Nieironicznie od 15 lat spokojnie Niemcy unie rozwalają od środka. A resztę to nie wiem skąd wyczytałeś, dasz źródło? :^)
@Tylko-Seweryn ekologia hehe a nie chco taniej kupować hoho
nie ekonomia, tylko interesy prawie panstwowych korporacji
Zaloguj się aby komentować
Warto przeczytać. Sami eksperci oraz konkrety.
Treść:
https://www.eko-palnik.com/aktualno%C5%9Bci/drapie%C5%BCny-zielony-nie-%C5%82ad-publikacja-raportu-nszz-solidarno%C5%9B%C4%87
Pdf można pobrać:
https://hektarwiedzy.pl/2024/09/09/raport-drapiezny-zielony-nie-lad/
#ekonomia #raport #polityka #geopolityka #uniaeuropejska
@repulsive poproszę o dodanie tagów, inaczej wpis będzie usunięty
@bojowonastawionaowca dodane
@repulsive dziękuję
Zaloguj się aby komentować
#technologia #uniaeuropejska
https://cdaction.pl/newsy/apple-i-google-zaplaca-zalegle-grzywny-nalozone-przez-komisje-europejska
Tak się zostaje najbogatszym
dzielić się hajsem to z nami
a nie, że my
Korporacje służą do zarabiania pieniędzy. Bez wachania dla zysku poświęcą ludzkie życia w każdej ilości a ciebie szokuje unikanie podatków?
@JanPapiez2 fajny truizm, ale ja tylko dodałem artykuł z moim krótkim komentarzem do niego. Artykuł jest o tym, a nie o innym.
Zaloguj się aby komentować