#sct

0
16
Przeglądam sobie mapkę Airly (bo jestem dzisiaj w temacie eko, bo śmierdzi za oknami) i w przekonaniu, że to te złe samochody robią - bo przecież po coś wprowadzają SCT, porównałem moją małą mieścinkę z Nowym Yorkiem i okolicami New Jersey.

Zaludnienie jest duże tam, jak i ruch samochodowy również. No i też na pojemnościach silnika nie oszczędzają.

No i dupa. Mają o niebo czystsze powietrze niż u mnie.

Więc druga myśl: Piece! No zapytałem się AI i.... tak, Polska jest liderem w ogrzewaniu piecami w Europie.

Tyle gadania o SCT, o fotowoltaice, kastrowaniu samochodów...
Ale nikt nie rusza starych kamienic, gdzie palą nadal węglem. I co gorsza, większość tych kamienic jest od miasta, bo prywaciarze i spółdzielnie już podłączyły się do ogrzewania miejskiego lub mają ogrzewanie gazowe/elektryczne. Tak przynajmniej u mnie jest....

Słyszał ktoś o planach modernizacji PGMów? Ja też nie.

O ile uważam, że zielony ład dla UE jest bez sensu od początku i powinno się go anulować, to o tyle dla Polski powinien być obowiązkiem. Bo jesteśmy śmierdzielami Europy.

#polityka #sct #zielonylad #ekologia #czystepowietrze #airly
7ae63c6d-e76b-4047-8dd7-6bd438f6b332
e22b6b7a-54aa-493c-b89a-30c24beb4618
2

Byłem 3 lata temu na delegacji w Krakowie. Cały Marzec mieszkałem w Krakowie, przy samym rynku. Był jeden ciepły dzień zaraz po przylocie, więc wyszliśmy pracować do stolików na hotelowy taras. Po 20 minutach zwijańsko, bo laptopy pokryły się warstwą węglowego popiołu. Więcej tego błędu nie popełniliśmy. Oddychanie nie było najprzyjemniejszym doświadczeniem dla kogoś, kto przyjechał znad morza. Smród węgla prawie wszędzie gdzie się ruszyć. Ścisłe centrum pieprzonego Krakowa, a nie żadne tereny wiejskie i małe miasta...

Zaloguj się aby komentować

Cześć wszystkim!

TL;DR; 
Wystartowaliśmy z narzędziem do łatwego i szybkiego sprawdzenia swojego obecnego (lub przyszłego) samochodu pod kątem wjazdu do różnych Stref Czystego Transportu.

Serwis znajdziecie pod adresem https://czywjade.pl

A teraz kilka słów rozwinięcia.

Jako, że zasady każdej ze stref mogą się od siebie różnić, zapamiętanie ich będzie problematyczne. A może się to okazać szczególnie ważne przy następnej wymianie auta.

Dlatego chcemy przedstawić Wam serwis czywjade.pl

Nie łudzimy się że będziecie nas odwiedzać często. Ale zapamiętajcie nas i wpadnijcie na czywjade.pl przy nastepnej zmianie samochodu.

Liczymy, że zapobiegniemy tej przykrej sytuacji, którą każdy z nas zna.

Chcemy aby nikt nie pluł sobie w brodę, gdy po względnie świeżym kupnie pojazdu przyjdzie moment - "nie pomyślałem/am o tym".

Ale tak poza tym, to też wpadnijcie.

Na czywjade.pl sprawdzicie czy wjedziecie samochodem do SCT na przestrzeni różnych lat.

Chętnie posłuchamy Waszych opinii i propozycji. Szczególnie dajcie nam tu znać jeśli znajdziecie jakiś błąd. Dopiero wystartowaliśmy i niewykluczone, że jakieś wpadki się zdarzą.

Obecna wersja jest niejako wersją DEMO. Chcemy sprawdzić czy kogokolwiek zainteresuje, czy może nasz pomysł i/lub design w ogóle się nie spodoba.

Kilka słów o tym jak obecnie działa serwis.

- Możecie wpisać dane swojego pojazdu wraz z dodatkowymi informacjami (np. czy pojazd to zabytek).
- Możecie wybrać czy jesteście mieszkańcami miast (o ile ma to wpływ na daną strefę).
- Możecie wpisać datę urodzenia - jest ona potrzebna do sprawdzenia możliwości wjazdu przez seniorów do Warszawy. W przyszłości prawdopodobnie przyda się do większej ilości miast. Oczywiście możecie tej daty nie wpisywać.
- Na podstawie wpisanych danych serwis sprawdza czy możecie wjechać do SCT.
- W tym momencie można sprawdzić SCT z Krakowa i Warszawy.
- Możecie zmieniać datę, dzięki czemu sprawdzicie nie tylko czy wjedziecie do strefy "dzisiaj", ale również czy wjedziecie do danej strefy za rok, dwa czy pięć.

Wasze dane:

- Dane zebrane w formularzach są zapisywane w Waszej przeglądarce, tak abyście nie musieli ich ponownie wprowadzać po ponownym wejściu na stronę.
- Nie wysyłamy żadnych danych na nasze serwery. Nie mamy bazy danych, która zbierałaby i zapisywałaby dane.
- Analizujemy ruch na stronie za pomocą GA4 do którego mogą zostać wysłane dane wpisane w formularzach (bez daty urodzenia).

Ze śledzeniem bez problemu poradzi sobie uBlock Origin lub restrykcyjne ustawienia prywatności w Firefox

Nawiasem mówiąc - gorąco polecamy korzystanie z blokerów reklam jeśli jeszcze tego nie robicie. Prawdopodobnie sami w przyszłości wrzucimy reklamę lub dwie, ale jakoś to przeżyjemy

A jakie mamy plany na najbliższą przyszłość?

- Chcemy dodać więcej stref, również tych obecnie "tylko" planowanych.
- Chcemy dostosować kształt stref. Obecnie są to kółka, a chcielibyśmy je zmienić na kształt odpowiadający rzeczywistości.
- Coś się jeszcze znajdzie.

Tak więc jeśli chcecie łatwo zweryfikować czy wjedziecie do różnych SCT, u nas sprawdzicie to w jednym miejscu.

Gorąco zapraszamy!
Szepnijcie też o nas słówko, gdy następnym razem będziecie z kimś rozmawiać o SCT

Wielkie dzięki i do usłyszenia!

#polska #sct #czywjadepl
20

@entropy_, wiesz co z nim zrobić...

@czywjade.pl strona ma Google Tag Managera i Google Analytics, a przy tym żadnego Compliance. Radzę wrzucić jakiegoś CookieBota, bo taki komunikat jaki teraz macie to proszenie się o kłopoty.

@czywjade.pl

czy wjedziecie do danej strefy za rok, dwa czy pięć.

Skąd znacie przepisy na za pięć lat?

Zaloguj się aby komentować

Posiadam Mazdę 323P z 1997 r. , takiego typowego kopciucha diesla Euro 2/3.
Przy czym nie kopci bo ma 176tys. przebiegu i jest to auto zadbane.

Chciałbym nim swobodnie poruszać się w strefie czystego transportu i widzę dwie opcje:
a) Rejestrację jako pojazd zabytkowy
b) Europejską kartę parkingową

Którą z tych opcji powinienem brać pod uwagę w pierwszej kolejności? Macie podobne emocje związane Waszymi klasykami lub wypracowane rozwiązania? Proszę o podpowiedź #warszawa. Może to przez sentyment, ale bardzo mi zależy by Mazda dalej funkcjonowała w ruchu...

Dysponuje następującymi argumentami:

* Primo: jestem zameldowany na Żoliborzu (żeby nie było xD)
* Secondo: Mam na Bemowie babcię ze stwierdzeniem jaskry i wymienionym kolanem tj. wysoki stopień niepełnosprawności, oraz matkę o srednim stopniu niepełnosprawności zwiazanym z wadą słuchu(przy czym zameldowaną obecnie w Skierniewicach-Mazda niestety też została zarejestrowana "na prowincji")
* Terzo: Mazda 323P BA 2.0d to auto unikatowe, nienazbyt skorodowane, zastosowano tu unikalne rozwiązania technologiczne, oryginalne części (poza tylną wycieraczkąl) i o ile mój research przeprowadziłem właściwie stawiając flache chłopakom z OSK to jestem
właścicielem jednego z ośmiu takich aut z silnikiem diesla zarejestrowanych w kraju.
#pasja
#motoryzacja #klasycznamotoryzacja #sct #pokazauto #mazda #uwagaklasyk
9bad5479-d239-44be-97c6-72fe84ccf7ce
d6e3d288-9793-42c6-b4a2-bfdaf8363a82
18

Na mazowszu zabytek musi mieć 35 lat, będzie ciężko

@Heheszki rób kartę niepełnosprawnego na babcie

Na razie bym olewał temat. Szczęśliwie ta strefa nikogo nie obchodzi i wygląda bardziej jako temat na obtrąbienie sukcesu i dostosowanie się do przepisów Unii. Czasami trafi się jakaś pokazówka z kilkoma mandatami, ale strucle po ulicach nadal jeżdżą i stoją bez zmian więc mam nadzieję, że tak to nadal zostanie.

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem

@Bajo-Jajo niedługo pójdzie spin, że tak naprawdę od samego początku nie chodziło o poprawę powietrza tylko o coś innego( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Bajo-Jajo mapa jakości powietrza pokazuje też alergeny xD

@Bajo-Jajo Kopenhaga dosyć restrykcyjnie wyjebała auta z centrum. Naprawdę jest tam ultra przyjemnie.

Zaloguj się aby komentować

Dla przykładu Londyn i ULEZ (Ultra Low Emission Zone). Diesle wyprodukowane przed 2015 rokiem (Euro6) nie wjadą.


Tj. Wjadą, ale zapłacą.


Cieszcie sie poki taki luz jest z tą Warszawą.

274c1267-2183-4684-9de4-73185c1aeb14

https://m.youtube.com/watch?v=aFb87-3KE0k - ja tu tylko to wrzucę. polecam posłuchać kto lobbował za ograniczeniami i jaki ma w tym interes

@maximilianan nie zapominajmy że obszar SCT to tylko 7% warszawy. Pozostałe 93% nie podlega tej strefie.

Zaloguj się aby komentować

Do poczytania o obowiązującej od dziś Strefie "Czystego" Transportu w Warszawie

Trzeba przypomnieć że #SCT jest oparta na kłamstwie, jej celem jest podział społeczny - zabronienie jeżdżenia starszymi sprawnymi samochodami - mniej zamożnej części społeczeństwa, zaś zasady funkcjonowania warszawskiej strefy są najbardziej rygorystyczne na świecie, nie wspominając o skandalicznym sposobie wprowadzeniu tego procederu
Fakty są następujące:
strefa nie obejmuje jedynie starych pojazdów. ZDM wulgarnie kłamie mówiąc o niewielkim udziale samochodów, ponieważ to jedynie PIERWSZY ETAP.
Docelowo #SCT ma wymieść samochody benzynowe spełniające normy Euro 5 (<2014r ) oraz diesle Euro6dT (<2021).
Obszar strefy nie jest mały. To zbliżona powierzchnia do wielkości Brukseli.
Obszar zawiera istotne ciągi komunikacyjne uniemożliwiające objechanie strefy.
Warszawska #SCT jest najbardziej restrykcyjna na świecie
Jakość spalin nie zależy od normy euro, ani od rocznika. Samochody z normą Euro4 według danych producenta mogłyby spełniać normę Euro 6, ale nie są homologowane ponieważ gdy je produkowano norma Euro 6 nie istniała
Istota strefy oparta jest na kłamstwie, ponieważ ruch samochodowy nie ma istotnego wpływu na jakość powietrza, pomimo jeżdżących niektórych dymiących gruzów.
wewnętrzny raport wykonany na zlecenie miasta wykazał że SCT nie ma sensu. Raport był skrzętnie ukrywany.
materiały:
Warszawska #SCT to wykluczenie komunikacyjne mniej zamożnych:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/687393830248278
Porównanie #SCT niemieckich i warszawskiej:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/533358905620057
Dane na temat zanieczyszczenia powietrza:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/370014955287787
Analiza #SCT przygotowana przez społeczności motoryzacyjne:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/501746412114640
Porównanie norm EURO dla samochodów benzynowych i Diesla:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/664553245865670
Samochody bez normy Euro 6 mogą ją spełniać wedłuch świadectw homologacji:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/612729907714671
Fakty i mity o #SCT - demaskowanie podrężnika "jak rozmawiać o Strefie"
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/724050076582653
Wewnętrzny raport dotyczący #SCT wykazujący jej prawie zerową skuteczność:
https://wykop.pl/link/7286641/skutecznosc-warszawskiej-sct-na-poziomie-2-3-ukryta-analiza-dla-um-warszawa
Obszar #SCT naniesiony na mapę zanieczyszczeń:
https://www.facebook.com/stopkorkompl/posts/651895727131422
#NIEdlaSCT #PodajDALEJ
https://www.facebook.com/share/kFi13KoYjw8PDvby
25

Zamiast sct wystarczyłoby, żeby skp wykonywały swoją pracę rzetelnie i bez korupcji

SCT aka Strefa bez biedoty, bo się ją wykluczy. Chlopaki z WEF was dojadą goje

Zaloguj się aby komentować

Faktycznie jak ktoś musi jeździc 27 letnim dieslem to jest biedakiem XD

miałem kiedys auto tylko 16sto letnie i utrzymanie kosztowało majątek, co chwile coć się sypało, zastanawiam się jak kogoś biednego może stać na utrzymanie starego auta

Zaloguj się aby komentować

@entropy_ z tego co mi wiadomo i wszyscy mówią to skarga w której poruszano kwestie konstytucyjności została odrzucona a samo SCT zostało odrzucone ze względu na błędy formalnie w m.in. wyznaczaniu granicy strefy. Pokaż nam gdzie w orzeczeniu sąd uzasadnia odrzucenie SCT łamaniem konstytuacji?

@entropy_ największym debilizmem jednak był fakt, że ta strefa miała objąć dosłownie cały Kraków włącznie z obwodnicami, a nie np. do stref P+R

I bardzo dobrze

Zaloguj się aby komentować

Zawsze śmieszy, Seicento z silnikiem 1.1 ma emisję CO2 na poziomie 139g/km a takie X6 z mema aktualnej generacji zaczyna się od 149 do nawet 282 g/km xD W niektórych krajach zachodu mają mechanizm zmiany normy EURO samochodu, ale mam wrażenie, że PiS specjalnie przygotowywał tak rygorystyczne przepisy, dużo bardziej rygorystyczne od tego czego wymaga UE, żeby grać potem antyunijne pieśni, zobaczymy jak nowy rząd podejdzie do sprawy, zwłaszcza, że takie Niemcy zaczynają się wycofywać z SCT :v

@IronFist ale wiesz, że CO2 to nie wszystko i że takie Seicento by nowych norm nie spełniło?

@Topia jasne, nowe ma DPF i tam ma ten syf gromadzic ale ze wyciete to juz SKP nie interesuje i do SCT zapraszamy...super logika

Zaloguj się aby komentować

@Bajo-Jajo zakleja tasmaz zamiast wyciąć z kartonu tabliczkr i ja zakladac i sciagsc w 5 sekund xD ludzie z niskim iq nie przestaną mnie zaskakiwac

Krakow za 2 lata

O co chodzi? Tylko elektryczne mogą wjechać czy jak?

Zaloguj się aby komentować

@Bajo-Jajo nijak, jesteśmy biedakami, 50% aut w Polsce jest stara, zaczynamy znowu odjeżdżać z zarobkami od zachodu masywnie, więc w przyszłości będzie jeszcze gorzej. Także cóż, można potraktować to jako ciekawostkę

@GtotheG To, że jesteś biedna i nie masz przyszłości nie oznacza, że wszyscy tak mają. Rusz dupę, naucz się czegoś pożytecznego to może nie będziesz jeździć starych rzęchem i robić za miskę ryżu.

Zaloguj się aby komentować