#prestizowygruz2

7
74
Mam wrażenie, że rozpocząłem trochę zbyt dużo różnych rzeczy przy samochodzie, no ale co zrobić, jak tak wiele jeść woła.
Oryginalne boczki drzwiowe są z założenia wiotkie, a po wielu latach i ściąganiach z drzwi ich sztywność jest miejscami znikoma. Postanowiłem posmarować żywicą, nałożyć matę, nasączyć żywicą, a następnie modlić się żeby to miało jakąś trwałość i nie przesiąkło/przeżarło skaju na drugiej stronie.
Pierwszy raz w życiu używałem żywicy, więc chciałem zrobić mało żeby nie marnować dużo, wyszło za mało. Do tego zaczęło się żelować jeszcze w kubku mimo mniejszego dodatku utwardzacza. W ogóle śmieszna ta żywica od bolla, najpierw jest "złota", po wymieszaniu z utwardzaczem różowa, w miarę żelowania zielenieje, a przy zastyganiu staje się znowu różowa. Koniec końców dorobiłem 75 ml, czyli łącznie 175 ml, wysmarowałem co dałem radę i pędzel po całej robocie jest twardy ( ಠ ͜ʖಠ)
Poleciłbym, ale się nie znam. Na pewno capi niemiłosiernie i mimo robienia w DOBRZE wentylowanym pomieszczeniu nawdychałem się. Następnym razem będę robił na zewnątrz, niech sąsiedzi też poczują jak robota wre :3

Witam nowego obserwującego na tagu #macmajster !

#macmajster #prestizowygruz2 #roversd1 #zrobtosam #diy #majsterkowanie
facd034f-a59d-4ceb-a446-333042b4834e
70d11c59-d2da-43b4-aa4d-c1ebd5ac4c5c
Thomash80

Przepraszam jeśli to problem, ale czy mógłbyś sprawdzić czy jest sztywne, bo rano będę spał a chcę wiedzieć przed pójściem spać, dziękuję.

Odczuwam_Dysonans

@macgajster ja z tego doły drzwi w polonezie urzeźbiłem z 5 lat temu xDD dalej się jebane trzymają.

Ale u mnie skończyło się na zielonym kolorze.

macgajster

@emdet @Odczuwam_Dysonans @Thomash80 nie udało się idealnie, ale trzyma się. Teraz będę musiał porobić więcej takich wstawek, bo będzie mnie irytowało jak się ugina w innych miejscach. Jeszcze tylko 3,5 boczku do skończenia usztywniania.

https://streamable.com/j27c70

Zaloguj się aby komentować

Żeby nie było, że się opierniczam z Roverkiem: dziś skończyłem składać kanapkę. Właściwie, to robota składacza zaczęła się w sobotę, ale oringi uszczelniające okazały się nietypowe i nie mogłem wcisnąć do końca wałków trzymających dźwignie popychaczy. Wczoraj doszły, dziś zamontowałem i oto jest. Zostało odebrać koło pasowe ze śrubą i podkładką z ocynku, skręcić i włala!
W tle zdjęć podwozie Matry, jest w trakcie odbudowy, a właściwie zrysowywania poszczególnych elementów żeby zrobić je od zera. Niestety nie moje, ale mogę pooglądać.

Dzięki @3zet pewnie gdzieś w przyszłym tygodniu przyjdą uszczelniacze zaworów i parę innych ciekawych gratów. Jest pewna szansa, że w przyszłym tygodniu złożę to ponownie, zmierzę jeszcze raz luzy zaworowe i dobiorę płytki.

#macmajster #prestizowygruz2 #diy #majsterkowanie #roversd1
ff4ed86e-0542-4b70-9594-d5ddca13d586
7bf8cd80-583e-4a56-9641-0ed8b5de98a4
RACO

Ładny z tego stolik będzie. Fajne detale

macgajster

@RACO żodyn stolik! To będzie jeździć!

Man_of_Gx

@macgajster A, czyli stolik na kółkach?


Gx

Zaloguj się aby komentować

Znajomy podrzucił jako wspomnienie ( ͡ಥ ͜ʖ ͡ಥ)
Tak, to jest bilet do kibla na stacji. Mniej więcej o tej godzinie mieliśmy być po przeciwnej stronie rzeszy, optymalnie jakiś Sztutgard.

#prestizowygruz2
73c6c963-6ad6-47c3-919c-a66a8339b8ee
MementoMori

Tak samo w Wiedniu na centralnym płaciłem 0,50 ojro, tymczasem ceny w polskich kibelkach biją na rekord.

macgajster

@MementoMori na zachodnim w wuwie 4 cbl za samo wejście.

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
Oto stopy mocowania przyrządu do zdejmowania i zakładania sprężyn zaworowych bez zdejmowania głowicy. Pewnie dobry do większości współczesnych samochodów, Roverek ma jednak śruby z lekkim zapasem i nie wchodzą one w mocowania.
Stwierdziłem, że skoro nie mogę oddać zestawu, a na sprzedaży stracę, to go po prostu dostosuję pod swoje potrzeby. No i jest, na oko rozwiercone, pilnikiem wyrównane i zebrane ostre opiłki. Następny przystanek - garaż.*
.* - na zdjęciu stany pośrednie, efekt końcowy dużo gorszy ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#macmajster #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam
e2bfea98-a9ea-4ae6-9adb-b77d75a21967

Zaloguj się aby komentować

Wróciły do mnie ocynkowane śruby. Są w pięknym, cygańskim, kolorze :3 Jeszcze pewnie tylko kilkadziesiąt i będą wszystkie odnowione. Koszt ocynkowania tego wszystkiego w pakiecie z cudzymi częściami to 18 zł. Szkoda nie skorzystać. Niedorobione miejsca na gwintach to pozostałości kleju do gwintów, który nie chciał zejść w żaden sposób.
Miałem ściągać zawory do wymiany uszczelniaczy. Niestety przyrząd kupiony na allegro za prawie 200 zł okazał się mało uniwersalny i mam całą skrzynkę zbędnego żelastwa, którego nie mogę użyć. Opcjonalnie mogę zmodyfikować dwie stopy żeby dało się je przykręcić i zmienić wciskacz do sprężyn. Do przemyślenia.
Pożyczyłem wczoraj uniwersalny ściągacz do zaworów, ma on postać klucza nasadowego w rozmiarze 15 i rozklepanej przedłużki, którą poklepuje się młotkiem ( ͡° ͜ʖ ͡°) Dwa zawory rozebrane, mam wzory i pomiary uszczelniaczy.

Z takich odkryć, to takie same uszczelniacze wydechowe były stosowane w Morris Mini (tym klasycznym), ale nie są dostępne oryginały, więc można kupić zamienniki. Muszę jeszcze rozeznać się jak to wszystko stoi z wymiarami i będzie robione.

Ostatnie zdjęcie a'la Religa po operacji

Edytka: za cztery dni będzie rocznica zanabycia drogą kupna.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam
92e92981-51ac-4876-b31d-40469dbf1a8e
6af19c0e-e832-46bf-a912-ab2d383ae1e7
275defe7-922e-4b32-8f45-5092924d6ad7
kamyk1984

Grubo. Gratuluję operacji.

Też coś dzisiaj grzebałem. Rozebrany cały dolot za IC, aż do kolektora, wyczyszczona przepustnica, sensor map i maf.

Też mam do zmiany te uszczelniacze, ale w życiu sam się tego nie podejmę

macgajster

@kamyk1984 prosta robota, tylko przyrząd musi pasować Bez rwania głowicy to już w ogóle zabawa. Kupujesz przyrząd, obcęgi do uszczelniaczy, części i jazda.

kamyk1984

Tak patrzę na filmikach to filozofii nie ma. Tylko sprawne rączki i dobry sprzęt potrzebne. Jedno mnie tylko zastanawia. Trzeba wymontować wałki rozrządu. A później znowu je ustawiać? Ja mam 1.6 THP, tam odpowiednie kąty trzeba utrzymać.

macgajster

@kamyk1984 ustawiasz rozrząd na znaki, jak bardzo chcesz to blokujesz, ściągasz wałki, robisz co trzeba, zakładasz wałki w tej samej pozycji i wsio

Nie wiem co to za silnik, a trochę tego namnożyli w ostatnich latach. Jak masz pasek rozrządu to sytuacja jest prosta, jak masz łańcuch to już nieco gorzej, bo musisz później uszczelnienie założyć, a jak pokrywa duża to roboty więcej.

kamyk1984

To jest wymysł PSA i BMW. Jest łańcuch rozrządu. Zmieniany tydzień temu razem z pokrywą zaworów. Znaków rozrządu brak Gość pod Warszawą wymienia uszczelniacze za 1700 zł. Już wiem skąd ta cena...

macgajster

@kamyk1984 to jeszcze możesz zrobić tak, że wykręcasz świece, wkładasz w otwór pierwszego cylindra coś długiego i co na pewno nie wpadnie lub się nie złamie, kręcisz wałem żeby osiągnąć GMP i masz ustawiony rozrząd na "0"

Zaloguj się aby komentować

Jadąc po kolei:

  • czyszczenie głowicy, w ruch poszła jedynie szmata. Stosowanie chemii w tym miejscu mogłoby być kłopotliwe gdyby coś spłynęło kanałami do miski albo zostało do momentu rozruchu. Widać jak działają dzisiejsze oleje, im dalej od rozrządu tym silnik bardziej pochyły ku dołowi. W miejscach gromadzenia się oleju stary szlam było dużo łatwiej domyć. Może wezmę jeszcze szklanki do mycia, sprężyn zaworowych za bardzo nie ma jak żeby nie ryzykować wpadnięcia któregoś.
  • odkryłem przyczynę utraty cieczy chłodzącej. Jedna ze śrub musiała się poluzować (albo nie dokręciłem do końca, też możliwe) i gdzieś po drodze wypadła. Na szczęście to typowa śruba, coś się dobierze.
  • przypasowałem wydrukowaną niedawno uszczelkę. Szyba nie była umyta z jakiegoś kleju albo starej uszczelki dowulkanizowanej do szyby, ale podoba mi się jak się ze sobą spasowały te części.

Plan na najbliższą przyszłość to złożyć kanapkę (części będą pewnie w przyszłym tygodniu), umyć szklanki, sprowadzić części, zmienić uszczelniacze zaworowe, dokręcić pompę brakującą śrubą i dolać płynu, zmontować to wszystko.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam
144954d6-23e4-4da4-af1e-2d6ac3bf6cff
55440e42-0fdf-4770-a06f-85a0b5b23d31
1c828f4a-c527-41f7-b9a3-9576277ea8a0
Toarddd

Jak chcesz rozpiąć zawór bez zdejmowania głowicy to masz 2 opcjie, albo tłokustawić w gmp i zawór oprzeć o tłok i wtedy rozpiać albo weżyk do sprawdzania kompresji wkręcić w otwór świecy i podpiąć do prosto do butli konpresora zeby cały czas tam było ciśnienie i w tedy zawór też nie wypadnie i można normalnie rozpiąć.

Odczuwam_Dysonans

@Toarddd dobrze gadasz.

macgajster

@Toarddd znam patent jest jeszcze opcja napchania nowego wężyka silikonowego i dociśnięcia tłokiem. Wtedy nic na pewno się nie pognie, a zawór na pewno nie spadnie.

Do ewentualnego użycia powietrza kupiłem nawet adapter.

63cd960d-b866-49e3-8f65-5df561d35688

Zaloguj się aby komentować

Druk numer trzy, jest dużo lepiej. Live Z poszło 0,2 w dół, stopa słonia wywalona, latanie przez model z uniesioną dyszą wyłączone, temperatura stołu podniesiona do 60 st. C, brim wywalony, podpory tylko w modelu. Na wcześniejszej sztuce próbowałem podtapianie, ale nie znalazłem jeszcze dobrej temperatury. Jestem wystarczająco zadowolony żeby po obróbce wewnętrznych powierzchni uszczelki zamontować to i sprawdzić jak będzie się trzymało długoterminowo w samochodzie.

https://www.hejto.pl/tag/macmajster#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #zrobtosam #diy #druk3d
21be7775-97b7-4aa6-b974-ce37ccc3e878
mortt

to będzie w środku auta? PLA raczej się do tego nie nadaje. W lecie może popłynąć. Wiele PLA robi się plastycznych w okolicy 40 stopni

macgajster

@mortt to będzie uszczelka osi silnika wycieraczki w szybie tylnej. Filament to TPU. Jeśli ufać opisom to jest szansa, że wytrzyma.

Yossarian

Dziś przyszły zamówione na allegro nakrętki do klejów /silikonów. Druk 3d, w środku oring, piękna robota.


Tak sobie to właśnie wyobrażałem

macgajster

@Yossarian dej foto.

Patrząc na to co jest możliwe do zrobienia żeby zastąpić materiały gumowe, to druk FLEX jest zbawieniem. Zrobienie prostej formy do wulkanizacji kształtu to kilka stów. Przy zapotrzebowaniu jednostkowym zupełnie nieopłacalne. Druk to tymczasem jednorazowy zakup uniwersalnej drukarki (prusa mk4 to 4200 cbl teraz) i dokupowanie filamentu po 50 - 100 cbl.

d_kris

@macgajster jak pokona ją temperatura to możesz spróbować wydrukować formę z PLA i zalać ją silikonem formerskim twardym. Parę uszczelek odpornych na wrzątek tak zrobiłem.

macgajster

@d_kris myślałem już nad silikonem, formę wydrukowałem, ale twardość "twardszego" silikonu to tylko 37 Sha, gdzie guma ma ok. 60.

Zaloguj się aby komentować

Skończyłem proces mycia kanapki. Marcin (mechanik) potwierdził przypuszczenie, że ktoś "nie wymieniał oleju na czas".
Na zdjęciach wyczyszczony wałek rozrządu, wyczyszczona kanapka bez elementów składowych.

Orientacyjny czas procesów żeby doprowadzić to do obecnego stanu:

  • zdjęcie pokrywy - 1 godzina,
  • mycie pokrywy wraz z rozebraniem odmy i myciem pod nią - 7 ... 8 godzin,
  • obranie pokrywy ze starego lakieru - 2 godziny,
  • malowanie pokrywy - 2 godziny,
  • wyjęcie kanapki - 2 ... 2,5 godziny,
  • rozebranie kanapki - 1 godzina,
  • mycie części kanapki - 13 ... 14 godzin.

Do zrobienia:

  • zamówienie oringów i simmeringu do kanapki,
  • montaż kanapki,
  • czyszczenie głowicy pod kanapką bez wyjmowania,
  • wymiana uszczelniaczy zaworowych, sprawdzenie czy na prowadnicach zaworów są luzy,
  • sprawdzenie czy i jaka uszczelka powinna być na łączeniu głowica - kanapka,
  • montaż (jeśli uszczelka będzie "płynna" to kolejny punkt i druga rozbiórka nie ma znaczenia),
  • pomiar luzów zaworowych,
  • dobranie płytek zaworowych,
  • zdjęcie kanapki, podmiana płytek, montaż,
  • podlanie części olejem żeby nie startowały na sucho,
  • montaż pokrywy,
  • naklejenie znaczka na pokrywę.

uff... "Zawsze mogłeś zbierać znaczki".

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam
8095f9fe-80bb-43bd-81eb-9e9d1722cfde
978900b4-d79c-42ef-bf73-27f55392b0e5
7ff84d36-962c-469e-b02a-98e68de0828e
3zet

@macgajster wałek na zdjęciu wygląda na przytyrany, będziesz coś z nim jeszcze robił?

macgajster

@3zet jest dobry. Powierzchnie niektórych krzywek zmatowiały od mycia, ale wypolerują się podczas pracy. Wałki od koników mają lekkie oznaki zużycia i progi, ale nie ma innych, muszą jeszcze dać radę.

Zaloguj się aby komentować

@cebulaZrosolu @Marchew @D21h4d @Boltzman Wołam, bo byliście zaangażowani w temat robienia uszczelki od zera.
Kupiłem filament, wczoraj testowałem na prostych kształtach z podporami, dziś wydrukowałem na próbę swoją uszczelkę.
Nie jest źle, choć ustawienia ewidentnie można poprawić. Najgorzej wygląda pierwsza warstwa, jakby trochę za rzadko przebiegi były i chyba również za daleko od stołu. Po podporach pozostają pojedyncze linie, trochę ciasne miejsce żeby podejść bocznymi i je wyciąć. Wypełnienie 70%, jest dość sztywna w grubszych fragmentach, natomiast w osi ładnie się ugina.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #zrobtosam #diy #druk3d
141cf15d-6f17-4906-b5ea-2a09a321e663
8da975a0-29df-419f-87c9-bca32a2fe765
412ec8db-f553-4ac7-9654-a905e16e07f3
Pajra

Jaka drukarka, jaki filament?

Pajra

Ten spód rzeczywiście słabo wygląda, drukowałeś z raftem?

Masz w swoim slicerze opcję szew zlokalizować w jednym miejscu zamiast losowo? Jak będziesz miał wszystko w jednym pasku to łatwiej to ogarnąć papierem ściernym.

macgajster

@Pajra jest problem z kalibracją osi Z. Może w przyszłym tygodniu posiedzę ja albo kolega, na razie próbuję jak to wyjdzie i czy ma sens. Raft puściłem. Czy jest opcja dla szwów to muszę poszukać. Papier ścierny tutaj raczej będzie słabo podchodził, ale w sumie nie zaszkodzi spróbować, zawsze mogę zrobić drugą sztukę.

Boltzman

@macgajster z czego drukowałeś?

Jak masz wątpliwości co do szczelności ustaw w piekarniku temperaturę ciut niższą niż topnienia i wygrzej z 30 minut.

macgajster

@Boltzman TPU, w poście gdzieś wyżej jest link.

Raczej na razie będę korzystał z tego jako wzorzec, a docelowo będę chciał zrobić coś ładniejszego, tzn. ustawić drukarkę, na koniec roztopić delikatnie powierzchnię jakimś płaskim grotem. W piekarniku mogłoby się zdeformować lub nawet spłynąć, nie mówiąc już o niechęci do używania go później do jedzenia

Boltzman

@macgajster no spoczko, wiadomo, że ustawienia są ważne zawsze ;p. A TPU póki się nie pali nie powinno być niebezpieczne. A co do samej procedury wygrzewanie to poczytaj w necie jeśli chcesz. Takie wygrzanie spowoduje utrwalenie łączeń i nic nie popłynie. Wiele razy tak robiłem żeby uzyskać wodoodporność.

Inna sprawa jest taka, że możesz zmienić kształt wydruku i kupić dwie płaskie zwykle uszczelki. I tylko nałożyć je na taką obudowę w której wymodelujesz sloty na te uszczelki. Z tego zyskujesz ładną szczelność i potrzebny kształt.

Zaloguj się aby komentować

Na dziś wystarczy. Zacząłem o 16:15, skończyłem o 22:30. Kanapka rozebrana, koniki i ich wałki wyczyszczone, koło pasowe i śruba też. Kanapka do doczyszczenia z góry i czyszczenia od dołu. Wałek rozrządu do czyszczenia. Do kupienia simering i oringi.
Poza tym wyszczotkowałem, zamontowałem i naoliwiłem antykorozyjnie blachę odmy w pokrywie. Sama pokrywa jest już odmalowana. U @3zet czeka znaczek na pokrywę.
Uhetany, ale zadowolon. Jeszcze drugie tyle i będzie można przejść do zakładania wszystkiego na silnik (po wymianie uszczelniaczy zaworowych).

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #diy #zrobtosam
3427aee5-1596-4f17-b261-5e9421f61394

Zaloguj się aby komentować

Pękła mi miednica, w której myłem graty i musiałem wystrugać zastępstwo z kanistra 30 L. Krótkie to i nie idzie tak fajnie myć. Cóż myję?
Jest to "kanapka", jak nazwał ją znajomy mechanik (pozdrawiam Marcina!), w której zawarty jest wałek rozrządu, wałek pośredni i koniki zaworów. Taki zestaw montowany jest na głowicy. Rozwiązanie ma swoje zalety, np. głowica nie waży 20 kg tylko pewnie z 10, nie trzeba rozkręcać łożyskowania wałka rozrządu żeby go wyjąć. Ma też swoje wady - trzeba to wszystko uszczelnić z głowicą, kształt wewnątrz jest dodatkowo skomplikowany, ustawianie luzu zaworowego zależy od grubości uszczelki*.
Wszystko wewnątrz jest oklejone 40 - letnim olejem po dobrym przepaleniu. Widoczne efekty osiągnąłem po ok. 1,5 godziny pracy.

*- ktoś pyrgnął silikon zamiast uszczelki. Nie dziwię się już, że luzy na zaworach pokasowane albo rozrajbowane. Na ostatnim zdjęciu moja tabelka z pomiarami.

Uprzedzając - nie myłem tego w zlewie. Musiałem zwolnić moją myju-myju-kuwetę do zlania wszystkiego (kanapka była spłukana w kuwecie) do kanistra. W zlewie jedynie zrobiłem przedmuch żeby pozbyć się nadmiaru wody z zakamarków. Później musiałem wymyć grudki oleju z włosów i twarzy (odkryłem zaletę wysokiego czoła ( ͡° ͜ʖ ͡°) ).

#macmajster #prestizowygruz2 #samochody #mechanikasamochodowa
aabee7aa-a2e0-4989-acce-83a67b7445d1
a0237e1a-bfdf-46d0-831c-3c1eb9a38d89
2180374c-92e9-460e-aa8d-ac8685559013
zed123

Chłopie, k...., piorun za tę pękniętą miednicę.

9e086f89-cc05-4eec-accb-ba4c7a4b826d

Zaloguj się aby komentować

Wczoraj miałem obsuwę, bo nie mogłem znaleźć krótkiej przedłużki do grzechotki i skończyło się to robotą na zasadzie planowania co następne. Wieczorem dokupiłem przedłużkę, więc dziś mogłem pojechać i porobić.
Efektem tego planowania było dojście do wniosku, że przedziału sterującego zaworami silnika nie wyczyszczę szmatami. Po prostu za dużo różnych zakamarków. Ściągnąłem więc ten element i po zdjęciach widać czy to była dobra decyzja. Co prawda największe skupiska skiślonego oleju to tylko otwory ślepe, ale pewnie tego syfu jest wystarczająco dużo żeby był sens go wybrać.
Przy okazji zmierzyłem luz zaworowy, na jednym zaworze dolotowym go nie ma (nie wszedł listek 0,05), na innych najczęściej jest ok. 0,55. Nominalnie powinno być 0,46 mm. Nic dziwnego, że słychać było zawory.
Przy okazji zauważyłem, że wał jest przesunięty o 4° do przodu, więc też będzie do poprawy.
Teraz czeka mnie dużo mycia, pomiar płytek (spokojnie, nic się nie zgubiło, płytki i szklanki wróciły na swoje miejsca), kupienie odpowiednich, wyczyszczenie syfu na głowicy, wycięcie uszczelki, kupienie/montaż uszczelniaczy zaworowych i składanie.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2
76078b3b-e444-4425-a255-a2a9e623cc17
827a5cdb-baa5-4051-9f27-0d6696de4c78
79c85f0d-0cf9-4ac0-8645-baad2bd86008
c3c8cad2-be4d-42c8-b71b-5891ab168273
7ec0c89e-412f-4fd8-9d25-140410eab654
inskpektor

@macgajster Jaki dźwięk wydają zawory?

macgajster

@inskpektor kle kle kle ( ͡° ͜ʖ ͡°) Jakby ktoś stukał na głucho dużym metalem o duży metal.

https://www.youtube.com/watch?v=akhZtKbsgig jak na tym filmie gościu rusza konikiem to jest mniej więcej ten dźwięk. W naturze głośniejszy i częściej. Może być trochę inna częstotliwość w zależności od wykonania elementów (materiał, kształt).

inskpektor

@macgajster Aaa, chyba kojarzę ten dźwięk ze starych diesli kiedy ruszają, szczególnie dostawczaków

Zaloguj się aby komentować

Silnik wycieraczki tylnej przepuszczony jest przez szybę w klapie. Uszczelka w formie gumowej przelotki nie trzyma już szczelności, więc należałoby ją zmienić. Tylko jak to zrobić, skoro nie można znaleźć akurat takiej, nawet zagramanicą?
Sprawdzam właśnie tę trudniejszą opcję - odlanie samodzielne. W tym celu zaprojektowałem i wydrukowałem formę, jej zdjęcia przedstawiają etap już po obróbce pilnikiem wszelkich niedociągnięć. Nie znalazłem gumy do odlewania, tzn. znalazłem, ale nie jest dostępna, więc zastosowałem silikon. Mam nadzieję, że zastygnie przez dwudzionek.
Jak to nie wypali, to zostaje jeszcze opcja klejenia z trzech elementów, o ile znajdę takie o odpowiednich rozmiarach.

Miałem wstawić jeszcze tekst o działaniu nad drugą częścią obudowy silnika wycieraczki, ale nie zrobiłem zdjęć, więc nie będzie.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #zrobtosam #diy #druk3d
baafc5ab-a0c3-4acb-8c60-a8339b82738b
75a88d63-fb22-452f-b97c-0a7f845289ce
18c3ebf8-30bb-46de-922b-b6db9d1db52f
Boltzman

Przerabiałem temat.

Najlepiej wychodziły odlewy z silikonu modelarskiego. Ale bez pompy próżniowej wychodziło bardzo słabo. Z pompą prawie jak z fabryki.


Inną opcją było wycinanie arkusza gumy. Kształt gorszy ale miałem dużą tolerkę i śmigało.

macgajster

@Boltzman moja uszczelka niestety nie jest płaska. Ten typ nazywa się przelotką gumową, jak na obrazku, tylko wymiary inne. Teoretycznie mogę wyciąć ją z trzech prymitywów i skleić, ale dopiero test po złożeniu pokaże jej szczelność.

bc589f72-513d-44bb-a68e-49e812831c1a
cebulaZrosolu

@macgajster i co udało się ?

macgajster

@cebulaZrosolu jutro po przyjściu do pracy otwieram formę. Nie trzymałbym silikonu octowego w mieszkaniu, no szanujmy się ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Sliikony formierskie nie występują w tej twardości. Jak nie wyjdzie z tego silikonu co zrobiłem to popatrzę dokładniej na materiały do drukarek, bo zapowiadają się dobrze.

To co dla mnie ważne to:


  • odporność na UV, mus

  • odporność na pozostałe warunki atmosferyczne (temperatura -30 ... 75 st. C, wilgotność 0 ... 100%, sól drogowa, płyn do spryskiwaczy czyli też alkohole, kwaśne deszcze)

  • twardość 50 ... 60 Sha (od biedy do 70 Sha)

  • dobre przyleganie do szkła.


Najlepiej sprawdza się guma, ale wykonanie formy na prostą uszczelkę to coś koło 1000 zł.

macgajster

@cebulaZrosolu niestety zgodnie z przewidywaniami.

db1dcba4-952b-48f5-b7bd-3d3a54fab7ca
cebulaZrosolu

Ehhhh :( no nic, powodzenia kolejnym razem :)

Zaloguj się aby komentować

Zdziałałem uszczelkę pod pokrywę zaworów. Trochę chaotycznie skaczę między przodem, a tyłem samochodu, ale kto by tam patrzył ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Jutro się poprawię, będzie druga część pokrywy silnika tylnej wycieraczki. Może zdążę wydrukować formę, a pojutrze przyjdzie silikon do zrobienia uszczelki i może zamknę temat tylnej wycieraczki.
Dla siebie w przyszłości odrysowałem tę zrobioną uszczelkę i mam nadzieję robić ją szybciej, może również z innego materiału.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #zrobtosam #diy
9f416c86-74ef-48d8-9706-22ae9558136b
751ca207-b4b2-4a75-9158-db1255845eb6
5a387e82-fc36-451f-938a-38bb27998e74
4d4ab168-68b3-4b82-a13c-7e7cd4e02e97
Odczuwam_Dysonans

@macgajster korek, oldschool, podoba mi się

macgajster

@Odczuwam_Dysonans konkretnie korko-guma Cięcie tego bez prasy albo lasera (potrzebne sprawdzenie) to taki trochę spory ból. Pod nożem rozchodzą się "granulki" korka i wychodzi poszarpane. Nożyczkami trochę lepiej. Jak się wkurzę i nie sprzedam CNC to może przerobię ją na wycinarkę laserową do uszczelek

Odczuwam_Dysonans

@macgajster fajny pomysł, a może skalpel by dał radę lepiej? Jak dawno temu wycinałem uszczelki (ale nie z takiego materiału), to skalpelem szło dużo płynniej niż nawet nowym nożykiem.

Zaloguj się aby komentować

Praca wre, choć tego za bardzo nie widać. Naprawiłem popękaną obudowę silnika wycieraczki tylnej. Prosta robota, ale pracochłonna.
Wkleiłem za pomocą supergluta posiadany kawałek do głównej części. Poprzecznie do pęknięć wgrzałem kawałki drutu wygięte w falę, a pozyskane ze szczotki drucianej (patent na wzmacnianie pękniętych zderzaków). Z plastiku o odpowiedniej grubości zgrubnie wyciąłem łatkę odpowiedniego kształtu, a ze ścinków zrobiłem "klej", który wgrzałem lutownicą w obudowę i łatę. Całość zgrubnie wygładziłem, a na to przyszła szpachla do plastików (zderzaków). Szpachlę mieszałem na oko, bo na policzone 20 g masy powinienem dać 0,5 g utwardzacza.
Po zastygnięciu przeszlifowałem ten fragment, następnie całość. Na wykończenie poszedł lakier strukturalny mający pokryć nie tylko naprawę, ale też wypalenie słońcem. Liczę też na zabezpieczenie przed dalszym wypalaniem.

Kolejne zdjęcia w komentarzu.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #diy #naprawiamy #zrobtosam
9d6fb05b-4792-4a83-841d-892bbab1f359
2abcee5e-deba-4fb0-9f05-2f69f8d4caa9
15ac8aa3-5196-454d-a2f7-c59a4bccde80
6056b932-270a-498a-9cb6-739b6ae638a4
4e0433f1-6a25-4eac-949d-6e19e701e081
Zly_Tonari

@macgajster polecam tani długopis 3d do druku z wkładami ABS. To samo zrobisz a trzyma 10x lepiej.

Taki kupiłem ale na Aliexpress za 17 ziko.

https://allegro.pl/oferta/dlugopis-3d-drukarka-3d-pen-abs-pla-0-7mm-lcd-dlugopis-3d-qy811-14668288610


Ważne żeby miał regulację temp 100-240 stopni + regulacja prędkości

Jest w pytę.

PornoKing

@Zly_Tonari łoooo panie to Game changer, dziękuję bardzo i już kupione :D

3zet

Panie @macgajster są w sumie dwie dobre opcje, jak ma wytrzymać ciepło to włókno szklane, jak się nie nagrzewa do 50 stopni to polymorph.

macgajster

@3zet na włókno za mała dziura. Ten polymorph wygląda spoko, ale z tego co widzę są opcje 40 i 60 st. C. W samochodzie występuje pewnie i powyżej 60 w słońcu.

Odczuwam_Dysonans

@macgajster profi robota

macgajster

@Odczuwam_Dysonans diakuju! (=^ ◡ ^=)

Zaloguj się aby komentować

Wziąłem pokrywę zaworów do pracy na czyszczenie. Zacząłem wczoraj, podczas mycia sprawdzałem czy miednica jest dziurawa (odpowiedź: tak, jest). Dziś dokończyłem. Niby nie było to super dużo syfu, tylko taka konsystencja gęstego budyniu i dopiero pod spodem coś tam przywarte do podłoża.
Pokrywa od spodu ma zamocowaną blachę, która tworzy komorę do odprowadzenia nadmiaru ciśnienia bez pozbywania się oleju. Taki separator do odmy, ale na 3/4 długości pokrywy. Jedna śruba niestety miała tylko ostatni ząbek do śrubaka krzyżakowego, udało się go urwać. Naciąłem kątówką, odkręciłem płaskim śrubokrętem.
Pod spodem ukazał się widok przewidywalny, ale nie aż taki bardzo zły. Króciec odmy miał tylko minimalnie mniejsze światło. Nie chciało mi się spędzać godziny na domywaniu i rozchlapywaniu syfu, więc zostały miejscami takie plamy starego oleju. Na to co było jest naprawdę porządnie.
Najbardziej jaram się korkiem wlewu, który wygląda kolorem jak nowy, a ma przecież 40 lat.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2
e7246bf0-5b26-4a8e-90ce-f54b41005404
ee5271ee-b6e6-4195-9f06-757c6090c21f
3b83fde2-1426-4a0e-965b-f883ff991c04
6906c60e-48c5-4caf-974a-06bdc33ca1cc
7e63bb9d-ed59-4778-b0fe-8b25886bb4c5

Zaloguj się aby komentować

Zgodnie z zapowiedzią dzieje się. Mniej niż zakładał plan, klucze się skończyły i muszę pożyczyć 21 do odkręcenia mechanizmu wycieraczki. Poza tym pokrywa zaworów zdjęta, uszczelka ewidentnie sklepowa lub producenta, więc nikt się nie bawił lub nawet nie zaglądał.
Pokrywę zabiorę w przyszłym tygodniu do pracy na mycie bo syf gruby. Płukanka chyba niewiele zmyła.
Na zdjęciu widać mechanizm sterowania zaworami, ten co jedną krzywką obgania dolot i wydech.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2
ee4ff1b2-f230-493d-b589-c3325abd908b
c0096e03-47a8-474c-96c1-273f4f4990c6
aa377eee-91a9-4e37-b823-334f6a5afeeb
Karol2137

o panie, co to za wielki skurwiel? Jaki jest plan?

macgajster

@Karol2137 2597 cc Leyland PE166 I6. Plan jest taki żeby naprawić, odrestaurować co się da i jeździć. Podobno ten szlam/nagar pod pokrywą zaworów wieszczy rwanie głowicy, ale jeszcze się zapoznam z tematem. Na pewno trzeba go zmyć i warto zajrzeć do miski co tam się dzieje + umyć.

Zaloguj się aby komentować

Taka "drobnostka". Schowaliśmy się w końcu przed zimą.
Przez ostatnie dwa miesiące trudno było coś robić pod chmurką, wciąż zimno i pada na to miejsce w środku europy... Teraz jednak plan jest ambitny, przez zimę zrobić tak żeby już nie ruszać się tylko wokół komina ze strachu przed lawetowaniem.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2
d07fb28c-2e82-4381-ab0a-e1769de26876

Zaloguj się aby komentować

Roverkowe wieści:

  • mam sprzęgło i to zrobione! Trzeba było szlifnąć docisk i zamach, bo ktoś założył zbyt grubą okładzinę. Do tego wymiana wyrąbanych sprężynek.
  • tylny lewy hamulec już nie trzyma ciągle ręcznym, do tego jakiś tam szlif bębnów, wymiana cylinderka i przekładka miejscami szczęk.
  • wężyki od "powrotów" z gaźników to jednak nie powroty, a przelewy po zalaniu gaźników. Paliwo może się stamtąd nigdy nie wylać. Pociągnięte zgodnie z oryginałem gdzieś tam dalej niż silnik, pod samochód.
  • wymieniony olej po płukance razem z fest dowalonym przez kogoś filtrem oleju.
  • pomalowane stalowe obudowy słupków D. Zamówiłem wzornik tkanin na podsufitkę, coś się zadzieje w tym temacie.
  • kupiłem uszczelkę zgarniającą do szyb w drzwiach, może uda się zmienić oryginalne będące w stanie rozkładu.
  • wymienione wszystkie 5 opon. Te co były miały trzycyfrowe znaczniki DOT kończące się na "3", a jedna w ogóle nie miała. Ergo rocznik 93 lub... 83 (▀̿Ĺ̯▀̿ ̿) Paliłem na nich laczka przy ruszaniu, ale tylko troszkę. Ozdobne zaślepki piast są w bagażniku żeby się nie poznikały w trakcie jazdy.
  • odkryłem, że mam prawdziwe amortyzatory Monroe LUFT-STOSSDÄMPFER czyli coś co Monroe oferowało jako kit konwersyjny naprawiający uszkodzone Nivomaty.
  • byłem u stolarza prowadzącego renowację mebli i podejmie się zrobienia fornirów na wstawkach drewnianych, ale dopiero pod koniec roku możemy rozmawiać. Drugi zapytany o to samo nie chciał się podjąć.
  • coś mi wieje ciepłym powietrzem w nogi, będzie trzeba się przyjrzeć, bo nie da się tego ogrzewania wyłączyć. Poza tym wstawię amelininową termoizolację nad wydech.

Maluchowe wieści:

  • tempomat częściowo oprogramowany, z chwilowego braku czasu stanęło na obsłudze przycisków. Działa UART (debug), LED (debug), watchdog, używanie kwarcu jako zegara, źle obsłużone przyciski (4 z 5).
  • wydumałem kolejny projekt (cierpię na nadprojekcie : <). Rzymianka do oszczędzania paliwa podczas hamowania silnikiem. Pierwsza część - mechaniczny wyłącznik będący natchnieniem z ELX, znalazł się w gaźniku drugiego silnika, on służy mi do testów.

#macmajster #samochody #prestizowygruz2 #maluch #fiat126p
37c4faa7-9a3d-422c-a520-71e56d388741
b9df7da6-f75e-422b-9415-4bde52a36c6f
5ed1e25c-eafa-456f-a826-53a449bc11d9
slonski_pieron

@macgajster SD1, ale mi to gówno swego czasu krwi napsuło. Robiłem V8 na Lucasowskiej podróbie L-Jetronica - droga przez mękę, książkę można o tym napisać.

Zaloguj się aby komentować

Obiecany i niedostarczony wpis.
Rozgrzebałem obudowy słupków D, z których zaczęła potężnie obłazić tkanina obiciowa. Degradacji uległa gąbka, a także tkanina, więc nie było co ratować. Pierwotny plan zakładał zerwanie materiału, co było bardzo proste, bo już się nie trzymał. Wyszło na to, że Rover osłony do trzymania szmat robił... stalowe. Jak wiemy stal w połączeniu z atmosferą po jakimś czasie MUSI skorodować. Oczywiście można to polakierować i wtedy mocno ograniczamy wpływ środowiska, ale cały konglomerat British Leyland w tamtych latach był klasy jakościowej FSO.
Długo krótka historia: no zardzewiało mimo lakieru. W większości powierzchniowo, są jakieś małe wżery. Do usuwania rdzy oczywiście przydaje się papier ścierny, włosy murzyna. Kupiłem też K2 Derusto+ (to nie jest reklama) i mam wrażenie, że zamiast DErusto robi RUSTO. Może coś źle robię, ale element posmarowany i odstawiony na długo (bo preparat nie jest kwasem fosforowym czy coś i musi taki element postać kilka-kilkanaście godzin) po przemyciu wygląda raczej gorzej niż przed. Pojawiają się dodatkowe powierzchniowe rdzawe punkty, a resztę i tak trzeba przelecieć papierem.

Naprawa miała być szybciutka, ot oklejenie, a wyszło jak zwykle i już, wszystko łącznie tylko w tym temacie, sięga pewnie 10 roboczogodzin. Wytoczyłem jeszcze jedną tulejkę, bo brakowało. Nawet jedną obudowę już obsmarowałem obustronnie podkładem reaktywnym ( ͡° ͜ʖ ͡°)

#macmajster #samochody #prestizowygruz2
3ec73b56-6ca4-4f2b-9279-bd3af80ddd61
86588918-0678-43cb-8be7-c239fde822f3
6bf715de-09ad-4e3b-8255-9ce4e7fd2d26
Yossarian

Kawał dobrej, nikomu niepotrzebnej roboty. Plusik.

Zaloguj się aby komentować