Ja miałem podobną przygodę przy wymianie uszczelniacza walka rozrządu w Megane Ii 1,6. Uszczelniacz kupiony pod model silnika, przed wymianą sprawdzam wymiary ze starym - wszystko gra. Zakładam, jazda testowa - cieknie olej jak krew z nosa. Skończyło się na tym, że kupiony siemering do kontaktu z olejem o średnicy wewnętrznej o 0,5mm mniejszej. Widocznie wrobione miejsce na wałku. Jest podobno taka praktyka, że nowe uszczelniacze zakłada się minimalnie w innym miejscu niż poprzednio, aby warga lepiej była dopasowana. U mnie nie pomogło.

Bo to oryginalny trzeba!

A nie, czekaj...

Może elring?

@macgajster Fajny ten kolor uszczelki, taki nie za rzułty

Buzię widzę w tym uszczelku

Się robiło kiedyś do sprzętu spalinowo wyczynowego :D

Fajnie, na czym drukujesz? Ja ostatnio kupiłem Bambu A1 Mini i jest super.

@macgajster kupa zapakowana w sreberko dalej będzie kupą

@macgajster Kurde ale bryka. Ten szary też ładny.

Ale się chłopaki spięli... Po co to na co to

@macgajster Ładny polonez.

@macgajster kurde, śliczny

@macgajster Kierunek ten sam, ale czy zwrot nie przeciwny? ( ͡° ͜ʖ ͡°)

to już 2 w #?

dużo mnie ominęło

@macgajster Ładne, mi tak estetycznie nie wychodzą

@macgajster tu potrzeba prawdziwego fachowca ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@macgajster Zapomniałeś wspomnieć o zablokowanym wyjeździe z garażu jednego typa i awanturze. Dzień pełen wrażeń (づ•﹏•)づ

@macgajster Łooo, ej uwierzysz albo nie- trafiłem na ten post słuchając Smerfnych Hitów 5 które zgrałem z kasety xD Prawdopodobieństwo przypuszczam podobne co wygrana w lotka.

Jak żeś zrobił że ożyło w końcu? Nie trafiłeś wcześniej w zapłon że cię osmoliło, czy jak?

@macgajster Od pierwszego kliku strona mi się spodobała- przejrzysty minimalistyczny styl lat 00, a od kontentu tak gęsto że mi kursor zwalnia.

@macgajster jaki materiał?

@macgajster myślałem że to jakaś gra planszowa

Chyba FASD był przyczyną wyrzucenia tych gaźników. To czarne na zdjęciu jest zamykaczem przepływu podciśnienia z dolotu. Perforacja nie jest fabryczna, jest wypalona.

Here is a non scientific explanation of how the FASD unit works and also how to instal it.

The FASD works like an extra carburettor for controlling choke amounts/variation not only based on how cold the engine is but how much load it is under. In principal it monitors engine temperate to decide if and how much choke is required and it automatically enriches the minimum choke level when your vehicle is under load, i.e. accelerating or for up hill additional load.

This device has all the features of modern Fuel injected ECU controlled fuel enrichment but in its time was state of the Art Technology for carburetted cars, but because it is mostly still mechanical its service life was about 10 years and because few Rover technicians understood it it often got the blame for other engine faults and earned a reputation below its true ability.

@macgajster I pięknie, oby tak dalej. Najważniejsze, że znalazłeś problem i wiesz jak go rozwiązać

@macgajster Chrupkie, znaczy dobrze wypieczone. Takie najlepsze.

@macgajster

śrubak płaski

Ty to specjalnie robisz

Łącznik wygląda jakby można go dotoczyć z czegoś mocniejszego, nieskomplikowany Aku faktycznie nadaje się żeby zważyć i wrzucić do kontenera xD A żarówki podświetlenia nie żarnikowe zakładasz? To gumowe kolanko nie będzie pasować od baku od malucha?

Co to za wóz? Jakieś ARO?

@macgajster Chciałeś żebym przyjechał bo wiedziałeś że aku Ci zdech i chciałeś mi z moto podprowadzić. Przejrzałem Cię spryciarzu

@macgajster to jakiś VAG?

@macgajster Fiu, fiu, porządna robota! Nawet psom na wiosnę jaja się tak nie świecą

Ale bydle

Cło?