@macgajster Ładny polonez.
@macgajster kurde, śliczny
@macgajster Kierunek ten sam, ale czy zwrot nie przeciwny? ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Zaloguj się aby komentować
to już 2 w #?
dużo mnie ominęło
@macgajster Ładne, mi tak estetycznie nie wychodzą
Zaloguj się aby komentować
@macgajster tu potrzeba prawdziwego fachowca ( ͡° ͜ʖ ͡°)
@macgajster Zapomniałeś wspomnieć o zablokowanym wyjeździe z garażu jednego typa i awanturze. Dzień pełen wrażeń (づ•﹏•)づ
@macgajster Łooo, ej uwierzysz albo nie- trafiłem na ten post słuchając Smerfnych Hitów 5 które zgrałem z kasety xD Prawdopodobieństwo przypuszczam podobne co wygrana w lotka.
Jak żeś zrobił że ożyło w końcu? Nie trafiłeś wcześniej w zapłon że cię osmoliło, czy jak?
Zaloguj się aby komentować
@macgajster Od pierwszego kliku strona mi się spodobała- przejrzysty minimalistyczny styl lat 00, a od kontentu tak gęsto że mi kursor zwalnia.
Zaloguj się aby komentować
@macgajster jaki materiał?
Zaloguj się aby komentować
@macgajster myślałem że to jakaś gra planszowa
Zaloguj się aby komentować
Chyba FASD był przyczyną wyrzucenia tych gaźników. To czarne na zdjęciu jest zamykaczem przepływu podciśnienia z dolotu. Perforacja nie jest fabryczna, jest wypalona.
Here is a non scientific explanation of how the FASD unit works and also how to instal it.
The FASD works like an extra carburettor for controlling choke amounts/variation not only based on how cold the engine is but how much load it is under. In principal it monitors engine temperate to decide if and how much choke is required and it automatically enriches the minimum choke level when your vehicle is under load, i.e. accelerating or for up hill additional load.
This device has all the features of modern Fuel injected ECU controlled fuel enrichment but in its time was state of the Art Technology for carburetted cars, but because it is mostly still mechanical its service life was about 10 years and because few Rover technicians understood it it often got the blame for other engine faults and earned a reputation below its true ability.
Zaloguj się aby komentować
@macgajster I pięknie, oby tak dalej. Najważniejsze, że znalazłeś problem i wiesz jak go rozwiązać
Zaloguj się aby komentować
@macgajster Chrupkie, znaczy dobrze wypieczone. Takie najlepsze.
Zaloguj się aby komentować
@macgajster
śrubak płaski
Ty to specjalnie robisz
Zaloguj się aby komentować
Łącznik wygląda jakby można go dotoczyć z czegoś mocniejszego, nieskomplikowany
@DonRzoncy łącznik to jakaś twarda guma, ma otwory w odpowiednich miejscach i widać wzmocnienie w środku. Teoretycznie można dorobić ręcznie, ale jednak łatwiej kupić pod wymiar. Amortyzuje też trochę drgania, więc mocniejszy nie powinien być.
Akusa już zostawiłem w sklepie, jutro odbieram nowy.
Żarówki żarnikowe be są, ciągną dużo prądu, a mam tu artenator jakieś 54 A. Kupiłem specjalnie białe ciepłe aka rzułte
Kolanko że na drugim zdjęciu? Tam z prawej strony jest wyjście z obudowy wydechu, ciepło. Mam rurę elastyczną, chyba azbestem wzmacnianą, brakuje tylko redukcji średnicy.
@macgajster E, to widzę wszystko rozwiązane tylko czasu trzeba
Co to za wóz? Jakieś ARO?
@Parigot ARO... no nie, tak kilka poziomów wyżej! Wiki
A ok. Sorry za pomówienie. Tak mnie te kratki na podszybiu zdezorientowały
@macgajster Chciałeś żebym przyjechał bo wiedziałeś że aku Ci zdech i chciałeś mi z moto podprowadzić. Przejrzałem Cię spryciarzu
@Yes_Man SHEEEEEEIT
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@macgajster to jakiś VAG?
@kubex_to_ja proszę mnie nie obrażać! To jest Rover!
@macgajster Na Śląsku na to godomy koło a nie rover
@macgajster Fiu, fiu, porządna robota! Nawet psom na wiosnę jaja się tak nie świecą
@Yes_Man jakby też w grudniu zaczynały polerkę jajek to może by się tak świeciły
Ale bydle
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@KLH2 z UK
@lexico Widzę. Zapłaciłeś 8.50?
Zaloguj się aby komentować
Jestem cebularzem, skanibalizowałem trzy płytki zaworowe z tych niepotrzebnych żeby nie wydawać kasy ( ͡°╭͜ʖ╮ ͡°)
Teraz zamówionko, może pod koniec przyszłego tygodnia przyjdzie.
Za referencje do Maurice Leblanca - piorun!
Herlock Sholmes - postać z powieści Leblanca wzorowana na Sherlocku Holmesie.
@Dzemik_Skrytozerca uh, nie znam
@macgajster
To w takim razie do nadrobienia. Maurice Leblanc to autor powieści o Arsene Lupin. Herlock Sholmes to jego przeciwnik - Leblanc nie miał prawa do użycia imienia i nazwiska oryginału.
Ale, jeśli czytanie ramotek, nawet fajnych, Cię nie bawi, to polecam Monkey Punch I jego Arsene Lupin III, absolutnie zwariowana mangę i anime.
A jeśli i to nie trafi w Twój gust, to cóż, i tak dzięki za natchnienie mnie od oglądnięciu ponownie Sherlocka z BBC (jest na Amazon Prime Video).
@macgajster taki cwany to mi powiedz czemu mi silnik nie generuje podciśnienia na jałowych obrotach
@Hejto_nie_dziala jałowych tzn. silnik pracuje samodzielnie na benzynie? A może to diesel?
[POTRZEBNE INFORMACJE]
@macgajster benzyna gaz. Pracuje ale ma w kolektorze jakieś 0.85 bara. Czyli podciśnienia ledwo 0.15. Przez co zalewa go paliwem na ostro, mimo mega ujemnych korekt paliwowych i zaraz pluje błędami o nieszczelnym dolocie. Rozrząd na znaki, dolot szczelny, ciśnienie oleju w normie, kompresja bez szału ale jest równo na wszystkich cylindrach. Zaślepione wszystko co wychodzi z kolektora, zero zmian, podmieniona przepustnica na inną używkę. Na wałku dolotu jest zmienna faza, może coś w tym kierunku?
Zaloguj się aby komentować
Następnym razem lakieruj wałkiem gąbkowaym.
tylko pamiętaj go dobrze namoczyć, bo jak będzie za suchy to się zrobi bardzo szorstka faktura
@emdet Można potem polerować taki szorstki lakier jakimś drobnym papierem ściernym?
Zaloguj się aby komentować
@Basement-Chad zasmucę cię, żadna trytytka nie spadła (▀̿͜Ĺ▀̿ ̿)
@macgajster No to dobrze. Gratuluję
@macgajster no ogólnie asterki boże takie są
@3zet tani kompakt w zakupie, upierdliwy w utrzymaniu
Zaloguj się aby komentować
Osobiście odradzam malowanie proszkowe, szczególnie elementów piaskowanych. Skoroduje to szybciej niż zdążysz mrugnąć okiem. Za pół roku pod warstwą lakieru będziesz miał tam większe pęcherze niż ten co masz na palcu.
Powłoka proszkowa jest wytrzymała ale nie jest szczelna. Musiałbyś te elementy wcześniej ocynkować.
@Basement-Chad fabrycznie było to malowane proszkowo. Słucham się też gościa, który od jakichś przynajmniej 10 lat prowadzi profesjonalny garaż odnawiania gratów i ludzie nie przychodzą z reklamacjami, a kolejnymi zleceniami
@macgajster Malucha raczej nie traktowałbym jako wzoru w kwestii ochrony antykorozyjnej
Lakier proszkowy jeszcze jako tako może się sprawdzić jeśli masz gładką i idealnie oczyszczoną powierzchnię. Element który był piaskowany albo cięty wodą ma ziarnistą strukturę i praktycznie nie ma szans żeby po malowaniu nie było mikroskopijnych kieszonek powietrza i porów w powłoce. Fosforanowanie takiego elementu to absolutne minimum przed malowaniem proszkowym.
Jeśli to ma stać w muzeum to nie ma problemu. Ale kontakt z polską solą drogową załatwi te elementy w jeden sezon.
Zaloguj się aby komentować
Czy jakby ta trytka się ześlignęła to zawór wpadłby do cylindra i musiałbyś zrzucać blok? (° ͜ʖ °)
@Basement-Chad sprawdzałem, nie spadnie ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ale tak, jakby spadło, to szanse na złapanie i wyciągnięcie otworem na zawór są małe. Nie znaczy to, że bym nie spróbował, bo UPG musiałbym dorabiać. Zrzucenie głowicy to też zapewne jakiś urwany gwint, helicoile, zlewanie wody. Dopóki wygląda na to, że będzie jeździć to nie robię głowicy.
@macgajster Tak to sobie właśnie wyobrażam. Jakby trytytka jednak się ześlizgnęła, to szybko rób fotkę swojej miny i rób #pokazmorde
Zaloguj się aby komentować
