To widocznie wszędzie mają takie krawężniki rozwalone:/

@suseu takie blachy to u nich 12 euro kosztują, w polsce trzeba z tysiaka wyskoczyć żeby sobie dać F1 P3N1S

@suseu ale w czym masz ból? Ma blachy jakie ma, może lubi? Nic nikomu do tego.

Drzwi byly bardzo awaryjne bo nie przewidziano, ze maja wytrzymywac obciazenie siadajacych na ich rancie osob, a niestety wielu ludzi tak robilo.

Gratki

Może nareszcie skończy się ta era miniaturowych okien w tylnym rzędzie

@Armo11 wczoraj jechał przede mną nissan z rejestracją 88OK #uk

@Armo11 I'm just doing business bro

BMW - political virtue signaling since the beginning.

@Klopsztanga jak w gnoju, to tam siedzi EDC od Boscha. Najpopularniejszy chyba program do edycji takich map to WinOLS. Sprawa nie jest prosta, bo jak już masz wsad to albo dorywasz skądś "mapę mapy" (nie pamiętam jak to fachowo się nazywa po angielsku) z opisówką programu, albo, jeśli masz skilla to sam szukasz, poniekąd na czuja. Chodzi o to, że w takim wsadzie masz sporo map, mapa doładowania, mapa dawki, torque limitery, nawet rzeczy typu mapy EGRa. Wprawne oko wychwyci po kształcie co to za mapka. Ale są też opisówki do WinOLS z oznaczonymi mapami. Najlepiej szukać na chyba największym tunerskim forum, mhhauto.com, ale nawet tak po prostu na necie czasem się daje znaleźć - kiedyś z ziomkiem ściągaliśmy całego FTPa, parę giga wsadów itp. Ale to dawno temu i nie prawda, ja nigdy programów nie robiłem

Potem liczysz sumę kontrolną, jak suma się nie będzie zgadzać to sterownik w ogóle nie ruszy. Też to chyba WinOLS robił.

Inna opcja to zdobycie gotowca i wtedy masz możliwość porównania dwóch wsadów, na tej samej zasadzie co w dowolnym edytorze hexów, no tylko OLS rysuje wykresiki

Do benzyn wiem że są jakieś programy co można seryjne sterowniki Beemki stroić nawet real-time, ale nie znam - w benzynach to zazwyczaj wrzucaliśmy DETa w trybie fuel implant i nara. Albo używaliśmy dedykowanych rozwiązań typu COBB Accessport - super gadżet.

Te EDCki programuje się już z reguły przez OBD jak się ma sensowny interfejs, bez wyciągania na stół. W starych sterownikach pokroju EDC15 np. w pierwszych 1.9TDI wylutowywało się EEPROMy i ładowało w programator. Oczywiście to też nie jest takie proste, często fachowcy i tak muszą brać sterownik na stół, jedna generacja ma wiele specyficznych wersji. Im nowsze tym bardziej skomplikowane.

Do e90 jak poszperasz to powinieneś znaleźć co i jak. Przy czym tam przedlift i polift to już chyba różnica typu EDC16 vs 17, do tego stopnia że nawet zwykle interfejsy do INPY różnią się protokołami.

na pustym to dla mnie może i 10 miejsc zająć. Paranoja z tymi kreseczkami…

@Armo11 po co punkty jak on uprawnień nie ma?

edit: na wypoku już dwa wpisy że to ukr-hai sobie wyścigi urządza

Ten pomiar prędkości to jest śmiech na sali…

Ładna fura

@sorek ta wyjatkowo kosztogenne xD wiekszosc juz zgruzowana w polsce stały sie rzadkością xD

jesteśmy razem, kurwa opie xd

może ma grypę

Stara jest stara. Ale nowa jest fatalna.

Lookwhattheydidtomyboy.jpg

@Scooter sąsiad sobie taką nową sprawił ostatnio. Jestem zdziwiony jakie to jest ogromne i wysokie na żywo. Od tylu najpierw myślałem, że X6 kupił tak wysoko się bagażnik kończył.

w rzeczywistości nie wyglada tak paskudnie, ale nadal stara 7 jest bliższa mojej estetyce.

@rain kup se to auto i nie przeżywaj. Życie jest od życia, a nie od umartwiania się nad sobą. Będzie drogie w użytkowaniu? To sprzedasz. Przynajmniej będziesz wiedział czy to auto dla Ciebie czy nie.

@rain przed ostatnim kupnem auta brałem pod uwagę e90, nawet chyba z jeden czy dwa raporty z Autotesto wziąłem, skończyło się na Leonie i jestem zadowolony, z perspektywy czasu to nigdy bym bimmerki nie chciał już brać, strasznie drogie i psujące się cholerstwo. (przynajmniej silniki w e90, w e46 może jest lepiej, ale to już powoli są gruzy)

Wiesz co? Znajomy miał e90, fajne, całkiem wyposażone, 2 litry diesla ale przy 350 tysiącach silnik się posypał i nara. Zaczął szukać i wyszło na to że to cholernie drogie auta są bo teraz też ma serię 3 ale już zersja F i biednie, 50 koła dał a w środku tego w ogóle nie widać, wygląda dużo gorzej niż E90 poprzednie.

Niby status i prestiż ale jak naprawdę chcesz to trzeba wydać bardzo dużo pieniędzy. Chyba że masz wyjebane w markę i kupisz w tych samych pieniądzach samochód marki plebejskiej ale za to full wypas.

Nie dość że od razu się szufladkujesz jeżdżąc bmw to jeszcze części drogie jak skurwysyn. Ja to wolę odłożyć kasę albo kupić coś innego niż ładować w "limuzyny premium".

To te niemieckie śmieci o których kurwizja tak teraz nadaje?

@Tzss ogólnie podziwiam za wizje ujęcia trochę słabe bo strasznie daleko, a te z bliska prześwietla słońce. Przydałoby się takie ujęcie 360 z niewielkiej odległości. No i ten przód czarny wygląda trochę smutno - jakąś perla by się tam przydała.

@Tzss wygląda pięknie, ale pytanie z innej beczki. Czemu BMW? Ten tzw "bad look", mordy tego samochodu? Czy po prosu nie było innego modela? Co do samej koncepcji artystycznej, to sam bym Ci oddał samochód, żebyś zrobiła z niego dzieło sztuki. Sytuacja w sumie win-win. Każdy zadowolony...

@Tzss masz kierunkowskazy w standardzie?

Film z ringu:

https://youtu.be/IYvCEpK45lk

@sorek to jestem dokładnie ja w takiej sytuacji

@sorek

Chodzi o koncert Iron Maiden na który zawsze gdy się chciałem wybrać ale zawsze coś wypadało - tym razem się udało i koncert w Leeds Arena był naprawdę niesamowity - chciałbym mieć taką formę jak Ci +60 latkowie którzy tańcowali na scenie grając naprawdę genialne melodie. Ciesze się, że zdążyłem na to za mojego życia!

Potwierdzam, byłem na nich ostatnio w Krakowie. Wyglądają jakby ich z trumny wyjęli, a nakurwiają, że hoho