DIY - Zrób To Sam

Hmm, wywala mi bezpiecznik F3, gdzieś jest problem i popołudnie spędzę na znalezieniu tego problemu... Rano już mi maszyna dała znać, że coś jest nie tak, ale bezpiecznik zadziałał i maszyna ruszyła, teraz ma mnie w nosie i muszę szukać co to za kabel/stycznik/silnik wziął i odszedł z tego świata... ;(
#elektronika

Nadgodziny, czyli populacja elektropająków zwiększa się
Ludkom z pracy spodobały się moje maleństwa.
#pracbaza #diy

#konstruktorelektrykamator

Zobaczcie jakiego potwora kupiłem.
Potężne 315A, będę mógł spawać elektrodą 6mm.
#heheszki

Kosztowało to całe 89 zł, kupiłem to całkiem świadomie że podane parametry nie są prawdziwe.
Po rozebraniu jest możliwość ustawienia tego co pokazuje wyświetlacz, na próbę ustawiłem 999A, ale bałem się takiego prądu i zmniejszyłem do 100.
Po próbach praktycznych okazało się że po ustawieniu na maksa prąd jaki płynie to 120A.
Skorygowałem to co pokazuje wyświetlacz.
Spawarka 120A za 90 zł, nie jest źle. Pytanie jeszcze jakim prądem można spawać w cyklu 100%.
Kabel zasilający to 3x1,5mm², nie wiadomo czy Cu czy Al, a przewody spawalnicze to 14mm², skąd oni wytrzasneli taki przekrój?
Już leci komentarz na allegro o prawidzich danych.
#spawanie #pracaspawaczamnieprzeistacza

Akurat przerabiam BHP w UK to się podzielę szczegółami, które mogą się przydać.

• na drabinę wchodzimy nie dalej niż kiedy kolano pozwala się oprzeć na ostatnim szczeblu - drabina malarska
  
• drabina w podestem na szczycie - podest nie jest do stania na nim tylko żeby położyć na nim sprzęt
  
• oficjalny limit pracy na drabinie to 30 minut
  
• szczyt drabiny powinien sięgać powyżej platformy na którą się wchodzi na 1.07m
  
• LPG [butan/propan] powinny być przetrzymywane tak aby gaz mógł wydostać się z pomieszczenia na poziomie podłogi, jako, że jest cięższy niż powietrze i jeśli skumuluje się np w piwnicy, jest ryzyko eksplozji
  
• gazy do spawania są zabronione w wykopach
  

#BHPalewUK #uk
#diy

Taki krótki wpis z kilkoma zdjęciami z tygodnia życia #konstruktorelektrykamator

Najpierw nawiązanie do tego postu:
https://www.hejto.pl/wpis/babka-jezdzi-i-robi-zdjecia-wiezy-cisnien-https-www-instagram-com-wieze-cisnien-
Wczoraj wracałem z roboty i na horyzoncie ukazał się wielki grzyb. Na szczęście nie atomowy, to podjechałem bliżej żeby zrobić zdjęcie.

Też wczoraj po raz kolejny zostałem wezwany na węzeł betoniarski. PLC wywala błąd karty nr 2 i nie pozwala na pracę. Tak jak przy wcześniejszych 3 razach problem leży w wyjściu nr 28. Sterownik widzi anomalię, albo prąd jest za duży (a nie jest) albo na wyjściu pojawia się napięcie mimo że nie powinno i sterownik widzi to jako błąd, i w sumie słusznie.
Po wyjęciu wtyczek z karty ukazał się taki widok. Tylko o dziwo te najbardziej ubrudzone piny to są wyjścia z numerem ok 40, a błąd jest na 28. Ale i tak przeczyscilem ile mogłem na maszynie, no i pomogło, bo system ruszył. Tak czy siak trzeba będzie rozebrać tą kartę i wyczyścić ją izopropanolem.

A na koniec oscyloskop i pomiar prądu i napięcia w czasie rozruchu silnika w koparce.
Żółty przebieg to prąd ale nie rozrusznika tylko automatu, 10A/div, zobaczcie jakie prądy tam płyną. Niebieski to ∆U na akumulatorze.
Jest sporo szumu ze względu na tylko 5kS, chciałem złapać cały czas kręcenia silnikiem, a oscyloskop ma stosunkowo małą pamięć.
Na niebieskim wykresie można dostrzec przynajmniej dwie połówki sinusoidy, to efekt zmiany obciążenia rozrusznika w czasie sprężania na cylindrach.

A zaraz jadę montować napęd do bramy przesuwnej. Chyba ostatni w tym sezonie.
#elektronika #elektryka

#konstruktorelektrykamator
No cześć.
Jakie jest I prawo Kirchhoffa?

Mieliście kiedyś taką sytuację że każde rozwiązanie którego się łapaliście nie przynosiło rozwiązania problemu, ale zostało wam jeszcze jedno, ostatnie, to którego nie chcieliście próbować bo szanse na powodzenie są nikłe?
No to właśnie w takiej sytuacji była postawiona kadra nauczycielska w technikum do którego chodziłem.
A cóż to za problem był do rozwiązania?
Otóż w wyniku pewnego zbiegu okoliczności liczebność wykładowców przedmiotów elektrycznych spadła z trzech do dwóch, i teraz na tych dwóch nauczycieli przypada 5 klas, podzielonych na łącznie 13 grup. Co skutkutkowało tym że mieli po 10 godzin lekcyjnych dziennie.
No i gdzie to ostateczne rozwiązanie kwestii nadgodzin?
Jest nim #konstruktorelektrykamator, czyli mua we własnej osobie.
Zgodnie z powiedzeniem "Wszystkiego trzeba w życiu spróbować", oraz w związku z pochlebnymi opiniami od was pod powyższym tagiem o umiejętnościach przekazywania wiedzy, zostałem nauczycielem przedmiotów praktycznych. Na pełny etat, czyli 20 godzin lekcyjnych w tygodniu, ale tak mam ułożone zajęcia że o 10:30 już mam fajrant i mogę robić swoją robotę.
Będę miał pod pieczą dwie klasy, 6 grup po 10 chłopa.
Ale ich przeszkole, prawa Kirhoffa to będą im się śniły po nocach.

Teraz pomyślicie sobie, no pojebany, jebniety jakiś. Nooo, i to zdrowo jebniety.

Tak że od dzisiaj macie zwracać się do mnie Panie
Profesorze.
#konstruktorelektrykamator

W nawiązaniu do wpisu.
Skończyłem, złożyłem. Większość czasu to czekanie na wyschnięcie plastidipa i szpachli. Zdecydowałem się na zrobienie lekkiej morki żeby ukryć nierówności na powierzchni. Uzyskałem ją nakładając najpierw pierwszą warstwę, a następnie natryskując drugą tak żeby się nie zlała w większe plamy. Zaślepki robiłem oddzielnie od listew, więc delikatnie się odróżniają, ale jest dużo lepiej niż było.
Te wydrukowane zaślepki troszkę również odstają, no ale ten... za darmo to i cukier słodki ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Profesjonalne studio lakiernicze kosztowało mnie tyle, że liczę na przebicie standardowej liczby 12 piorunów

#macmajster #astruch #strefastrachu #opelobrazapapieza #zrobtosam #diy

Dobry wieczór
#gownowpis #diy

Z pół roku temu wydrukowałem znaleziony w necie projekt zaślepek mocowania bagażnika dachowego w Astrze. To standardowa "usterka", że odpadają. Standardowym problemem jest też schodzący lakier z aluminiowych listew.
Zdjąłem listwę żeby tylko włożyć zaślepki, ale jednak nie skończy się tylko na tym. Skoro mam to już luzem i mam trochę struktury czy innego plastidipa... no szkoda nie zrobić.

#macmajster #astruch #astra #opel #zrobtosam #diy

No, dobra, mam pewną dobrą wieść.
Wiem co dolega memu silniku.

Jak to napisał Marcin widząc zdjęcia: "Chłopie, one są w cholerę wypalone!"
Platynki* właściwie nie istnieją. Są nierównoległe, żeby jakkolwiek odpalał trzeba je ustawić na odległość <0,15 mm, gdzie książkowo ma być 0,35 - 0,40 mm. Dziękuję pan francuz, że tego nie zrobili, choć ewidentnie grzebali tak żeby to chociaż odpalało. Pierwsze zdjęcie jak to wyglądało przy rozwarciu (no, prawie, ale słabo widać jak się stoi obok). Drugie po wciśnięciu listka 0,35 mm.

Koszt całego przerywacza: 27 zł.
Koszt nowego kondensatora (dla pewności): 22 zł.
Kopułka może zostać, nad palcem jeszcze się zastanowię i może też coś dobiorę.

'* - platynki czyli styki przerywacza aparatu zapłonowego. Jest to w uproszczeniu przełącznik z dużą wytrzymałością na wyższe napięcia, iskrzenie i takie podobne zjawiska niszczące powierzchnię styków. To w ramach #hejtouczyhejtobawi

#macmajster #zrobtosam #mechanikasamochodowa #prestizowygruz2 #diy #zawszegratem

#konstruktorelektrykamator #spawanie #pracaspawaczamnieprzeistacza #inzynieria
Uuuuz, ale krzywo!
Ma być krzywo, żeby po pospawaniu wyszło prosto. Spawy mocno ściągają materiał, związane jest to z dostarczaniem ciepła do materiału oraz ze skurczem odlewniczym (metal jak zastyga to zmniejsza objętość, odwrotnie do lodu).

#konstruktorelektrykamator #elektronika #elektryka
W sobotę dzwonią do mnie z tartaku.
Mamy problem, nie działa regulacja prędkości posuwu cięcia, jedzie cały czas na minimalnych obrotach, czyli 5Hz.
Pytam czy na każdym ustawieniu potencjometru?
Tak, na każdym jest tak samo.
Dobra, podjadę.

Jak nie działa regulacja tzn że falownik nie dostaje sygnału na wejście analogowe.
Szybkie pomiary na maszynie, falownik daje normalne zasilanie 10V, ale na A_in są jakieś mV.
No to pomiar od strony potencjometru, czyli jakieś 20m dalej patrząc po przewodzie.
10V jest, napięcie wyjściowe też jest regulowane od 0 do 10V. Czyli usterka jest w przewodzie, a raczej w pęczku kilkudziesięciu takich samych czerwonych żył.
Szukać miejsca uszkodzenia gdy czas goni i mnie i pracowników to bezsens.
Trzeba inaczej to zrobić.
Tylko jak regulować napięcie mając tylko 2 sprawne żyły?
A no prosto, trzeba podpiąć potencjometr w układ rheostatu i dołożyć do układu rezystor zasilający. Czyli stworzyć dzielnik napięcia z tylko jedną regulowaną rezystancją.
Tylko skąd wziąć rezystor w tartaku? Przecież nie zrobię go z drewna. Chociaż mógłbym, zwęglony patyczek mógłby robić jako rezystor węglowy. Ale tak się jakoś złożyło że w skrzynce sterującej wisiał nieużywany rezystor 3k3 na oko 1W, no jak by specjalnie ktoś go tam zostawił.
Podpiąłem wszystko, regulacja działa, ale nie do końca. Bo teraz maksymalne napięcie na wejście A_in to jest 10V*4,7/(3,3+4,7)= 5,8V
Czyli 58% prędkości maksymalnej.
W falowniku zmieniłem ustawienia, że dla 5,8V odpowiada Fmax i już regulacja jest od 5 do 50Hz.

Mając dwie żyły można by kombinować ze sterowaniem 4-20mA, ale to wymaga regulacji rezystancji w zakresie 1k2-6k.
W sumie z potencjometrem 4k7 można by część zakresu pokryć, gdyby był rezystor 1k2 to byłoby niemal idealnie. To jest myśl.

Mózg to jednak zajebisty jest, wszystko można nim wymyśleć...

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto
Minął całkiem owocny dzień.
Zamontowałem rynnę z jednej strony, uszczelniłem szczyt i przykleiłem uszczelkę przeciwśniegową. Jutro pewnie przykręcę gąsior, i może wezmę się za drugą rynnę.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Jest postęp. Dach złożony, trzy ściany w całości, czwarta częściowo, czekam na materiał na drzwi.
Oświetlenie na szybko założone. Tylko dwie lampy, 15'000 lumenów. Będzie więcej.
Obróbki wykończeniowe to ok 10% kosztów.

Zastanawialiście się kiedyś jak to jest, że maluch ma dość mocno zapchaną komorę silnika, a jedzie nie za szybko, przyspiesza jeszcze gorzej i ma aż 24 konie?
No to tu macie silnik właściwy.

#macmajster #fiat126p #maluch #diy #zrobtosam #samochody #zawszegratem

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria #fizyka #oze
Obczajcie to.
https://youtube.com/shorts/cAPzj6rEnTI
Zauważyłem to już jak przywieźli mi płyty, ciężko mieliśmy je rozładować.

Kolejna ściana gotowa.

#konstruktorelektrykamator #budujzhejto #inzynieria
Nie ma tak że się nie da. Po prostu nie chce ci się.

#konstruktorelektrykamator #inzynieria #budujzhejto
Połowa dachu w kolorach polskiej tęczy gotowa.

#Konstruktorelektrykamator #elektronika #inzynieria #elektryka

Historia jednego zdjęcia vol.2
Pewien człowiek zadzwonił do mnie zapytaniem o pomoc.
Kupił spalinowy rębak do gałęzi.
Ale ma pewien problem, nie działa mu system redukcji stresu (tak brzmi tłumaczenie z angielskiego), chodzi o zmniejszenie posuwu materiału gdy spadną obroty silnika, czyli będzie przeciążony.
Nie działa, gdyż ktoś już pchał swoje łapska w instalację i zrobił na sztywno dwie opcje, albo jedzie do przodu, albo do tyłu. A jak ma za ciężko? To się dusi, przegrzewa i wyłącza.
Po usunięciu tej rzeźby, i przywróceniu instalacji do względnego oryginału wciąż nie działa ten system, a nawet gorzej, bo nie działa w ogóle funkcja FWD (do przodu), działa tylko REV (do tyłu). W instrukcji podobnego modelu wyczytaliśmy że żeby sterownik pozwolił na pracę, obroty muszą być powyżej pewnej wartości (niestety nie podali jakie). Sygnał obrotów jest brany z alternatora, całkiem normalne rozwiązanie dla starych silników diesla.
No to oscyloskopem patrzymy jaki sygnał dostaje sterownik, no i ładny prostokąt, nawet 18Vpp, częstotliwość zależna od obrotów, od ok 360 do 560Hz. Środkowy schemat, i środkowy wykres.
Tylko pytanie czy to są wystarczające obroty?
Jedyne co na szybko można było sprawdzić to podpiąć generator z oscyloskopu i sprawdzić czy sterownik zareaguje na sygnał 5Vpp, a jeśli tak to przy jakiej częstotliwość. (Pierwszy schemat i wykres)
No i o dziwo sterownik zareagował, już od ok 520Hz podaje informację o zadziałaniu przekaźnika. Tylko dlaczego przy 520Hz z generatora zareagował a przy 560Hz z alternatora nie zareagował?
Szybka rozkminka, i równie szybkie wnioski. Chodzi o poziomy napięć. Alternator daje sygnał +18V lub 0V. A generator daje ,+2,5V lub -2,5V. Widocznie kluczowe jest to przejście poniżej 0V żeby elektronika policzyła to jako impuls. Prawdopodobnie wykrywa zbocze opadające lub narastające.
Jak na szybko spowodować by prostokąt 0-18V przesunąć o kilka V w dół na osi Y?
A no prosto, wystarczy dołożyć mały kondensator szeregowo z linią sygnału. (Trzeci schemat i wykres).
Jak to się dzieje że tak znacznie zmienia się kształt sygnału i napięcia?
A no prosto, czerwony przebieg jest odwzorowaniem napięcia na rezystorze, a co ma taki sam przebieg w obwodzie rezystora jak przebieg napięcia? Przebieg prądu. A dlaczego przebieg prądu ma taki kształt? Bo jest kondensator, przez który przepływa tym większy prąd im większa jest różnica napięć i szybkość zmiany jego wartości.
Zaczynamy od 0V, sygnał z alternatora bardzo szybko rośnie do +18V, w tym czasie prąd płynący przez kondensator osiąga największą wartość, jego odwzorowaniem jest spadek napięcia na rezystorze. Potem gdy utrzymuje się stałą wartość napięcia to prąd powoli maleje jednocześnie ładując kondensator zgodnie z grzywą stałej czasowej (lewa okładzina to +, prawa to -/GND). Po upływie kilku ms sygnał z alternatora przyjmuje wartość 0V. W tym momencie mamy naładowany kondensator z dodatnią okładziną na potencjale masy, więc z automatu druga okładzina przyjmuje potencjał niższy niż masa, prąd zaczyna przepływać w drugą stronę dając spadek napięcia na rezystorze z ujemnym znakiem, rozładowując kondensator. Cykl się zamyka.
Z taką prostą modyfikacja w postaci kondensatora 100nF 400V wyjętego z jakiegoś starego zasilacza impulsowego sprawiliśmy że sterownik już widział obroty, i nawet sygnalizował załączenie napędu FWD. Co z tego skoro napęd nie ruszał. Przyczyną jest prawdopodobnie przekaźnik sterujący załączaniem cewki rozdzielacza hydraulicznego. Tylko jest taki problem, że ten przekaźnik jest na płytce sterownika, zalanego jakąś żywicą/masą chemoutwardzalną, ale to już właściciel stwierdził że sam sobie go wydłubie i spróbuje naprawić. Ja znalazłem przyczynę i doradziłem jak ją usunąć.