#motocykle

101
861
Jak powiedział tak zrobił - wsiadł na motur i pojechał do Rumunii. Baia Mare przywitało mnie przepięknym zachodem słońca a jutro 350km szczęścia przez góry.
Jaram się ᕦ( ͡° ͜ʖ ͡°)ᕤ
#motocykle #podroze
55da3d0b-282d-4e50-a975-a011cffc171a

Zaloguj się aby komentować

Siema,
Sezon na moto otwarty, co widać i słychać na ulicach. I w komentarzach na necie też Ale ja nie o tym.
Któryś już raz z kolei spotykam się z mitem, jakoby w zakręcie nie można było hamować. Kiedyś, przez pewien czas po zdaniu prawka, trzymałem się tego "świętego" nakazu, kilka razy nieomal wypadając z asfaltu, albo wyjeżdżając na czołówkę z pojazdem z naprzeciwka. Potem oglądałem słynne "Twist of the wrist" i dalej nie wiedziałem, dlaczego mi to nie wychodzi, a każdy zakręt to w zasadzie loteria czy się uda, czy nie.
Kilka lat temu, podczas długiego zimowego wieczoru YT podpowiedział mi filmik z techniki jazdy na motocyklu, który otworzył mi oczy i od tego momentu nic nie było takie same Nazywa się to trail-breaking, powinno być nauczane na kursie i wbijane do łba każdemu na dzień dobry. Dzięki tej technice to ja kontroluję sytuację w zakręcie i ograniczam ryzyko do minimum. Natomiast prawie nie ma dobrych, polskojęzycznych materiałów w tym temacie, a te które można znaleźć albo coś przekręcą, albo niedopowiedzą, więc chciałem co nieco wyłożyć. To czego się nauczyłem zawdzięczam kilku kanałom YT, które polecam każdemu, kto nie ma problemów z angielskim:
- CanyonChasers
- MotoJitsu
- MikeOnBikes
Goście prowadzą szkoły doskonalenia jazdy, jeżdżą na track days i ścigają się, naprawdę wiedzą o czym mówią.
No dobra, ale smucisz tutaj, ale o co w tym w ogóle chodzi?
Już odpowiadam - o hamowanie w zakręcie. Ale tylko przednim heblem, oraz od samego początku, a nie tylko w razie W.
Problem jest nieco skomplikowany, więc nieco wyjaśnienia. "Twist of the wrist" generalnie mówi prawdę, ALE TYLKO NA TORZE i w kontrolowanych warunkach. W życiu jest inaczej, często nie znasz drogi na pamięć, a nawet jeśli, to zawsze możesz się natknąć na piasek, liście, krowę albo zaparkowane auto na pasie, którego wcześniej nie zobaczysz na ślepym zakręcie. Dlatego "dopasowanie prędkości przed zakrętem" możesz wsadzić między bajki.
To co możesz zrobić, to zwolnić na ile uważasz a przed złożeniem wcisnąć klamkę przedniego hamulca, ale minimalnie - tylko żeby kliknęła, nie dalej. Cały czas trzymasz też rolgaz odpowiednio. Spowoduje to szereg konsekwencji:
- skompresujesz widelec, a więc zwiększysz nacisk przedniej opony na asfalt. Wierz lub nie, ale siła tarcia (przyczepność) to współczynnik (dla opony i asfaltu) razy siła nacisku, nic więcej.
- zmienisz geometrię, moto się skróci i będzie "chętniejsze" do zmiany kierunku.
- będziesz miał już palce na heblu, więc w razie potrzeby skorygowania, wystarczy że go zaczniesz dociskać
- nie będziesz tracił czasu na przełożenie palców w zakręcie w razie W
- to z kolei zapobiegnie tzw. panic reaction, gdzie znienacka naciśnięta dźwignia spowoduje dobicie zawieszenia, następnie odbicie i utratę przyczepności.
Dobra, ok, ale żeby tak cały czas hamulec i gaz równocześnie to chyba bez sensu?
No nie Ma to taki sens, że kontynuując jazdę możesz ciągle korygować swój tor pokonywania zakrętu. Jeżeli stwierdzisz że lecisz za szybko, dociskasz hebel (nie odpuszczaj gazu!), jeżeli za wolno, odkręcasz delikatnie manetkę. W momencie kiedy widzisz wyjście z zakrętu, tzw. apex, i wiesz już, że masz go w garści, dopiero wtedy puszczasz dźwignię i STOPNIOWO dodajesz gazu.
Pamiętaj - nie ma czegoś takiego jak idealny tor jazdy. Zawsze go kontrolujesz - czy to pochyleniem, czy prędkością. Natomiast istotne jest to, że prędkość i szerokość łuku jazdy to dwie przeciwstawne rzeczy - jadąc szybciej masz większy promień skrętu i vice versa. Żeby się zmieścić w łuku, musisz się bardziej pochylić, a to zawsze jest bardziej ryzykowne. Jeżeli chcesz, schodzisz na kolano, jeżeli nie chcesz, nie bój się DELIKATNIE dociskać dźwigni przedniego hamulca. Nie każdy jest rajdowcem i lubi szlifować kolanem po asfalcie.
Najgłupsze co można przeczytać na necie, szczególnie w komentarzach pod filmikami z wypadków - powinien oddać gazu i bardziej się pochylić. Każdy kto tak pisze, nie ma pojęcia jak działa fizyka jazdy. Do tego dodanie gazu prostuje motocykl, więc jeszcze ciężej jest się pochylić. Wyobraźmy sobie inne wideo - koleś na siłce leży na ławce pod sztangą. Zdejmuje ją, schodzi w dół, ale ona go przygniata i trzeba go ratować. Komentarz specjalistów - "powinien dołożyć ciężaru i szybciej machać". Śmieszne, nie?
Dla tych co mówią "przez cały zakręt powoli dodawaj gazu i nie dotykaj hamulca" - powodzenia na hair pinach w Alpach, gdzie zjeżdżając z góry moto się sam rozpędza, a zakręt jest o 180 stopni ma kilka metrów. Chciałbym obejrzeć jak dodajecie gazu cały czas xD
Aha - nie ruszajcie tylnego hamulca w złożeniu. W niczym nie pomoże, a możecie zrobić efektowny high-side.
Jest jeszcze masa zagadnień jazdy w zakręcie: opóźnione wejście w zakręt, kontrola wzrokiem, przeniesienie ciężaru ciała, pozycja głowy, rąk i nóg, przeciwskręt, pochylenie motocykla. Nie mam zamiaru tego ruszać, bo chciałem tylko ten jeden mit naprostować, a poza tym sam nie jestem żaden pro rider. Po prostu trail breaking to dla mnie był game changer, a mnóstwo ludzi o tym nie wie.
Jedyne co mogę jeszcze dodać, to nie dajcie sobie wmówić bajki o "chicken stripach". Jazda na brzegu opony, to jak jazda na najbardziej zewnętrznym skrawku asfaltu - nie masz żadnego marginesu ani na korekcje, ani na najmniejszy błąd. Jak lubisz to ok, twoja sprawa.
No i prośba na koniec - nie odkręcajcie do odcinki ludziom pod oknami, to może nas będą chętniej przepuszczać do świateł. A jak koniecznie chcesz pokazać, że masz małego pyrdka i jeszcze do tego "loud pipes save lives" - jesteś debilem i nie ma ratunku
LWG!
#motocykle #motoryzacja #motorsport
koszotorobur

@Cinkciarz - daj linka do jakiegoś filmiku, który to obrazuje.

Solar

@Cinkciarz Najlepiej wybrać się na porządne szkolenie na torze, naprawdę warto wydać na to pieniądze.

Nie zgadzam się z niedotykaniem tylnego hamulca w złożeniu, ćwiczyliśmy to w zakrętach na torze właśnie, bez odpuszczania gazu jak wynosiło nas na zewnątrz można było lekko dohamować i wyprowadzić motocykl. Generalnie filmy są spoko, ale bez przećwiczenia tych technik nic to nie da, trzeba trenować. Na drogach publicznych można, ale jest to bardziej ryzykowne niż w miejscu do tego przeznaczonym.

Rafau

@Cinkciarz polemizowałbym ze stwierdzeniem, że przenosząc ciężar na przód masz większą przyczepność - znajdujesz się bowiem bliżej momentu utraty przyczepności i zablokowania przodu. Nie każdy ma ABS, nie zawsze on uratuje sytuację. Do tego sprężony widelec przedni nie pracuje lepiej, niż ten, który ma zapas. Sam środek ciężkości też nurkuje w przód, na niekorzyść przeniesienia momentu obrotowego na asfalt i przyczepności tyłu, który też może się wyślizgnąć.

O ile rozumiem argument, że minęło wiele lat od wydania "biblii pokonywania zakrętów" o tyle w prawach fizyki nie zmieniło się nic obadam filmiki, które polecasz, a na razie podpisze się pod tym, że trzeba przede wszystkim ćwiczyć, jeździć i poznawać swoją maszynę.

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
MiernyMirek

@Erebus no pojeany, za takie rzeczy to powinni dowód rejestracyjny cofnąć. Z resztą mój były sąsiad miał puste wydechy, chwalił się 106db na wolnych obrotach i go złapali na ulicy, dowód poszedł do aresztu, do momentu poprawienia

Zaloguj się aby komentować

Hejo, Benek nadal żyje, po pierwszym przeglądzie na tysiąc kilometrów. Panowie wymienili olej, filtry, kontrolowali stan napędu i łańcucha itp, standard.
Wczoraj zrobiłem sobie relaksacyjne kółko 200km.
Tutaj ludzie z tagu #motocykle mogą przestać c czytać a zapraszam tych z tagu #telefony #android xD
Otóż jest taki temat: benelli ma swoją aplikacje na android /ios która łączy telefon z wyświetlaczem motocykla.
Można tam sobie przypisać kontakty z telefonu, muzykę itp ale najważniejsza funkcja to nawigacja. Apka ma wgrane mapy (nie mam pojęcia z czego to korzysta, najbardziej podobnie wygląda targeo - widać budynki wraz z numerami itp). Działa to tak, że w aplikacji na telefonie podajemy punkt docelowy i pyk, mamy całą trasę już na ekranie z motocykla. W telefonie mamy opcje wyłączenia ekranu a nawigacja dalej sobie działa.
Navi jest w miarę ok, ale jednak człowiek ma swoje przyzwyczajenia.

I tu dochodzę do sedna sprawy : w starszej wersji tej aplikacji jest przycisk "screen mirroring" czy coś w ten deseń.
Uruchamiam sobie to, normalnie powiela mi obraz z telefonu na motocykl, ale blokuję telefon i oczywiście obraz na moto też znika.

Czy jest jakaś dodatkowa aplikacja bądź opcja o której nie wiem, żeby uruchomić sobie np. Mapy.cz na telefonie, rzucić obraz na moto, zablokować telefon i mieć dalej obraz na motocyklu?
Mam nadzieję że jest to w miarę logicznie napisane xD
9be0860b-a00d-4759-b667-99fa0bceeb8c
Klamra

@sleep-devir To jest 502 czy 702?

sleep-devir

O, będzie testowane. Dziękuję

Zaloguj się aby komentować

Elektryczny motor będący hybrydą, napędzany siłą mięśni oraz prądem elektrycznym https://youtu.be/pkQBXsR97BE #technologia #motocykle #ekologia
Topia

Gdyby ktoś tylko wymyślił motorower elektryczny wcześniej... Oh wait!

MiernyMirek

@awres pytanie ile to waży i jaki ma zasięg

GrindFaterAnona

pedal powered electric motorcycle

@awres łał to całkowicie odmienna technologia od electric powered pedal bicycle XD

Zaloguj się aby komentować

Wczoraj po raz pierwszy w życiu wybrałem się na pitibke'i.
Z okazji dnia ojca w zeszłym roku dostałem bon na 1h jazdy i jakoś tak zleciało, że nie było kiedy wykorzystać.
W międzyczasie przyjaciel dobry miał 30 urodziny i sprezentowałem mu też taki bon, żebym miał ziomka, z którym można się pościgać w końcu udało się dograć termin na lekkim spontanie.

No i powiem Wam, że frajda duża. Ale nie poleciłbym tej zabawy absolutnym początkującym, bo żeby w pełni się z tego cieszyć trzeba ogarniać podstawy, które niestety często wchodzą do głowy dopiero po 2-3 sezonach - rzeczy takie jak fiksacja wzroku, umiejętność wytaczania linii pokonywania zakrętu, czy świadome wykorzystywanie przeciwskrętu. Bez tego mam wrażenie, że mogło by to być stresujące przeżycie i brak instruktora, który dostrzegłby konieczność tłumaczenia wielu rzeczy, mógłby zacementować złe nawyki, nie mówiąc o kolizjach z bandami.

Z drugiej strony taka malutka maszyna wybacza wiele. Żeby się na tym wywrócić trzeba się naprawdę postarać, bo promień skrętu jest minimalny, prędkość niewielka, a nawet hamowanie w zakręcie nie stworzy bardzo niebezpiecznej sytuacji.

Można się niewątpliwie podszkolić, bo przyczepność oponek slicków jest gigantyczna, asfalt na torze zadbany. Przerzucanie maszyny z jednej na drugą stronę to pestka, samym ciałem możemy tu się pobawić zarówno w składanie w zakręcie, jak i dociskając moto przez pogłębianie pochylenia maszyny przerzucaniem ciężaru ciała na przeciwległą do skrętu stronę.

Niestety popełniłem jeden błąd - byłem niewyspany i zmęczony po 11h pracy. Przez to gdzieś po połowie godzinnej sesji po prostu czułem, że moje kółka dalekie są od szybkich i brakowało koncentracji. Mimo to zabawa przednia.

I jeszcze ostrzeżenie - lepiej na tor jechać autem, bo jak wsiadłem po jeździe tym małym pierdkiem na swój motocykl, to on po prostu nie skręcał strasznie dziwne uczucie, mózg przestawił się na minimalne opory przy skręcaniu i zanim wrócił na stare tory minęło kilka minut. A takie kilka minut jazdy po mieście z dziwnym poczuciem, że motocykl nie skręca może zrobić kuku

#motocykle #motoryzacja #pitbike
dfe64ff9-b88b-46da-8393-cb116676a436
kubex_to_ja

@Rafau dajesz jakiś filmik

GrindFaterAnona

@Rafau to jest ten tor pod Krakowem? Moj kumpel tam zaliczył wywrotkę w zakręcie. Koło mu ujechało i przyjebał żebrami, pol roku struty chodził. Dobrze, ze mial zbroję.

Cinkciarz

@Rafau 

 a nawet hamowanie w zakręcie nie stworzy bardzo niebezpiecznej sytuacji

Ty z tych, co to w zakręcie nie hamują, bo to grzech?

Zaloguj się aby komentować

#motocykle
Mieszkam przy drodze wojewódzkiej w większej wsi. Odkąd zaczyna się sezon letni, to motocyklistom odpierdala po prostu.
Ja rozumiem, że chcą sobie jeździć - spoko. Ale na bogów kurwa czemu muszą dopierdalać wysokich obrotów w zabudowanym, a potem słyszę jak zwalniają w niezabudowanym bo jest niedaleko mnie.
Musicie się lansować na tych spierdolonych generatorach hałasu? Do drzew i saren nie trzeba kręcić tych jebanych szlifier? Tylko ludziom pod oknami?
I co roku to samo kurwa. Jeszcze 10 lat temu ludzi albo nie było stać na motocykle albo nie były tak popularne, a teraz co 3 minuty coś jedzie.
Hooy.
Dagonet

@Petrolhead niestety bardzo duża część motocyklistów to typowe debilo-seby. Kupuje taniego sporta i zapierdala nim w imię zasady 'szybko ale bezpiecznie'. Najważniejsze jest się pokazać a idealne ku temu jest założenie rury od kibla z aliexpress.

D21h4d

A co najlepsze im mniejsza pojemność tym głosniejszy wydech.

superhero

@Petrolhead aż idę pooglądać saddistica

Zaloguj się aby komentować

Piękna to była niedziela, nie zapomnę jej nigdy. Okolice Piask to jebane mistrzostwo jeśli chodzi o widoczki i polne drogi.
Dobrze się zaczyna ten rok. Gdzie nie skręcę tam proste szuterki albo równe polne ścieżki.
#motocykle #bezdroża #zwiedzamy
1ec94c35-1a13-4444-bcdc-848181c62ee5
ytilibuuun

@swrscyk  niedaleko Piasków są śliczne elewatory zbożowe - polecam

HeavyNuts

@swrscyk na tej hondzie rebel wyglądasz jak sołtys. Co ja mówię sołtys, jak wójt!

Enzo

Niedaleko serwują słynne na całe województwo flaki.

Zaloguj się aby komentować

Wlasnie mi przyszla przerobiona kanapa do VFR to się pochwalę obnizona, zwężona, z żelem, pianką i nowym obiciem. 600zl.
Stockowa w komentarzu #motocykle
0901c877-d8da-4b74-b29c-9ba6d8c12a65
spawaczatomowy

@GrindFaterAnona uuu dogadza się dupce

Dużo niższa od fabrycznej?

szczekoscisk

No nie trolluje 😅 Gdyby nie nasza rozmowa to sam byłbym nieświadomy że muszę stać na palcach jak chce obie stopy postawić i nie czuje jakiegoś dyskomfortu.

Ale mniejsza o to, co by nie było to polecam wolne manewry aka "Gymkhana" 😉

Zaloguj się aby komentować

Moto zagadka, raczej prosta. W którym filmie "zagrał" ten motocykl?
#motocykle #filmy #film
d34c979e-9005-42bb-a739-35f328d3d7bb
VonTrupka

ja kojarzę tę maszynę z seriali typu "1 man 1 machine" ale za cholerę nie mogę sobie przypomnieć co to dokładnie był za serial. Tylko to chyba nie była główna maszyna mściciela (´・ᴗ・ ` )

MiernyMirek

@Yes_Man ależ to jest brzydal. Jeździłbym

Zaloguj się aby komentować

Jeżeli kogoś interesuje nieco tematyka olejów silnikowych — m.in. parametry, jakość, żywotność i zastanawia się, kiedy należałoby zmienić olej w silniku, to natrafiłem na ciekawy kanał na YT.
https://www.youtube.com/@R2D-laboratoriumdlakierowcow

#motoryzacja #samochody #motocykle
jajkosadzone

Ogladam niemal od poczatku istnienia kanalu

Zaloguj się aby komentować

Robię prawko kategorii "A", a jeżdżę obecnie pizdzikiem 50/72ccm.
Podobają mi się zdecydowanie czopery i niektóre ADVki.
Po wbiciu kategorii "A" planuję zakup jakiegoś budżetowego sprzętu: 8-10k.
Nówka z Chin, czy używany Japończyk/Koreańczyk?

Przyznam szczerze, że jestem mikrusem 176 cm i z bardzo kiepskim frame (drobna budowa) i przerażają mnie duże maszyny. Siedząc na DragStarze 1700 nie miałem ochoty nawet próbować tym ruszyć, a znów na Chińskim Soft Czoperze wyglądam dosyć dziecinnie (jak na psie).

Prawko i jazdy to Honda CB650RA, czyli kompletnie nie moja bajka.

Coś do 150-170 kg? Tylko Virago? Intrudery?

Cel: jazda wkoło komina/CAŁKOWITE zastąpienie samochodu (którego nie mam) w sezonie: sklep/lekarz, itp.

#motocykle
Okrupnik

@Piwniczak1991 od siebie polecam hyosungi, symy i Kymco

Rafau

@Piwniczak1991 z własnego doświadczenia - jak wsiadłem kiedyś jako szczyl na cruisera 1.4l byłem w szoku jak łatwo i lekko się składał dzięki niskiemu środkowi ciężkości. Masa I rozmiar to jedno, druga rzecz to pozycja i rozkład tejże masy.

Jednakże, jeśli chcesz motocykl do jazdy na codzień nie brałbym żadnego cruisera, bo się to kiepsko sprawdza w korku. Jeśli nie planujesz wycieczek dłuższych, tylko jazda po mieście i codzienne dojazdy, to celuj w coś z prostą konstrukcją i małego. Napisz jeszcze prosze: czemu CB to nie Twoja bajka? To bardzo uniwersalna maszyna stworzona z myślą o mieście właśnie.

tamtototamto

@Piwniczak1991 większość motocykli typu cruiser to będzie +220kg, czujesz to głównie na postoju przestawiając motocykl (sportowej jazdy nie liczę), więc masy się jakoś specjalnie nie bój, tym bardziej że crusery mają niżej środek ciężkości. Od siebie dodam standardowy zestaw porad:


  • szukaj z ABS

  • szukaj z wtryskiem paliwa


Są dwie szkoły kupowania pierwszego motocykla, sercem albo rozumem. Żadna nie jest idealna.


  • sercem, bierzesz to co Ci się zawsze podobało i nie oglądasz się na resztą. Jest super, albo kończy się twardym zderzeniem z marzeniami.

  • rozumem, robisz 1000 analiz, czytasz 2000 recenzji, 3000 porad na forach. Jest super, albo wszystko jest nie tak jak pisali w internecie.

Zaloguj się aby komentować

Nie każdy może wiedzieć, że od tego roku w klasie Supersport jeździ Polak - Piotr Biesiekirski z numerem 74. Mimo dość wyboistego startu sezonu - w pierwszym wyścigu nie brał udziału ze względu na kontuzje której się nabawił podczas treningu; podczas drugiego wyścigu musiał zeskoczyć z motocykla z powodu awarii; dziś podczas trzeciego wyścigu zajął szczęśliwe 13 miejsce, tym samym zdobywając pierwsze punkty. Może zachęci to niektórych do dania szansy Superbikeom i ogoólnie wyścigom motocyklowym

#wsbk #motoryzacja #motocykle #motogp #motorsport
4c28d712-de39-4886-a85c-a4fad2e7a0fa
1c6165e9-ce41-4f3c-9761-8f8a8938a13d
10b3a059-ffd8-4eb8-9a21-783745142bb3
9326f219-5194-44fb-9568-a6f6fd4bfef7
def

Niech jeździ, organy się przydadzą

GrindFaterAnona

@v___ch gratulacje, bo sam nic nie osiagnalem ale to jest zaplecze MŚ Superbike. To tylko pokazuje jak w dupie polacy są w motosporcie

favien-freize

@v___ch Niestety, ale on jest cienki. Parę razy startował w Moto2 jako zastępstwo i zawsze był ostatni z bardzo dużą stratą. W CEV Moto2 (Mistrzostwa Europy) też furory nie robił a startują tam ogórki.

Już bardziej polecam śledzić karierę Milana Pawelca. W niedzielę dwukrotnie był 13. w Misano, w MŚ juniorów JuniorGP.

Zaloguj się aby komentować

#motocykle
Kupiony, a do egzaminu miesiąc
ee484c45-2270-4413-bde2-9b0d1a6ce15a
Felonious_Gru

@winet ale po egzaminie to te boczne kółka odczep bo siara trochę

MiernyMirek

@winet chińczyk a wygląda całkiem nieźle. Ale oni postępy zrobili. Ciekawe jak z awaryjnością.

Te 73 konie nie mają aż tak dużego znaczenia, w takim moto to się moment liczy.


EDIT. To Koreańczyk, kurła. Nie znam tej marki

GrindFaterAnona

@winet gratulacje, jest piękny. Wrzucaj co jakis czas info jak się sprawuje

Zaloguj się aby komentować