@austrionauta ładne pagórki

@ParisPlatynov a daj

@ParisPlatynov dej mam hory rower na lewy pedał, tylko jak byś mógł przywiezc do Szczecina

@ParisPlatynov takie zapięcia są do rozpracowania w 5 minut. Albo robisz na wyczucie, albo potrzebujesz cienką, metalową blaszkę.

@Jason_Stafford A to nie tak, ze trzeba w środek wsadzić klucz odpowiedni z zębami?

Też jestem głupi, miło mi

@Jason_Stafford Taki klucz Ci potrzebny. Jednak ta chwila w technikum samochodowym się przydała do czegoś innego niż najebania w szatni szkolnych warsztatów xDD

Większość prymitywnych piast na łożyskach maszynowych ma bębenek zasadzony luzem, tylko oś piasty trzyma go w miejscu. Bębenek w takim układzie nie przenosi żadnych sił z koła na oś (jest to identyczne z nakręcanym wolnobiegiem)

@hejtamto trudno powiedzieć, zależy głównie od trasy i przewyższeń. Na górzystych trasach średnia niższa, nie tyle przez wolniejszą jazdę bo podjazdy ale z powodu spokojnego zjeżdżania jakie preferuje, jakby ktoś cisnął to na zjazdach da się odrabiać stracony czas i średnią

Ja jeżdżę ze średnią 25-27 km/h, głównie w górzystym terenie. Krótsze jazdy do 50 km około 29-30 km/h.

W tym sezonie zauważyłem wyraźną poprawę wydolności, wytrzymałości i siły, co może nie przekłada się jakoś zaskakująco na średnią bo ja jeżdżę sam i spokojnie, z nikim się nie ścigam, ale znacząco wpłynęło na poziom zmęczenia po jeździe który jest dużo mniejszy przy dużo większej częstotliwości jazd w tym roku i dużo większych przewyższeniach. No i człowiek nie pęka na podjazdach (ani szosa ani MTB), nie ma strzelania z korby, nawet na stromych których od zawsze się lekko bałem. Spokojnie, rytmicznie wjeżdżam w odpowiedniej strefie tętna aby się nie ugotować, no i oczywiście dużo szybciej niż kiedyś

Wszystko dzięki jednej magicznej rzeczy, trenażerowi zimą. Intensywnie trenowałem i są efekty. Polecam.

Już nigdy dętek. Mniej wagi, nie martwisz się przebiciem, jeździsz na 1.5-2 barach i cieszysz się życiem. Powietrze potrafi powoli schodzić, fakt. Szczególnie jak nie jeździsz. Raz czy dwa razy na sezon trzeba lekko dopompować. Wpadasz na kamyki i tyłek się obija? Krótkie psssss i jedziesz dalej mięciutko. Ale ostrzegam że drogo wychodzi, bo za pierwszym razem nie ma co sobie żałować i dobrze jest strzelić powietrzem. Ja kupiłem pompkę ze zbiornikiem i nawet nietubelessową oponę mogę wstrzelić. Mam do sprzedania zbiornikobidon w dobrej cenie

Albo gram za duzo w Diablo 4 albo ta woda wyglada jak krew.

@ParisPlatynov w rowerowym najszybciej znajdziesz

@Jason_Stafford

Nie na temat, ale: oglądałem kiedyś porównanie osiągów dwóch rowerów, jakiegoś z górnej strefy stanów wysokich i podstawowej szosy z decathlonu. Na 40min odcinku różnica kilkunastu sekund. Prawdopodobnie przez to, że był gorzej ustawiony (kierownica za wysoko lub tp.).

Żeby nie było - mam Speca Tarmac na ultegrze. Wydałem dużo na fitting, + na siodełko i kierownicę żeby miały dobrą geometrię. Ale wagowo więcej da się ugrać lewatywą

Czuwaj!

@Jason_Stafford jak ją złamałeś?

rower - chińskie - karbon - idealne połączenie - to nie mogło się udać

@Furto Cała statystyka wyglada bardzo dobrze. No może oprócz tych owadów.

@Furto Znajomy o 9 rano był w lesie, obcy wolno puszczony kundel 2x chapną go w łydkę. Właściciela brak

PS. 2k w tym roku w końcu przebite

Te siodełko nie wyglada zbyt wygodnie

@Jason_Stafford TL;DR - Nie.

Rowery z prowadzeniem kabli przez główkę ramy mają tam łożysko o większej średnicy, chyba IS52 (takiej samej jak dolne). Na nim opiera się ring klinujący z dziurami (to u ciebie na dole po lewej lub Compression Ring u mnie). Kierownica, mostek i podkładki mają tu drugorzędne znaczenie.

Jest jeszcze alternatywa puszczania kabla do przedniego hamulca przez ekspander (jak na picrel), ale chyba to umarło.

Fajne lusterka

prawdopodobnie czegoś nie wiemy o konstrukcji graweli, ale mi to nie przeszkadza jakoś, Tobie pewnie też nie będzie

@Jason_Stafford czy to kwestia flary to nie wiem, bo maks 10 stopni miałem w kierownicach, ale o ile 99% czasu spędzam na łapach i w górnym chwycie tak nieliczne ostre zjazdy nieasfaltowe o wiele lepiej czuję w dolnym chwycie.

Pamiętam że w szosie podczas jazdy w dolnym chwycie ta górna część potrafiła wbijać się w przedramię, szczególnie jak się pedalowalo na stojąco, więc wydaje mi się że flara to nie jest czysty marketing tylko ma m.in zapobiegać takim sytuacjom, poza tym łatwiejsze sterowanie tak jak mówisz.

Też nie wiem czym się różnią poza wagą. Bębenek Instant drive 360 fajnie pracuje. Z adapterami w zestawie podejdą do QR 9mm. Mogą mieć różne mocowanie tarcz.

Kumpel kupił takie z adapterami w zestawie i pod CL i jest bardzo zadowolony. Ty też będziesz, bo to bardzo dobre koła.

Podpowiem coś z doświadczenia. Napisz czego oczekujesz, wyślij wiadomości do szobakbike, Lemonbikes, Daveo, Fitwheels, Blackcatwheels, Dandy horse czy Kolokola(fb). Myślę, że zaproponują coś lepszego niż "gotowce". Cenowo też powinno być ok. Mi ostatnia z wymienionych firm złożyła koło za mniej, niż bym sam zakupił do niego części, a gdzie tu jeszcze robocizna i wysyłka.

https://streamable.com/a962i0

@vvitch Kup Piwo Panu @Mordi. Uratował cię przez zmarnowaniem wtorkowego popołudnia.

@vvitch już dobry ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@vvitch ładne wydmy ^___^

@vvitch wspólne kręcenie km jest najlepsze