Śmigłowiec wielozadaniowy AW101 lotnictwa polskiej Marynarki Wojennej wzbił się w powietrze w ramach ćwiczeń Okrętowej Grupy Zadaniowej. Maszyna służy jako jedna z broni przeciw okrętom podwodnym. Stanowi jedną z najrzadszych i najdroższych maszyn w całym polskim wojsku.

Lotnictwo morskie Marynarki Wojennej Polski służy za jedną z najważniejszych gałęzi obrony na Bałtyku. Jej najnowszym nabytkiem są cztery śmigłowce wielozadaniowe AW101 Mk 614, które dotarły do naszego kraju w 2023 roku. To wyspecjalizowane maszyny ZOP (Zwalczania Okrętów Podwodnych), które wchodzą na wyposażenie 44. Bazy Lotnictwa Morskiego w Darłowie z Gdyńskiej Brygady Lotnictwa Marynarki Wojennej.

Wojsko po raz pierwszy pokazało przelot jednej z maszyn na specjalnym nagraniu, które miało miejsce podczas zeszłotygodniowych manewrów Okrętowej Grupy Zadaniowej. Wspólne ćwiczenia to jeden z elementów dalszego szkolenia załóg nowych śmigłowców oraz ich wdrożenia do całego systemu operacyjnego polskiej marynarki wojennej.

Cztery śmigłowce AW101 w arsenale polskiej marynarki wojennej, mają być następcami pozostałych w służbie Mi-14PŁ, które zakupiono jeszcze w latach 80. AW101 pozyskano w ramach umowy z kwietnia 2019 roku, podpisanej z zakładami PZL-Świdnik, należącymi do koncernu Leonardo - jednego z producentów tych śmigłowców. Wszystkie zmontowano w zakładach Leonardo w brytyjskim Yeovil.

Kontrakt wraz z pakietem szkoleniowym, logistycznym i offsetem na serwis maszyn opiewał na 1,65 mld złotych brutto. Taka kwota wynika z faktu, że AW101 to drogie konstrukcje w zakupie i eksploatacji, które są wykorzystywane do zadań specjalnych w specyficznych warunkach morskich. Chociażby dla formy bezpieczeństwa wykorzystują konstrukcję aż trzech silników. Sam jednak fakt zakupu de facto mikrofloty tylko czterech maszyn wpłynął na większą cenę.

Jak wspomnieliśmy, AW101 w polskiej Marynarce Wojennej ma za zadanie zwalczać wrogie okręty podwodne, mogąc je zarówno wykryć, śledzić, jak i zaatakować. Pomimo że nasza armia nie podaje specyfikacji swoich AW101, można się domyślić, że wykorzystują np. sonary Flash Sonics od firmy Thales, których pozyskaliśmy cztery sztuki. Śmigłowce są wyposażone także w zestaw łączności taktycznej, stację radiolokacyjną dozoru morskiego czy optoelektroniczną głowicę obserwacyjną oraz aktywne i pasywne boje sonarowe. Gdy w czasie operacji polski AW101 wykryje wrogi okręt podwodny, może go porazić wypuszczanymi torpedami, najprawdopodobniej Eurotorp MU90 Impact, które wcześniej były zintegrowane także z Mi-14PŁ. Inną bronią przeciw okrętom podwodnym są bomby głębinowe, choć polska armia nie zdradza rodzaju.

Posiadanie tak wyspecjalizowanych maszyn jak AW101 jest potrzebne do zabezpieczenia polskich interesów na Bałtyku. Jednak patrząc na nasze potrzeby, cztery śmigłowce to stanowczo za mało. Także przy obecnych zagrożeniach hybrydowych nad Morzem Bałtyckim zapotrzebowanie na specjalistyczne śmigłowce mogące zwalczać okręty podwodne, ale także prowadzić potrzebny rekonesans jest znacznie większe. Przy tym cztery AW101 nie zastępują wszystkich przestarzałych już Mi-14PŁ.

A mówimy tu tylko o misjach zwalczania okrętów czy rekonesansu. Należy przy tym pamiętać o misjach SAR (Search And Rescue) i Combat SAR, czyli misjach ratowniczych w warunkach pokoju i walki. Konfiguracja naszych AW101 pozwala na wykorzystanie do misji CSAR w niektórych warunkach, jednak już niekoniecznie do SAR, dlatego te śmigłowce nie mają być umieszczone w dyżurach do cywilnych misji ratowniczych. Stąd np. polska flota SAR na morzu opiera się jeszcze na przestarzałych Mi-14PŁ/R czy W-3RM/WARM Anakonda. Na ten moment realnie stoimy przed perspektywą, że zabraknie w Polsce sprawnych śmigłowców ratownictwa morskiego.

Więcej informacji:
https://geekweek.interia.pl/militaria/news-jest-pierwsze-nagranie-aw101-w-sluzbie-polskiej-marynarki,nId,21321822

https://twitter.com/MarWojRP/status/1901270176097529957

#wojsko #wojskopolskie #wiadomoscipolska #helikoptery

Do sieci trafiło zaskakujące zdjęcie, przedstawiające pierwszy śmigłowiec AW149 wyprodukowany w zakładach Wytwórni Sprzętu Komunikacyjnego PZL-Świdnik. Maszyna podobno już przeszła do działu testów w locie.

Fotografię jeszcze niepomalowanego śmigłowca wykonał 26 lutego spotter i fotograf Wiktor Sawicki. Maszyna znajduje się przed jednym z hangarów zakładów PZL-Świdnik. Jest to pierwszy AW149 złożony na linii montażu końcowego w Polsce.

Jak dowiedzieliśmy się od PZL-Świdnik pierwszy AW149 z polskiej linii montażowej przeszedł już na tzw. Flight Lane. Tam wykonane zostaną ostateczne testy w locie. Po tym według planów trafi do Wojska Polskiego jeszcze w tym roku.

PZL-Świdnik oficjalnie ogłosił otwarcie linii montażu końcowego śmigłowców wielozadaniowych AW149 w czerwcu 2024 r., a w obecnym etapie pierwszy śmigłowiec produkowany w Polsce, w Świdniku jest już w dziale prób w locie (Flight Line). Prace prowadzone są zgodnie z harmonogramem, a kolejne śmigłowce AW149 są w produkcji na krajowej linii montażu końcowego. Ten ważny dla wojska aspekt, tj. lokalna produkcja śmigłowca, jest kluczowym czynnikiem budującym odporność państwa, suwerenność przemysłową i tym samym militarną - wskazuje w oświadczeniu dla Interii GeekWeek PZL-Świdnik.

Umowa na 32 AW149 dla Wojska Polskiego została podpisana 1 lipca 2022 z zakładami PZL-Świdnik, podlegające pod koncern Leonardo, który zaprojektował śmigłowiec. To właśnie w tych polskich zakładach ma być wytworzona większość AW149 według umowy, opiewającej na 8,25 mld złotych brutto.

Mimo że oficjalne otwarcie linii montażu końcowego śmigłowców w Świdniku miało miejsce w czerwcu 2024, to tak naprawdę działalność zaczęła już od maja. Jej roczna przepustowość ma wynosić do 10 maszyn rocznie, choć przy nowych umowach jest możliwość zwiększenia tempa produkcji.

Warto wspomnieć, że ze względu na narzucone tempo dostaw, pierwsze śmigłowce wielozadaniowe AW149 dla Polski wyprodukowano w zakładach we włoskim Verigate. Część maszyn już została przekazana docelowemu odbiorcy, jakim jest 7. Dywizjon lotniczy w 25. Brygadzie Kawalerii Powietrznej. Tam zastąpią starsze śmigłowce W-3 Sokół, które także były dawniej produkowane w Świdniku.

https://geekweek.interia.pl/militaria/news-pierwszy-aw149-made-in-poland-na-zdjeciu-rusza-do-lotu,nId,21319060

#wiadomoscipolska #helikoptery #wojsko

#helikoptery #przemysł
czujecie ten potencjał?
10 helikopterów na rok
a przed bramą strajki zespołu logistycznego

https://www.lublin112.pl/w-swidniku-powstal-pierwszy-smiglowiec-dla-polskiej-armii-maszyne-czekaja-teraz-testy-w-locie/

Minister Obrony Narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz podczas uroczystości w 56. Bazie Lotniczej w Innowrocławiu podpisał trzy umowy, które rozpoczynają procedurę leasingu ośmiu śmigłowców uderzeniowych AH-64D Apache do Polski. Ich dostawa ma mieć miejsce najwcześniej w czerwcu. Leasing AH-64D to rozwiązanie pomostowe, mające zapewnić szkolenie polskich pilotów i mechaników, przed rozpoczęciem dostaw nowocześniejszych śmigłowców w wersji AH-64E.

Trzy umowy podpisane przez ministra obrony narodowej obok leasingu śmigłowców dotyczą zabezpieczenia eksploatacji oraz szkolenia personelu Sił Zbrojnych RP.

Śmigłowce mają zostać dostarczone do pododdziałów 1. Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych, która jest jedynym związkiem taktycznym w Wojsku Polskim, wykorzystującym śmigłowce uderzeniowe.

Osiem śmigłowców AH-64D ma zapewnić ciągłość szkolenia i przygotowywania żołnierzy z 1. Brygady Lotnictwa Wojsk Lądowych do przyjęcia aż 96 śmigłowców w nowszej wersji AH-64E. Polska będzie posiadała drugą co do wielkości ich flotę na świecie.

Wartość trzech umów na leasing ośmiu śmigłowców AH-64D Apache od Stanów Zjednoczonych do Polski to 300 mln dolarów (1,2 mld zł). Jak zdradził Władysław Kosiniak-Kamysz, wszystkie śmigłowce mają zostać przebazowane do Polski do końca roku. Jak stwierdził, realizacja dostawy śmigłowców AH-64D ma mieć miejsce najwcześniej w czerwcu, najpóźniej we wrześniu. Podczas konferencji prasowej minister Kamysz przypomniał, że obecnie w Stanach Zjednoczonych są prowadzone szkolenia pierwszych polskich pilotów i mechaników na śmigłowce Apache.

Leasingowe AH-64D Apache będą w Polsce do momentu wdrożenia do służby nowych AH-64E, których dostawa ma rozpocząć się w 2028 roku i zakończyć cztery lata później. Obecnie Wojsko Polskie posiada ogromną lukę w śmigłowcach uderzeniowych. Na stanie posiadamy poradzieckie Mi-24D/W, których zasoby i tak zostały uszczuplone po przekazaniu około 11 sztuk Ukrainie. Stąd 1. Brygada Lotnictwa Wojsk Lądowych potrzebuje pomostowego rozwiązania jak leasing AH-64D, aby w ogóle utrzymać sprawność działania

Jeśli chodzi zaś o umowę na 96 AH-64E:

Koszt umowy na AH-64E wyniósł aż 10 mld dolarów brutto (przy tamtejszym kursie dolara ok. 48,2 mld PLN brutto), zawierając także uzbrojenie, pakiet logistyczny i szkoleniowy. Był to jeden z największych zakupów Wojska Polskiego w historii. Przy tym zakupie pozyskano także umowy offsetowe, mające zapewnić transfer technologii. Pierwszą podpisano we wrześniu 2023 roku z Lockheed Martin i obejmowała pozyskanie kompetencji serwisu radarów AN/APG-78 Longbow oraz modułów obserwacyjno-celowniczych M-TADS/PNVS. Jej wartość wyniosła 300 mln złotych. Drugą i trzecią podpisano 5 sierpnia 2024 i obejmowały kolejno pozyskania możliwości i kompetencji serwisu i przeglądu niektórych części do śmigłowców m.in. kadłuby w Polsce i kooperacji w zakresie obsługi technicznej silników serii T700/G7. Kosztowały kolejno 400 i 530 mln złotych.

Czym się różnią wersje D od E?

Z zewnątrz pomiędzy śmigłowcami Apache E i D na pierwszy rzut oka widać różnicy, to systemowo są to znacznie inne maszyny pod względem osiągów i awioniki.

Po pierwsze AH-64E może współpracować z bezzałogowcami, zbierając dodatkowe informacje z pola walki. Dodatkowo względem AH-64D posiada mocniejsze silniki T-700-701D, pozwalające m.in. latać szybciej o 32 km\h. AH-64E posiada także zwiększone możliwości komunikacyjne, które obejmują ulepszenia łączności satelitarną

Należy też pamiętać, że sam AH-64E przechodzi liczne modyfikacje. Polska zakupiła najnowocześniejsze śmigłowce w rozwijanej Version 6.5, które posiadają nowe oprogramowanie oparte o standard awioniki ARINC 661, pozwalające na integrację AH-64E z nowymi zdolnościami w następnych latach.

Więcej można poczytać tutaj:
https://geekweek.interia.pl/militaria/news-wiemy-kiedy-smiglowce-apache-przyleca-do-polski-jest-umowa,nId,21064800

#wiadomoscipolska #wojsko #helikoptery #usa

Jakby ktoś kiedyś leciał helikopterem i zastanawiał się, co się może zepsuć.

Na rolce fajnie widoczny układ sterowania i przeniesienia napędu. Po kolei:

• Siłowniki od napędu tzw. swashplate, czyli ustrojstwa do zmiany kąta nachylenia łopat oraz całości wirnika, co reguluje siłę nośną - "ciąg" oraz jego kierunek i umożliwia helikopterowi lot w dowolnym kierunku, również w bok i do tyłu
  
• Pompa hydrailiczna napędzana z głównej przekładni paskiem z Fiata Panda (joke)
  
• Główna przekładnia wirnika napędzana dwoma wałami napędowymi
  
• Końcówki dwoch silników (turbin) turbowałowych, wcześniej w dachu widoczne wyloty spalin
  

Heli to Bell 249, całkiem fajny sprzęt.

Ogólnie zaawansowane sprzęty latające, to są cuda inżynierii.

#ciekawostki #technologia #helikoptery #samoloty

https://www.instagram.com/reel/DCm6ozax_r3

Czy śmigłowce szturmowe w obecnych czasach mają sens?
Wiele głosów zwiastuje koniec ery śmigłowców bojowych (tak samo jak koniec czołgów), w dobie wszechobecnych manpadów, dronów, precyzyjnych rakiet dalekiego zasięgu, amunicji krążącej itd.

Tu mamy wypowiedź kogoś kto się na tym trochę zna, mimo że był czołgistą, nie pilotem. I cytuje kogoś kto się jest fachowcem w temacie. Polecam.

https://www.youtube.com/watch?v=t1E6FXHQhDQ

#wojsko #technikawojskowa #smiglowce #helikoptery #strategia #operacjawojskowa

#powodz #nysa #helikoptery

Tak łatają uszkodzony wał na Nysie w Nysie.

https://x.com/SkywarnPoland/status/1835719478140719507

EDIT: nowy film, podmieniam miniaturkę
https://x.com/SOB_pl/status/1835722468193148957

To tylko helikopter robiący fikołka :helicopter:

Źródło: https://www.tiktok.com/@redbullairforce/video/7149212691150916910

#lotnictwo #helikoptery #deykuntiktok

Bell UH-1 Huey. Nikt nie uwierzy ale gość na drugim zdjęciu wsiadł w niego i odleciał...
#uk #lotnictwo #helikoptery #wojna #muzeum

Widok z kokpitu helikoptera, który rozbił się na północnym wybrzeżu Kauai na Hawajach

https://streamable.com/oc3x2q

Nikt nie zginął, jedna osoba ranna. [link do newsa] [reddit]
#lotnictwo #helikoptery #ciekawostki

Pierwszy AW101 dla Marynarki Wojennej dotarł do Świdnika. Niezależnie jak oceniać ten zakup, to bardzo ładna maszyna.

https://youtu.be/IBln_Ru9CE4

#wojsko #samoloty #helikoptery #lotnictwo

Po sytuacji z #helikoptery #bialorus opozycja wysuwa tezę, że pis dogadał się z Łukaszenką, żeby robić prowokację przed wyborami.
Co na to Łukaszenka?
( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
https://youtu.be/fB2eqfN4Ybc

#polityka

Wu tu tu tu tu... uroki pracy w terenie :].
#byleczymbylecyfa #helikoptery

Dzień 481/481
Lego Technic 42145
Liczba elementów 2001
Zestaw z roku 2022
Cena katalogowa 999,99 zł
Wszystkie moje zestawy
#lego #legodamwa #legotechnic #helikoptery #airbus

Dzień 477/481
Lego Technic 8812
Liczba elementów 147
Zestaw z roku 1994
Cena katalogowa ??
Wszystkie moje zestawy
#lego #legodamwa #legotechnic #helikoptery

A co to się tu dzieje?
Policyjny śmigłowiec lata nad eską w kółko - jakaś obława w #warszawa ?
#policja #flightradar #helikoptery

Hughes XV-9 eksperymentalny szybki śmigłowiec napędzany przez silniki odrzutowe, których dysze znajdowały się na końcach łopat wirnika. Szybki był, oprócz tego okropnie głośny. Koncept nie zdobył uznania i nie wszedł do produkcji
#aircraftboners #ciekawostki #helikoptery

To właściwie nie jest dyskusja bo nie ma z czym dyskutować MI-24 to najfajniejsze śmigłowce bojowe.
Tutaj polski MI-24W, niestety dni ich są policzone.
#lotnictwo #aircraftboners #helikoptery

"No to jakby ktoś jeszcze miał wątpliwości czy nasi polscy piloci HEMS mają niesamowite umiejętności i stalowe cohones to zapraszamy do zapoznania się z nagraniem z interwencji.
Desant lekarza z pokładu śmigłowca na wóz straży pożarnej z powodu braku możliwości bezpiecznego lądowania w miejscu zdarzenia.
Można odwołać ekipę sprzątającą bo Pan Pilot pozamiatał."
via: fb\To nie z mojej karetki.
https://www.youtube.com/watch?v=tr1JK0_2BQU