#cpk
Lasek i jego wesoła kompania wybrała firmę do audytu rozliczenia wynagrodzeń i zatrudnienia w #cpk
No i fajnie, pora na CSa - policzyli dla pewności jeszcze raz, ale wyszło im inaczej... ¯\_(ツ)_/¯
Pech chciał (tak pech, nie gówniane kompetencje, tylko pech!), że owa firma - "Nova Praxis", już kiedyś, bo w 2020 roku, była zatrudniona przez CPK! i wykonywała dla nich zlecenia związane z HR ( Human Resources).
Kapnęli się trochę po czasie i panika, że może być z tego konflikt interesów i kolejna wtopa...
Panie Lasek i tak jest wtopa, a wszyscy się śmieją. Pan powinien sobie poszukać pracy jako kierownik cyrku. Doświadczenie pan już ma, a i pana trupa też robotę tam znajdzie. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
PS. Ciekawe ile to kosztowało... 🙃
#pieniadze #inwestycje #polska #bekazlaska #heheszki #memy
@rebe-szunis Ty śpisz kiedyś, czy strefa czasowa inna?
Nic nie oplułem ale zawsze podziwiam pewność siebie jak ktoś mi mówi że pekne że śmiechu
@rebe-szunis jak się sami zorientowali to i tak nieźle
Zaloguj się aby komentować
Już nawet dziennikarka radia Zet - Beata Lubecka - drze łacha z tych ich mitycznych ekspertyz i analiz ekspertów...¯\_(ツ)_/¯
https://streamable.com/3p15rb
mir.
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1763811861642817536/pu/vid/avc1/1280x588/49W0bvOYRCQG9tgc.mp4?tag=12
#cpk #inwestycje #polska #wojsko #bezpieczenstwo
Ta lokalizacja nie jest najlepsza, to mówił ja Jarząbek
Zaloguj się aby komentować
Zostań Patronem Hejto i tylko dla Patronów
- Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
- Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
- Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
- Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
https://x.com/SekretarzXXL/status/1763624647466041375?s=20
Jakiś czas temu pojawiła się tu soczysta nitka, która autorowi nieco się zaplątała w publikacji. Niefortunnie, bo wiele mówi o naukowych fundamentach CPK. Tak, tak, właśnie naukowych. Pozwalam sobie ją zamieścić w przyjaznej do czytania formie, aczkolwiek z nieprzyjazną dla laików, jak ja, obfitością żargonowego języka
https://rafalkucharskipk.github.io//
Pan Rafał jest profesorem UJ, w Instytucie Informatyki i Matematyki Komputerowej, w katedrze Uczenia Maszynowego. Prowadzi interdyscyplinarne badania nad mobilnością i buduje matematyczne modele transportowe w kraju i za granicą (Warszawa, Kraków, Rzym ).
Oto tekst dla koneserów, opiniujący Pasażerski Model Transportowy (PMT) stworzony przez jego zawodowych odpowiedników w CPK. https://cpk.pl/pl/inwestycja/kolej/pasazerski-model-transportowy ‘PMT od 2018 roku odpowiada na pytanie o zasadność CPK, w szczególności komponentu kolejowego. Model jest zgodny z wymaganiami KE (Niebieska Księga Jaspers) i nadaje do wnioskowania o fundusze unijne. Co więcej, PMT jest jednym z najlepszych modeli tego typu w Europie.
Postęp względem poprzednich modeli jest niesamowity. Model jest transparentny, replikowalny, skalibrowany do pomiarów i badań, wrażliwy na parametry i pozbawiony wskaźników korekcyjnych. Obejmuje macierze ruchu pomiędzy 3000 gminami w Polsce (9mln par źródło-cel) dla kilkunastu motywacji, segmentów i kategorii. Zawiera menadżera scenariuszy do weryfikacji alternatywnych wariantów. PMT w formie AKK, a więc kilkudziesięciu miar (długość podróży, praca przewozowa, itp.) na podstawie której liczymy miary efektywności ekonomicznej (IRR, INVP) dla całości i poszczególnych komponentów w poszczególnych wariantach. Bez porównania z narzędziami jakimi dysponowaliśmy decydując o sieci dróg krajowych i autostrad. np. KMR2005 GDDKiA: sztywne więźby, powiaty zamiast gmin, sztywny modal split, TFlowFuzzy – to jak porównać suwak logarytmiczny z AlphaGo. Model jest efektem ciągłości zespołu najpierw w PKP PLK, we Wrocławiu, potem Warszawie i teraz w CPK.
Kilkanaście osób, pracujących na topowym oprogramowaniu, z wyśmienitymi zdolnościami programistycznymi, statystycznymi, matematycznymi, ekonomicznymi. Model zachowania (ruchliwość, długość podróży, wybór środka transportu, wrażliwość na koszt, itp.) kalibrowany jest na podstawie kilkudziesięciu KBR (Kompleksowych Badań Ruchu) z miast i regionów Polski. Weryfikowany pomiarami (GPR GDDKiA), macierzami biletów PKP IC, (8/13) przejścia graniczne, macierze komórkowe itp. Uzyskuje zgodność (r^2>0.8) i jest używane do weryfikacji hipotez: „czy warto?”, „w którym wariancie?” Każda szprycha, każdy jej fragment jest poddawany analizie. PMT jest uszczegóławiany i rygorystycznie sprawdzana zasadność i wariant optymalny do SK, STEŚ i dalej. Każde z założeń (demografia, wzrost PKB, imigracja, klimat) może być weryfikowane i poddane analizie wrażliwości. Czy w różnorakich wariantach hipotetycznych CPK wciąż ma sens?
PMT to narzędzie do odpowiedzi. Podsumowując: CPK od 5 lat używa najbardziej zaawansowanego narzędzia analitycznego w historii Polski, stworzonego po to, by mierzalnie i analitycznie odpowiedzieć na pytanie: Czy warto? I odpowiedź jest jednoznaczna: Warto! Każdy, kto otworzy to narzędzie może to sprawdzić, do czego zachęcam, bo model jest publicznie dostępny. Gratulacje dla zespołu PMT – wepchnęliście modelowanie w Polsce na topowy poziom.’ Pan Rafał w innych wpisach opowiada, jak szukał w PMT (i nie znalazł) ‘podkręcanych wskaźników, macierzy korekcji, zawyżonych prędkości i innych machlojek visumowych’ ale to i wiele innych analiz o CPK można sprawdzić, po prostu go obserwując #FF
@urbmobrafal
Jego tekst dedykuję sprzedawcom bredni, że geneza CPK to Horała i Kaczyński wykreślający cyrklem na mapie środek Polski i krzyczący: ‘tu scentralizujemy państwo, gigantyczną inwestycją!’ A teraz możecie albo robić ipeenik, kto w rodzinie profesora miał związki z PIS, do trzeciego pokolenia wstecz. Albo posłuchać kierownictwa obecnego resortu infrastruktury, które rozważa podporządkowanie zespołowi CPK wszystkich projektów inwestycyjnych na kolei.
#cpk #polska
@Anty_Anty
No, to Lasek wraz z funflami się zesra na landrynkowo. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Coraz bardziej widać, że będą mieć wielkie problemy znaleźć licząca sie firmę audytorską, która zrobi im audyt pod tezę. W środowisku najlepiej wiedzą, co w trawie piszczy i nikt sobie samobója nie strzeli.
Ciekawe jak długo jeszcze będą strzelać ślepakami o kapliczkach, gigantomanii, duoportach, łopacie na łące i innych chujach mujach dzikich wężach, jak dzisiaj Andrzejek Halicki.(－‸ლ)
Zaloguj się aby komentować
CPK a bezpieczeństwo.
https://streamable.com/c7wsr9
#cpk #polska
Czy CPK jest ekonomicznie opłacalne nie wiem, nie mi jest się na ten temat wypowiadać bo nie znam się na tym ale wypowiedź pana generała nie jest czymś odkrywczym. Jeden z byłych już dowódców sił NATO w Europie (zawsze Amerykanin) wypowiadał się kilka lat temu w kontekście IDEI CPK, że jet on potrzebny właśnie ze względu na kwestie logistyczne wojsk na wypadek konfliktu.
Jak Herr Tusk będzie miał na szali interes Niemiec, albo bezpieczeństwo Polski, to wiadomo jaki będzie finał xD
@maksymilian oo mowa o tobie ;D
Zaloguj się aby komentować
Właśnie gen. Rajmund Andrzejczak u Mazurka w RMF powiedział, że budowa CPK jest zapisana w Strategii Bezpieczeństwa Narodowego
Jedno lotnisko ma strategiczne znaczenie. Kurwa już się boje
@kodyak
Jedno lotnisko ma strategiczne znaczenie.
CPK to nie tylko CPL (centralny port lotniczy). CPK to także np. 1600 km szprych kolejowych. Po drugie, jeśli mówić o CPL, to tak - jedno lotnisko może mieć strategiczne znaczenie. W szczególności w czasie pokoju. Mamy tego przykład: Rzeszów - Jasionka, ale tak, jak wspomniałem nie chodzi o sam port lotniczy, a raczej kompleksowe zdolności logistyczne, które wokół niego byłyby stworzone.
@Wrrr
to pytanie kto ją tam wpisał i w oparciu o jakie przesłanki
Sądzę, że zrobiło to BBN po sugestiach ze Stanów Zjednoczonych. Natomiast wydaje mi się, że liczono na znacznie sprawniejsze realizowanie tego projektu.
@Pumbi ogólnie idea powstania cpk to pomysł PO. Miało to w swojej strategii. Wtedy jeszcze nazywano to CPL. I PiS zajebał im ten pomysł. Teraz głupio tak wybudować to xD.
Zaloguj się aby komentować
Jestem jednym z niewielu Polaków, który nie wie, czy Centralny Port Komunikacyjny powinien powstać, czy jest Polsce zbędny. Ale od rządzących oczekuję profesjonalnej analizy, a nie politycznego lawirowania zmierzającego w dość prostacki sposób do negatywnej decyzji - pisze dla money.pl Patryk Słowik.
Gdy piszę, że nie wiem, czy CPK powinien powstać - nie jest to żadna figura retoryczna. Naprawdę nie wiem.
Nie znam się na inwestycjach kolejowych i lotniskowych, nie jestem specjalistą od ruchu lotniczego ani nie umiem ocenić, czy powstanie CPK zwiększy bezpieczeństwo Polski, czy je zmniejszy.
Po to - jak lubi mawiać Donald Tusk - wynająłem, wespół z kilkudziesięcioma milionami rodaków rząd, aby znalazł on odpowiedzi na najistotniejsze pytania i je przekazał obywatelom.
Ostatnie dni nie są dla rządzących szczęśliwe, gdy mówimy o CPK. Zaczęło się od weryfikacji słów Donalda Tuska wypowiedzianych 13 lutego 2024 r. podczas posiedzenia Rady Gabinetowej.
Jak łatwo się domyślać, wiele osób i organizacji wysłało do kancelarii premiera wnioski o udostępnienie informacji publicznej - o jakie ekspertyzy chodzi.
Stowarzyszenie Demagog otrzymało już odpowiedź. Kancelaria premiera nie wskazała w niej ekspertyz, na które powoływał się premier, i wyjaśniła, że nie posiada utrwalonych na nośniku ekspertyz ani informacji publicznej w zakresie objętym wnioskiem.
Innymi słowy: jeśli nawet jakieś analizy były, to nie w formie pisemnej. A jeśli były w pisemnej - to ktoś je zniszczył lub zgubił i nie da się ich już znaleźć.
Tu wyraźnie podkreślmy: premier Tusk mówił o ekspertyzach, z którymi rządzący się zapoznali, a niekoniecznie powstały one na zlecenie rządu. Mogło być więc tak, że rząd w odpowiedzi na wniosek powołałby się na analizy podmiotów trzecich. Kilka takowych, stawiających co najmniej znaki zapytania, powstało.
Kancelaria premiera jednak nie powołała się nawet na te ekspertyzy. W efekcie ze "wszystkich ekspertyz" zostało zero. Jedno wielkie nic. ( ͡° ͜ʖ ͡°)
Całość:
https://www.money.pl/gospodarka/uwalanie-cpk-zupelnie-bez-finezji-opinia-7000898565196768a.html
#cpk #gospodarka #inwestycje #pieniadze #polska #lotnictwo #opinie #kolej
!["Uwalanie" CPK zupełnie bez finezji [OPINIA]](https://v.wpimg.pl/ZWUyZWY2dTY0Gyxkdkl4I3dDeD4wEHZ1IFtgdXYDaGdlAWp4P1s2MiccKjh3VSgiJRgtJ3dCNng0CTN4LwN1MzwKKjs4S3UyOBs_M3ZUYmFsGmNnYR9qMzdBd2NhVmx6N0A-NnRQY2QzQD8ya1c8YW1bJw)
Zaloguj się aby komentować
@rebe-szunis a kopiowałeś tekst z innego miejsca? Bo czasem to sprawia, że tagi nie wchodzą
Zaloguj się aby komentować
https://twitter.com/MacVVilk/status/1762729700256784673?t=jhHufGOZNYoYqH6NsQt1Jw&s=19
#cpk #polska
https://raportkolejowy.pl/audyt-w-cpk-pierwszy-przetarg-rozstrzygniety/
Audyt w CPK dotyczy raportu z weryfikacji harmonogramu realizacji części lotniskowej i kolejowej w zakresie „Y”. Co ciekawe, komisja przetargowa przyznała zwycięskiemu konsorcjum ZERO punktów za „doświadczenie eksperta w zakresie inwestycji kolejowych”
Do przetargu ogłoszonym przez CPK stanęły także konsorcjum Instytut Dróg i Lotnisk Sp. z o.o. i CCM Sp. z o.o. z ceną 444 817, 20 zł oraz Infra-Centrum Doradztwa Sp. z o.o. i IPOPEMA Securities S.A. z ceną 1 211 550,00 zł. Te oferty otrzymały zaś od komisji ZERO punktów za „doświadczenie eksperta w zakresie inwestycji lotniskowych”.
Czyli zgłosiło się 3 oferentów , ŻADNA nie miała doświadczenia zarówno kolejowego jak i lotniskowego.
Dodatkowo audyt będzie dotyczyć....Czy da się wybudować CPK zgodnie z harmonogramem
Zaloguj się aby komentować
Rozstrzygnięto przetarg na pierwszy z 8 audytów projektu #CPK - w zakresie weryfikacji i oceny harmonogramów dla części lotniskowej oraz kolejowej
Wygrało konsorcjum firm HMJ, Projekt Plus i TECH-TOR z ofertą 387 450 zł - najniższą z 3 złożonych ofert, pomimo oceny doświadczenia eksperta w zakresie inwestycji kolejowych na zero punktów.
Jest rzeczą ABSOLUTNIE ZATRWAŻAJĄCĄ, że przyszłość strategicznego projektu o budżecie 155 mld zł (Faza 1 do 2030 r. - lotnisko + kolejowy Y), nad którym przez ostatnie lata pracował sztab wysokiej klasy specjalistów, powierzona zostaje trzem firmom-krzakom, które w 2022 miały w sumie:
4,78 mln zł przychodów ze sprzedaży
3,19 mln zł kapitału własnego;
229 tys. zł zysku netto; i
ok. 20 pracowników
Wybrane podmioty nie posiadają kompetencji, doświadczenia ani - przede wszystkim - renomy, aby dokonywać eksperckiej opinii projektu tej skali.
W kolejnych częściach przyjrzymy się profilom trzech konsorcjantów
#polityka #cpk #polska https://twitter.com/MacVVilk/status/1762729700256784673
Burdel kurwa na kółkach. Niemieckie psy, wróć, karaczany.
@Klopsztanga Mam nadzieję że media będą grzały temat na tyle, że ktoś za to przynajmniej poleci że stołka. Mimo że jestem raczej sceptykiem CPK w obecnym kształcie to ten nius podniósł mi ciśnienie
Może ktoś tym firmom podrzuci właściwe wyniki audytu i jakoś dadzą radę
Zaloguj się aby komentować
#cpk #polska #uniaeuropejska
@Anty_Anty platfusy wszystko uwalą, zakład?
@SNCF A chcesz abym przegrał?
Zaloguj się aby komentować
#cpk #kolej #infrastruktura #inwestycje #transport
PKP to firma rodzinna
Zaloguj się aby komentować
#cpk #polska
Nadal usprawiedliwieniem dla wyjebanego w kosmos lotniska jest rozbudowa kolei?
@sireplama To "wyjebane w kosmos lotnisko" w swojej podstawowej wersji ma mieć przepustowość, która da mu "wyjebane" ... 12 miejsce w Europie. Normalnie megalomania taka, że hej.
Mi też wydawało się, że połączenie lotniska z koleją nie ma sensu, psuje wizerunek projektu i wprowadza masę zamieszania przy określeniu kosztów. Aaaaaale kochana UE coś tam pierdzi, że chcą dowalić krótkim przelotom i wtedy ta kolej to będzie zbawienie, myk od razu pod CPK i w lot długodystansowy.
Zaloguj się aby komentować
#cpk #polska #wojsko
Militarne zero... hmmm
@Nirvash ojjj to zobacz kogo tam zgarnęli, Gadowski od ekonomi itd, itd.
Zgarniają popularne tematy.
Zaloguj się aby komentować
Z Tuskiem się zgadzał jedynie Bielecki, jego najbliższy doradca. To on utwierdzał Tuska w przekonaniu, że gdy premierowi zdarzy się komfort wzrostu gospodarczego, nie powinien nic robić. Opowiadał, że tak wygląda polityka na Zachodzie, że liderzy są aktywni w polityce zagranicznej, natomiast w krajowej nie robią nic. Gdy się pojawiają problemy, nie rozwiązują ich, lecz odsuwają na przyszłość. Tusk odsuwania uczył się szybko, świetnie się przy tym bawiąc. Nad każdym problemem pochylał się z teatralną powagą, ogłaszał konsultacje, powoływał komisje, do których wprowadzał ludzi o przeciwstawnych poglądach, co albo paraliżowało pracę, albo przynosiło sprzeczne projekty, nad którymi praca musiała ruszać od nowa.
#polityka #cpk
@smierdakow To z jakiej książki jest?
Żodyn się nie spodziewał, żodyn!( ͡° ͜ʖ ͡°)
On mnie może jedynie zaskoczyć na plus, bo negatywnie, to wszystkiego się po nim spodziewam.
I slusznie.
Narobic glupot i niech sie martwi opozycja, bo to ona bedzie rzadzic za dwa lata #pdk
Cizys jak ja nie lubię takich wyrwanych kontekstów. Wielu się złapie ale więcej w tym jest pytań niz odpowiedzi. Chocby z tego co kojarze to pis spierdolil i krach 2008 musiał przejsc tusk, który na rynku nieruchomości trwal do 2014
@kodyak kontekst jest taki, że ostatni politycy na szczycie, którzy starali się robić rewolucje to Wałęsa i Balcerowicz, każdy kolejny był zajęty walką z innymi politykami
W Polsce nie było żadnego krachu od 30 lat, ten kraj to raj dla polityków, bo tu jest coraz lepiej co by się nie działo na świecie xd
Zaloguj się aby komentować
#cpk
@Anty_Anty oni dobrze ogarniają, ma iść przekaz, że cpk jest niepotrzebne więc idzie...
Hej ale Lot oferuje loty na trasie KRK - NY i KRK - Chicago
@John_polack trochę mało, nie uważasz?
@jimmy_gonzale zakladam tutaj niski popyt na takie loty…
No ale skoro można bezpośrednio latać z Warszawy to gdzie tu problem?
Zaloguj się aby komentować