#concorde
0
obserwujących
5
wpisów
@lactozzi ostatnio się dowiedziałem, że ten dziób się opuszczał żeby piloci mieli lepsza widoczność, chodziło o duży kąt pod jakim konkord stratował i lądował. A ja przez całe życie myślałem, że to jakiś niesamowity wynalazek wpływający na jakieś siły działające na samolot :)
@cebulaZrosolu dokładnie nazywa się to kąt natarcia.
Tłumacząc bardzo łopatologicznie skrzydło przy niskich prędkościach musi być skierowane w górę przy niskich prędkościach aby zwiększyć siłę nośna. Oprócz tego samoloty przy lądowaniu wysuwają klapy które także zwiększaj a siłę nośną.
@ElektrolizatorDwuczlonowy no ja to się kompletnie na tym nie znam, ale w tym podkascie co go słuchałem to gość mówił, że to też zależy od układu skrzydeł, w tym przypadku skrzydła typu delta powodują to, że kąt natarcia o którym mówisz, jest większy.
Ale przyznam, że podcast nie był robiony przez inżyniera lotnictwa więc ciężko stwierdzić czy mówił prawdę :p
@pol-scot jakieś dowody
To najciekawsze malowanie Concorda. Przez ciemną farbę, za bardzo się nagrzewał i musieli zmniejszyć prędkość maksymalną.
Zaloguj się aby komentować
damw
Fanatyk
Dzień 550/550
W tym miesiącu to już wszystkie zestawy. Kolejne od 18.03.2024.
Lego Icons 10318
Liczba elementów 2083
Zestaw z roku 2023
Cena katalogowa 949,99 zł
Wszystkie moje zestawy
#lego #legodamwa #samoloty #concorde
W tym miesiącu to już wszystkie zestawy. Kolejne od 18.03.2024.
Lego Icons 10318
Liczba elementów 2083
Zestaw z roku 2023
Cena katalogowa 949,99 zł
Wszystkie moje zestawy
#lego #legodamwa #samoloty #concorde
@damw pierwszy raz widzę jak zamykasz licznik. Generalnie pokaż te swoją szafę kiedyś
@Papa_gregorio co miesiąc zamykam a potem otwieram
Nie mam szczerze mówiąc aktualnego zdjęcia. Ostatnie sensowne ma prawie 4 lata: https://wykop.pl/wpis/49456209/
Od tamtego czasu w szafach jest dużooooooo więcej kartonu i plastiku
@damw jakoś zawsze mi się twoje posty pojawiały zbliżając się do mianownika, ot takie próbkowanie
A szafa super, congrats, good for you
Zaloguj się aby komentować
Concorde który można zwiedzić za 7$ w muzeum Intrepid Sea-Air-Space Museum w Nowym Jorku
Ze środka tylko zdjęcia ponieważ był zakaz filmowania wnętrza.
Trochę więcej na filmie https://youtu.be/XwVdYTlsqFs
#newyork #nyc #concorde #zwiedzanie #samoloty #muzeum #usa #podroze
Ze środka tylko zdjęcia ponieważ był zakaz filmowania wnętrza.
Trochę więcej na filmie https://youtu.be/XwVdYTlsqFs
#newyork #nyc #concorde #zwiedzanie #samoloty #muzeum #usa #podroze
Takowy można też zwiedzić w Niemczech
https://www.google.com/search?q=sinsheim+technik+museum&source=lnms&tbm=isch&sa=X
Polecam bo to muzeum jest po prostu genialne.
@zegarmistrzswiatla dzięki za info, robi wrażenie
@zegarmistrzswiatla a jeszcze jeden (a własciwie dwa) stoi w paryskim muzeum lotnictwa, na lotnisku Le Bourget
Zaloguj się aby komentować
Havelock_Vetinari
Fenomen
A oto legendarny Concorde.
Budowa pierwszych prototypów została rozpoczęta w 1965 roku równolegle we francuskim Tuluzie i brytyjskim Filton. Pierwszy prototypowy Concorde, który miał oznaczenie 001- został zaprezentowany w 1967 roku w Tuluzie.
Francuski Concorde o oznaczeniu 001 pierwszy raz wzbił się w powietrzę 2 marca 1969 roku, pilotowany przez Andre Turcata, a pilotowany brytyjski Concrode przez Briana Trubshawa wzbił się w powietrze 9 kwietnia tego samego roku.
Próby i przygotowania do lotu trwały długo, przyczyną było to, że piloci nie mieli doświadczenia z samolotami naddźwiękowymi. Na tym polu ustanowiono kilka rekordów, które nie zostały pobite do dziś.
Również w tym roku, po udanych testach Concorde został zaprezentowany na salonie lotniczym Paris Air Show.
Był to oczywiście niesamowicie rewolucyjny i elegancki wewnątrz samolot pasażerski.
Jak donoszą zapiski historyczne na ten temat, prace przy budowie prototypów szły mozolnie, co sugerowało, że projekt samolotu był skomplikowany i trudny do zrealizowania jak na ówczesne czasy.
Concerde mógł przewieźć od 92 do 128 pasażerów na swoim luksusowym pokładzie.
Ten charakterystyczny samolot napędzany był czterema turboodrzutowymi jednostkami Rolls-Royce/Scecma Olympus 593 Mk 610, co sprawiało, że samolot mógł spokojnie osiągać prędkość 2.04 macha, testy pokazały nawet, że mógł ów prędkość przekraczać z powodzeniem.
Warto wspomnieć iż jego prędkość rejsowa wynosiła 2.02 macha.
Co wiemy więcej o Concordzie?
Skrzydła tego samolotu były ułożone w układzie delta, ich rozpiętość wynosiła 25.56 metrów, zaś masa startowa Concorde wynosiła 185550 kilogramów.
Na jakie odległości mógł latać?
Jego zasięg wynosił 7250 kilometrów.
Warto wspomnieć, że pierwszy francuski prototyp o oznaczeniu 001 w 1971 roku pierwszy raz przeleciał Ocean Atlantycki, co rozpoczęło serie lotów pokazowych oraz reklamowych.
Pierwsze seryjne Concordy rozpoczęły loty rejsowe 21 stycznia 1976 roku na dwóch trasach – Londyn-Bahrajn i Paryż-Rio de Janeiro, zaś w lutym 1977 roku Amerykańskie władzę wydały zakaz lotów tych samolotów, z powodu głośnego hałasu generowanego przez turboodrzutowe silniki ponaddźwiękowego samolotu.
https://www.youtube.com/watch?v=1w5TLfKciQg&ab_channel=TVPolandAntena
Budowa pierwszych prototypów została rozpoczęta w 1965 roku równolegle we francuskim Tuluzie i brytyjskim Filton. Pierwszy prototypowy Concorde, który miał oznaczenie 001- został zaprezentowany w 1967 roku w Tuluzie.
Francuski Concorde o oznaczeniu 001 pierwszy raz wzbił się w powietrzę 2 marca 1969 roku, pilotowany przez Andre Turcata, a pilotowany brytyjski Concrode przez Briana Trubshawa wzbił się w powietrze 9 kwietnia tego samego roku.
Próby i przygotowania do lotu trwały długo, przyczyną było to, że piloci nie mieli doświadczenia z samolotami naddźwiękowymi. Na tym polu ustanowiono kilka rekordów, które nie zostały pobite do dziś.
Również w tym roku, po udanych testach Concorde został zaprezentowany na salonie lotniczym Paris Air Show.
Był to oczywiście niesamowicie rewolucyjny i elegancki wewnątrz samolot pasażerski.
Jak donoszą zapiski historyczne na ten temat, prace przy budowie prototypów szły mozolnie, co sugerowało, że projekt samolotu był skomplikowany i trudny do zrealizowania jak na ówczesne czasy.
Concerde mógł przewieźć od 92 do 128 pasażerów na swoim luksusowym pokładzie.
Ten charakterystyczny samolot napędzany był czterema turboodrzutowymi jednostkami Rolls-Royce/Scecma Olympus 593 Mk 610, co sprawiało, że samolot mógł spokojnie osiągać prędkość 2.04 macha, testy pokazały nawet, że mógł ów prędkość przekraczać z powodzeniem.
Warto wspomnieć iż jego prędkość rejsowa wynosiła 2.02 macha.
Co wiemy więcej o Concordzie?
Skrzydła tego samolotu były ułożone w układzie delta, ich rozpiętość wynosiła 25.56 metrów, zaś masa startowa Concorde wynosiła 185550 kilogramów.
Na jakie odległości mógł latać?
Jego zasięg wynosił 7250 kilometrów.
Warto wspomnieć, że pierwszy francuski prototyp o oznaczeniu 001 w 1971 roku pierwszy raz przeleciał Ocean Atlantycki, co rozpoczęło serie lotów pokazowych oraz reklamowych.
Pierwsze seryjne Concordy rozpoczęły loty rejsowe 21 stycznia 1976 roku na dwóch trasach – Londyn-Bahrajn i Paryż-Rio de Janeiro, zaś w lutym 1977 roku Amerykańskie władzę wydały zakaz lotów tych samolotów, z powodu głośnego hałasu generowanego przez turboodrzutowe silniki ponaddźwiękowego samolotu.
https://www.youtube.com/watch?v=1w5TLfKciQg&ab_channel=TVPolandAntena
Zaloguj się aby komentować