@Cybulion naklejka na zderzaku mówi sama za się ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Do Vectry miałem letnie, które trzymały lepiej zimą niż zimowe, które po prostu się ślizgały. Teraz do Astry mam całoroczne i moim zdaniem chwytają jak dzikie. Lepiej dbać o stan opon i tyle. Nie przewidzisz wszystkich warunków i nie przygotujesz się idealnie. Wielosezon w miasto i na krótkie, odśnieżone, trasy, a jak dużo nabijasz to sezonowo.

@macgajster no to @zuchtomek potwierdzi ze co jak co ale ja dojazd do pracy przez 3 miesiace mam iście górski. Styl fiński, ugnieciony śnieg, zaspy po kolano. Całoroki tam nie zdadza testu.

@macgajster a co do naklejki, takiego go kupiłem. Pierdolot do dojazdu do pracy. Kafla musialem po dachu wlozyc, nawet olej nie uciekl

@Cybulion

Całoroki tam nie zdadza testu.

Zatem sam sobie odpowiedziałeś

@macgajster ale zeby nie bylo, golfem pare razy sie wybralem na calorokach do roboty w zime. 10L żwiru kociego zużyłem na wyjazdy z zasp XD

@Cybulion @macgajster Potwierdzam, że warunki bywają iście górskie, a poza samym śniegiem to i nachylenia podjazdów iście górskie.

Co do tematu opon - zawsze wychodziłem z założenia, że opona to jedyna część samochodu stykająca się z asfaltem więc jeździłem na sezonowych - szkoła, studia spore trasy różne warunki, młodość

Obecnie mam rodzinnego minivana, już się tak nie spieszę i poza wakacjami to jeżdżę głównie 'wkoło komina' od dwóch sezonów wielosezonówki dają radę.

Przy dużej masie myślę, że znaczenie opony trochę maleje bo ruszanie nieco łatwiejsze, a hamowanie i tak wydłużone, ale do małej osobówki kupowałbym osobno zimówki i letnie.

Oczywiście - wszystko zależy od pokonywanych dystansów i tras

EDIT: A jeszcze gdybym na co dzień miał mieszkać w Dylewskich to i w łańcuchy jakieś bym się zaopatrzył

No sporo zmiennych generalnie.

@macgajster te do astry co chwytają jak dzikie - ile zim w nich przejeździłeś? mam teorię, że całoroczne tylko pierwszą zimę dobrze gryzą

@mehdnpl astrą dopiero będę zaliczał zimę. Mam porównanie do vectrowych roadhawków (lato) i barumów (zima). Letnie roadhawk trzymały latem dobrze, zimą były wciąż lepsze od zimowych barumów. No ale jazda głównie miasto albo bardzo rzadko zimą trasa typu Ska albo autostrada.

@Cybulion

Nie wybroniłbyś tego xD

@Jarem dwa razy pozniej wybronilem, tam wiecznie jakis olej jest bo sie stluka ze soba i rozjada a po straz nikt nie zadzwoni :/

@emdet mowie co inni mi powiedzieli. Mialem tam jeszcze dwie podobne sytuacje ktore wyratowalem ale no - na zimowych kapciach. To jest specyficzne miejsce, sliski zakret.

@Cybulion skoro miałbyś wypadek trzy razy w tym samym miejscu to nie uważasz że problemem jest twój brak umiejętności, a nie opony?

@TytusBomba problem jest z samym zakretem a wypadki tam są minimum raz-dwa w miesiacu. Tir do gory kolami, autobus, 6paleciarka, uno - jeden czort. Mam napatabe dużo kilometrow naprawde wieloma autami, i ten dach to jedyne co mi sie w zyciu zdarzylo. Zero mandatow, punktow, stluczek, czegokolwiek.

Co do samego zakretu, ostatnim razem jak jechałem do roboty widzialem tira ktory zrobił na nim 180°. Drogowcy nawet juz wylozyli srodek zakretu kosteczką, zrobili od zewnatrz bariery, bariere to raz na dwa miesiace remontuja. No i wypadasz z zakretu, a tu widzisz dwa tiry ktore sie wyprzedzaja przed zakretem, na podwojnej, zakazie wyprzedzania, i 70. XD

@Cybulion pozwól że ponowie pytanie w trochę innej formie skoro aż tak cię oburzyła;

Czy nie uważasz że powodem tego iż miałbyś w tym samym miejscu aż trzy wypadki jest niedostosowanie prędkości do warunków oraz zbyt wielka brawura?

@TytusBomba odpowiem jak wczesniej, ja ten zakret na zlosc wszystkim od kiedy zrobilem prawko robie z prędkością 50km/h przy ograniczeniu 70km/h. Nie jezdze ani szybko ani brawurowo. To nie jest miejsce do zapierdalania. Nie zapala ci sie lapka przy moich slowach - zadnego mandatu, wypadku, nic w historii procz jednego dachu?

@Cybulion zbyt długo jeździłem po polskich drogach żeby doszukiwać się jakichkolwiek zależności pomiędzy zapierdalaniem powyżej własnych umiejętności a mandatami. Wystarczy mi wiadomość o dachowaniu i prawie dwóch kolejnych w tym samym miejscu

@TytusBomba nie wiem czemu musze to pisac drugi raz, wychodzac z zakretu napotkalem tira wyprzedzajacego tira - fla nich tuz przed zakretem. Z kamerki typa ktory jechal za mna wyniklo iz jechalem 45-50 wg gps. Na drodze policja ujawnila plamę oleju do ktorej wezwali strazakow z piachem. Scenariusz byl prosty ucieczka w prawo, lewe tylne kolo lapie olej i lecisz spinem. Dwojka wbita i skontrowane koła finalnie dowiodły iż robiłem co mogłem by zakonczylo sie na 180° niestety jak tyl mnie dogonil wrzucilo mnie w rów. A tir... Tir sie wyrobil ale zawrocil na rondzie i pomogl mnie wyjac z auta pan żwirownik.

Znam polskie drogi, pewien czas latalem olsztyn -> lublin -> olsztyn 2 razy w miesiacu, juz nie mowiac o ciaglych delegacjach do nowego sącza, klodzka, etc. Naklejka byla na polo jak je kupiłem. :)

@Cybulion no i ok, wmawiaj sobie że to wina opon, masz przecież takie prawo, tak samo jak ja mam prawo uważać że opony zimowe nie są przystosowane do jazdy po oleju i kompletnie nic by nie zmieniły

@TytusBomba

policjant, mój ojciec i lawetowy upierali sie ze gdybym mial porządną opone sezonową - zimówke - to bym sie wybronił.

Gdzie napisalem ze to moje zdanie?

@Cybulion nigdzie

Od wtedy zawsze okuwam sie max dwu letnimi sezonowymi.

@TytusBomba przyjelem ich sugestie, poprostu. A serio juz kiedys pisalem o tym czym jezdze/jezdzilem nie wyobrazam se w trase leciec m850 na calorokach.

@the_good_the_bad_the_ugly teraz chlop dal biale lampy i sprowadzil go do stylu allblack. Mi sie podobalo jako gti. Palilo to 4L ropy, lubilem ten samochod ale elektryke mial skladana z 3 fur

@MostlyRenegade różowe kucykopony

@KierownikW10 nie znam calego hejto na pamięć ^.^

@Zielczan @Cybulion również posiadam całoroczne pirelli. Mieszkam w lubuskim, do cywilizacji mam 20 km. Jak jest szklanka, to żadne opony mi nie pomogą. Natomiast na śniegu i w lecie te radzą sobie tak, że nie narzekam. Z resztą, zimy już nie są takie ostre, jak kiedyś.

@razALgul ja mam tak 3 msc w roku... A to i tak light, sa gorsze warunynale wtedy nie robi sie zdjec xd

@Cybulion no to na takie warunki, to jasne, że lepiej mieć zimówkę. Ja tak mam może z tydzień, góra dwa.

@Cybulion Panie, przy takich warunach, to nawet bym nie roztrząsał. Ty sobie nie możesz pozwolić na takie dylematy i - oczywiście - musisz zakładać zimówki!

@Dio_Brando jechalem 45-50 na 70, warunki byly normalne. Trafilem na idiotow bo to wykop.

@Cinkciarz hokus pokus czary mary

Pyk

@GrindFaterAnona To też zależy - jak pierwsze to tylko auto miejskie, a drugie trochę szybsze to raczej na odwrót

@bartek555 rozumiem beemka dobrze ubezpieczona? :] jezu pamiętam jak nam na gorski obiekt podstawili piątke w m pakiecie na calorokach i wrocila na lawecie do krakowa na zmiane kol bo nie byla w stanie podjechac pod gorke XD xdrive nie dal rady.

@Cybulion po pierwsze - xdrive to gowno. Po drugie - pewnie jakies chujowe opony.

Po trzecie - no jesli ktos jezdzi w gory, w snieg na calorocznych to raczej nie wrozy sukcesu :D

U mnie sniegu co roku jest mooooze kilka dni. Reszta to bloto i deszcz. No i przebieg znikomy. A michelliny bardzo spoko.

Btw. Co do tej historii ma m-pakiet? 😄

@Cybulion p.s.2 ja swoja 435 jezdzilem 3 lata na letnich :D takie zimy u nas

@Cybulion wiesz co oryginalnie z salonu byla okuta bo to salon stawial na wynajem, ale no mieli świadomość gdzie stawiaja, x5 i x4 przyszly na pieknych zimowkach ale pani dyrektor marketingu stwierdzila ze 540 nie potrzebuje kapci bo pod gorke na calorokach wjedzie. A taki luj XD

M pakiet w nich z tego co pamietal laczyl sie z dodatkowa moca, nie mam juz broszurek niestety, ale tak wlasnie to tlumaczyli ze ten samochod w tym pakiecie m to bez lipy to lyknie

@Hajt moj brejdak kupował tylko zimowe, jak sie starly to bral je na tor