#rakiety

4
163
Dzisiaj, 19.11.2024, o ile nic nie stanie na przeszkodzie, odbędzie się szósty lot próbny rakiety Starship.
Założone cele to:

  1. Ponowne uruchomienie silników Raptor w próżni
  2. Lądowanie Shipa (drugi stopień) przy dziennym świetle
  3. Wyższa szczytowa temperatura przy wejściu w atmosferę (ostrzejszy kąt)
  4. Szybsze/"mocniejsze" łapanie boostera

+ masa pomniejszych - niewymienionych
Oryginalny tweet Muska:
https://x.com/elonmusk/status/1858867695233425734

Oficjalny stream z wydarzenia będzie na X:
https://x.com/i/broadcasts/1RDGlydZAeOJL

Na YT po polsku będzie komentarz Rakietomanii i Astrofazy:
https://www.youtube.com/watch?v=9r7bxser5Ks
https://www.youtube.com/watch?v=zHaR8A9wyFs

A po angielsku, na żywo ze Starbase już nadaje Tim Dodd (Everyday Astronaut):
https://www.youtube.com/watch?v=DjDFirLcQDM

Będzie (albo nie będzie) się działo!
#spacex #startyrakiet #starship #rakiety #kosmos
ivaldir

Podsumowanie:


  1. Ponowne uruchomienie silników Raptor w próżni

  2. Lądowanie Shipa (drugi stopień) przy dziennym świetle

  3. Wyższa szczytowa temperatura przy wejściu w atmosferę (ostrzejszy kąt)

  4. Szybsze/"mocniejsze" łapanie boostera

Zaloguj się aby komentować

#majsterkowanie #drony #rakiety
wiem że moge użyć akcelerometru, żyroskopu, magnetometru oraz barometru żeby opisać dokładnie jak zmienia się pozycja rakiety w czasie.

Wiem też że do kontroli pozycji rakiety nie mogę używać zwykłego GPS, ponieważ ten jest ograniczony właśnie po to żeby ludzie tacy jak ja nie budowali w domu pocisków rakietowych.

Pytanie brzmi: w jaki sposób poznam dokładnie początkową pozycje rakiety?
Mój plan zakłada wzięcie mapy terenu z jakiegoś googla, wybranie na niej kilku punktów a następnie wyznaczenie miarką dokładnych odległości od tych punktów, i je w ostatniej chwili wpisać jakoś do komputera pokładowego przez co wyznacze dokładnie pozycje startu ale nie mam pojęcia jak to wpisze (może sie będe podpinał pod serial monitor).

Mam jeszcze jakieś opcje?
entropy_

@redve https://www.youtube.com/watch?v=bZe5J8SVCYQ

Rakieta wie, gdzie się znajduje przez cały czas. Wie to, ponieważ wie, gdzie jej nie ma. Odejmując to, gdzie jest od tego, gdzie jej nie ma (lub to, gdzie jej nie ma od tego, gdzie jest - zależnie od tego, które jest większe), otrzymuje różnicę lub odchylenie. Podsystem kierowania używa odchyleń do generowania poleceń korygujących, aby przemieścić rakietę z pozycji, gdzie jest, do pozycji, gdzie jej nie ma, i docierając do pozycji, gdzie jej nie było, a teraz jest. W rezultacie pozycja, gdzie jest, jest teraz pozycją, która nią nie była, a wynika z tego, że pozycja, która nią była, jest teraz pozycją, która nią nie jest.

W przypadku, gdy pozycja, w której jest, nie jest pozycją, gdzie jej nie było, system uzyskał wariację pozycji, a wariacja pozycji polega na różnicy między tym, gdzie jest rakieta, a tym, gdzie jej nie było. Jeśli uważa się, że wariacja jest istotnym czynnikiem, może być ona również skorygowana przez podsystem kierowania. Jednak rakieta musi również wiedzieć, gdzie była.

Scenariusz komputera kierowania rakietą działa w następujący sposób: Ponieważ wariacja zmodyfikowała niektóre informacje, którymi dysponuje rakieta, nie jest pewna, gdzie się znajduje. Jednak jest pewna, gdzie jej nie ma, z pewnym marginesem, i wie, gdzie była. Teraz odejmuje to, gdzie powinna być od tego, gdzie jej nie ma, lub odwrotnie, i różnicą między tym a algebraiczną sumą tego, gdzie nie powinna być, a gdzie była, jest w stanie uzyskać odchylenie i jego wariację, którą nazywamy błędem.

JPII2137

@redve wpis do ponownego ogarnięcia przez autora:

nawigacja cywilna gps oferuje dokładność z rozrzutem około 30m

nawigacja wojskowa to dokładność około 3m

jedne z najlepszych nawigacji które testowałem 2004+, pocket pc, windows mobile, odbiorniki gps sirf 3+plik z lokalizacją satelit-działa w gęstym lesie

porównanie do nawigacji z Samsung Galaxy S 24 ultra z 2024r:

Samsung S24 ultra to gówno, ma problem ze znalezieniem sygnału gps w lesie

w tej samej lokalizacji chińskie mio a701 za dolara z 2004 roku tego problemu nie ma - nawigacja w gęstym lesie zaopierlala jak ta lala

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
Czy uda się złapać Super Heavy Booster?

#spacex #starship #kosmos #rakiety #startyrakiet
f3deeb75-23b7-431c-abf0-65201f626d6e

Czy uda się złapać booster'a?

210 Głosów
entropy_

@Marchew najlepsze, że niezależnie co się stanie to będzie spektakularne xD

Jedyny strim na którym się nie zawiedziesz bo na 100% skończy się bangerem

RACO

Myślę że się uda

Zaloguj się aby komentować

Kolejny, piąty już test orbitalny Starship'a.

Kiedy?
13.10.2024 (niedziela) o godzinie 14:00 polskiego czasu.
Start live'ów około 13:30

Czego można się spodziewać?

start bydlaka,
separacja,
powrót booster'a oraz PRÓBA ŁAPANIA ramionami wieży startowej, potencjalnie wielkie KABUM,
suborbitalny lot starship'a,
wejście w atmosferę wraz z testem nowej osłony termicznej (poprzednia się "wypaliła"),
lądowanie "na wodzie",

Gdzie oglądać:

Oficjalnie:
https://www.youtube.com/watch?v=42QHfZzGZs0 - kanał podany na stronie https://www.space.com/spacex-starship-flight-5-launch-what-time-livestream

Po polsku:
https://www.youtube.com/watch?v=Xu4X5dTuHxw

Więcej info:
https://en.wikipedia.org/wiki/Starship_flight_test_5

#spacex #starship #kosmos #rakiety #startyrakiet
1cd670b7-6834-4cd2-bd36-f7939450ebfc
7dc73b1c-2183-4b84-9d21-3485e3bd4c87
LovelyPL

Mnóstwo osób ogląda jakieś fake streamy z tego startu. Ale się zdziwią jak na kilkanaście sekund przed startem zobaczą jak Musk nagle namawia ich na krypto

Zaloguj się aby komentować

Dzisiaj będzie łatane, kolejne testy Starshipa. Start okienka o 14:00. W skrócie start- wyjscie z atmosfery ziemskiej- seperacja dwóch stopni rakiety- pierwszy stopień woduje na oceanie indyjskim, drugi będzie łapany przez ramiona Mehazilli.
Transmisja live np. od Rakietomania: https://www.youtube.com/live/Xu4X5dTuHxw?si=yUq-CDYkjmmEOlfn

Szczegóły dzisiejszej imprezy omówiono w tym materiale:
https://youtu.be/UqSh3ODAC7M?si=7xIV4zWVH-4-Elw2

#startyrakiet #spacex #nasa #kosmos s #rakiety
Marchew

@MementoMori 3 minuty szybszy ( ಠ ͜ʖಠ)

ivaldir

@MementoMori Odwrotnie ze stopniami: pierwszy do łapania, drugi woduje

Zaloguj się aby komentować

Spadochron dodany i przetestowany. Pozostaje mi ogarnąc stary akumulator albo cos innego do odpalenia zapałki.

Okazuje sie ze potrzebuje teren o promieniu 100, zamiast 300m, to bedzie łatwiej znalezc

#modelarstwo #rakiety #majsterkowanie
727b8cf1-5c59-44a8-ad6b-7eec652dd7e7
Fly_agaric

znaleźć znaleźć znaleźć

Opornik

BOYKISSER 1


Dobrze że nie POOPERPLUNGER

a378ef42-3615-4220-81f1-7b941448ca08
Felonious_Gru

@redve w sklepie z fajerwerkami gotowa splonka kosztuje 2zł, odpali nawet z 3V.

Zaloguj się aby komentować

#modelarstwo #rakiety #majsterkowanie
update rakiety:
przyszły silniki, więc zrobiłem mocowanie silnika okręcając go duct tapem.
Waga z symulacji z silnikiem różni się od rzeczywistej masy o 1.2g, ale mam nadzieję że to nie będzie duży problem (zwłaszcza przy pierwszej rakiecie).
Muszę jeszcze dodać spadochron (teraz wiem jaka będzie masa rakiety i wiem jaki dać spadochron).

Pracowałem też nad elektroniką do zdalnego startu rakiety.
Co prawda nie działa, ale zbudowałem go!
podejrzewam jakieś zwarcia, albo coś źle podpiąłem. Jestem w trakcie szukania usterki.

Powoli szukam terenu na #slask o promieniu 325m gdzie mogę wystrzelić rakietę (325m to najgorszy scenariusz czyli lot pod kątem 45 stopni). Obawiam sie że najbliżej Katowic bez stref powietrznych będą pola w Rydułtowych, czyli jakieś 50km ode mnie
5baa80b1-9a1b-4092-bdbc-62d0c79e3834
4bff73ae-6552-4b87-9c1a-ca5859672108
82cc9e3e-b438-4cae-8854-88798535b2ec
Half_NEET_Half_Amazing

@redve

pamiętaj aby wrzucić filmik ze startu

Zaloguj się aby komentować

Tak, zgadza się, NASA zbudowało robot do dziurawienia opon grożących pęknięciem korzystając z japońskiego modelu niemieckiego czołgu.


Stworzony z modelu 1/16 niemieckiego czołgu z czasów II wojny światowej, Tire Assault Vehicle (TAV) był ważnym elementem bezpieczeństwa dla Convair 990 Landing System Research Aircraft, który testował opony promu kosmicznego. Konieczne było poznanie ekstremalnych warunków, jakie opony wahadłowca mogą tolerować podczas lądowania bez narażania wahadłowca i jego załogi na ryzyko. Ponadto CV-990 był w stanie wielokrotnie lądować w celu przetestowania opon.
>TAV został zbudowany z zestawu i zmodyfikowany w sterowaną radiowo, wyposażoną w wideo maszynę do wiercenia otworów w oponach testowych samolotu, które były w bezpośrednim niebezpieczeństwie eksplozji z powodu jednego lub więcej warunków: wysokiego ciśnienia powietrza, wysokich temperatur i zużycia kordu.
Eksplodująca opona testowa uwalnia energię odpowiadającą dwóm i pół laskom dynamitu i może spowodować poważne obrażenia u każdego w promieniu 50 stóp od eksplozji, a także obrażenia ucha - prawdopodobnie trwałą utratę słuchu - u każdego w promieniu 100 stóp. Stopień zagrożenia zależy również od temperatury, ciśnienia i zużycia kordu opony testowej.
>TAV został opracowany przez Davida Carrotta, pracownika PRC na zlecenie NASA.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tire_Assault_Vehicle

#modelarstwo #nasa #technologia #eksploracjakosmosu
#rakiety #samoloty #lotywkosmos
2d4bafd5-da25-4d4a-9db6-ba94c3209993
MostlyRenegade

CV-990

@Opornik ciekawe samoloty, ale kopciły bardziej niż stary diesel ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://www.youtube.com/watch?v=ClY8cp_F4UU

Zaloguj się aby komentować

#rakiety #modelarstwo
właśnie zamówiłem silniki rakietowe C6-5, ustaliłem wstępnie gdzie wystrzelę rakiete, kompletuje części do lepszego zapalnika (ale na pierwszą wersje wezme to co mam teraz), no i składam pierwszą rakiete. Dorobie stateczniki, uchwyty, i powoli sie zbieram do startu.

Myślę jak ją nazwać. Kontempluję nazwę "Moskwa 1610", ale jestem otwarty na sugestie.
Rozważałem "wykop" od tego że chujowo wygląda, i jeszcze gorzej poleci ( ͡° ͜ʖ ͡°)

symulacja lotu pod kątem 45 stopni mówi mi, że muszę mieć pusty obszar o promieniu 250-300m
sprawdziłem strefy powietrzne, i poszukam pustego pola

głowice zrobiłem zwijając rolke papieru, i starając się ją dać "na oko" na środku. W przyszłości musze ogarnąć drukarke 3d. Przykleiłem ją do tulei z papieru, i na tulejce dałem 2 pierścienie centrujące z taśmy klejącej. Jak to poleci prosto to sie zesram ze śmiechu
759eccab-3ce5-40c4-b92f-d530787b99ab
c262d28a-2db1-4d4c-87ba-333ffea1a129
Belzebub

@redve super zajawka. Jako łepek robiłem z saletry i cukru napęd i latały rakietki wrzucaj na bieżąco! Sam też o tym myślę aby w to wejść

Belzebub

A co do nazwy … Watykaniak2137

Felonious_Gru

@redve ja bym się tak nie chwalił tym w necie

redve

@Felonious_Gru silniki są legalne, a model posiadac mogę. Kwestia tego gdzie odpalę, przynajmniej tak rozumiem przepisy


Już tag #hejtojointclub jest mniej legalny

redve

@Felonious_Gru bardziej przejebane bym mial gdybym poszedl za radami komentujących i sam robil silniki z saletry i cukru, bo to juz by było robienie materiałów wybuchowych w domu, i za to by mnie ABW dojebało

Zaloguj się aby komentować

#rakiety #raptor #spacex #starship

Niedawno był na Hejto wpis odnośnie wersji 3 silnika Raptor i opublikowanemu zdjęciu z testu.
Silnik w najnowszej wersji prezentuje się nad wyraz elegancko i skromnie, co było powodem małej "wpadki" CEO ULA.
Co zyskuje Spacex przez opracowywanie kolejnych wersji silnika? Głównie chodzi o:

  • redukcję masy,
  • optymalizację parametrów,
  • zwiększenie niezawodności,
  • uproszczenie konstrukcji.

Patrząc na załączone zdjęcie nietrudno odnieść wrażenie, że dokładnie to się udało. I jest to (prawie) prawdą pomiędzy Raptorem 1 i 2, ale między 2 i 3 już nie. Dlaczego? Popatrzmy na kilka parametrów tych silników w wersji sea-level:

Raptor 1 (R1):
-ciąg: 185t
-impuls właściwy: 350s
-masa silnika: 2080kg
-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 1550kg

Raptor 2 (R2):
-ciąg: 230t
-impuls właściwy: 347s
-masa silnika: 1630kg
-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 1245kg

Raptor 3 (R3):
-ciąg: 280t
-impuls właściwy: 350s
-masa silnika: 1525kg
-masa osprzętu silnika po stronie rakiety: 195kg

Więc co tu mamy?
R2 do R1 ma ciąg większy o 45t, zgubił gdzieś niestety 3s impulsu właściwego, ale silnik odchudzono o całkiem pokaźne 450kg, a i po stronie statku nastąpiło odchudzenie o 305kg. Jeśli to pomnożyć przez 33 sztuki w boosterze, to od razu widać skalę każdej poprawki.
R3 do R2 znowu wprowadza zwiększenie ciągu, tym razem o 50t (aż o 95t więcej niż R1 ), znalazły się zgubione 3s impulsu właściwego, masa silnika spadła o 105kg - coś słabo, za to po stronie rakiety, w dół o szokujące 1050kg.

I co z tego wynika? Ano, silnik stracił rurki, kabelki, ale tylko na zewnątrz. Te elementy naprawdę są potrzebne do działania silnika tylko zostały sprytnie schowane i gdzie się pewnie dało, zintegrowane z innym osprzętem. Poznikały też złącza skręcane na śruby, zastąpione połączeniami spawanymi. To składa się na ascetyczny wygląd R3, przy skromnym spadku masy. To też wprowadziło CEO ULA w wyciągnięcie nieprawidłowego wniosku, że na Raptorze 3 z opublikowanego zdjęcia zdjęto osprzęt. A ten zawsze tam był - zintegrowany w skorupę silnika.
Szok jest w osprzęcie po stronie rakiety. 1050kg w dół za każdy silnik w boosterze. Co tu mogło poznikać? Ci co śledzą telenowelę pt. Starship, zapewne pamiętają ciągłe pożary Raptorów, czy to w Starchopperze, czy przy testach Shipów.
No więc, aby silnik miał szansę przetrwać w o wiele gorszych warunkach wejścia w atmosferę, musiał dostać osłonę cieplną. A ta waży. Dodatkowo w boosterze wewnętrzne silniki mogą wektorować ciąg, więc osłona nie może być szczelna. Żeby ratować się tutaj, Spacex zastosował system wypełniania tej wrażliwej przestrzeni gazem obojętnym (prawdopodobnie azotem), a system to rurki, zborniki, sam gaz - ton tyle, że aż płacz.
No i teraz, mając Raptora 3, którego jednym z założeń była ognioodporność, można te osłony systemy i całe tałatajstwo skreślić projektu. To tu jest prawdziwa oszczędność z tego silnika.
A gdzie wady? Ze względu na użycie komponentów zintegrowanych i zespawanych na stałe razem, serwis jest bardzo utrudniony. Jednak patrząc na niezawodność Merilna (nawet z ostatnią wtopą), to można mieć niemal pewność, że tej niezawodności Spacex dopilnuje. W końcu to silnik do ich flagowego produktu i usługi.

Linki do cyferek:
https://twitter.com/SpaceX/status/1819795288116330594
https://twitter.com/SpaceX/status/1819795288116330594
https://starship-spacex.fandom.com/wiki/Raptor_Engine
53f340ee-c08c-48c0-bcbd-daee894cc7e0
eloyard

@ivaldir Jak się zmiany tych wszystkich parametrów przekładają na potencjalną zmianę możliwych ton ładunku do wyniesienia na orbitę?

ivaldir

@eloyard Tak jak zawsze - więcej :-). Albo większe zbiorniki + więcej paliwa = większa oferta orbit (choć tak bez szaleństw - to ma wracać na Ziemię w całości). Poza tym, Raptor 3, to nie jest coś "ekstra", czy "ponad plan". To tylko jeden z kroków do tych magicznych 100t na orbitę. Bo jak narazie to nie daliby rady tyle tam gdzie chcą.

cyber_biker

@ivaldir Fajnie, ale od lat 60 nadal nie ma przełomu.. minęło ponad 60lat a my nadal latamy na orbitę gównosilnikami rakietowymi pierdami.. gdzie jest napęd warp? jakaś nowa wersja napędu jonowoplazmowego, gdzie jest napęd antygrawitacyjny? Przecież to jest żenada

ivaldir

@cyber_biker właśnie obserwujesz ten przełom w HD siedząc w pierwszym rzędzie.


Edit: druga część twojego posta, dopiero zauważyłem, XD

Pouek

@cyber_biker chyba trochę nie kumasz koncepcji. Rakiety chemiczne są w tym momencie najbardziej efektywne kosztowo pod względem wynoszenia czegokolwiek w kosmos, a przy dalszych podróżach ładunku resztę załatwiają napędy niekonwencjonalne oraz asysty grawitacyjne. To o czym piszesz to nadal faza eksperymentów, prototypów albo odległego scifi. Należy pamiętać że postęp od braci Wright do stanu obecnego zajął TYLKO dwa-trzy pokolenia. W dziejach ludzkości nie było tak skokowego progresu jak teraz.

ElektrolizatorDwuczlonowy

Pozwolę sobie wstawić autorski mem

cb81abc1-8a0d-4a70-9ce0-67b42143ef47

Zaloguj się aby komentować

#spacex odpaliło swój silnik Raptor V3 do #rakiety #starship
Bo piękno tkwi w prostocie.
#inzynieria
myoniwy userbar
787969a2-0e61-4fb0-b012-363c7483d528
ivaldir

Komentarz CEO ULA przed testem:

f757c5f9-70de-4266-b6d9-b6c0c223b79d
ivaldir

No cóż, tak to się potoczyło:

84d2626d-3210-43ec-a50f-9e141f5548af
kodyak

@ivaldir mam wrażenie że ciągle stoimy w miejscu a marketingu muska to właśnie ten niezniszczalne szyby w cybertrucku które są zniszczalne

Skawarotka

@myoniwy to nie mogli zrobić od razu takiego prostego silnika? Co oni, gupi są? #pdk

74f3f849-be1e-4d8a-811c-d024b0fe1774
dez_

@Skawarotka oszczędności, inflacja, kryzys każdego może dopaść


Komu nie przytrafiło się po skręceniu zapomnieć o kilku śrubkach niech pierwszy rzuci gaźnikiem.

conradowl

@Skawarotka z lewej - gdy starasz się i granty i dotacje.

Z prawej - gdy masz produkować sam i ma być jak najtaniej

Dudleus

Najważniejsze, że działa

Zaloguj się aby komentować

ivaldir

@myoniwy

Źle - bo siem popsuło

Dobrze - to tylko Starlink, może jest coś do poprawki w Merlinie, II stopniu, procedurach. Po tym F9 może być jeszcze bardziej niezawodny.

A tak w ogóle to statystyka i pan Murphy są spełnieni

Zaloguj się aby komentować

Następna