@jarezz https://tiresize.com/converter/

@jarezz http://www.wheelcalc.com/

@jarezz 1cm roznicy wysokosci, nic ci nie będzie obcierać (przy złożeniu że nie masz zglebionego auta ze spasem na styk lub że te z profilem 65 są w standardzie).

W kazdym razie jak zmieniasz same opony to spokojnie z palcem w... nosie możesz zakładać

Rozladowales Aku dlatego wszystko zgasło. Teraz pytanie czy alternator działa. Jak masz na Aku napięcie 11 albo 10 V to kontrolki się zaswiecą ale przy rozruchu potrzebny jest duży prąd jeśli to benzyna to pewnie jakie 480A no i wtedy Aku się rozładowuje do ,,zera''. Spróbuj niech cię ktoś odpali na kable. Jak zakręci z innego Aku to do sprawdzenia alternator, jak nie odpola tylko będzie Ci cykal pomimo dobrego prądu to do naprawy/sprawdzenia rozrusznik.

@Kemot a ja inaczej powiem - luźna klema. Albo luźny minus z Aku na auto lub mniej prawdopodobne na silniku. Lekko się przegrzewał, teraz zwęglił i skończył się prąd. Zakładając że Aku naładowany, sprawdź jakie masz na nim napięcie

Zapiszę tego posta do ulubionych, bo będę wiedział kogo zapytać jak mi się coś pojebie w aucie

@Fox trochę offtop. Miałem Clio 1.5 dci i focusa 1.8 tdci i oba odpalały zima okropnie. Trzeba było odpalać na 5-6 razy ze wciśniętym sprzęgłem. Dydy dydy dydy dydydyydu, rtytrytry rtytrytry brum.

Masakra jakaś. A moje drugie auto Octavia 1.9 tdi nawet przy -20, raz podgrzane świece i paliła z półobrotu. Nie wiem czemu inni producenci nie mogli tak zaprojektować auta (jak octavia to podejrzewam że caly VAG tak miał).

@Fox

Może też być akumulator. Diesel potrzebuje dosyć silnego prądu rozruchowego. Mróz plus stary akumulator i będziesz miał ułamek prądu rozruchowego niż bez mrozu z nowym akumulatorem.

Zajedź do elektromechanika. Za parę groszy sprawdzi prąd aku pod obciążeniem

Daj rozrusznik do regeneracji, koszt nie jakiś wielki a być może rozrusznik już robi zwarcie lub tulejki się wytarły. Nie wiem jak u Ciebie ale często dojście jest w miarę łatwe z pod maski, pamiętaj tylko by akumulator najpierw odłączyć. Warto to zrobić przy dużych przebiegach, sam dźwięk odpalania stanie się inny, lżejszy

@Budo

Jeśli ma alternator to nie wiem jak miałby nie ładować na biegu jałowym.

@SuperSzturmowiec

W autach napięcie oscyluje między 13.5V a 14.4V, w zależności od obrotów. Nie wiem czy w motorze jest inaczej

@Budo co to za pytanie? O ile nie pytasz o WSK, CZ, Jawa czy inne demoludy, w ktorych trzeba bylo wybrac czy chcesz miec iskre czy wlaczone swiatla, to odpowiedz jest tylko jedna i brzmi "tak, motocykl laduje akumulator rowniez na biegu jalowym"

@Jarem jezeli u Ciebie w aucie wystepuje taki objaw to zainteresuj sie stanem Twojego alternatora lub samego regulatora napiecia

@Budo zmierz napięcie na aku na wyłaczonym zapłonie, na jałowym i na wyższych obrotach. Miernik z allego za 15 ziko wystarczy.

@Hejto_nie_dziala https://data.energizer.com/pdfs/cr1620.pdf przykładowo

Sprawdź styki baterii, może jest jeszcze jeden pilot i tego drugiego wykrywa.

@Gracz_Komputerowy SKP daje Ci kwit, ze masz 2 tygodnie na usuniecie usterek. W tym czasie mozesz normalnie smigac wiec tatus zdazy oddac fure na zlom. Proponuje jednak wystawic fure za na olx i czekac na telefony od handlarzy. Takie auta ida jak cieple buleczki. Latwiej spisac umowe i zglosic przez neta do wydzialu komunikacji niz wyrejestrowywac samochod.

@Gracz_Komputerowy jeśli auto jeździ, masz hamulce, światła i nie leje się olej ciurkiem to na resztę usterek masz 2 tygodnie i na kołach wyjeżdżasz

Dobra, auto PRZESZŁO przegląd więc można na spokojnie sprzedawać. Dzięki za rady

@jarezz a są jakieś przesłanki za tym rozrządem? Jakoś dzwoni czy coś? Łańcuch powinien wytrzymać spokojnie ponad 200kkm. Jeśli już wymieniasz to komplet ze ślizgami, prowadnicami i napinaczami. Co do cen to niestety nie pomogę, ale sama regulacja zawodów powinna się w 200 zamknąć.

@jarezz 2 pytania:

1. Auto jest z europejskiego rynku?
   

2. Bliżej mu do Qashqaia czy Murano?

@jarezz Co do rozrządu to omijaj SKF - znajomi miechanicy mówią że albo podróby są na hurtowniach albo fabrykę zmienili i jakość jest taka że po kilkunastu km potrafią się łozyska rozwalić

1000 mikrometrów to też mikrometry. Zgodnie ze sztuką, Mordo

Biały 64Gb

@Daniel_Obajtek 

uszkodzony czujnik poziomowania świateł.

Przy tym modelu to szkoda calkowita przy tej usterce

Mam pieniądze i mógłbym zlecić naprawy, ale robię samemu najwięcej jak się da. Każdy mechanik albo coś odwali, albo chce mnie orżnąć na hajs. Kiedyś oddałem na taki super polecany warsztat i mi policzyli uszczelkę drożej niż jest w sklepie działkę obok nich (więc oni mieli jeszcze z 2x taniej) a ilość czasu dłużej niż sam bym to robił bez 1 ręki.

Klasyka, oddałem samochód na wymianę koła dwumasowego ze sprzęgłem z racji że na kanale jest to gra nie warta zachodu i namordowałbym się przeokrutnie... Auto naprawione, jakieś 800km dalej coś zaczyna pukać przy hamowaniu. Auto na kanał i poszukiwania winowajcy, połowa śrub zawieszenia luźna, chłop sobie pneumacikiem podkręcał i już sprawdzić kluczem było za dużo roboty... Ha tfu

Za pakiet premium z dokręceniem wszystkich śrub do końca a nie na odpierdol jest 3k zł.

kanał jest kozacki

szkoda tylko ze taka mała ilośc testowanych sprzetów jest dostepne w PL

(niestety wiekszosc to made in USA)

@Jaszczomp Gdybym był hamerykanem specjalnie bym kupił żeby był wypadek, a potem cyk, pozewik o milionki.

O mam takie same xD

Strong Car, ul Bodycha.

Szybko, solidnie, przyzwoite ceny.

Powiedz, że ode mnie.

Dobrze by było gdyby to diagnosta mógł legalizować retrofity na podstawie badania technicznego.

Sam już drugi lub trzeci rok jeżdżę na Cougar Motor Flagship, zamówione ze stanów.

Takich "żarówek" jest teraz pełno ale wolałem jakieś przetestowane https://www.bulbfacts.com/led-kits/chart/

Jak je włączyłem pierwszy raz na parkingu w nocy to poszło "o k*rwa jak to świeci". Ledy mają ładne odcięcie (soczewka), nie oślepiam nikogo, diagnosta też się nie czepia.

Od roku jeżdżę na ledach m-Tech, które mają ponoć diody osram. Byłem po założeniu na stacji, powiedziałem wprost co tam siedzi i poprosiłem o ustawienie lamp. Wszystko idealnie - odcięcie, brak refleksów itd. Różnica jest FENOMENALNA, nawet w przypadku ewentualnego mandatu nie zrezygnuję z nich. Mam stara Octavię z soczewką.

Da radę przy odrobinie samozaparcia rozkleić lampę i wymienić odbłyśnik na soczewkę.

Jakiś czas temu rozkminiałem temat i w Stanach jest na to spory rynek. Dużo jakościowych produktów, A można też z rozbiórek uszkodzonych lamp kupić bebechy.

W Polsce taką stronkę znalazłem, tam bodaj firmę Morimoto kładą, chociaż nie podpisują tą nazwą, a właśnie trafiłem na nią na tych amerykańskich kanałach:

https://hidretrofit.pl/przerabianie-lamp/

może liczył że będziesz chciał go sprzedać za grosze itp a on coś porobi i sprzeda za fajną kasę

W aso czasami też niezle partacze pracują

@sone masz adres tego ogłoszenia?

Miałem hasioka, teraz jeżdżę L322. Zdecydowanie chrupek jest wygodniejszy od nowszego modelu. Niby oba na pneumatyce ale starszy model lepiej „buja”.

Jeździć dopóki nie zacznie się ślizgać (czyli pewnie jeszcze dłuuuuuugo)

@Half_NEET_Half_Amazing

@Millionth_Visitor

No ja nie wiem czy się ślizga. Objaw który mnie zaniepokoił polegał na tym że jak samochód jedzie (zarówno 50 km/h jak i 120 50 km/h) zdarza się że ja trzymam gaz wciśnięty powiedzmy na 75% a obroty nagle skaczą ze dwa lub trzy razy jakbym lekko strzelał ze sprzęgła. Np. do 3000 obr/min - 3500 obr/min (zwykle jeżdżę koło 2000).

Czyli co, ślizga się czy to nie to?

@Gracz_Komputerowy mi też mówili, ze wysoko bierze w golfie iv, 5 lat pozniej golf poszedl na zylwtki z calkiem innych powodow z tym samym sorzeglem, jak na moje nie ma reguły, ma walnac to walnie ¯⁠\⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯ co też tragedia nie jest, laweta, warsztat i po klopocie, to nie rozrzad, ze silnik Ci rozwali. Mechanikiem nie jestem, ale pewnie każdy chce zarobić:)

@Gitler czym ty to próbowałeś odkręcić? Kluczem udarowym? Miska jest tak zjechana, że nie za bardzo mam pomysł jak to ściągnąć.

Poradziłem sobie kluczem udarowym. Jak przestanie padać to wlecą nowe miski z supportem

@Gitler nadal w powszechnym uzytku sa suporty na "kwadrat" ?

nie jestem w temacie #rower ale myslalem ze juz tego nie produkują i skonczylo sie jak floppy w pecetach

Jak się okazuje łożyska oporowe są innej konstrukcji, przez co stare nie pasuje do nowej łapy.

Chyba założę też łożysko od wersji turbo.

No i dobra, dwie godziny z lekkim hakiem i maszyna rabotajet.

Co to za forester?

Szyby od strony kierowcy tam nie robiłeś przypadkiem? 😁

@kozackyBOHUN typu Y, albo TRI WING

@kozackyBOHUN wygląda jak tri-wing, do dostania na allegro i być może w jakichś stacjonarnych sklepach

@kozackyBOHUN Wg mnie to jest nit a nie śruba.

Wręcz jestem pewny, nikt nie bawi się w nietypowe śrubki w takich miejscach.