@moll Nie ma na to norm ¯\_(ツ)_/¯

@moll w sumie to się nie znam ( ͡° ͜ʖ ͡°) Ale typów i rodzajów światełek jest tyle, że nie ma szansy żeby była jedna dobra instrukcja jak to ustawić. Najlepiej stanąć ~20m przed swoim rowerem z zapalonym światłem i zobaczyć jak bardzo oślepia w zależności od pochylenia.

Na pewno im niżej światło i im mniej rozproszone, tym lepiej. Ja np mam taką rowerową latarkę przymocowaną jakby do góry nogami, żeby była te 10cm niżej niż w przypadku mocowania na górze kierownicy. No i ważna kwestia - w mieście, przy zapalonych latarniach itd ustawiam najniższą moc, tyle tylko żeby było mnie widać. W lesie jak jest pusto i ciemno jak w d. to dopiero puszczam większe światło zeby mi faktycznie oświetlało drogę.

Tak byś nie świeciła innym w ryj

@moll Lumintop B1 ma odcięcie i wg. producenta spełnia to jakiś standard.

A jak mijam chuja co mi wali po oczach to podnoszę swoją lampkę i do części dociera.

@moll raczej mocowane jak najwyżej i stabilnie czyli kierownica. W ten sposób nie musisź świecić poziomo jak niektóre hulajnogi na wynajem. Światło pada pod kątem ostrym na drogę zamiast nawoływać ufo i świecić po oczach.

Jasność i odległość świecenia to raczej kwestia indywidualna. Jak jeździsz babciowym stylem to pewnie i 10 m z mizernym światłem wystarczy. Jeśli się ścigasz typu nie schodzisz poniżej 30 km/h, wtedy obstawiam iż światło na 50 metrów, i to dość jasne, to taka fajna rzecz.

Żeby nie świecić innym możesz probować sprawdzić jak układa się snop światła na ścianie kiedy lampka świeci na nią prostopadle (a rower stoi poziomo). Ma być widoczna linia odcięcia od góry. Możesz też organoleptycznie ustawiać, iść przed rower, a jak jest źle to poprawić

Ten problem jest pomysłem na byznes! Przeglądy rowerowe z ustawianiem świateł! I tablice rejestracyjne i oc i kamizelki kuloodporne i prawo jazdy i... /s

Nie ma norm dotyczących ustawienia oświetlenia w rowerze tak jak to jest w samochodach.

Jedyne wymogi dotyczą posiadania takiego oświetlenia w rowerze z przodu i z tyłu.

Notabene odblask z tyłu jest wymagany, a mało który rowerzysta w ogóle takowy montuje w rowerze.

Niektóre świecidła mają warstwę odblaskową, co może ratować w sytuacji mandatowej, ale zdziwko gwarantowane (´･ᴗ･ ` )

co do samych ustawień, to głupota cyklistów jest nieskończona. Lepiej walić mocnym światłem w przestrzeń przed siebie oślepiając wszystkich, w szczególności kierowców, niż rozświetlać podłoże po którym się jedzie. Każdemu takiemu durniowi życzę żeby się wpieprzył w dziurę i sobie durny ryj rozwalił.

Co do ustawień, to choćby ze względów bezpieczeństwa tylne mocne światło powinno być skierowane w dół, na tyle aby miganie było widoczne z daleka, ale wiązka światła oświetlała przy tym podłoże za rowerem - circa do 5m za nim aby ta plama światła rzeczywiście była widoczna - a przy okazji rozświetli nieco tył roweru (błotnik, opona, bagażnik). Lampki posiadające dodatkowe diody rzucające linie bezpieczeństwa po bokach roweru mają informację dot. montażu w instrukcji.

Co do przedniego światła to wygląda bardzo podobnie. Ja kieruję zawsze światło na tyle w dół, aby rozświetlało mi nieco oponę z przodu, poza oczywiście rozświetlaniem podłoża po którym jadę zamiast walić po oczach wszystkim z naprzeciwka. Muszę dokupić drugą latarę, bo ostała mi się jedna, aby była skierowana do przodu żebym mógł kontrować oślepiające światła debili jadących z naprzeciwka, bo nic przez to nie widzę.

coś tam ogólnikowo znajdziesz w tym artykile

https://rowery.pl/porady-i-sprzet/porady/2322-masz-mocna-lampke-rowerowa-dowiedz-sie-jak-ja-ustawic.html

@moll sam posiadam dosyć mocną latarkę (Convoy S2+), można do niej dokupić na alledrogo "daszek" / "flash fader" lub samemu coś zrobić. Mam drukarkę 3D więc wydrukowałem taką nasadkę która ogranicza świecenie po oczach:

Do ustawienia światełek trzeba czegoś czego wielu ludziom brakuje - wyobraźni i kultury. Jedna z gorszych patologii to rowerzyści z lampkami o mocy milion lumenów skierowanymi wprost w oczy wszystkich. A niech taki matoł jeszcze sobie włączy strobo (bo tak mnie lepiej widać i jest bezpieczniej jak zapierdalam 35km/h w środku miasta reeeee) to już w ogóle można dostać epilepsji a co najmniej bólu głowy jak się z taką amebą mija.

Jeżdżę na okrągło, cały rok. Lampkę mam o średniej mocy gdyż 90% moje jeżdżenia to oświetlone miasto gdzie nie spodziewam się nagle dziury, przewróconego drzewa czy innych korzeni itp. Jak jadę szybko ustawiam nieco wyżej żeby oświetlała większy obszar przed rowem. Jak jadę wolniej to kieruję niżej.

Wysłać takiego patałacha do lasu w nocy i sam sobie ustawi. Po miastach ludzie nie oświetlaja sobie drogi, tylko prosto przed siebie i walą po oczach...

Sprawdź u ziomka „Wstał sprzed kompa” - https://youtube.com/channel/UC7vHOFS7W0d049Xqgd3XL6w?si=uMBezZBYBolwWj23 Ja dzięki materiałowi o siodełku wreszcie poprawnie go ustawiłam. Nie wiem, czy ma o świaełkach - zawsze możesz do niego napisać

co do ustawienia i walenia prosto w ryj się zgadzam. Sama mam mocną latarkę i pierwsze co przy jej montażu zwróciłam uwagę by była skierowana w dół i nie oślepiała. Jeszcze zajebiści są „dyskotekowicze”, którzy m walą ci stroboskopem po oczach, eh.

@moll nie zauważyłem wcześniej tematu, z ciekawości zajrzyj tutaj

https://www.hejto.pl/wpis/50-927-97-51-024-no-i-z-takiego-odciecia-jestem-zadowolony-a-zborze-oswietlone-n