@sogen trochę daleko do Szczecina ( ͡° ʖ̯ ͡°)

@sogen gdzie ma być ten śnieg? sprawdzałem infometeo i cisza:d

wkleilbym zdjęcie, ale chyba nie ma tutaj takiej funkcji

jaki śnieg, u nas nic nie będzie

essa

@Wankiel dżem dobry

No siema.

Pozdrawiam cieplutko z prawego brzegu

Witam serdecznie

@dywagacja Szczecin jest na pewno powierzchniowo duży. Ale są jakby dwa ośrodki życia tutaj. Lewy i prawy brzeg. Każdy żyje sobie jakby odrębnie. Lewy to centrum z urzędem miasta i cała reszta, ale na prawym są oddziały i nie musisz latać po kilkanaście km żeby coś załatwić urzędowego. A Śródmieście to kalka z Paryża

@dywagacja @pawel-l-1 Paweł to trafnie opisał. Szczecin powierzchniowo jest dość spory i podzielony Odrą na dwie części, które tak jakby żyją sobie odrębnie. Choć osobiście dla mnie przreprawa z jednej strony na drugą to pikuś.

W Szczecinie jest wszystko i nie brakuje niczego do życia. Dla mnie ogromnym plusem tego miasta są tereny zielone, lasy, przystanie, mariny, rzeki, szuwary i całe sporty okołowodne z tym związane. A okolice do jazdy na rowerze to po prostu bajka

Dla mnie to miasto jest bardzo dobre do życia.

@dywagacja No ja z urodzenia jestem warszawianką, ale sercem szczecinianka ( ͡° ͜ʖ ͡°) W Szczecinie spędzam te kilka ciepłych miesięcy w roku, bo trzymam tam łódkę w marinie.

I tym samym bardzo mocno zachęcam do zwiedzania Szczecina właśnie z poziomu wody. Bo jest sporo do oplynięcia i jest to nadal w naszym kraju dość nietypowa forma poznawania miasta.

@Quake xddd

@MrFab byli po zecie czy z samą kategorią, czy w ogóle związani z wojskiem?

@5tgbnhy6 ojciec był, kuzyn nie wiem - patrząc na rocznik jeszcze go łapało. Z wojskiem nie związani, kuzyn dostał wezwanie na okres pełnej służby, ojca zobaczyli to na drugi dzień był w domu - wnioskuje, że alkoholików nie chcą.

ciekawe ile nas tu ze szczecina

tez ze szczecina?

raczej OKNO ŚMIERCI

i taguj #samobojstwo

@serwer Hmmm. No wlasnie ze nie. Co by bylo gdyby do niego weszla?

Ustaaaał!

@Bodzias1844 @Utylizejszyn a mi nie szkoda, głupie jednostki same się eliminują.

Bo kto by pomyślał, że zwisanie z parapetu na rękach na wysokości 10 piętra może skończyć się tragicznie.

@Bodzias1844 co za pojebana akcja

Kapnęła się, że to nie był dobry pomysł dopiero jak się zorientowała, że nie ma siły się podciągnąć z powrotem. Niby żal debila, ale jednak nie do końca. No i ciekawe, że nikt jej nie próbował wciągać z powrotem

@Polinik

Wg mnie jeśli znajdziesz się na obszarze objętym ochroną w myśl przedmiotowej ustawy to będziesz o tym wiedział, bo zarządzający portem / zarządzający obiektem portowym ma obowiązek kontrolować obszar jak w planie ochrony portu / planie obiektu portowego. Po raz kolejny powtarzam, wg mnie art. 41 rozpatrujemy w kontekście całego aktu, jak i szczególnie w kontekście rozdziału 8 przedmiotowej ustawy oraz biorąc pod uwagę rozporządzenie w sprawie metod i środków ochrony przewozu broni oraz rozporządzenie w sprawie metod i środków kontroli w zakresie ochrony żeglugi i portów morskich. Plan ochrony portu jak i plan ochrony obiektu portowego podlegają ochronie przed nieuprawnionym dostępem lub ujawnieniem. Zarządzający portem / obiektem portowym ma obowiązek zapewnić ochronę tychże jak w wymienionych dokumentach. Tą ochronę zapewnia się sposobami jak w ustawie / rozporządzeniu o metodach kontroli. Ergo, moim zdaniem, jeśli zarządzający portem / obiektem portowym, nie wprowadził środków kontroli, to uznano, że takiej potrzeby nie ma i obowiązują zasady ogólne (przebywanie jest uprawnione w rozumieniu tej ustawy). Moim zdaniem ciężar jest tu zrzucony na zarządzającego portem / obiektem portowym. Zobacz, że: dostęp do statku, obiektu portowego oraz portu mają osoby i pojazdy posiadające ważną przepustkę - jako zasada generalna, wyjątki:

Wymóg, o którym mowa w ust. 1, nie dotyczy:

1)

pasażerów posiadających ważne dokumenty podróży oraz dokumenty tożsamości, wraz z wizami, o ile są wymagane;

2)

członków załóg oraz marynarzy mustrujących lub zmustrowanych ze statku, posiadających dokumenty tożsamości, pod warunkiem wpisania ich na listę załogi statku cumującego przy obiekcie portowym lub w porcie;

3)

inspektorów bandery i portu;

3a) 3

pracowników urzędów morskich, zgodnie z właściwością terytorialną danego urzędu, wykonujących obowiązki służbowe wynikające z realizacji zadań organu ochrony portu;

3b) 4

członków zespołu, o którym mowa w art. 30 ust. 1 pkt 2 ustawy;

3c) 5

członków i ekspertów Państwowej Komisji Badania Wypadków Morskich;

4)

inspektorów rybołówstwa morskiego;

5. 6
   

pracowników granicznych inspektoratów weterynarii, pracowników Państwowej Inspekcji Ochrony Roślin i Nasiennictwa przeprowadzających graniczne kontrole fitosanitarne oraz inspektorów sanitarnych, a także pracowników innych organów wskazanych przez właściwego dyrektora urzędu morskiego upoważnionych do kontroli statków, obiektów portowych i portu;

6)

osób biorących udział w akcji ratowniczej;

7. 7
   

żołnierzy Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej i armii sojuszniczych, żołnierzy oraz funkcjonariuszy Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Policji, Straży Granicznej, Państwowej Straży Pożarnej, Służby Ochrony Państwa oraz Służby Celno-Skarbowej podczas wykonywania czynności służbowych;

8

pojazdów i jednostek pływających kierowanych przez osoby wymienione w pkt 3-7;

9)

oznakowanych pojazdów stanowiących stałe wyposażenie obiektu portowego lub portu.

Zasadniczo jako "cywil" musisz mocno się postarać, żeby znaleźć się na terenie objętym ochroną.

Ja przepraszam, ale więcej już na ten temat nie będę tracił czasu, bo materialnie mnie nie dotyczy. Co miałem do powiedzenia, to powiedziałem. Jedyny feedback jaki dam, to po odpowiedzi od Dyrektora UM w Gdyni.

@Polinik Mam odpowiedź z DUMGDY - wyszło, że moja wykładnia była całkiem OK;)

@NieDoMnieTak

To fpytę. Szkoda tylko, że tych wytycznych nie wystawiają publicznie tylko trzeba się pytać.

A jak im się odwidzi, zmienią się wytyczne i postanowią rozszerzyć obszar kontroli np na obszary ogólnodostępnych terenów z infrastrukturą krytyczną -- tam byłoby zasadne ograniczyć dostęp uzbrojonym ludziom z ładunkami wybuchowymi -- to mam nadzieję, że dadzą jakąś aktualizację.

Np. picrel -- tam przebiegają rurociągi z naftoportu do bazy paliw a równocześnie dostęp jest swobodny, aczkolwiek uzbrojone patrole się kręcą i podjeżdżają jak ktoś się tam za długo i podejrzanie się kręci -- to podjeżdżają i sprawdzają.