#statki

10
464
No kuuuurwa, ale se prezent na urodziny zrobilem. Tak wyglada dolne pietro zbiornika na wode techniczna. Cale w bablach, w ktorych jest woda (bez rdzy). Ja pierdole. Teraz trzeba to wszystko recznie zdzierac, tyle ile zejdzie i naprawiac powloke. A miala byc taka szybka robota. A idz pan wpizdu.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza
b7c3eda7-94bd-4c05-a20e-f8d2fc86c2c4

Zaloguj się aby komentować

Czy mozna lepiej spedzic urodziny niz w prawym zbiorniku rufowym wody technicznej o pojemnosci ponad 300 m3? Watpie.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza #ciekawostki
c8d22e0b-c96f-49e8-8776-3de96a8a8bb3

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem
Jak to mowia - najwazniejszy w pracy jest dobry vibe ;)

Szkoda, ze nie slychac basu, bo ladnie lupie.

https://streamable.com/n3tkmt

#barteknamorzu #pracbaza #statki #marynarz
Felonious_Gru

@bartek555 nic nie słychać

Tuniex

@bartek555 to jest ta scena gdzie szyby w aucie zaparowują. Nie przeszkadzaj. Chyba że bierzesz w tym udział, to nie przeszkadzam.

Szwester_Majester

Dobrze dobrana muzyka w pracy przy niektórych zadaniach to jest dla mnie od lat zastrzyk dopaminowy, także nie ma śmiacia choćbym miał kontrować pół dnia nakrętki kluczami 60+ ujebany w oleju to jakoś tak przyjemniej hehe

Zaloguj się aby komentować

Tak wyglada ksiazkowe sztormowanie, czyli nawigowanie statkiem przez sztorm. Okolo 30 stopni do fali. Dlaczego nie na wprost? Mysle, ze wiekszosc sie domysla, ale po prostu po to, zeby statek na fali mial wiecej podparcia, zeby go nie zlamac.

https://streamable.com/p4z7zk

#barteknamorzu #statki #marynarz #pracbaza #ciekawostki
ataxbras

@bartek555 Jestem nienormalny, ale to lubię. Nie wiem, czy to uzależnienie od adrenaliny, czy coś innego, ale ta niepewność jest podniecająca. Call me a freak

Budo

@bartek555 mój ojciec pływał długo na statkach jako trzeci oficer, a potem drugi mechanik. Mam kilka zdjęć z takich sztormów i jego opowieści, na pierwszym takim to spodnie do zmiany, bez dyskusji.

Zaloguj się aby komentować

Ale zeby nie bylo tak kolorowo - https://www.hejto.pl/wpis/jedna-z-wielu-rzeczy-ktore-lubie-w-swojej-firmie-to-ze-management-na-ladzie-vess to rowniez czesto zdarzaja sie fakapy.

I jak juz jestesmy przy zamawianiu to tutaj zdarzaja sie bardzo czesto... Przyklad doslownie sprzed chwili. Zamowilem w lipcu plawki swietlno dymne, takie ktore sa przyczepione do kol ratunkowych na skrzydlach i po zwolnieniu blokady (witam w losowaniu lotto) ciezar spadajacego kola sciaga bojke z mocowania, a ta w kontakcie z woda zaczyna dymic przez 15 min i swiecic iles tam godzin.

Jak juz mowilem - zamowilem w lipcu, bo w pazdzierniku konczy sie waznosc plawek. Zamowienie poszlo taka standrdowa, powolna droga, czyli:

  1. zamawiam przedmiot z bazy danych naszej firmy
  2. zamowienie przyklepane, kupiec zajmuje sie sprawa, czyli kupuje, a sprzet trafia do wielkiego magazynu naszej firmy, gdzie trafia na odpowiednia polke, a potem do kontenery, ktory zostanie do nas wyslany
  3. a ja czekam az za 3 miesiace przyplynie kontener, a w nim beda moje zabawki

Przed chwila sprawdzam status zamowienia (mamy polowe wrzesnia jakby co) i...taki chuj, nawet nie zamowili u zadnego dostawcy, wiec moge sobie wsadzic swoje zamowienie w dupeczke.

Tak wiec mail do agenta, czekam na proforme i robie nowe zamowienie z zaznaczeniem, ze to tzw. local order z ominieciem magazynu w holandii.

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #statki
AdelbertVonBimberstein

@bartek555 podpiąć do tego siłownię i nie trzeba będzie czekać pół roku.

Zaloguj się aby komentować

Jedna z wielu rzeczy, ktore lubie w swojej firmie, to ze management na ladzie (vessel manager, vessel coordinator, superintendent, itp) konsultuja sie z nami, rozwazaja nasze propozycje, a my ich. Jest wspolny szacunek i zaufanie.

Ostatnio wymyslili, ze chuwdu temu portowi i pojedziemy stanac blizej Seulu. Znalezli keje, ktora z nami skonsultowali, no i wszystko fajnie, ale plywy (roznica poziomu wody) wynosi nawet 10m. Wyobrazcie sobie, ze macie zacumowany statek i kilka godzin pozniej jest 10m nizej. Co to dla nas znaczy? To, ze ciagle trzeba pierdolic sie z cumami, zeby byly napiete i statek nie dyndal kilka metrow od kei. Problem jest w tym, ze nasze cumy to stalowe liny o sr 32mm + 15m tzw. stretchery, czyli odcinki cum poplipropylenowych, jak sama nazwa mowi, zeby dac troche elastycznosci. Oprocz tego pozostale cumy to polipropy, ktore naciaga sie na bebnach, a potem obklada na polerach, wiec zeby je naciagnac, trzeba je zdjac, nawinac na beben, naciagnac, zdjac, itp.... no jest to troche wysilku, a tych lin jest kilkanascie.

No dobra, to mamy problem, jak go rozwiazemy? Biuro zaproponowalo, ze da dodatkowych marynarzy, zeby sie jebali z tymi cumami. Meh...troche bez sensu. Zaproponowalismy, zeby kupic dodatkowe windy cumownicze i je zainstalowac na dziobie i rufie. Wtedy nadal sie musimy pierdzielic, ale mamy same stalowki i wszystkie na windach, wiec wpadaja marynarze, odpalaja windy, naciagaja cumy i elo. Za pare h troche poluzuja i tak w kolko.

Biuro: ok, to moze windy z automatycznym naciagiem, ktore beda na kei? Chujowo, za duzy kat, za mala sila trzymania, zreszta nikt z nas nie ma zbytnio doswiadczenia z tymi windami. Trzeba ja instalowac na kei, wiec pozwolenia, ble ble ble. Dobra to szukamy wind na statek.

Agent dostal zadanie szukania wind, w pierwszej wersji jednej o podwojnym bebnie i jednej pojedynczej. I znalazl, 200 000$ xD i produkcja zaraz. Nie no panie, tyle to nie, szukaj jakis second hand, ale teraz to juz chcemy 3 podwojne i jedna pojedyncza.

Znalazl - produkcja 2019, nieuzywane, dobrej firmy, kazda 21 000$. Co prawd ana 60 Hz, wiec elektrycy beda sie musi z VFD pobawic, ale zaden problem. Ok to jeszcze chcemy 4 kluzy o SWL 74t.

Teraz wiec poczekamy az sobie doplyniemy, przywioza winda, przyjada spawacza, przyjada liny, nakrecimy liny na bebny (ja pierdole znowu, nie polecam).

I tak moi drodzy zyje sie na tej wsi.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza #technologia
a5bd49da-723a-476f-a12c-6e2ab572519f
337b0f17-dfdb-430c-beb3-cd4e9f7588cc
voy.Wu

ten wpis zaczyna się inaczej niż 99% wpisów w internecie pruszających temat miejsca pracy

myoniwy

@bartek555

Co prawd ana 60 Hz, wiec elektrycy beda sie musi z VFD pobawic

Po co? Najwyżej będzie się trochę wolniej kręciło. (I miało mniejszy moment obrotowy)

pluszowy_zergling

@bartek555 masz bardzo ciekawą robotę, czyta się te wpisy z fascynacją

Zaloguj się aby komentować

Troche zmian na silce. Przenieslismy cale cardio do innego miejsca, teraz elektryki pociagneli kable do tv. Pozamykac sufity i gitarka.

Za to w meskiej silce zrobilo sie miejsce na nowa brame i moze cable lat pull down maszinu i trzecia laweczke.

#hejtokoksy #barteknamorzu #statki #pracbaza
bf424f78-cf24-4f56-9842-6d9053a941d8
929ee9d9-ddd8-4a47-beb2-2cb7dee54324
starszy_mechanik

Piękny obraz, akurat do siłowni

macgajster

Ale po co ta siłownia, chrum? Jakby nie mogli tak wokół statku pobiegać, kwik!

( ͡° ͜ʖ ͡°)

UmytaPacha

@bartek555 macie na statku basen?

Zaloguj się aby komentować

wiatraczeg

@bartek555 sprzedaje rejsy przy wyspach Kanaryjskich w stylu rosyjskim xD

VonTrupka

czym diluje?


ma jakieś promo na tapety i gładzie gipsowe? (´・ᴗ・ ` )

Zaloguj się aby komentować

Zeby sie chlopcy nie nudzili to trzeba im dawac zadania. I tak rozebrali wentylacje (2 sztuki), pokrywy wlazu do HPR (hydroacustic position reference) compartmentu, elektrycy wymienili motor, wszystko ostukane, oszlifowane, pomalowane, wymienione uszczelki, sruby i poskladane. Jeszcze naklejki, oznaczenia i druga strona.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza #ciekawostki
115d3f13-7fb2-4291-937f-34cd7fc17400
fc86be24-d7e5-4686-831a-be0c1274d2fc
c4ba02bb-8d42-49ca-9138-1c377aeaaf7d
nimnull

Jezu, daj im trochę poleżeć.

Felonious_Gru

@bartek555 wygląda jakby to gdzieś nad morzem stało

John_polack

Kreatywnie wymyślasz im co mają tym razem zakonserwować czy jest jakiś notes statku z wypisanymi elementami i deadlinem na ich sprawdzenie?

Zaloguj się aby komentować

Ilosc papierow potrzebna do zrobienia jednej roboty, ktora polega na stukaniu mlotkiem wewnatrz 1m3 hydrofora.

- permit to work
- isolation program
- mechanical isolation
- risk assessment
- drugi risk assessment
- confined space entry checklist
- confined space rescue plan
- confined space entry register
- confined apace air test record
- dodatkowe schematy

@jarezz lubi to

#barteknamorzu #bezpieczenstwo #marynarz #pracbaza #statki
1480ea4b-f2d4-4bdb-a61a-590310f16ced
jarezz

@bartek555 tutaj kuknij sobie jak u mnie wygląda PTW na confined space.

b89c6c1c-ac41-4d5c-84af-61fa495c89f1
jarezz

Komentarz usunięty

Zaloguj się aby komentować

Mowili, ze mamy oszczedzac, bo jeszcze troche nasza odstawka potrwa, wiec nie wydawac na glupoty.

Chuj kurwa, zamawiam nowy sprzet na silke, m.in. ten multi gym za 6,5k€. Nie beda mi mowic jak mam zyc i wydawac nie swoje pieniadze.

https://www.hammer.de/de-en/finnlo-maximum-kraftstation-home-multi-gym-m5.html

#barteknamorzu #marynarz #statki #hejtokoksy #pracbaza #heheszki
A_a

@bartek555 nie trzeba kupować całego browaru by napić się piwa

100mph

Ja sobie dokladnie rok temu, na urodziny zony, wyciag na silownie domowa kupilem xD

VonTrupka

Dobrze się na tym siedzi przeglądając hejto na komórze? (´・ᴗ・ ` )

Zaloguj się aby komentować

@bartek555 parkuje swoją furkę, zimny łokieć, jedna ręką za fajere trzyma i dodatkowo szlug w zębach ( ͡° ͜ʖ ͡°)

https://streamable.com/e1kmfh

#statki #estetyczneobrazki

Zaloguj się aby komentować

Zarcie przyjechalo. I troche zabawek.

#barteknamorzu #marynarz #statki #pracbaza #ciekawostki
3aed0e5c-20e6-4adc-904b-ca56e474eed6
Czokowoko

Pewnie dostarczą ci taki list ( ͡° ͜ʖ ͡°)

34315bb3-58ed-4446-a7be-92b91d1fa8a7
moderacja_sie_nie_myje

@bartek555 Czy są jakieś firmy kurierskie które dostarczają na taki statek?

VonTrupka

ładujecie statek na statek? (´・ᴗ・ ` )

Zaloguj się aby komentować

Ogladam prezentacje, ktora byla w biurze nt. napedow nuklearnych do naszych statkow. Temat s ogole zaczal sie od naszego statku, ze wzgledu na odleglosc od brzegu, itp itd. W kazdym razie, jeden ze slajdow ponizej xD

#barteknamorzu #technologia #marynarz #statki #pracbaza #ciekawostki
2f558aa0-80b4-4689-ac95-3dd02ec0dbb4

Zaloguj się aby komentować

LaMo.zord

@Alawar marnotrawstwo zasobów. ŻAGLE kuhwa! A tak poważnie to ciekawa musi być obróbka tego wału korbowego XD Kurde duża boszka i lecim z uzyskaniem płaszczyzn

Capo_di_Sicilia

@Alawar Ja to bym zrobił 1000 stanowisk z rowerkami i organizował campy dla grubasów. Placisz 500 zł, dostajesz żarcie i spanie. Miesiac pedalujesz i wracasz fit, a przy okazji dbasz o srodowisko : >

xsomx

@Alawar Swego czasu często odwiedzałem fabrykę Wartsili i widziałem jak budują silnik wielkości domu jednorodzinnego. Przeogromny. Ciężko sobie wyobrazić proporcje jak nie stoi się obok takiego potwora.

Zaloguj się aby komentować

Okręty wojenne w porcie w San Diego, po 1945 roku.

"In September 1945, immediately following the end of WWII, the US Navy put forth it’s first draft of what the peacetime fleet would look like. Using a very broad brush and not differentiating between types and classes, it recommended retaining 30% of it’s ships on active duty, placing 50% into mothballs, and scrapping 20%. Senator David Walsh (D-MA), an expert on naval affairs, calculated in September 1945 that this would require total manning of 500,000 men.
The post-WWII mothballing effort was a juggling act between the need to get men back to civilian life, and the need for their services to lay up the fleet. There couldn’t be warships still on duty without a crew, but, demobilization couldn’t be held up either.
When the Japanese emperor made his surrender announcement in August 1945, the total manpower of the US Navy hovered around 3,000,000 plus another 400,000 non-active reservists, female WAVEs, and recruits still in training.
In early November 1945, about six weeks after the surrender signing aboard USS Missouri, Congress outlined the first demobilization plan for the US Navy. A minimum of 33% of the fleet’s WWII manpower, about a million men, was to be out no later than 15 February 1946; and of this, 327,000 by Christmas 1945 and 865,000 by New Years Eve. By the end of April 1946, 50% of the wartime manpower would be out. By 1 September 1946, the process would be essentially completed with 3,000,000 WWII veterans mustered out, leaving about 490,000 on active duty in January 1947 including new sailors recruited in the meantime.
In November 1945 Congress set a target of 1,079 active-duty warships to be in service at the end of 1946. This was to include WWII-veteran warships and vessels built in the meantime. While it might sound counter-intuitive, the US Navy had to maintain at least a snail’s pace of new commissionings even as relatively fresh ships were mothballed. This would avoid block obsolescence problems (entire generations of ships simultaneously wearing out) down the road, and would also avoid bankrupting shipyards."

Solidny artykuł o tym co stało się z masą okrętów i statków gdy przestały być już potrzebne.

#historia #starszezwoje #statki
7a95d92c-de72-4aa2-af5f-cbf785030c1d

Zaloguj się aby komentować

O tak, takich byczkow nam potrzeba xD
Bardzo dokladny pomiar, lol

#barteknamorzu #marynarz #pracbaza #heheszki #statki
ee65d2a6-e5b6-4e4b-abfa-550947a4dadb
TheLikatesy

@bartek555 oni tak mają, ale niech cię to nie zmyli. Szwagier - też Filipińczyk - ma może 5 kg więcej przy podobnym wzroście, a codziennie popierdala z motorem na plecach przez dżunglę

GordonLameman

@bartek555

przetwarzacie dane dotyczące rasy?

uhuhu, ja tu wam zaraz zamknę ten biznes z powodu RODO.

Half_NEET_Half_Amazing

@bartek555

ale krasnale

ciekawe czy ewolucyjnie wzrost człowieka ma związek z gęstością zalesienia na danym obszarze jak to ma miejsce np ze słoniami

Zaloguj się aby komentować