https://store.steampowered.com/app/1422130/SimRail__The_Railway_Simulator/?l=polish
#kolej #gry #pociagi
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@Besteer opłacalność kolei zależy pewnie od gęstości zaludnienia, wyobraź sobie, gdyby Japończycy nie mieli kolei, tylko wszyscy kupowaliby amerykańskie samochody. jestem przekonany, że są tam gdzieś wykształceni specjaliści, którzy potrafią policzyć takie rzeczy
@Kolej_na_drony no openstreetmap pokazuje połączenia kolejowe dość gęsto, ale ja faktycznie nie widzę tam stacji tych połączeń. nie umiem tego zweryfikować, możesz mieć rację.
@pipek_drenczyciel U nich paliwo jest tak tanie, że wszyscy latają samolotami.
Zaloguj się aby komentować
W związku z ogromnym zainteresowaniem mediów, PKP Intercity wydało oświadczenie w sprawie podwyżek. – Głównym powodem, dla którego jesteśmy zmuszeni zmienić ceny i dostosować je do realiów rynkowych jest bardzo duży wzrost cen energii spowodowany przede wszystkim rosyjską agresją na Ukrainę oraz tzw. putinflacją – tłumaczy PKP Intercity, podając, że zakup energii elektrycznej stanowi największy koszt spółki. Jeszcze w 2019 roku koszt ten wyniósł ok. 500 mln zł brutto, w 2023 roku prognozowany koszt zakupu energii elektrycznej wyniesie aż 1,5 mld zł brutto, czyli trzy razy więcejJak dla mnie to jest propagandowy bełkot, można to było zrobić inaczej. Można obniżyć vat na bilety, cło i vat na energię. Przenosząc koszty na pasażera w zasadzie zmniejszą liczbę podróżnych (bardziej opłacalny będzie przejazd samochodem). A koszt uruchomienia pociągu jest taki sam bez względu czy pojedzie nim 100% czy tylko 50% pasażerów.
Przewoźnik podkreśla też, że w 2022 roku ponad 90% wszystkich osób przewiezionych przez PKP Intercity stanowili pasażerowie pociągów kategorii TLK i IC, na których uruchamianie przekazywana jest dotacja ze Skarbu Państwa.Czyli podnosimy ceny pasażerom którzy jeżdżą połączeniami fundowanymi z budżetu państwa i jednocześnie dostajemy rok do roku coraz większą dotację. Ciekaw jestem kiedy utk w końcu skończy ich niańczyć i dopuści na nasze tory prywatnych przewoźników dalekobieżnych.
@Besteer mi dwa razy się kiedyś udało jechać z Warszawy do Poznania na stojąco, tylko 3 godziny
@Atom są ludzie którzy świadomie kupują bilety bez miejscówek na nocny pociąg wrocław - gdynia. To jest dla mnie nieporozumienie XD Całą noc na podłodze/na stojąco/ albo na walizkach. A akurat lubię ten pociąg bo idę spać i rano wysiadam wypoczęty na półwyspie helskim co jest nieosiągalne autem. Dla porównania jechałem ta trasę również samochodem i nigdy więcej
@Kolej_na_drony jak ja gdzieś jadę do wiem to dwa tygodnie wcześniej i kupuję bilety przez neta. I wychodzi mi 30 złotych Toruń w obie strony (z Warszawy). A są też tacy, którzy na kwadrans przed odjazdem stoją w kolejce przy kasie na dworcu
Zaloguj się aby komentować
@Miedzyzdroje2005 Świetnie wyglądają i super wychodzą na zdjęciach czy to w rzepaku czy w takich bardziej jesiennych barwach. Chociaż jak spadnie śnieg to też się nieźle prezentują.
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@inskpektor Prawdopodobnie, będzie kilka par w relacji bezpośredniej. Współczesny pasażer nie lubi przesiadek, nawet jesli tak jak mówisz trwa ona tylko chwilę. Zawsze jest ryzyko że coś pójdzie nie tak. Polecisz jakieś fajne trasy z Jedliny właśnie?
@Kolej_na_drony Hmm, może na Borową, pomniejszymi górkami i do Wałbrzych Główny. Jak na mapce. Można wcześniej skierować się na WB Gł. Nie polecam schodzenia czarnym z Borowej i podejscie pod Kozioł trochę nie fajne:). Drugą (chyba w tym roku zrobiłem?) z Jedliny na Włodarz czerwonym szlakiem, Osówka, żółtym Rise Soboń i do Głuszycy na obiadek i PKP
@Kolej_na_drony mialem mieszkanie z widokiem na tę linię i to na dodatek na wiadukt. Jedyna fajna rzecz w tym mieszkaniu
Zaloguj się aby komentować
@Kolej_na_drony fantastyczne zdjęcie. Świetna robota.
A wiesz może co to za pociąg?
@theicecold Newag impuls 2 w malowaniu Kolei Dolnośląskich
@Kolej_na_drony a, pardon, nie skojarzyłem, że Impuls to nazwa modelu. Bardzo dziękuję!
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
<br />
Maglev serii L0 – to już czwarta generacja testowych pociągów od roku 1997 – produkowany jest przez Hitachi, a jazdy przejazdy odbywają się w prefekturze Yamanashi. W stosunku do pierwotnego projektu pojazd zyskał bardziej opływowe czoło. Ma to wpłynąć na jeszcze mniejsze zużycie energii oraz zredukować hałas. Zdecydowano się również na bardzo jasne wnętrze co ma poprawić odczucia z trasy, która biegnie głównie tunelami.
<br />
Pojazd testuje się z przeznaczeniem do obsługi pierwszej międzymiastowej linii kolei magnetycznej w Japonii, czyli Chuo Shinkansen (Chūō Shinkansen), która budowana jest już między Tokio i Nagoją. Początkowo planowano, że będzie ona gotowa do eksploatacji w 2027 roku. Później kolej ma być wydłużona do Osaki. Ten drugi odcinek ma być otwarty w 2037 roku. Odcinek testowy, gdzie sprawdzany jest nowy skład jest fragmentem budowanej linii.
Zaloguj się aby komentować
@JesteDiplodokie witają się czy był spokój i czy są jakieś zamknięcia/obostrzenia/usterki na dzień dobry
@starebabyjebacpradem czy warto w 2023 zostać kolejarzem czy może TEN POCIAG JUZ ODJECHAŁ?
@panek od stycznia na maszynistę wymagania zdrowotne obniżyli. A w PLK coraz więcej młodych potrzeba bo w wiek emerytalny dużo osób wchodzi
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
@Zielczan @Alalai @globalbus @lavinka zobaczcie to: https://kolejblog.wordpress.com/2021/07/10/zabytki-kolei-warszawsko-kaliskiej-w-warszawie/
@Miedzyzdroje2005 no tutaj to właśnie byłem i widziałem
@Miedzyzdroje2005 Oczywiście, że ten wiadukt zwiedzony, cud że jeszcze istnieje. Myślałam, że go już rozebrali po ostatnich remontach.
Zaloguj się aby komentować
@Miedzyzdroje2005 moglo by nie byc fizycznie wagonu pociagu wiec plus jest taki, ze nie klocil bys sie z pasazerem o to miejsce
@BillyFuckboy
@Miedzyzdroje2005 Pewnie w regulaminie jest zapis, z którego wynika, że wysłanie maila = doręczona informacja
Zaloguj się aby komentować
@Miedzyzdroje2005 Ostatnio ludzie na dworcu opowiadali, że odwołali jakieś wieczorne pociagi podmiejskie i ludzie utknęli na mrozie w Grodzisku. A tam się prawie nie zatrzymują dalekobieżne, więc na przykład ludzie ze Skierniewic musieliby spać na dworcu. Dzwonili po znajomych, żeby ich zabrali do domu, ludzie się podwozili do mojego Żyrardowa, bo z Żyrardowa już lecą pośpieszne. Masakra.
@lavinka w Grodzisku są Przewozy Regionalne jeszcze, ale nie za często. Dziś miałem farta i to był najszybszy pociąg. Mam ulgę ustawową, więc cena była porównywalna z KM. Tzn. drożej o kilka procent, ale czas jazdy rekompensował
@Miedzyzdroje2005 Jak patrzę z żyrardowskiego peronu, to inter regio do Warszawy w środku dnia lubi być opóźnione o pół godziny. Najpewniejsze są krótkie trasy typu Skierniewice - Warszawa Gdańska i abarot. Najgorsze są osobowe z Mińska Mazowieckiego na zachód, jak utkną w Warszawie, to czasem na ponad godzinę (bo pośpieszne mają priorytet).
Zaloguj się aby komentować
@QvintvsCornelivsCapriolvs masz na myśli garbaty mostek?
@Miedzyzdroje2005 dokładnie!
@QvintvsCornelivsCapriolvs niedługo będzie remontowany, coś mówiło się, że ma powrócić do pierwotnego, bardziej eleganckiego wyglądu https://torun.naszemiasto.pl/torun-garbaty-mostek-bedzie-wygladal-jak-przed-laty-oto/ga/c1-9012045/zd/75658521
Zaloguj się aby komentować
Zaloguj się aby komentować
Lancuch coraz krotszy. XD
Zaloguj się aby komentować
@Utylizejszyn oszczędność na prądzie przynajmniej spora. Tyle samo pasażerów i w pociągu i w autobusie
Zaloguj się aby komentować