@Kotuduchawinny myślałam że po przejściu z wykopu będzie tutaj bardziej poważnie a jednak poziom pozostał

@groldominika Kropka na końcu wypowiedzi symbolizuje złość. Spokojnie, i tak wszyscy umrzemy:)

@groldominika na tym ujęciu to może być nawet puszka do połączeń elektrycznych. Trzeba więcej zdjęć. To, co pokazał @Kotuduchawinny to reflektor podczerwieni dla kamer.

Na pewno nie jest to jakieś urządzenie odpowiedzialne za bezpieczeństwo.

@Cyrk_im_Psa_Umytego Wyjebana, podoba się? Nie to spierdalaj

https://en.wikipedia.org/wiki/Schienenzeppelin - to na zdjęciu to w istocie zadek tego pojazdu

@Lucekgaciociag no tu już lepiej trochę ci poszło

Elf pierwszej generacji nawet ładny, ale już druga generacja wygląda moim zdaniem paskudnie.

@ToksycznySocjopata aaa ok, fakt ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@SzubiDubiDU raczej nie, wygląda, że są 4 study pomiędzy szynami

@SzubiDubiDU taki sam rozstaw szyn, bo to jest skala 1:35. Pociągi będą większe na pewno

@FrankJUnderwood Oho, drugi chiński balon doleciał jak widzę.

@Zielonypomidor Bo tak to jest, gdy tory i sprzęt należą do firm, dla których ważniejsze od prowadzenia biznesu przewozowego i modernizacji infrastruktury jest odkupywanie własnych akcji po to, by linijka na monitorze brokera na Wall Street szła w górę.

@FrankJUnderwood zacnie. W Polsce coś podobnego było w okolicach 2008-2010 roku, gdy gdzieś w Białymstoku czy okolicach cysterny się zapaliły

@PKubik DYSKUTUJESZ Z PASTĄ

@Rybsonk Racja

@PKubik 2023 rok, a ludzie dalej odpowiadają na pasty.

@Antares11 tam zajebali typa pod klatką

@starebabyjebacpradem jakiś spoiler dla zielonych w temacie srk?

@jjot Ten po prawej jest dłuższy

@jjot praktycznie zaden jedynie to ten duży sygnalozator jest na wyginięciu bo jest 6 komorowy i stojąc obok 4 komorowego może być synem koleżanki twojej starej.

@paIlwoda czyli nie jesteś tamtym paliwodą, tamten przez wszystkie lata tylko czepiał się o błędy nie pamiętam żadnej sensownej wypowiedzi / pytania

@Mario_Puzon Tamten paliwoda też jest tutaj. Najlepsze że jak mi coś napisał to popełnił błąd ortograficzny i sam go poprawiłem ( ͡° ͜ʖ ͡°)

Jeszcze Islandię można dorzucić co terenów cywilizacyjnych choć małe zagęszczenie ludności a warunki trudne do budowy koleji.

Wygląda jak dzieło instytutu danych z dupy.

@4Sfor emerytkom wnuczek sprawdzi pociąg i cyk fajrant.

@Kolej_na_drony Doceniam Twój optymizm zakładający, że każdy emeryt ma wnuczka

@CandyAmigo te rozkłady to chyba zawsze tak wyglądały, i tak zawsze sprawdzam na telefonie, a to jest tylko na wypadek, jakby Internetu zabrakło

@Michal9787 jest jeszcze "Pogórzanin" na trasie Przeworsk-Dynów

@Calivri Świętokrzyska która miała najdłuższą bezpośrednią w Polsce relacje pasażerską ze stacji Jędrzejów Osobowy Wąskotorowy> Szczucin koło Tarnowa Wąskotorowy o długości 137km i które pokonywał w 7,5 godziny

@Frasier_Crane Nie każda wąskotorówka niestety ma walory turystyczne. Sam fakt że jest wąskotorówką na dłuższą metę nie przyciągnie turystów. Te które mają na trasie jeziora/lasy/góry lub dysponują czynnym parowozem, mogą czuć się wygranymi. Natomiast taka Śmigielska nie posiada ani parowozu, ani jakiejś nadzwyczaj ciekawej trasy, przynajmniej jeśli chodzi o szlak który pozostał.

Trasa do Starego Bojanowa biegnie głównie wzdłuż drogi i wioski, mijając po drodze cegielnię (do której odchodziła nieistniejąca już bocznica) i zakręt w Starym Bojanowie (W tle kościół, oraz często pasące się krowy) nie mówię że jest trasa jest zła, ale nie jest też bardzo unikatowa, ot klasyczny pejzaż kolei wąskotorowej w okolicach wiejskich.

Natomiast trasa w drugą stronę, do Wielichowa (realnie przejezdność była by już raczej tylko do miejscowości Wilkowo Polskie, a tak naprawdę najdalej dociera kolejka do Nowej Wsi, gdy rusza w tamtą stronę) jest bardziej ciekawa, gdyż biegnie przez las, wzgórze(w okolicach Nowej Wsi Kościańskiej widać z trasy że Śmigiel wywyższa się dosyć sporo ponad teren poniżej, gdy spojrzymy w prawą stronę jadąc w kierunku Wielichowa). Od Wilkowa Polskiego do samego Wielichowa trasa to głownie kopiowanie drogi, gdzieniegdzie przecinanie jej. Ale to co czyni ją ciekawą, jest odległość torów od budynków mieszkalnych, jest ona naprawdę niewielka, co świetnie widać na filmie który linkuję w tym komentarzu https://youtu.be/-8TyvWdCufU?list=PLzcH86iFT8960vDSXxx5ovXYKbUftnnol&t=720 od 12 minuty. Pociągi już prawdopodobnie nie pojadą tamtędy. Kilka lat temu gmina Śmigiel oddała nieodpłatnie gminie Wielichowo tereny wąskotorówki, i prawdopodobnie tory te zostaną zastąpione ścieżką rowerową, a zresztą, jak kilka miesięcy temu tamtędy przejeżdżałem, to fragmenty torów już są nieprzejezdne, bo lokalni mieszkańcy zaczęli zaasfaltowywać/zakostkowywać szyny na swoich podjazdach. Nie wspomnę już o krzakach i drzewach które rosną na innych odcinkach. Cieszy chociaż fakt że stacja końcowa w Wielichowie nie popadła w ruinę. O teren dba klub motocyklowy Wind Wolves, i chwała im za to. https://www.bazakolejowa.pl/index.php?dzial=stacje&id=3630&okno=galeria&photoid=223310

@ziel0ny to nie węgiel, to bazalt, wez pod uwagę że oprócz objętości ważna jest jeszcze masa ładunku

@Kolej_na_drony w Polsce stacji z obsługiwanymi semaforami kształtowymi jest sporo - część z nich nawet nie ma wizji na przebudowę, a i ruch nie wskazuje na to, by miały zniknąć. W woj. pomorskim jest to chociażby Czersk czy Starogard Gdański, a przebudowa Słupska (także semafory kształtowe) zależy od KPO.

@nyszom 40 promili to na kolejowe standardy jest potężne nachylenie.

@REXus nie spotykam na codzień stacji z semaforami kształtowym wiec dla mnie to ciekawostka. W mojej okolicy z pamięci wymienie 3 a w zasadzie dwie bo w rudnej zdaje się że już nie ma. Dla mnie to nie jest duzo