Mam swoje wywrotki, płacę stałą miesięczną dla osoby która prowadzi - prowizji brak. Chcesz wiedzieć więcej napisz pw

@myoniwy transport rzeczy w Polsce

konserwacja podwozia się zapowiada

@myoniwy szefie, bo taka sprawa jest...

@Pimenista2 I to do dołu z wapnem

@Pimenista2

@moderacja_sie_nie_myje

Sam nie uważam się za przeciwnika postępu. Jestem natomiast przeciwnikiem siłowo narzucanych rozwiązań, zwłaszcza motywowanych troską o zwykłych ludzi.

Jeśli chodzi o ślad węglowy, to każdy kraj powinien sam wprowadzać rozwiązania związane z autami na swoim podwórku.

Inny ślad węglowy ma kWh we Francji (elektrownie atomowe), w Norwegi (mega duża ilość prądu z hydro) czy w Polsce (większość z węgla).

Nam nic korzystnego nie da przymusowa elektromobilność, więcej przyniesie tylko negatywne skutki dla kraju.

@jarezz już nie mówiąc o wyimaginowanym 80% poparciu np. mieszkańców warszawy dla strefy czystego transportu. Nie wierzę że jest tylu baranów którzy chcą uziemić ludzi których nie stać na nówki fury pod pretekstem emisji trujących związków. Prawda jest taka że spaliny z przeciętnego w miare nowego diesla są czystsze niż to co leci z kominów. No ale zamiast zająć się eliminacją rodzynków którzy naprawdę trują bo powycinali dpfy itd. to łatwiej dojebać wszystkim a zjeby klaszczą.

@felixd Malaria

@Mowi eh, nie mieści mi się to w głowie że kierowca musi skakać po dachu bez zabezpieczenia :((( Ale przecież może chyba kierowca powiedzieć że żąda rozładunku zgodnego z BHP?

@okolicznosciowy oczywiście ze jest. Tylko kierowcy spieszy się zawsze, on nie pracuje od-do. Założymy ze podjeżdża na załadunek o 14 a firma robi do 15 i mówią mu-jak pomożesz to zdążymy jak nie, kiblujesz do jutra:/ Oczywiście można się uprzeć ale najczęściej się kończy tak, że to kierowca robi sobie pod górkę. Za czasów covida się nagle okazało, że kierowca może podstawić auto, podać papiery i nie uczestniczyć w załadunku/rozładunku ale tego już nie ma, choć kierowcy coraz mniej chetnie robią nieswoją robotę.

@Kanciak dziękuję za odpowiedź!