@Enzo Witamy w Polsce. Pytanie dołączy do grona pytań takich jak:

który pieszy jest "wchodzący" na przejście? Ten stojący nieruchomo na chodniku, ten ze stopą na przejściu, ten dwa metry od przejścia patrzący się w jego kierunku?

czy np:

ile metrów to jest "bezpośrednio przed" przejściem dla pieszych? 50m, 100m, pół kilometra?

Generalnie, u steru Polski siedzą debile, którzy nie potrafią przeczytać o kluczowym znaczeniu ustrojowym przed jej przegłosowanie (i podpisaniem przez prezydenta), więc jakoś mnie to wszystko nie zaskakuje, że poprawki PoRD to totalne buble.

Gdyby siedział tam ktoś z kilkoma neuronami w głowie, to te przepisy gdzieś by wspomniały "zakaz wyprzedzania trwającego dłużej niż 20 sekund" w wypadku przepisu o tirach, czy np. "zakaz wyprzedzania przed przejściem w odległości mniejszej niż X metrów od przejścia, gdzie X to limit prędkości wyrażony km/h", itp, itp.

Bardziej cyniczna strona mnie chciałaby myśleć, że chodzi tutaj tylko o tworzenie przepisów niejasnych, które ułatwią arbitralne wystawianie mandatów (nawet jeśli jeden na 100 się odwoła i wygra z mendami w sądzie, to cały czas 99 frajerów zapłaci). Biorę jednak pod uwagę poziom głupoty polskich rządzących - tak machiaweliczne działanie wymaga pewnej precyzji, planowania i intelektu, a o to bym posłów PiSu nie podejrzewał.

@Enzo znaki zakazu wyprzedzania z wyłączeniem dla dużej różnicy prędkość widywałem we Francji, ale tylko na krótkich odcinkach. Jeżeli ktoś wpadł na pomysł, żeby objąć tym wszystkie drogi to xD

A skutkiem wprowadzenia zakazu będzie to, co dzieje się w Niemczech na ich odcinkach z godzinowymi zakazami - na prawym pasie sznur ciężarówek jadących ok 80km/h, a na lewym potoki osobówek jadące z prędkością ok 10-20km/h wyższą, bo jakiś dziadek kamperem weźmie się za wyprzedzanie kolumny tirów.

..a jak wyprzedzają się na 3 pasmówce to wkurwiają tak samo

Jestem gdzieś po środku. Obecnie mieszkam jeszcze w Norwegii. Bergen konkretnie i fakt jest taki, że na drodze kulturka, nikomu się nie spieszy a jak mi jeden gnój usiadł na zderzaku i migał światłami (zwolniłem po tym z 50 do 40) to byłem pewien, że to Polak.

Za tym jednak (wysokie mandaty) idzie również świetna infrastruktura. Ciągi pieszo rowerowe prawie całkowicie odizolowane od dróg (w centrum, gdzie jest stara zabudowa trochę gorzej)… kładki, tunele dla pieszych i rowerzystów pod jezdniami i przede wszystkim dosyć sprawnie działającą komunikacja, która sprawia, że często lepiej jest zostawić samochód (jak akurat nie pada hehe Bergen).

No i mandaty są tu horrendalnie wielkie- jak na polskie pojmowanie.

Inną sprawą są umiejętności jazdy Norwegów - miałem już dwa mocne wymuszenia i jedną jazdę pod prąd na czołówkę. Proszę zgadnąć jednak płeć kierowców w tych trzech przypadkach. xD

zrobiliby winiety na takich zasadach jak w Austrii, Czechach czy Słowenii i po kłopocie.

Autor artykułu nie rozumie istoty problemu w różnicach interpretacyjnych, choć z tekstu one wprost wynikają. W jednym miescu podaje jedyną istniejącą definicję ronda czyli "skrzyżowanie [...]", a dalej podaje kiedy należy sygnalizować zmianę kierunku ruchu kierunkowskazem "zawczasu". Interpretacja dla włączania przed rondem jest taka, że skoro dojeżdżamy do skrzyżowania (jednego) to przed nim powinniśmy zasygnalizować zmianę kierunku jazdy na tym skrzyżowaniu, czyli przed rondem. Druga interpretacja jest taka, że nic takiego jak rondo właściwie nie istnieje i jest to po prostu ciąg mniejszych skrzyżowań i wg tej interpretacji wjeżdząjąc na rondo nie wrzucamy kierunkowskazu, bo jedziemy prosto (nie zmieniamy kierunku jazdy na tym pierwszym skrzyżowaniu), a kiedunek zmieniamy dopiero przy zjeździe (kollejene skrzyżowanie). Czy to tak trudno jest pokąć tę sprzeczność intepretacji? Te różnice będą zawsze dopóki nie zmienią się przepisy i nie zostanie to jednoznacznie rozstezygnięte.

Ogólnie zasada prawej ręki to najbardziej użyteczna i najczęściej zapominana zasada. Czy to na źle oznakowanych parkingach czy przy chodzeniu po galerii czy jeździe rowerem wszędzie znajduje zastosowanie i jest banalnie prosta a jednocześnie tak rzadko praktykowana.

Co do reszty też sie zgadzam i też jestem mega wyrozumiały w różnych sytuacjach

@Marchew przed każdym przejściem trzeba zachować "szczególną" uwagę.

No nie ma refleksu spadzisty. Ale przypominam że wprowadzamy przepisy na refleks a obok istnieją prawa jazdy bezterminowe xD i lekarz nie widział pana emeryta od 50 lat np xD

@Klopsztanga może rozgrzewał opony xD

@Klopsztanga też tak jeżdżę, ale nie żeby się z kimś ścigać tylko żeby mi się tak nie nudziło.

@Klopsztanga malo widziales synek xd

@Marchew

Czy na poniższym filmie, nagrywający zachowują się zgodnie z literą prawa?

Trzeba zachowywać szczególną ostrożność, ale nie trzeba być nadgorliwym.

Zgodnie z art. 13:

1. Pieszy wchodzący na jezdnię, drogę dla rowerów lub torowisko
   

albo przechodzący przez te części drogi jest obowiązany zachować szczególną

ostrożność oraz korzystać z przejścia dla pieszych.

1a. Pieszy znajdujący się na przejściu dla pieszych ma pierwszeństwo przed

pojazdem. Pieszy wchodzący na przejście dla pieszych ma pierwszeństwo przed

pojazdem, z wyłączeniem tramwaju.

Zgodnie ze słownikiem języka polskiego: wchodzący - człowiek, który wchodzi.

Problemem jest to, że napisali przepisy, które potem zinterpretowali w inny sposób niż są napisane, nagłośnili to w TV i mamy to co mamy.

@Marchew powinien być mandat 1000zł za stanie przed pasami, dlaczego kierowcy mają tylko płacić. A swoją drogą przepis posrany jak każdy pomysł morowieckiego.

@obiektywny2023 Mandat dla pieszego za nadmierną emisję CO2 przez kierującego? (づ•﹏•)づヽ

@PanHeniek wroclove - czy już dziś jebło?

Oby wasz zbiorkom kiedyś działał tak dobrze, jak ten warszawski, a sutryk upadł i sobie ten gópi ryj rozkwasił. Kotek Wrocek by lepiej tym miastem rządził.

@PanHeniek Dlatego między innymi do Rawicza wybyłem... No dobra praca zdalna i koszty najmu będąc zupełnie szczerym zadecydowały, ale kocham Rawickie korki... 15 minut i już po nich

@Lucor @muskutanin czyli mamy takie samo zdanie.

Niestety często kierowcy "żółtych" aut uważają, że jak już stoją "na głównej" to obowiązuje je reguła prawej ręki i po prostu jadą. Jako czerwony ustępuje im w takiej sytuacji żeby nie doszło do kolizji. Chyba pora zamontować kamerkę

@Chilled_Marrow Niezła okazja dla tych, co lubią wymuszać odszkodowania.

Jestem rowerzystą, dla mnie dwójka ma pierwszeństwo, daję też rękę do skrętu na drodze z pierwszeństwem, bo skręcam.

Mam inną sytuację - był remont drogi i wszyscy jechali lewym pasem, (zalewano część asfaltu z prawej strony), w pewnym momencie skręciłem w prawo za tym zalaniem, było byle jakie oznaczenie. Kierowca jadący z lewego pasa prawdopodobnie nie pomyślał, że potem będę skręcał, a skręcałem w lewo, wolałem, żeby na mnie natrąbił niż aby było bum, więc zrobiłem to trochę szybciej. Teraz tam strach jechać, bo nie pomalowali pasów drogowych, a droga zdradliwa, mimo, że prawie prosta (zasłaniają drzewa).