Siema. Mam pytanie w kwestii obecnych cen rowerów i ich dostępności - czy dalej jest problem z ich kupnem i czy ceny w dalszym ciągu rosną? Czy ten kryzys dostępności nowych rowerów już minął? Kupowałem rower crossowy żonie półtora roku temu i nie było w czym wybierać w sklepie rowerowym, wzięliśmy pierwszy lepszy jaki był "na poziomie", jakiś Ghost za około 3200 zł. Był to sierpień ale i tak rowerów na stanie bez rezerwacji było mało.
Zastanawiam się nad wymianą swojego Tribana 500 na crossa i nie wiem czy dalej obowiązują zapisy w sklepach, i na co ogólnie się szykować, czy nie jest już za późno na kupowanie tegorocznych modeli?
#rowery #pytanie

Czołem rowerowi hejterzy
Od miesiąca szukam roweru. Na początku myślałem nad MTB, jednak zostało mi to wybite z głowy i zastąpione rowerami typu cross. Stwierdziłem, że i tak głównie poruszam się po asfalcie i koniec końców celuję w Fitness.
Co w budżecie około 4000 będzie najrozsądniejszym wyborem?
Na oku miałem Treka FX3, który znacząco przekracza budżet (4700), dodatkowo osprzęt taki sobie (z wiedzą o rowerach u mnie marnie, więc jak źle mówię, to mnie poprawcie)
Poluję na coś ukierunkowanego na asfalt, miejskie ścieżki rowerowe, koniecznie z prostą kierownicą (do baranka jeszcze muszę się przymierzyć, więc na ten moment odpuszczam)
Czy z własnego doświadczenia możecie polecić dwa kółka dla laika?
Taguję #rzeszow , może ktoś poleca konkretny sklep. W Rojaxie mnie na maksa wkurzyli swoim podejściem do klienta, przez zraziłem się do Gianta, którego sprzedają. Byłem jeszcze w rowerowym na Fredry, ale nie mają nic ciekawego i WMBikes na Krakowskiej, ale też na stanie same resztki CUbe'a (mówię o modelach bez amortyzatora). Chłopaki w BikeShopie polecili mi ww. Treka, ale tak jak wspomniałem, chciałbym się zamknąć w 4000zł.
#rower #rowery

Niech już robią się jakieś konkretne pogody pojeździł był na rowerze
A ta zima taka do dupy, ani śniegu, ani pizga, ani ciepło...
#rowery

Mordeczki ktoś z Was widział może czy to zapięcie razem z uchwytem było w ogóle dostępne?
https://www.rowertour.com/p/241259/zapiecie-abus-granit-xplus-540-sh-b
Od dawno na nie poluje, właśnie w takiej konfiguracji i obawiam się, że świetna okazja przeleciała mi koło nosa. Zwłaszcza, że mam jeszcze kupon.
#rower #rowery #mtb #gravel #szosa

Mordeczki ktoś z Was widział może czy to zapięcie razem z uchwytem było w ogóle dostępne?
https://www.rowertour.com/p/241259/zapiecie-abus-granit-xplus-540-sh-b#rozmiar-300mm
Od dawno na nie poluje, właśnie w takiej konfiguracji i obawiam się, że świetna okazja przeleciała mi koło nosa. Zwłaszcza, że mam jeszcze kupon.
#rower #rowery #szosa #mtb #gravel

Chciałbym żyć w mieście gdzie sieć dróg rowerowych jest bardzo rowinięta
#rowery
#rower
https://streamable.com/tog5hw

Nie polecam tego uchwytu: https://www.decathlon.pl/p/uchwyt-na-bidon-rowerowy-500/_/R-p-152977
Co prawda bardzo solidnie wykonany, wytrzymały i tani, ale bidony trzyma tak mocno jak patusy zasiłek XD. Plastikowy bidon jest bardzo ciężko wyjąć, a jak załadujecie tam metalowy, to można podnieść za bidon cały rower. Polecam warunkowo jedynie do bardzo ciężkiego terenu.
#rower #rowery #rowerowehejto

via deepl.com:
"Nie chcemy ubrań dla rowerzystów. Chcemy stylowych ubrań, w których możemy jeździć na rowerze".
Koncepcja "Discerning Cyclist" zakiełkowała podczas przerwy na lunch kolegów z pracy, Ste Johnsona i Petera Reynoldsa, wiosną 2012 roku.
Ste był symbolicznym rowerzystą w biurze - słynął z wczesnego rozpoczynania pracy, wypchanych po brzegi plecaków z ubraniami, obfitej szczodrości, jeśli chodzi o parzenie herbaty i świetnego wyczucia stylu.
Pete'owi natomiast podobał się pomysł dojeżdżania do pracy na rowerze, ale odstraszały go nieprzyjazne trasy rowerowe, pozornie obowiązkowy wygląd "lycry" i pomysł noszenia ze sobą zapasowej garderoby, dlatego zamiast tego wybierał podróż samochodem lub komunikacją miejską.
Po rozmowach o kolarstwie, a w szczególności o odzieży rowerowej, szybko uzgodniono wniosek: nie powinno być tylko ubrań rowerowych i stylowych ubrań; powinny być też stylowe ubrania, w których można jeździć na rowerze.
I tak oto para wyruszyła, by zmienić świat. Cóż... stworzyć bloga.
Po kilku miesiącach planowania strona internetowa thediscerningcyclist.co.uk została uruchomiona pod koniec sierpnia 2012 roku. Podstawowym celem strony było promowanie i prezentowanie stylowych ubrań, które są również wystarczająco praktyczne i funkcjonalne, by można było w nich jeździć na rowerze, przy czym Discerning Cyclist przedstawiał szczere, bezstronne recenzje wielu produktów dostępnych na rynku.
W ciągu kolejnych miesięcy blog zyskał dużą popularność dzięki ilustracjom Ste, które towarzyszyły każdemu wpisowi, a także dzięki rosnącemu ruchowi na stronie i dużej liczbie obserwujących na portalach społecznościowych.
Rok później Ste postanowił wycofać się z Discerning Cyclist, aby skupić się na swojej pracy ilustratorskiej z Ste Illustrates, pozostawiając Pete'owi główną kontrolę nad stroną.
Od momentu uruchomienia Discerning Cyclist odwiedziło ponad 1 milion osób, a obecnie stronę odwiedza ponad 70 000 użytkowników miesięcznie.
https://discerningcyclist.com