#bezpieczenstwonamorzu

4
52

Trzeba było nie wypływać w morze na rezerwie!

Pierwsze skojarzenie

#kubernetes

Zaloguj się aby komentować

No co Ty gadasz xd

Zaloguj się aby komentować

@panek taktyczna kropka bo chuja rozumiem z tego .

@panek zakaz wyprzedzania, nakaz zachowania szczególnej ostrożności, nakaz nadania sygnału dźwiękowego, ograniczona głębokość (1,5), ograniczona prędkość (6), zakaz kotwiczenia, nakaz prowadzenia nasłuchu na wskazanym kanale.

Zaloguj się aby komentować

@SUQ-MADIQ ale ten Stockton Rush (rush=pospiech, itp.) sie pospieszyl rzeczywiście, to byl nieodpowiedzialny idiota amator, "...I have grown tiref of industry players who try to use a safety argument to stop innovation... " itd itd., pycha kroczy przed upadkiem, a ci co weszli do tego czegos przypominajacego ksztaltem male gowienko, i wiedzieli ze ida na prawie 4km w dol, zakreceni w dodatku srubami od zewnatrz!, to byli po prostu najzupelniej glupi bez krzty instynktu samozachowawczego, ja bym w tym czyms sie nie dal zakrecic od zewnatrz nawet na ladzie...

@Donnie_Darko i jeszcze kupienie przeterminowanego carbonu od boeinga który był wycofany i totalne zignorowanie właściwości laminatów - kurwa ja to umiałem tylko po rozkminieniu czy przejść na bełty carbonowe vs alu do kuszy.


Taka skorupa ma zupełnie różne właściwości od stalowych odkuwek sferycznych a dodatkowo wyjebane miał w korozje galwaniczną (którą zna każdy żeglarz i właściciel jednostki morskiej)


Pierwsza hipoteza mówi że zabiła ich korozja galwaniczna (metale sie wygotowały jak w akumulatorze i straciły wytrzymałość) a druga że zmęczył się laminat który nigdy się nie nadawał na urządzenia ciśnieniowe

Zaloguj się aby komentować

Nie wiem co mnie bardziej rozbawiło, obrazek czy ten tag. Bezpieczenstwonamorzu XD

Zaloguj się aby komentować

na mazurach zawsze się udawało

Zaloguj się aby komentować

02.06.2023
O godzinie 09:28 ratownik dyżurny BSR Świbno odebrał drogą radiową sygnał wzywania pomocy "MAYDAY", po przekazaniu informacji do MRCK w Gdyni do działań poszukiwawczych została zadysponowana łódź ratownicza R 13.
Około godziny 10:00 ratownik z BSR Świbno dostaje telefon od osoby znajdującej się w rezerwacie Mewia Łacha z informacją o zauważeniu dwóch czerwonych rakiet w rejonie Ujścia Wisły.
W rejon poszukiwań zostaje skierowany statek ratowniczy WIATR.
 W międzyczasie zostaje podana informacja o liczbie poszukiwanych osób, tj. czterech.
Po kilku minutach polecenie wyjścia do akcji dostaje druga nasza jednostka R 22, oraz BSR Sztutowo z łodzią R 31
Jednostka R 13 podejmuje rozbitka z wody i przekazuję pozostałym jednostkom biorącym w akcji informacje o trzech osobach potrzebujących ewakuacji z przybrzeżnych wysepek, oraz podaje do MRCK w Gdyni pozycję zatopionego wraku.
Rozbitkowie znajdujący się na wyspie zostają ewakuowani na pokład R 22 i zostają przewiezieni do BSR Świbno.
Na pokładzie R 13 przeprowadzona została szybka ocena stanu zdrowia rozbitka, która została przekazana do MRCK w Gdyni. Na jej podstawie został wezwany zespół ratownictwa medycznego, jak okazało się później, na miejsce został skierowany śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego — Ratownik 3.
Wszyscy rozbitkowie byli pod opieką Ratowników LPR i ZRM na terenie stacji w Świbnie.
Po badaniach przeprowadzonych przez lekarzy z LPR żaden z uratowanych nie wymagał hospitalizacji. Rozbitkowie o własnych siłach powrócili do swoich miejsc zamieszkania.
Siś 
BSR Świbno
BSR Sztutowo
LPR Ratownik 3
ZRM Motocykl
KW Policji w Gdańsku, Komisariat Wodny
Pomorskie998
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02K68APozh85aw3BkPBASGi8tfhjCTjKKgPvqH5ubAsTJSPRDGmtW3DUU56uMom35nl&id=100077334822962
#zeglarstwo #bezpieczenstwonamorzu
To chyba jednak ten
46bcb6d9-7149-4d0d-9cf1-83ae2e81a9f4
SUQ-MADIQ userbar
0

Zaloguj się aby komentować

Zaloguj się aby komentować

Następna