@roadie Jeździmy na LH (linia kurierska). Mamy wyznaczone trasy a nawet na siusiu kierowca może zatrzymywać tylko się na wyznaczonych parkingach. Korpo na dostęp do gpsów samochodów i rzadko ale czasami przejrzą po jakimś spóźnieniu parę dni do tyłu.

Do tego jazda co do minuty: 5 minut spóźnienia wywołuje alert w systemie a większe opóźnienie wymaga telefonu od kierowcy z informacją co się dzieje.

@Fishery przejebane.

@Fishery nie mógłbym jednak robić w logistyce

@Fishery dużo więcej to kosztuje od: zapakujemy i damy znać jak dojedzie, albo i nie?

@Fishery brzmi jak niewolnictwo

@mordaJakZiemniaczek Jakieś 2,5x więcej.

@LondoMollari Ogólnoświatowa. I nie zgodzę się z Tobą. Polskie oddziały srają się o wiele bardziej o procedury niż Niemcy. Choćby korzystanie z kamizelek i obuwia ocheonnego: Polacy od razu robią aferę a w niemieckim oddziale możesz w sandałach łazić. Telefony są z polskiej góry. Niemcy są Niemcami, wystarczy słowo "stau" i tylko pokiwają głowami że zrozumieniem.

@Fishery co znaczy to "stau"? Stał?

@RogerThat Stau, skrót od staugefahr. Czyli korek drogowy. Na znakach mogą być używane obie formy.

@RogerThat

@Fishery nie do końca.

Stau oznacza poprostu zator/utrudnienie w przepływie/korek samochodów.

Staugefahr oznacza że jest zagrożenie korkiem.

Na znakach drogowych w teorii Stau oznacza ze istnieje już korek, natomiast Staugefahr informuje o zagrożeniu korkiem, który może powstać ale nie musi.

@PanWibson Nie zwrócilo Twojej uwagi że tabliczka stau jest stała? ;)

@Fishery uu, dziękuję.

@VonTrupka można się domyślić wszystkiego (żeby nie powiedzieć, ze wynika to z tekstu)

dzwonią od roku, odkąd wprowadzono kontrole

Czyli trasa u nich dalej liczona po staremu, bez dodatkowego czasu na kontrole, które są na tyle długie (wg opisu opóźnią dostawy na tyle, ze nie wyjadą dalej tego samego dnia), że lepiej poświęcić 23 minuty na objazd.

@VonTrupka ja to zrozumiałem tak że opóźnienie z powodu wybrania innej trasy jest tak na prawdę przyspieszeniem bo kontrola na granicy, w sensie że wybierając mniejsze zło towar jeszcze dojedzie na dziś. Innymi słowy przyspieszają dostawę ją opóźniając

@dzek nie pytałbym gdyby to było takie oczywiste. Dla mnie, jako nie pracującego w branży transportu/logistyki, kontrola graniczna jest szybka. A tematem przewodnim twojego wpisu jest utyskiwanie na permanentne telefony w tej samej sprawie.

No offence, dla ciebie rzeczy w twojej branży są oczywiste, dla mnie są całkowicie nieznane.

@mk-2 ja też tak właśnie to łapię, że można skrócić czas jazdy dostawy nie nadkładając kilometrażu autostradą.

Ale pewnie nikt nie podziękował za tę kreatywność (bez naginania żadnych przepisów) pracownikom w postaci dodatkowego kwitu.

Dlatego ja nauczony takim podejściem pierdolę już równiuteńko robienie dobrze firmom kosztem własnego zdrowia. Zapłacone tyle samo.

>Dlatego ja nauczony takim podejściem pierdolę już równiuteńko robienie dobrze firmom kosztem własnego zdrowia. Zapłacone tyle samo.

@VonTrupka Ja mam w dupie czy ten towar poleci. Kwestia jest taka że kierowca nie kwitnie w korku 3h.

@VonTrupka ale to nie mój wpis, nie moja branża

Ja rzadko z domu nawet wychodzę, ale zdarzyło mi się widzieć kilometrowe kolejki tirów przy granicy, to raczej nie jest szybka sprawa nawet gdy kolejka jest na 30 aut.

>Kwestia jest taka że kierowca nie kwitnie w korku 3h.

@Fishery tym samym jednak nie masz w dupie czyjegoś zdrowia (´･ᴗ･ ` )

@dzek widziałem transgraniczne przeprawy, nie znam specyfiki

natomiast co innego ruch wewnętrzny UE, co innego ruch przychodzący lub wychodzący z UE

@Budo na przykład syn szefa albo inny pociot? (´･ᴗ･ ` )

@VonTrupka no za nepotyzm to ja nie odpowiadam