#bugatti

0
5
Bugatti typ 41 "Royale"
Wyprodukowano 6 sztuk, wszystkie były składane ręcznie. Tylko 3 sztuki zostały sprzedane, pozostałe były własnością rodziny Ettore Bugatti.
Trochę liczb:
Lata produkcji 1929-1933
Długość nadwozia - 6,3m
Masa własna - 3175kg
Silnik R8, 12,7l moc 300KM
V-max 161 km/h
Ostatnia aukcja tego samochodu odbyła się w roku 1983 w domu aukcyjnym Christie. Samochód został sprzedany za 8,3 mln$.
#samochody #ciekawostki #bugatti
717076b3-0673-4734-aeda-ba0e92dace33
edddb3bd-b017-42ea-a251-d5ddb4448560
57ec1cc9-442c-45f9-8205-09676ad611ca
14
WiesiekPaleta

dlugosc maski to dojebali po grubosci.


jakis glupi obrazek mi sie przypomnial ze auto jest troche przedluzwniem penis dla niektorych…

Atexor

Prędkość do 161 km/h przy takiej długiej konstrukcji? Już widzę jak na autostradzie na małym zakręcie zaczyna się zaczyna dachować i kręcić się niczym spodnie w pralce na wirowanie

Yes_Man

@Atexor to jest v-max, wg danych z wikipedii, rozpędzanie do setki trwało około 16 sekund więc osiągnięcie v-max pewnie trzeba liczyć w minutach

Atexor

@Yes_Man możliwe, kiedyś litraż był niewspółmierny do uzyskiwanej mocy. Po prostu nie wyobrażam sobie skrętności takiego pojazdu i ten mityczny vmax mnie zdziwił

Felonious_Gru

@Yes_Man widać, że ręczna robota, bo każdy inny xd

Man_of_Gx

@Felonious_Gru w tamtych czasach kupowałeś od Bugatti i paru innych firm ramę koła i silnik i ten zestaw oddawałeś do firmy karoseryjnej żeby ci zrobili tyle a tyle siedzeń taki albo inny dach albo cabrio i jaki bagażnik, kierowca mógł być w kabinie albo w oddzielnej szoferce często bez dachu itd. A nie jak dziś jakie es pakiety i że akurat tej opcji nie ma razem z tą opcją bo coś tam.


Gx

Felonious_Gru

@Man_of_Gx aż mi przypomniałeś te godziny spędzone przy konfiguracji vw i to zdziwienie jak potem próbowałem chyba qashqai skonfigurować xd

Zaloguj się aby komentować

Erebus

@Lubiepatrzec xiaomi lepsze

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Romanzholandii

Powinno byc przykladowo: salon 235k, wRtosc rzeczywista=koszt naprawy 5k

maximilianan

@Romanzholandii problem w tym, że w detalu nie kupisz części zamiennych, a ustawianie auta mającego się rozpędzić do 420 km/h to bardzo, bardzo, bardzo precyzyjna robota.

Zaloguj się aby komentować

Zostań Patronem Hejto i odblokuj dodatkowe korzyści tylko dla Patronów

  • Włączona możliwość zarabiania na swoich treściach
  • Całkowity brak reklam na każdym urządzeniu
  • Oznaczenie w postaci rogala , który świadczy o Twoim wsparciu
  • Wcześniejszy dostęp, do wybranych funkcji na Hejto
Zostań Patronem

Zaloguj się aby komentować

Polski grafik stworzył niesamowite rendery – oto Terracross, czyli… terenowe Bugatti Chiron
Porsche, Rolls Royce, Maserati, Bentley ani Lamborghini już od dawna tego problemu nie mają, bo w portfolio wszystkich tych marek znajdziesz w sumie co najmniej kilka superszybkich SUV-ów. Gdyby to szefowie Bugatti zechcieli jednak w końcu dodać do swojej oferty "podniesiony" samochód z napędem 4x4, to wystarczy, że... zwrócą się do Rafała Czanieckiego. On już całą robotę odwalił za nich, a temat podchwyciło wiele dużych portali motoryzacyjnych z całego świata.
Dziś (prawie) każdy chce kupić SUV-a lub terenówkę, szybko padają więc ostatnie bastiony: Lamborghini ma Urusa, Bentley ma Bentaygę, broni się jeszcze np. Ferrari (choć model Purosangue ma się pojawić już niebawem), zaś kierownictwo Bugatti, choć podobno bawiło się z myślą, by wypuścić na rynek pojazd tego typu, wciąż się jeszcze ociąga. Ale gdy zobaczą projekt Rafała Czanieckiego – to zdolny polski grafik przemysłowy pracujący obecnie w Shenzhen (Chiny) – powinni porzucić wszelkie obawy i wątpliwości. Pan Rafał wpadł bowiem na pomysł, by w wolnej chwili „przerobić” Chirona na podniesione auto terenowe. A tematem zajęły się m.in.: motor1.com, msn.com i drivetribe.com.
Więcej na: https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/polski-grafik-stworzyl-niesamowite-rendery-oto-terracross-czyli-terenowy-bugatti/
7fa6d386-2ee2-40de-97d7-130087d8a6b9
69596d45-65da-413d-b8f6-1f9d8e6ab436
e5302273-78ec-4e76-9913-af53cf85f419
0b402fdf-2371-4a5b-a2fe-cf4e713e1992
256734d6-812a-4d26-bd7f-5df9c0a312a6
0

Zaloguj się aby komentować