Wyjaśniła się kwestia pożyczek z USA na zakup uzbrojenia u nich o których była mowa wczoraj. Jak przekazuje szef BBN mjr. Jacek Siewiera to kolejna pożyczka Foreign Military Finance w kwocie 2 mld dolarów. Prócz tego jest pożyczka FMF z tamtego roku też na kwotę 2 mld dolarów oraz nowa rzecz, że rząd USA będzie gwarantem pożyczek komercyjnych na kwotę 4 mld dolarów.
Pożyczka FMF, czy ogólnie G2G to dobry sposób finansowania zakupów, bo oprocentowania są tutaj są niższe niż stawki rynkowe, często rozłożone na naprawdę wiele lat.
Przy okazji jak piszę to mniej pozytywny news, bo Departament Obrony USA odmówiło odebrania od LM F-35A w wersji TR-3 przygotowanej do Block 4, czyli tej wersji którą my kupiliśmy.
Argumentuje to brakiem stabilności systemu operacyjnego, co zostało wykryte podczas prób w locie. LM ma się uporać z problemami w drugiej połowy roku, ale może to spowodować opóźnienia odbioru również naszych F-35A, które powinny być przekazane pod koniec tego roku naszym SP i na terenie USA szkolić naszych pilotów, żeby trafić ostatecznie do Polski na przełomie 2025/26. Żeby nie było niedomówień, one są już w produkcji, ale te problemy mogą opóźnić fizyczne odbiory.
Wersja Technical Refreshment 3 zawiera nowy procesor i wiele innych unowocześnień czysto technicznych, które będą obsługiwać wersję Block 4. Z wywiadu z Inspektorem Sił Powietrznych wynika, że w związku z opóźnieniem się wprowadzenia softu Block 4, który na ten moment planowany jest na 2028 to odbierzemy TR-3 z zainstalowanym Block 3 i potem dostaniemy upgrade oprogramowania.
#wojsko #ciekawostki
Pożyczka FMF, czy ogólnie G2G to dobry sposób finansowania zakupów, bo oprocentowania są tutaj są niższe niż stawki rynkowe, często rozłożone na naprawdę wiele lat.
Przy okazji jak piszę to mniej pozytywny news, bo Departament Obrony USA odmówiło odebrania od LM F-35A w wersji TR-3 przygotowanej do Block 4, czyli tej wersji którą my kupiliśmy.
Argumentuje to brakiem stabilności systemu operacyjnego, co zostało wykryte podczas prób w locie. LM ma się uporać z problemami w drugiej połowy roku, ale może to spowodować opóźnienia odbioru również naszych F-35A, które powinny być przekazane pod koniec tego roku naszym SP i na terenie USA szkolić naszych pilotów, żeby trafić ostatecznie do Polski na przełomie 2025/26. Żeby nie było niedomówień, one są już w produkcji, ale te problemy mogą opóźnić fizyczne odbiory.
Wersja Technical Refreshment 3 zawiera nowy procesor i wiele innych unowocześnień czysto technicznych, które będą obsługiwać wersję Block 4. Z wywiadu z Inspektorem Sił Powietrznych wynika, że w związku z opóźnieniem się wprowadzenia softu Block 4, który na ten moment planowany jest na 2028 to odbierzemy TR-3 z zainstalowanym Block 3 i potem dostaniemy upgrade oprogramowania.
#wojsko #ciekawostki
