@wonsz i jak ta kierownica się sprawuje (jakiś model PRO tak?) ? Już dobrze Ci się jeździ?

@pingWIN oj tak - przesiadka z 42 na 46cm zrobiła robotę...ale to nie jest chyba aż takie proste.

Spieszę tłumaczyć: kolega hejtowicz którego nicka niestety nie pamiętam zwracał uwagę że muszę być naprawdę szeroki w barach żeby 46cm podpasowała. No cóż, mały nie jestem, choć ledwo 182 wzrostu , ale kolega z którym jeżdżę wcześniej latał na szosie z kierą 44cm, na zdjęciu widać jego najnowszy turystyczny nabytek z kierą na oko 42cm, obie bez flary, i na obu siedziało mi się lepiej niż na obu kierownicach które miałem u siebie (oryginalna rometowska 42cm i aktualna 46, obie z flarą ok. 10 stopni). Co prawda na żadnym rowerze kolegi nie zrobiłem więcej niż kilometr, więc nie wiem czy po 10 nie chciałbym jebnąć rowerem w rów, ale może mi po prostu flara nie leży (a klamki chyba lekko za flarą idą) i wspomniany tomeczek ma rację co do szerokości kiery...

Jak na razie druga kiera, trzeci mostek, druga sztyca, drugie siodło - jest lepiej.

@wonsz Ok, dzięki za opis.

No ja zmieniałem wczoraj mostek i właśnie z ciekawości zmierzyłem swoją rometowską kiere. sprawdziłem jak padają ramiona i dla mnie jest za szeroka akurat. Reach z tego co mierzyłem ma spory, bo bodajże 9cm, ale mogę się mylić, bo przez te owijki itd. ciężko sprawdzić gdzie faktycznie wypadają środki rur. Dla porównania te PRO mają chyba bardzo mały reach, bo 65mm i po dłuższych testach ocenię czy też nie wymienić jednak tej kierownicy, a przy okazji zmiany reachu zmienię sobie na węższą. Właśnie te PRO z wypłaszczeniem są podobno super.

@pingWIN Kiery PRO mają chyba 3 możliwości dla drop i reach, albo 3 predefiniowane zestawy tych parametrów, ja wziąłem compact dla obu i prawdopodobnie skompensowało mi to szerokość...

@wonsz No tak, mają te compact i ergo. Ja czaję się na gravelową ergo akurat, która ma reach 65mm i drop 115 mm (nie wiem ile ma ta rometowska), czyli wychodzi, że też jest bardziej compact niż klasyczna.