@pluszowy_zergling Wiesz co, niestety rower kupowałem jako jeden z pierwszych, bo trzeba było na niego trochę polować. Z racji tego, że wyszedł na nowej ramie nie wiedziałem jak wypada geometria itd. tym bardziej, że to mój pierwszy gravel. Ogólnie jestem zadowolony, ale niestety jest na mnie trochę za duży (r. 56 na 182/ 87-88 przekroku), przez co jestem wyciągnięty trochę za bardzo i trochę musiałem kombinować z mostkiem, kierownicą i sztycą. Teraz jest w miarę, ale chyba prędzej czy później będę musiał zmienić ze względu na ten rozmiar. Myślę, że to nie wina roweru, bo w każdym czułbym się średnio przy za dużym rozmiarze. Esker ma bardziej wygodną geometrię mam wrażenie, ale ten też nie jest wyścigówką, mogę polecić myślę

@pingWIN ja od końca lipca 2023 jestem posiadaczem gianta revolt 1 (2023) i powiem, rower jest wycieczkowy bardziej niż wyścigowy, ale nie żałuję Już natłuczone spokojnie 9k km na nim, zakochałem się w baranku, bo przez ostatnie 17 lat ciągle prosta kierownica Nawet mi rozmiar M/L siadł, chociaż może kiedyś zrobię fitting. Ciężko chyba się wstrzelić jak się całe życie na "góralu składaku" a później na crossie spędziło.

Teraz jak siadam na crossa to czuję się, jakbym jechał na krześle bo taka wyprostowana pozycja

@pluszowy_zergling Wiesz co, ja nawet chciałbym bardziej wygodną geometrię myślę i karbonowy giant revolt jest w kręgu moich zainteresowań, choć Rose chyba jest na prowadzeniu, szczególnie patrząc na cenę.

Też odkryłem, że gravel to jest to, na mtb xc jednak poza lasem nie było takiej frajdy, a tutaj jest sztosik.

Nad bikefittingiem myślę do teraz, ale nie wiem czy jest już sens inwestować w niego hajs czy nie odłożyć tych pieniędzy na zakup za rok/ dwa roweru, który fabrycznie będzie bardziej pode mnie i może obejdzie się bez tego. Teraz jak już zmieniłem na własną rękę siodełko, kierownicę, mostek i sztycę to szkoda mi iść na bikefitting, gdzie pewnie się okaże, że znowu muszę coś tam wymienić