To jest po to, żeby nie instalować czterech progów przed i za.

Zwolnić i tak musisz ale nie objedziesz pasem pod prąd.

W mojej niedalekiej okolicy jest jeden taki zainstalowany i wieczorem jak jest minimalny ruch to 99% aut odjeżdża go jadąc pod prąd.

Mądrzejszym i ładniejszym rozwiązaniem jest podniesienie całego przejścia.

Zdrowy rozsądek to podniesione przejścia dla pieszych na progu. Przejazd łagodniejszy i nie trzeba bawić się z krawężnikami

Gdyby próg zwalniający dać przed przejściem dla pieszych, to musiałby być na skrzyżowaniu, ale wedle prawa próg zwalniający nie może być zamontowany bliżej niż 40m od skrzyżowania, więc nie mogli go tam zamontować. A co ciekawsze próg zwalniający nie może być bliżej niż 60m od przejścia od pieszych, więc te wykonanie nie jest zrobione zgodnie z przepisami.

Jedynym dobrym rozwiązaniem jest tutaj wykonanie podwyższonego przejścia dla pieszych