Hejto.pl
Hejto
/Wpisy
/Odwiedziłem historyczne złomowiska pociągów. Nie ma już dla nich ratunku
Odwiedziłem historyczne złomowiska pociągów. Nie ma już dla nich ratunku
Ciekawostki

Odwiedziłem historyczne złomowiska pociągów. Nie ma już dla nich ratunku

Onet
Semicolon3
W tym materiale chciałbym pokazać cmentarzyska pociągów, które udało mi się w ostatnim czasie odwiedzić. Dla jednych takie miejsca są niesłychanie atrakcyjne i fascynujące, dla innych odpychające i przerażające. Ja zdecydowanie takie lokalizacje uwielbiam i dużym przeżyciem dla mnie, było zobaczenie tych opuszczonych pociągów. Zapomniany najcięższy polski parowóz stojący w Krakowie, zabytkowe wagony w Kościerzynie, czy historyczne wagony i lokomotywy na Węgrzech. Wszystko to popada z dnia na dzień w ruinę i chyba nie ma już ratunku dla tych historycznych maszyn.

#wycieczki #urbexhistory #pociagi#polska

Komentarze (3)

Johnnoosh
Johnnoosh

Pewnie się powiększy o kilka sztuk, w ostatniej czynnej parowozowni jeździ ostatni parowóz w Polsce. Dla kontrastu w Anglii nie tylko konserwują stare lokomotywy a nawet zbudowano jedną nową według starych planów. Lokomotywy parowe mogą się przydać w czasie wielkiego kryzysu, kiedy by nie było i prądu i paliwa zza granicy i zostałby tylko węgiel.


https://dzieje.pl/wiadomosci/niepewna-przyszlosc-parowozowni-wolsztyn


https://pl.m.wikipedia.org/wiki/Parowozownia_Wolsztyn

Niepewna przyszłość Parowozowni Wolsztyn

Niepewna przyszłość Parowozowni Wolsztyn

Tuż po wyborach samorządowych konieczne będzie ustalenie nowej formuły działania Parowozowni Wolsztyn – powiedział PAP wicemarszałek wielkopolski Wojciech Jankowiak. Wyjaśnił, że unikatowa w skali świata instytucja generuje coraz większe koszty, na które nie stać utrzymujące je samorządy.

dzieje.pl
LondoMollari
LondoMollari
★

Lokomotywy parowe mogą się przydać w czasie wielkiego kryzysu, kiedy by nie było i prądu i paliwa zza granicy i zostałby tylko węgiel.


@Johnnoosh Jeśli jest węgiel, to i jest prąd. Prawdopodobnie elektrownia węglowa spali ten węgiel wydajniej niż lokomotywa (choć trzeba policzyć to dokładnie). Tak czy siak, w miejscach gdzie tory są mocno zelektryfikowane (Polska czy UK) to lokomotywa węglowa dużo nie da.

Johnnoosh
Johnnoosh

@LondoMollari Nie pamiętam dokładnie artykułu o tym, może chodziło o linie niezelektryfikowane ale raczej też brano tam pod uwagę uszkodzenie linii przesyłowych czy elektrowni (może po wielkim wyłasowaniu słonecznym albo ataku jądrowym?) Teraz trudno cokolwiek znaleźć w google to też tragedia

Zaloguj się aby komentować