@cotidiemorior prawo nic nie da. Trzeba wprowadzić prawo tak aby kara była wysoce prawdopodobna. Z drugiej strony nie podobają mi się przepisy o pieszych i uważam, że powinny one obowiązywać tylko w centrach miast, poza miastami pieszy powinien mieć obowiązek zatrzymać się przed pasami i wtedy już mógł by mieć pierwszeństwo.

@DexterFromLab Problem z fotoradarami był taki, że były one ustawiane nie tam, gdzie wpływało to na bezpieczeństwo - miejsca niebezpieczne, przejścia dla pieszych itd, tylko tam gdzie gwarantowało to przychód - wlot do miejscowości gdzie ustawiony jest już teren zabudowany a szczere pole (ja w takiej sytuacji po prostu odpuszczam gaz zamiast hamować na chama z tych 90, oszczędność paliwa i klocków), czy też w nieprawidłowy sposób, że zaklamywało to wynik pomiaru.

IMO obecna forma jest ok, a też przemyślane odcinki gdzie jest odcinkowy pomiar jak najbardziej na plus są.

Kultura jazdy i tak się poprawiła znacznie przez ostatnie lata. A oszołomy spod znaku "szypko ale bespiecznie he he" były i będą, i się mam nadzieję z czasem wyeliminują

@DexterFromLab mieszasz zupełnie dwa osobne tematy

@DiscoKhan Zdecydowanie. Jak kara jest tylko pieniężna, to kara jest tylko dla biednych.

@DiscoKhan W kraju gdzie ukrywanie dochodów to prawie sport narodowy to nie zadziała. Pojedzie jakiś janusz w M5 co ma spółkę zarejestrowaną na babcie a oficjalnie jest bezrobotny i ma dostać minimalny mandat?

IMO trzeba wprowadzić karanie za recydywę na drodze. Np. Każde następne wykroczenie w ciągu 2 lat mnoży mandat x2, x4, x8, itd. Od któregoś z kolei trzeba dawać zakaz prowadzenia. A złamanie zakazu powinno skutkować automatyczną karą aresztu.

@szasznik wkurza mnie to myślenie.

NIGDZIE NIE MA PRAW IDEALNYCH. Nigdzie, wszędzie część da się obejść.

Spoko, wszystkich do pierdla powsadzamy, tylko ty za to płacisz. Gdzie też ty będziesz płacić więcej na policje, bo polskie więzienia z ludzi którzy lekko naginają prawo robi pełnoplrawnych kryminalistów, u nas resocjalizacja działa na odwrót.

Można mądrym przepisem ograniczyć szaleństwa o kolejne 90% ale nie, lepiej jojczyć i domagać się takich rozwiązań które sprawiają więcej problemów, bo się można fajnie poczuć przez sekundę.

Zaś generalnie to prawa naprawia się po kolei i absolutnie jest możliwe takie ogarnięcie sytuacji żeby takie przepisywanie na babcie nie miało prawa działać. Ale rozmawiamy o konkretnym problemie to trzeba się najpierw na nim skupić.

@DiscoKhan no właśnie wprowadzenie mandatów uzależnionych od zarobków będzie długie i skomplikowane bo najpierw trzeba by naprawić kilka innych dziedzin. A dawanie "bonusów" za recydywe na drodze jest relatywnie proste i szybkie do wprowadzenia, a więc da najszybszy efekt na drogach. Policja ma praktycznie wszystkie potrzebne dane i system mógłby wyliczać mandat na miejscu.

Czemu wszyscy traktują tylko kary finansowe jako jedyne działające? Zwiększyć punkty dwu-trzykrotnie za znaczące przewinienia, zacząć stawiać np. radary dające tylko punkty, ale nie kary finansowe, żeby rzeczywiście służyły bezpieczeństwu, a nie zarobkowi. Jazdę z odebranym prawkiem traktować jak próbę spowodowana katastrofy w ruchu lądowym i wtedy niezależnie od finansów każdy jest równy.

Zgadzam się, do tego nowsze i bezpieczniejsze samochody, albo nawet to że ludzie rzadziej muszą wychodzić z domów

@kodyak 

Choć rozumiem te argumenty, to jednak skala różnicy jest znacząca, obwodnice i lepsze samochody są już dostępne od jakiegoś czasu. Wiadomo, że to więcej czynników, ale myślę że prawo sytuacji z pewnością nie pogorszyło jak przewidywali trybuni ludowi o chłopskim rozumie.

Najgłupsze jest to, że oni w komentarzach często wprost piszą, że teraz jest więcej wypadków, co jest po prostu bzdurą.

@Ragnarokk tak dodatkowo. Generalnie w całym kraju główna przyczyną spadku wypadkow są drogi szybkiego ruchu i autostrady. Dopiero w grudniu 21 ego roku otwrto południowa obwodnice warszawy

@libertarianin 

Widzę że propsujesz stalinowskie podejście do rozwiązywania problemów ( ͡° ͜ʖ ͡°)

@Marchew 

Nigdzie nie pisałem, by przejścia na pieszych były co 5 metrów. Jednym z głównych grzechów u nas jest chaos - drogi, przejścia i wszystko są nawalone w takiej liczbie, że kierowcy przestają zwracać na nie uwagę. Raczej chodzi mi o mentalność, że większy pilnuje, by nie stała się krzywda mniejszemu, a nie to mniejszy ma uważać, bo większy mu wpierdoli. Co dotyczy na wschodnie nie tylko ruchu drogowego