@Tawantinsuyu jak to sobie wyobrażasz? pomijając fakt, że modlin ma częste mgly, to jak proponujesz rozdział przewoźników?
Wawa dla LOT, AA, EMIRATES, i podobne?
modlin dla lufthansy, british airways, AIR canada, Air Japan?
Radom dla Quantas, AIR China itd itd?
CPK to wszyscy liczący się skupieni w jednym miejscu. CPK to codzienne loty do centrów przemyslowych i biznesowych.
Czy w tej chwili okęcie jest w stanie zapewnić codzienne loty do NY (centrum biznesowe), LA (krzemowa dolina), Detroit w teksasie (tam przenosi się przemysl z kalifornii). Czyn jednocześnie ma codzienne loty do seulu, na tajwan, do chin 9co najmniej trzy centra przemyslowe), tokio, do australii, kanady?
A gdzie cargo obsługiwane głownie nocą?