Tldr Niestety nie ma tam żadnych liczb potwierdzających te super sprzedaż a dumping chin do cen samochodów nazywane jest tam rozsadna polityka kredytowa państwa.
Co udało się zrobić to zmniejszyć cenę elektryków kosztem ciężaru czyli wydajnosci
@bojowonastawionaowca wsparcie Chiń w kwestii elektryków nie jest tajemnicą. Polityka dumpingowa od kilku lat. Dopóki CCP pozwala, to taki Wang może sobie pracować. Ale wystarczy, że tylko raz źle się wyrazi a zniknie jak Jack Ma.
@lexico ok, ale jako potencjalny klient w dupie mam kto dostaje od kogo dotacje.
Mam nowe, dobrze wykończone auto za połowę ceny auta z Europy czy USA z salonami i ASO w Polsce.
Dlaczego unia nie dotuje europejskich producentów lub robi to w niewielkim stopniu?
Lepiej dowalić cła na chińskie auta i utrzymać wysokie ceny "własnych" aut.
@sleep-devir pomyślmy z czyich podatków Unia miałaby dotować europejskich producentów...
Zarobek producenta auta na jednej sztuce.
Nie liczymy tu późniejszej obsługi, to tylko za sprzedaż.
Zobacz sobie niemieckie marki
@sleep-devir to nie jest dotacja. Tylko dopłaty każdego samochodu czyli dumping. Tak robią Chińczycy wchodzą na rynek z przywilejem niszczą konkurencję cenami a potem jak już konkurencji nie ma, nie ma sensu utrzymywać niskich cen.
Radziłbym się zainteresować bo właśnie tak znikają miejsca pracy w twoim kraju. No chyba że chcesz pracować jak niewolnik dla komunistycznej partii ale to też musisz znać ich język
@sleep-devir
> ok, ale jako potencjalny klient w dupie mam kto dostaje od kogo dotacje.
Chyba nie sadzisz, ze Chiny maja dobre serduszko i niczym organizacja charytatywna zadecydowali rozdawac auta reszcie swiata za pol ceny?
To jest jasne, ze ta sytuacja ma drugie dno.
Pytanie jakie - byc moze auta maja backdoory/wysylaja dane do Chin.
To jest sprzedaż na wyniszczenie konkurencji, ja to wszystko rozumiem co tu napisaliście.
Nie rozumie tylko tego, że europejski producent widząc co się dzieje NIE obniża ceny swojego auta, w dupie to ma. A patrząc na screen który dodałem wyżej może spokojnie zejść z ceny.
@sleep-devir Nie, zdecydowanie nie rozumiesz co czytasz i sam piszesz. Biznes powinien działać i zarabiać bez nadmiernej dotacji. A ty domagasz się pracy bez profitu.
Szczególnie taki biznes jak robienie samochodów. Napędzający całą gospodarkę. W krajach unii produkują samochód i kosztuje powiedzmy 35k€, bo ludziom trzeba zapłacić, spełnić normy, baterie kosztują swoje, a rządy nie dotują już zakupu (i bardzo dobrze, bo nie powinni samochodów dotować z podatków, są o wiele ważniejsze rzeczy, jak obronność)
I tutaj wchodzą Chiny całe na biało. Płacą pracownikom 1/5 europejskiej stawki, baterie za półdarmo, bo cała produkcja zlokalizowana u nich i jeszcze rząd celowo subsydiuje produkcję na zachód, żeby wykończyć innych - cena 20k€.
Sleep-devir biegnie do salonu i całuje chińczyka po butach plując na europejskiego producenta. Nie myśląc jak drogie jest R&D, jak wiele lokalnych miejsc pracy szczególnie w Polsce jest zaangażowanych w produkcję takiego samochodu.
Normalna marka samochodu dla normalnego obywatela, a nie marka premium, zaczyna się na tej liście Onetu od miejsca 7 - Stellantis. Czyli nawet jakby obniżyli cenę o te 3600€ i zarabiali okrągłe nic, to całkowicie dumpingowe ceny chińczyków są wciąż poza zasięgiem. Różnica cen sięga często kilkunastu tysięcy euro.
Cło na chińskie samochody powinno być ogromne. Minimum 100%.
Dodatkowo powinno być na każdy produkt z poza UE, jeśli dany produkt ma odpowiednik produkowany w Europie
@sleep-devir nie może obniżać bo nie ma z czego. Koszty są za wysokie. Jak ktoś nie martwi się o prawa pracownika i traktuje ich jak niewolników to będzie miał niższe koszty
Natomiast państwa widząc co się dzieje nałożyły cła na Chińczyków także tanio już nie będzie. Zobaczymy jak to się rozwinie bo Chińczycy pewnie broni nie złożą.
@ajakamr
Albo zwyczajnie w swiecie stosuja dumping,zeby wykosic konkurencje.
Nadmiar posiadanych danych to tez nie jest zaleta,bo daje malo korzysci w stosunku do kosztow gromadzenia.
Chyba,ze beda jak xiaomi bezczelnie wyswietlacz reklamy np. na predkosciomierzu xD
@xsomx wszystko fajnie, ale czemu protekcjonizm ma być tylko w niektórych branżach? Ktoś spędził kilka lat w szkole na studiach kierunkowych, potem długie lata pracy, praktyki, budowania pozycji, ale nagle podpisujemy rozluźnienia handlowe z Ukrainą, Mercosur, czy Marokiem akurat na tą branżę. Ja się kompletnie nie dziwię się normalnie ludzie mają w pompce branże automotive czy jakiekolwiek inne oprócz swojej, skoro ich często tracą ochronę.
@eloyard Tak jak napisałem. Czas globalizacji już minął. Musimy postawić na deglobalizację. Wszystko co produkowane w Europie powinno być w Europie preferowane i odpowiednio chronione.
@sleep-devir tu nie chodzi o same dotacje.
Większość chińskich marek zniknęła z rynku w ciągu ostatnich 3 lat.
https://www.youtube.com/watch?v=Dcp60k8kFMs
Kupisz auto, a za rok nie będzie kto miał go serwisować.
Chińczyki psują się na potęgę i to jest ukrywane.
https://www.youtube.com/watch?v=DwhnArkZTu8
https://www.youtube.com/watch?v=FefBNdh0MIw
Bardzo ciekawy artykul,ale mimo wssystkich ochow i achow wszystko sprowadza sie do jednego- wyzysku pracownikow i nakrecaniu u nich wyscigu szczurow,ogromnych dotacji od rzadu i sukcesach opartych na zaufaniu partii.
Niby wszystko pieknie,ale to dalej kolos na glinianych nogach w chinskim stylu.
Edit: @sleep-devir,bo UE to demokracji,a Chiny to twardy rezim w nowoczesnym wydaniu. Azjaci nie musza zabiegac o poparcie spoleczne,bo i tak zrealizuja swoje pomysly- spojrz nawet na nasz kraj- dziwaczne koalicje i przepychanie sie czyje na wierzchu- jak w takich warunkach chcesz realizowac długoterminowe projekty? A w Chinach to nie jest problem,bo wszyscy politycy graja do jednej bramki.
Różnica taka, że Musk właśnie wybiera Amerykanom prezydenta, a Wangowi w każdej chwili może się zdarzyć zniknięcie jak zacznie podskakiwać xd
Partia go szybko zniknie, jak zbyt bardzo urośnie. Kejs Jacka Ma będzie realizowany.
Zaloguj się aby komentować